> 写在文前青价惯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乏,英国品牌的表现令人忧心忡忡净径。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骇,它们目前都散落在世界各处泻喜磊,有的受到追捧有的则走向终点竟短。即使获得成功的英国品牌擅聚狡,它们仍为自己贴上的“德国标签”朽、“印度标签”的身份感到忧虑惜,毕竟冗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除荚层。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蕉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革剧、原木的袅袅余香橇,这种气味只属于宾利盒、劳斯莱斯们单埠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严发,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头媚。    从业这么多年鲁佩穿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偿晦痞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心叹闹翔,囊中羞涩遥不可及自然很重要疯净摔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汀。我认为一辆好车备涪,应该让驾驶者舒服绣暴吝、安静佳售、惬意的完成从A点到B点的旅程禾息,那么多动辄千万的超级跑车速度很快然妥酥,却实现不了我小小的梦凳缉肛。我一直认为烹,真正的贵族随瓮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巴倍透,即便妥协仍然能坚守初心躲惨。此话适合改变自己的GT Speed拍烈揭,你知道吗赐?世上最难的事情就是超越自己暇,GT Speed做到了 幕葛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义幕八负,当你启动它时邪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赁醚。   >> 外观该:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身悉讣,作为宾利目前最为畅销的车型锨硷舞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拖空。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级借纺耍。但是杠零,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庆怀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节怯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叹。当然檬,大部分“土豪”车主也不在乎劲郡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摔。    外观提升不是GT Speed的精髓孙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品壕聚,动力办胶孤、刚性挺吹垛、减重上的工作任重道远匙念系。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg笛,仅有2.3吨僻诽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脯昆。不要小看这350kg堡椭,几乎是一台V8发动机的重量痛孺尼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嘉碴奖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汀、多连杆后悬挂和防倾杆等祷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫩脖,分别是Burnt Orange(橘)梧通坛、Sequin Blue(蓝)康弊纽、Excreme Sliver(银)淳净。为了凸显GT Speed的特殊假读,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)薪履渴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凭费。宾利工作人员表示花微,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故呵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加渡,尤其是在中国等兴新市场更是突出卉蚕聘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挤辫肝。    你知道胖子多么努力吗旁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时害,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形孟瑞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贫释。那些把高性能作为卖点的品牌挺酚,现在宾利也有资格和你们一较高下托放疽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茬酒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致孝和境,其尺寸为(mm)短叔醋:长4806倍、宽2227此彼、高1394饶害,轴距为2746mm何无及。我知道怯涡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纯博,为了让你做到心中有数贰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来田枪。与竞争对手相比雇呕许,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挝拔鲸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车改,哪怕国内的环境日趋恶劣熬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堪纤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成超挟额,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭壁澎,整个过程大约需要22秒疲裳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刊挂,从而避免占用后备厢大部分的空间联。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桃舌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喜败山,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感实,没有法拉利暴躁澜娩,缺点恐怕是不高调瘦锌。不信你点击上方视频听听视频里声音拳差盼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涂: 作为欧陆GT的性能旗舰傅部崇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角剩玖,不仔细研究根本发现不了它的区别绘鞍。虽然外观变化之处并不算多革僵,但是对于轻量化形、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性确。" "   7月21日绘撬甘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唱横。其中丰田致炫战胜福特嘉年华校、北汽E150揣,成为第一期家用空间王冠军盾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威湍隙。它们会有怎样的空间表现孪沃,不如一起来见证拐庇。 本期内容开始前麓囱癸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧敲全赖: 好了奴化,正式开始第二期内容茹。不过简单说几句卉硕赊,为了没看过第一期的网友们爬谎墟:    你可能会发现禽材,随着岁月流逝凯屑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭损,也当起了小爸爸忿。恰此时韧,他们对车的选择可能也有了新的取向蚂,空间大昆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素案。    基于此栓莆下,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缓菩徽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间舜饥,让大家对车辆的实用性有个较全面隙炬凌、正确的认识房席。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炼狮、模拟一家三口郊游的情景实测期檬、细节空间的展示勾囱提、实体娃娃的数据测量四个环节进行凶。   话不多说菱分,有请今天的选手啥,登臣瘸诶稀! 第一环节奇哎俱:堆放整理箱创访赌,能放多少放多少    由于很多厂商卤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升残陋诲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时书春袒,也会帮你量化一下车到底能装多少升椭牧茹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数稳逃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辱,并加以不同颜色区分办健笺,目的是给你呈现最直观的感受匪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硼量悸,仅供大家感受一下捐。今天我们拿箱子说话酸,看看它们这种数据到底能装多少箱子稿嫌木。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下犀土:由于时间关系郝粕说,我们这次只借到了骊威的低配版欺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鹅,但高配版的骊威有这一功能横。 首先出场的是骊威伙看:    状态一掸饲:单纯的后备厢空间 状态二甜冈离:放倒后排座椅后的空间 状态三桃始祥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拢且撤: 骊威一如我们所想的那样搬胜,空间的确是其一大卖点戊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时藉僻,小伙伴们都惊叹了!骊威哥,实力不凡石勘。   其次出场的是致炫拔譬额:    状态一订库:单纯的后备厢空间 状态二梁场轿:放倒后排座椅后的空间 状态三瓮克:除了驾驶位的所有空间   编辑点评截秘: 就如文章开头介绍致炫时所说呐虹,空间壕轮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盛檀米。通过这一环节放整理箱的测试憋褐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得麻卯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积洞窟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氦鞍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二户残:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结类撼炉: 通过摆箱子的实战歼双,以及上面表格数据的对比示保懦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利斗。而致炫与骊威差距也并不是太大似,可见其空间不可小瞧祭裂。接下来又有哪些好玩儿环节急彩?而两车又会有怎样的表现呢颠黄?请继续往下看湘绦。" "   今年5月覆毕河,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶硅卿坤?9挡无用叔?自由光深度试驾报告》)澈涧瓤。当时睡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测儒价。    6月城,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蠕屋呈。不过3.2L版的离地间隙闯胎、接近角尼沉陀、离去角梁默、通过角等数据都比2.4L版强悍不少饱兑抡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别访吧景?    几天前厩绣搬,我和赵璞席北桥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辛莲,这车还行不行绍?    我们的第一站关痛吕,魔都上海壕干。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消焚舞。在经历了噩梦般的改签衰、等待纶瓣立、登机舜耿、继续等待之后髓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孪慕瓶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿需勺羚:“游遍世界各地千吩榷,开尽天下好车焙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑划标。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方广喝秆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的录钝损,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多绷吓教。在此我可以不吹牛X的告诉大家媚喝播,我在纽北环实际驾驶过题。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伯为,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI封贬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型罢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瘁箱鞘,在国内也非常抢手烈钾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障交。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变茫,基本保留了GTI所有特征泻芯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升棺醋悉,在舒适配置上也更加的平民化迹悸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淑澈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饭,例如两边的侧裙以及尾翼等讽踢媳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的茨茅。但低调的外观也有自己独有的设计元素川陆,例如车头处GTI特有的红色的拉线赔羚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卉归焕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm戳讲。另外理,新车的LED尾灯造型也很有特色感孰。海外版GTI提供了红色媚酶缎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择发箔鲸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现禽,但国产后或许可以与国内的消费见面的。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阿乒,我把它们大概分成两类董纠疗:靠谱的和不靠谱的斗。不靠谱的原因很多届慕挠,有些续航里程太短阔拖,上车就开始为电量担心;有些性能太差芯甲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锭磷,几十万买个两门小车把烦卿,真当我们都是土豪吗坑盎?   不靠谱的理由千千万避蚂谦,靠谱的标准则大致相同腹些。续航里程不能太短潜蒲陶,加速不能太慢鲸,最好还有些实用性莫卿椭,价钱不贵就更好了艾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了盾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车眠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平幂梅,拿汽油车举例的话委,90%以上都算得上靠谱恰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阮,能达到及格水平的车型却不算多幢恒。我们的这辆测试车是2012款的纹旗仕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耸簧。还好时隔两年刺,e6的动力系统并没有发生大变化钉赔喷,只是外形和配置有小小的调整杜。   续航里程惶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧壕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群倡股。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车跺窃,这其实只是理论值脑疤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炽迪博,实际用车时很难达到塑彪扭。夏天空调箔、冬天暖风剐苛交、高速快了法尽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桔。   这种电动车只是日常通勤还可以龚赔逃,但稍微有些想法两句肋,想去见个朋友滇、买个菜悼颂,心里就得犯嘀咕睫拴。这种心中总有事悬着的感觉很难受饲访连,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多竣。   由于时间原因钠,我们只能简单测试一下e6的续航能力咸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里苍,其中高速路况三分之二茫,城市路况三分之一驶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膳,我们的行程其实就是三段墓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腿虹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)闯甜肥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)毕疤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫉匡,显示续航里程320公里厦。完成第一段高速路程时(43公里)青歉,电池余量82%(耗电17%)撩体落,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磨秀,电池余量63%(耗电19%)蔡伞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沪惯,电池余量45%(耗电18%)喷,续航里程134公里(减少61公里)扒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右存,比如第一段高速行驶蔬,续航里程减了59公里非率外,而实际行驶了43公里卑轰,二者大概是0.7倍的关系耿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话梨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抬拟,拥堵路况似乎还更费电一些怪闹。" "  近两年布,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮臣沟,很多大厂都推出了自己的纯电动车桓圭鸽,先不说比亚迪这些纯自主品牌拳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凸典迹。今天冻佃,我们就提到了之诺这个品牌虐李,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌相,主打高端前,并且未来也是只进行纯电动车的研发痉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稗奋没。今天农脖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E私,下面我们就对这款车型做一次体验晶刀泛。   之诺1E只租不卖衬,租赁价格为轮焚:日租金为400元/天酮碍犀,长租(3年期)为7400元/月蛊快,现在消费者就可以对这款车进行租赁垢。   租赁价格包含兔:车辆上牌镐杯艇、充电盒安装(7.5小时充满)乐素、保险歌极、每6个月一次定期检查保养深、车辆维修媳冬,7天24小时道路救援录、拖车以及备用车辆等拎凌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造柬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盎检,但车身整体还是能看出宝马X1的影子草苍冕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计仙汕,虽然亮点不是很多母貉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离幂剐崔,树立之诺自身品牌的辨识度睬彼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系爆睫,辨识度极高础鞍粹。 既然是同平台打造冯疆蔬,那么轴距和宝马X1也是相同的虚蘑辛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎慈嫂沃,尺寸为225/50 R17登灌糙,这款轮胎最主要是为了节能考虑沪。   本文导航   分享到侵柬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉内蹿,它是南京依维柯生产的车型罢解贿,隶属于跃进品牌旗下检吐,是一款定位中高端的轻卡产品缓。该车是在2013年1月首次发布的廷骸爱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猫韧双,为用户提供了更多的备选车型练泵封。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现交蚕乒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菇衰让。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烯涎,宝马向来不走寻常路籍卉,旗下的SUV并非越野硬汉韶谁,而是更加注重公路操控性搭,所以在外形上也有着自己的独到见解德肮氏。Coupe原本只是轿跑车的特征校考,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拒涤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戮缚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粪拌。在这种背景之下范惨到,X4应运而生叉狙荷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卵,宝马对于X4的设计便更加得心应手懂徐且。从车身尺寸来看食牌铺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化彼谁典。然而实际感受上烷恒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力阮眠许。它们的关系就如同X6和X5坍每侩,一个张扬粳芍、一个低调戌。要想送攴。酷汤察?X4很在行兴适。   这辆X4的外观加入了大量M套件祟,进一步凸显了它的运动风格贝浦惮。夸张的前后包围降低了视觉重心晃经芜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角母巫碧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢骸?所以碘驮,接近角涉莱电、离去角这些数据对于X4来说身,根本不重要封。   和X6一样攻,性感的臀部是X4最迷人的地方翰票。如果从车尾来看嫡匠,X4确实比X3运动了不少尚,高挑的腰线详居、厚重的尾部都能给人很强的力量感旁。对于35i来说维改,单边双出的尾排着实有些低调肯梁湿。尾灯的造型是典型的宝马风格酞霉凄,造型简单囊甸、大气铰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升段返。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酣揭,前245mm叭稀斧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)然,这是一款综合静音旧、舒适泻白携、操控于一体的轮胎瓢。在我看来告,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撅,似乎更为合适娘杭。" "  原标题嗣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前毛辣底,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)玻,该车除了外观造型犀利材希、内饰豪华际、配置丰富之外昏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样胆。作为一款以年轻徊省、时尚为主旋律的产品词惠跨,NX开起来的感受如何庐,今天我就为大家正式揭秘陡慨币。(注拇尼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称保,如NX巳、ES急、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍乐堪矗:   NX车型的外观内饰设计风格椿,在之前的文章中我已做了详细介绍矮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品碉溪。从实车给人的感觉来看曹檬,它的确做到了这点白参,不少人见到它的第一反应就是警酪:恩掏,这车挺个性怯、挺漂亮靡煤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度呸港芒。此外阑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯膳拆虽,进一步提升了科技感虑钝接。不过它并非全系标配筒朵,在入门级车型上近光灯依旧是LED茧慨,远光灯为卤素灯泡鬼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV结撅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3围挎、宝马X1做直接竞争某,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钩甜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格澜视沃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀徘依健,其中一款为17英寸毙碍,另两款为18英寸棉措锣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂咸灭妹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粒谴卿,在国内的售价大约1700元/条坚檬。   车尾线条与前脸相呼应顷,造型犀利壤,棱角分明侥,以凸显整车年轻晨伺、运动化的产品定位牌。同时街,尾灯设计十分用心枫廷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果久卫,特意在接缝处增加了一小块LED瞥说履。   内饰方面策杰罐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准广,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用告邦谅,大幅提升了车内的豪华氛围浪罚。   据雷克萨斯厂商人员介绍艇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏搂悸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统磷龚骇,它的使用方法类似于电脑的触模板激卡,并带有震动回馈功能炭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用饲晾。此外回埃舱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统茬,我们咨询厂商工作人员陛臂必,这配置会不会引入中国陷溃,对方并没有给出明确答复豆蒙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娠,作为家族中的新进成员罚肌杏,NX的表现自然也不会差豌磐。为了符合它运动化的定位吠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强风封渐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现魔炕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意靠帽。   在海外潮母,NX提供了全景天窗褪排、普通天窗和无天窗三种版本的车型吝浮描,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骑,采光效果很好灌,但无法开启痹段拿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用阀,采用的是外开式设计霞髓疤。可以确定的是桔唱笑,上述两种版本的天窗都将引入中国垄,至于无天窗版车型是否会引进端抨,暂不清楚独。" "  [汽车之家专业评测] 2006年糠,马自达CX-7在海外推出;2009年憨诉式,2.5L两驱车型引入国内帆噶,售价28.8万;2010年淀墨,增配的小改款车型上市久泵,售价29.08万尚沦了,同时宣布国产意向;2012年筷,海外CX-7停产;2014年娶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道臣碉蕾,等它国产的人此时已经老了四岁了哇鞋吧。   从以进口的身份引入国内擅模,到正式国产经历了四年左右的时间商轻踌,在这四年中进口CX-7销量并不好擦为,一方面是当时市场不成熟簇,后期竞品丛生将其埋没了郡辱。另一方面原因也在其本身间烽距,比如定价高哨、2.5L发动机动力孱弱等等隶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纺共,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统浚。在测试之前嗜烷鲸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点柯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奢飘,搭配6挡手自一体变速箱惦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烙,只不过调校要比CX-7上的更为激进码枪。即便如此境瓣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泊纹。   油门的设定比较灵敏佩掂,起步和加速初段都还比较轻盈灿揭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线膝泊,而不至于拖沓刃刃晴,一切都显得易于掌握隘擒滇。变速箱和发动机配合的是那么默契甸首,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芭歼,只是在极拥堵的道路上蠕动时蓟吴,1挡与2挡的切换有点闯动而已绩,问题不大可。   转向和悬架的设定偏向运动帘低,采用机械液压助力的转向系统比较重鞍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣活。悬架没有“忽悠”的表现岭谈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息犀,车内乘员经尘感桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”喀戈绕。悬架后段偏硬硅,在弯道中并没有明显的侧倾头,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去朝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蒂,动力供给够积极舜虫,表现不错猩,驾驶感觉非常轻松花朗,动力的跟进也很是及时烘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锭外。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吝刹卞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右呻,而且不是那种喷涌般的迸发丘污妙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蛾,给人相对内向保守的错觉椿。   CX-7更擅长的是中途加速韩,比如从60公里/小时开始痹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易股题,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓技,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限栖,这几天这种沮丧感时常出现韶凶。不过也正是这个中段加速的特点苦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烽郴,稍踩油门就奔向3000rpm肃,便能得到很好的响应揩宏陵,仅有极为短暂的降挡迟疑浆,随后就催逼出了足够的扭矩惜倡。简而言之葱爬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的完汗,容易上手滑,各方面的表现也都算令人满意玲录。   中高速行驶中一切都能变得敏捷斑,涡轮增压器起到了明显的效果肠既,就像注入了某种精神类药物镀藏,虽不时刻保持着亢奋状态遂,但兴奋状态确实随时可以到来忻,一切都听从指挥磨梆。这种持续的加速感可以维持一段时间酱,心里不禁一阵爽快鞠塑,当然脯牵错,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了脱解。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光顾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舅戊猴,消耗燃油17.94升侥,平均时速为30公里/小时勒唐堕,全程开启空调坊,平均油耗为13.3升/百公里省抵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陶,CX-7绝不算省油的那类侯才,准确的说是比较费油阂。另外泡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油偶,无疑使用成本相对较高俯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前水搬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章澜纹。说实话疽,那是我第一次接触这两款车肉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象痹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晤燎,动力同样够用吠惊补,但输出并不算线性却版挝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逼坏。当时我就在想钡茶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了荚,而如今厂家真的这么干了氛绩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统迷安,增加了几项配置保,外观方面几乎没有改动昆,图中的这款车只是增加了车顶行李架廖功跨、车尾扰流板和挡泥板等选装件另。   这款帅客HR16是一款7座车型蚕,它可以满足国V排放标准庇,车窗后半部分采用了隐私玻璃寄卯氛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搁凯脾。当然瀑,帅客实际上是一款既可以满足载人仓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)愁,所以它的车系中包含了5座此、7座狗夏、国IV福、国V等各种不同版本史尉。   除了挡泥板之外翟瞄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高墟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统诵劲,其中的最强模式叫作“Dynamic”幂,译为“动态”锻募。有意思的是卵舜困,在英文里舶但棘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根眯纹菠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碾驹蠕?——开启动态模式串码羡,就等于点燃了一根无形的导火线歪。   要追根溯源的话呻婪,炸药起始于中国拓,属于四大发明之一梧藐澳,不过相比中国发明的黑火药特棚,硝酸甘油平时更加安全可控杏腐,而且破坏力更强成潞湍。奥迪RS 7同样如此绕妮,它多数时候表现得比较随和咳媒秽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力邯。   首先从外观上就容易看出它很厉害肪膜力。奥迪A7之所以独特挞邓囱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型媳篙姓,人们将之称为“Sportback”委丘,在我看来瞄捆,它的廓更像是一只优雅的海龟拐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种想录晾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装苹泼巾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光捌递郸,所以它已经不是传统爬行类的龟芜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狙秘担,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绢川反。最吸引人的是那个手感出色的方向盘埂截付,让人不由自主的去稳稳扶住3镣、9点位置渭舶。   在风骚的外形和各种真皮曝窃、碳纤维材质的覆盖之下湿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别轿排,这一点很好坑款胳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV遁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嫩颓慷。即便在这种情况下式上,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价倍价缺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赏谈:谁给你的自信卖这么贵读?不错曝掣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008萌,它到底是盲目自信还是厚积薄发毋边滔?我们一比高下盲陷。 外观对比绵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结挝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衫,所以我决定说点可以量化的东西链环。首先诡捐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现耽杜蔚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型埃褐誓。其次可能是由于动力的原因骑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垮授。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上邪踢澎,备受关注的长安CS75正式宣布上市釜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赴顷。在前期的试驾活动上操,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型边缔献,并对其驾驶品质给予了极高的评价墓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车挺,和手动挡车型相比郡荡誓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蹄。 ● 外观内饰的简单介绍摹:   在外观方面勃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型桶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识很,甚至连一个小尾标都没有俗钮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿收侈绒,但1.8T车主可能会对此有一些不满割怂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泻鞋撵,轴距为2700mm耽论,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疾盖洛、奔腾X80以及哈弗H6郴毕京,CS75还是相当有竞争力的换示衡,它的轴距和长度最大彻世,宽度仅次于哈弗H6曝尘,高度相比瑞虎5矮了35mm矫供。   在外部配置上脐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统差洞池,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头顶檄肯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拎辖。另外穗尘配,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯喘曙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果料妈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鞘烈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慕井猛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惋女,市场售价约为700元/条蛇,在同级别中算是很厚道的配备了俱帕。此外饭疟览,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阶赁吭,只是轮圈被替换为铁轮圈腾烙,还是俩字——厚道废。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亭逆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板块长累,看起来更有层次感凸疟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙法芳送、设计毫无新意盼、用料也很一般等不好的印象俱墩獭。不过近年来藤几,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹猛,长安便是其一溃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视叙省陕,也很难找出它的缺点空,按键抡啪德、旋钮的阻尼适中竞纯悲,手感很不错纫盒得。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏譬饰嚼,分辨率和反应速度都还不错逢巧筐,不过在功能性上它只提供基本的导航复哀、DVD蛋蚂抚、电台太洛、倒车影像及蓝牙功能脚罐曝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐绞鳖珐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戏哄掏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到春,但是厂家对此并没有改进咐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放褂膜貌。但是吓露记,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涉菇帝,同时设备名称也无法显示完整沮橙,在用户体验上还有提升空间挫饶。   不过袱,在一些细节处理上省,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饱。比如在挡把前方的储物格恋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理熟蜂,不过这块材质却为硬塑料抖,实际上根本无法达到防滑的效果捞。另外谓粱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯司嗣,这点值得表扬坑,但必须手动摁下开关才能点亮溺潮新。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅深哩庭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虐泰。座椅填充物软硬适中溪,刚刚好脖隋,并不会软到开久了腰疼拆,也不至于硬到硌(gè)人瞧饭。除此之外筒笆,包裹性表现也很不错邓浆摹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中筏际。另外陛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节褥杏。   车内乘坐空间表现上卷,身高180cm的编辑身处前排祟咳挡,头部约有一拳左右的空间奉,此时移身至后排募冈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镜酵幻。作为一台紧凑型SUV车型石蓬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了畅浇。   来到后备厢测,长安官方给出的容积数据为590-1560L帝狄,表现中规中矩淀镐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布貌瓶截,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果咎红,增加消费者对于整车的好感度了商。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟承钠,如今市面上的电动车产品越来越多哪,开始逐渐走入人们的生活娜嘲刃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一案,大家对它的了解可能还不是很多龄水瑰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元工炽。那么这款车究竟如何呢刹门绘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车潘镭敌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上滩才薯,我们终于有机会近距离接触一下寄健萎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌孝蕾轰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质踞卉,因此其与众泰汽车合作速翔思,推出众泰知豆电动车午患。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同居顾故,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咆庐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗视钙?不管你信不信蕉,反正我信了系倡连。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱参,售价为24.98万-28.98万元剿淬盯,共有三款配置可汛Α,全系均未采用quattro四驱系统线舱攻,取而代之的是前置前驱的驱动形式衬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灌形,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生较填,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水梢搔斗,1.4T的发动机到底够不够用起,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧梨,这些问题都难免让人担心骚弦醒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”川,它又是否值这个价格赂板泼,下面让我来终结你的这些疑惑概槐阑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力念:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱激度,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酞次,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境锋奔够,既然大家都关心这一问题晦币啪,那么我们就从这个问题开始一一解决掠啸罕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的检,其最大输出功率为110kW础,峰值扭矩可以达到250Nm垂狸石,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孝拓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后派翔,动力储备不足方面的顾虑裂,但是这些想法也好顾虑也罢枷供,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沉什。奥迪Q3的油门被设定的很紧实擒,油门初段的旷量微乎其微渺汤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点层乒,当发动机的转速达到1750转时勾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩复蛙,强烈的推背感也会随之而来簇,如果你不是冷静下来思考一下椭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镭诞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减厕娶粕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候唱芹使,一开始的想法和我一样旁度揭,换了1.4T发动机之后票票,动力跟的上吗豪不?心里总是怀揣着这样一个疑问龄侗,但是当他们开了一段时间之后梅猛挤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”耗戈倍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筷辈狗,处于D挡模式时碴鞭涟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吨阮,但也感觉不到激进的性格朔。但是当车辆处于S挡时背,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉庐强挟,整个车似乎突然变得紧张了起来郝欠,时刻专注着你踩油门的右脚儒检,稍有动作便会迅速做出响应敦。   在城市的驾驶中穆储,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障牵,当你深踩油门时搬吩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞穆限,或者可以说氦劳辰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态客兄撩。此外沙慰别,作为一台不折不扣的城市SUV巳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验阂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质心舌烹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辫刀权,但是丝毫感觉不到突兀的加速感戊敝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拉商上。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆畦歌搪,整个加速的过程非常线性挎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时排痊,不会表现的非常神经质铂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱稠袍,这台变速箱给人的感觉非常聪明徒凯寥,可以准确的猜出驾驶者的意图醚,在换挡的速度和时机方面非常到位某。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点门莎。此外澄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乱。当车辆处于D挡模式下瞧敝,当发动机的转速达到2000转时荡溶煤,这台变速箱便会进行升挡的动作辟赋戚,从而保证日常驾驶更好的经济性送秋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时无闯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹦期敞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止乡蚕矩。   这台变速箱也并不是近乎完美光,它当然也存在着自身的不足贿克。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淡,尤其是在低速的区间内世容,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感黄南。此外巩寇,该车提供了四种驾驶模式的选择哥,分别为经济楷盲、舒适碘忌湘、自动和动态模式夕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整味。 性能测试前:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中前铝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现骄虏岭,最终的破百成绩为9.14秒呕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升芜船俺。奥迪Q3在三挡时完成了破百菇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肪炭戈。此外画,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没劫嘲,非沉恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慧,整个加速的过程十分平顺和线性皆劫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颗。车辆在全力起步的过程中挫娠,由于没有采用quattro四驱系统谢哩,车身有轻微的抬头现象镭,前悬挂的拉伸比较明显湾。 性能测试另:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甫驾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米甜肖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升漆日弧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系攘驴。在整个制动的过程中览谩裳,G值适中保持在-0.9到-1之间贪祈彻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态戌,前悬挂很大程度的收到挤压钝逞勉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显导谜。此外绣冒案,该车在连续制动的情况下铣券,受到的热衰退现象比较明显铝竞,在连续测试过后疗,制动距离增长了接近2米脊下和。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容加掀豆,动力方面也足以应对使用的需求紊蒋,尤其是在低扭方面窍吞,这台发动机表现除了浑厚的功底锌室碧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仓擦七。对于一台城市SUV来说乔线,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑娟。" "  你有没有这样的勇气哩徊傲,一辈子只留着一种发型费,带着一种款式的眼镜江墩?或许多数人会摇头说不拇愤。试想你现在穿着中山装谁横呈,带着大边框唉焙效,留着中分头走在街上娟饺,别人必定会投来异样的眼光涪涧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卷坤,但有一种美飞,却是永恒的浆,我们称之为“经典”芭。就像中山装逐渐演变成了“国服”怠讳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样椿技点,看似过时的东西稍加润色侧痹,就会焕发出经典的力量信。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溺饭腿,也是一个互相佐证的问题赶佰。正是扛住了时间的消磨涂涎,一个产品一种设计才能称之为经典灿殴。而正是因为它是经典惺,所以无论时间如何过往幻阑,岁月如何变迁钡伪策,它依旧能代表着美棠敌酒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角栏逆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鸡、保时捷911写、MINI这几款车了煌浇咎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承退,这是一种财富草胆,就像一个国家的历史一样筐得,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝册。但就像中山装一样妥,如果不稍加改动哄逗疮,依旧会被人说土气十,MINI也是一样蝎抄棠,细节的升华会有益于经典的传播和传承簿呢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妨,是全新MINI车系中性能最好的亩境。所以车头车尾都会看到“S”的字样伪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撩翻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部簇馈酗,这是它彰显不同的地方劣伟谎,尾灯的轮廓更大了到,但相比老款不够凝练酮畅痴,同时你也感受不到它有何种审美的进步粕,个人感觉它是为了变化而变化始丛嗣。轮毂方面腥角,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号型。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刊设,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)手疏。不过等惺,在真正接触到保时捷Macan之前堡杆怪,我对它的真正实力也有所质疑淌鹃宏。众所周知典豆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造煎吮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢相肌掏?带着这个疑虑泼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同豹驾板,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型己。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敦辟荆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似票巷耿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型帆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缚潦。在没有任何参考坐标的情况下闺驶话,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脊险。排除了惯性思维的困扰巴挝倘,对于一款新车而言或许并非坏事图瘦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布甭侣,因此有关它的设计特征我们并不陌生且。作为保时捷推出的第二款SUV车型颂叮达,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抢帝年,同时也融入了许多独特的元素蛋辽兑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征履,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慰睦燎,因此在细节处理上案,新车融入了更加激进的设计元素牵泼。    作为入门版车型硕鼓躲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯叙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拌醋嫌,并采用导光条设计败,其视觉效果更具科技感挨捎漏。   保时捷Macan的腰线位置较高睬桂但,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辛拈捞,营造出强烈的动态视觉效果臂讨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格老惹槽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弘土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格署。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坪,我的同事此前已经为大家介绍茨拭趴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哇撕删。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菱事牢。" "   ??????? 提起观致任哀点,大家都会想起什么篙?这似乎是一个难以回答的问题寸吭簿。作为一个有着中国血统的全新品牌娃十,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抚锈。在2013年险,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上颧,一石惊起千层浪散江。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抨彭。   如今魔墒,观致的第二款车型平,观致3五门版也如约而至拟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力仙?它的到来汰,在扩充了观致的产品线之后界氦镁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢八?自然是令我们拭目以待酸卧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弊迷陶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今篇钾侧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恐褥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矢湾,时至今日都没有做大幅的修改妙巍蜕。就是这样一个古董级外貌的家伙轰立,最近竟然和新能源技术杠上了癌白。2013年的日内瓦车展上购裙,路虎推出了一款纯电动卫士湾,旨在告诉大家卫士宝刀未老道事。而这些天戌幕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试棉趟桨,看起来航沟图,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抡锑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赦坊霖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品铅丛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蚀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哗干市,并未成为现实敬沉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伺沏。   事情的转折点发生在2014年6月18日郊图丛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照从柑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娇聘垛,并且这一次痛氨还,车身上已经重新贴上了拉花镰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计圃琼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宿庭是,而是一台真正的电动版卫士闲。   之后通过各种途径的联系虐沥时,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版磕,虽然这并不是一款量产车咀锣享,也没有任何电动机菇噬、电池组方面的参数数据窖甫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慷,我们认为此次试驾还是很有意义的灭。   ■ 外观造型盖嫩纯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷矛萎砂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士层嚏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鬼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异食。   电动版卫士全球仅有7台郎杏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圃错,基于卫士110车型打造沟涩,可以根据情况容纳5个或7个座椅森搐,算是车系中的“旅行款”抡脸壁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搐伤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异罕肋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怒敦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡对,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外匆,丝毫不加以修饰桃构。按照官方对柴油版车型的销售策略唤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件股。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蚕矮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理儒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留客钢敦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悼骂瓦。正对车头还,右侧翼子板的通风口也是镂空的献,下方是空调系统的进气口禄,而左侧的则仅仅用作装饰肛,所以是完全封死的状态迹盗。   平直的挡风玻璃悼、小雨刷刃曙、面积可观手动调节后视镜叔剂点,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凹,而在这台电动版卫士上屯甭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板欢。   实际上芯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致闲扩弦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纺屠,电动车窗只照顾到前排乘客谈抛溪,第二排为手摇的鹊,第三排则仅仅是推拉窗惋板。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林派诉,确实驹马鲁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奔窝绩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中搪缄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头社恭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖羔清崩。   三窗式车尾设计除了古老外忱闺渐,想不出更多的词去形容目咐善,好在后窗电加热碉笺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备途陵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赦。至于各种不同用处的尾灯陡冲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辖寥剖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹲瓮未,并配备了13针牵引电力接口撮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鹤。而对于电动版卫士来说诉柬,这款车的拖曳能力也非一般强大昏掇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡娶赌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置侮擞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯普,在这四年一次的盛世当中撑拨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注透垛经,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯平商睢,在经过整体的细化改进后整体更出色骂评,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱衣椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌偶松秤,对于这样一款小车到底怎样缝,让我们一起一探究竟丘蚕特。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车溅悉摩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计藕当贩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化雾情烯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计呐甩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辰晦钞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择锚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚崂ず拢可靠的选择含廖。   相比现在很多的车型欠到,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诗,个人比较喜欢这样的感觉金盯,朴素也是另一种风格容,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碎恃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分皋,可以说是起到了点睛的作用砷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粟取膏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鲤,看起来还有些运动精神集蚂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组春僚驼,同时也是远近光一体设计牛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蕾碳,更加突出其可爱的造型风格檄脊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蔼捐闹,同时也表明了J2的一种年轻风格蒂刑。虽然是一款定价不高的微型家用车丘沉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惧父落,雾灯虽然不是什么贵重的配置讲第捌,但对于安全的保障还是多一分才好礁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廉炮肖,实际使用中虽然刮水面积稍衅涫馈,但整体还是清理的非常干净使附。   在车体侧面造型上馆恭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计昏护墙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谢闭捣,这样给头部空间会留出很多蹭官笔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感遂镶沽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感土响。腰线起始的位置和大灯高度相同壳拈,这给了驾驶员足够大的视野空间里拴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间豁盒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高世,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赐昏。   在尾部造型上簿坡献,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计婪,同时加大了尾部示宽灯的面积娜,为了就是提示后方车辆注意安全蛙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翻洪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高全省,内部非常的深不过开口非常屑杵炯琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哄苏襄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粉帅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎斤,虽然是钢圈敛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碾蟹抄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型羚涛街,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少薪疼榷。另外任劫艾,一直让人头疼的售价问题差,此次又出现了歪池,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势泡。价格问题礁帝千,在上市新闻 中已谈了很多蛾开遍,不过与价格相比释,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善朽谭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赏蔡负,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坚脯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后炊谩,即将为各位解开疑问该控。   观致3五门版已于6月24日上市乘誓锻,目前指导价已公布什散,售价区间11.99-17.19万元 庇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恋:依然遵循简洁的设计思路萌巩,造型更显年轻黄侥木。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娠趣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士苍佳俊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苗聚。可以说撕母,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车屁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格驰锹孟,不过在细节上却更显年轻几。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm府堪你,轴距为2690mm芳隙,除了长度缩短了177mm之外改胆记,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别席估。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纠岗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纳。在车身颜色上哩吉添,观致3五门版同样有6种颜色可汛掷搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕己夹,色彩更为鲜亮肥栏奔,也更有时尚感森显尽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恭饥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裁骚,而前雾灯也采用了圆形的设计犬盲,更显时尚栏挪颗。另外讨啦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯充茶、转向辅助灯和大灯清洗装置你尖舵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 申犊。   除此之外际溪缉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)艘,并且轮圈的款式也更加的年轻构诚乡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18订切。所以在轮圈与轮胎的规格上吓拦葱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痢卞绊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汞乖氢:与三厢版一致啼纫,细节改变不大恼河。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同艇竭上,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择块。中控台采用对称式设计儒型焦,各种功能布置规整惹开烈,按钮数量控制在了合理的范围内浪炔,不会给人一种杂乱的感觉珊里躲。平底式多功能方向盘与三厢版无异颁辈,造型很有运动感冬,真皮包裹的外圈握感也很不错锈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置步,除了蓝牙电话疤擒、多媒体播放等这些基本配置之外该怖卑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沸虚。除此之外坚啥蛇,车主还可选配观致逸云的增值服务盯,该服务包含实时交通路况涎拎铂、实时停车场信息和地图更新等奥。 ● 座椅及乘坐空间沁钳:白色绲边真皮座椅很有时尚感弗琅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能河缔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能簧敲设,与三厢版顶配车型相同控疏乱。不过区别在于猫奠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理栏假,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吵腾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焊泌潍。   在乘坐空间方面朽县蹄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座髓汉簇,并将座椅调到最低位置后寿酚吩,头部空间大约为1拳吝捌,显得很宽裕;而进入后排后米琅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僵睛绥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的岁。后排中间地板隆起幅度较大可,长度也不适合搁脚陛,中间乘客的舒适度会受到一些影响立骡。 ● 后备厢惭、储物空间和天窗咸燎:后备厢容积403-1105升辅咯,储物格众多侗。   在不放倒后排座椅的情况下福凄,观致3五门版后备厢容积为403升厂孤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奶。如果嫌这样的空间还不够的话剃靛,将后排座椅全部放倒后富,空间最大可扩大到1105升猩哼税。除此之外肩级舜,如果您随身携带了诸如手机睹澎、饮料之类的细碎物品的话项,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹榈欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备掂汕寒,可打开的总面积约为0.22平方米芒没膝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似廖反驶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瘟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揪,两者最大功率分别为126马力和156马力纷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闲教,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别殿逼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颧巫诞,其他车型均采用6速双离合变速箱涩番努。在底盘悬架方面秋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统天送,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架读纺。 ● 驾驶感受拟瓦:底盘调校水准高陪冗,变速箱低速平顺性比三厢版好羌婆譬。   此次试驾会上歇,我们大部分时间都行走在城市道路中壕忿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些仍,起步时若是轻踩油门踏板可,车辆的提速会显得比较迟缓兄抢赁,若要改善的话耐,需要至少踩下1/2的踏板行程槽。对于开惯了日系车的朋友们来说腔裤胳,这种偏向于传统欧系车型风格瓶,而非“一点就有”的油门调谢糠吻希可能需要一点适应的过程拎裁。   而在整个加速的过程中潍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题唐任蓟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上梧吉编,咆哮声已经传入驾驶舱靡,可就是不见变速箱及时升挡嫂寡沉。另一方面扛码,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惊,整个介入过程并不是特别的线性波勤,其工作时的噪音也清晰可辨贝宫媚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音啸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧姐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宫煤度,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犁巧其,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换对湿,并且伴随着强烈的顿挫感苦踢楞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多岭琳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态懈兢蒂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喇舷希,虽然顿挫感还是有康罗妒,但已经能够被绝大部分消费者所接受廉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的掇抢,那么我可以回答您介,和大众的DSG表现相差无几瞳痪嘿。茬。   从观致工程师的口中得知鸵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题厂帝先,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下互弦,对变速箱程序唇裳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整澎铜雇,找到其中一个最佳点歪烽韭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纳。   在手动模式下线,发动机的表现仍然很积极擂,不过由于其低速动力输出并不出众霖,其加速度并不能让人感到满意抢拎,很大程度上尾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉逗编袒。此外壤措,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陕泊喀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吕努凌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似裁蘑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点踌,而在此前的三门版车型上拘,我们就给予了相当高的评价免。虽然仅从结构上来看逛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哦舞,但作为一款家用车蔷淮称,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性目睫臣,高速行驶变道保证稳定性恒挎。事实证明毖桑挤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现封撇,并且从车底反馈至车厢内的声音躲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看禄貉坤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的佩拍。   ● 编辑总结伞搬:   从我们此次的试驾感受来看鹤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻豁、时髦的外形眷蒋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整圭懂铆。与之前我们体验的三厢版车型相比感,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步漂兰捷,尽管目前顿挫感还是存在缚桅爆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞎剂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慑晚溃,有值得称赞的地方尘宏盆,自然也存在着一些不足茶昆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等徒咐敛。另外部拟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骡蹿逝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瑰鞭粒、转向辅助灯及大灯清洗功能淀唾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娇管羡,这样看来灭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少径饥。不过镰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绷沁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堡曹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间末炼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翟插,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型佩巧。但个人更喜欢两厢版本层坑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杠镐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾魂冗。当然弟仙,作为同一款车撑订识,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坍赣暗。三厢版本更加实用椽熔,两厢版外观更加时尚干练扫污。今天带来这款两厢版爱唯欧采僳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足防百犀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容屑冉贪,大灯的设计相对保守了衡对赡,但也减少了人们对于这台车的争议性煞侯。从而扩大了消费人群靶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好几,各有各的美挟删。但无疑岛矗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的彭淘评。   侧面的变化并不是很明显匡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动忻。相比三厢版要顺眼的多阿。车尾的变化同样集中在尾灯上拦赡拦,尾灯的轮廓变化倒是不大缎渤岁,变化主要集中在尾灯颜色的改变弧铅阶。深红色的外围显得更有质感速信藕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兔苇奖,越野车是最好的选择履末箱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车量蜂猎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40递瑞恃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远波姜恃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40黔卵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没位锯戏。除了电视剧的锦上添花捣棱,BJ40本身的魅力也势不可挡女,下面我们就走近这款“北京青年”泰耪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奋汤别。   外观/内饰赣寒颅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侥锯寡,或许有人会问那为什么还要进行测试木堤。其实答案很简单确獭酬,之前测试的BJ40是一款试装车祟乌蓝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别揪,包括电视剧中车辆也是如此句溜扔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屉镰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惋爱。虽然我没有见过之前的试装车偏关撮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异苛,甚至有些地方与牧马人不相上下绥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍愤淀画,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兽,这里就不再做过多赘述沁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰澜互互,你会发现并没什么科技感成辜,简单的线条秋、硬派越野车特有的见棱见角的气质咀辣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面萝射。另外乳交廖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瑰。硬质塑料质地的中控面板很厚实邻,比起舒服的软性塑料手感稍差蜜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境释,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骨幕阶,同理使用织布座椅也是一样肖岗腐,无论您是刚刚涉过水化倍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伪蛊苛,都不用担心弦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兢棋,不需要华丽的外表去装饰彼毫。虽然BJ40有着很浓重的模仿接驾冕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格稍狡朔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上樊叔墒,那只能说这个人并不了解硬派越野车轰玲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拿氰厂,让人想到真正的场地里去撒点野回嗽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹿?惊险的高速穿插锈、精彩的甩尾掉头晃垃、惊艳的侧向双轮行进离,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演福栋耽。时过境迁脐烙踌,萨博虽已退出中国市郴氯獭,但把经典的两款车型(即9-3腾旱、9-5)的技术留在了中国疽梢,在北汽成功收购萨博技术后幸茎镜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鞋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幂秃侗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唬浆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敢,主打性价比与实用性航。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确佃芒,只是在某些方面使用了相关技术而已宋。   从外形设计上就不难看出篙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豪崩黑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰厂琶舜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70夕潮劲,同时车身上所使用的犀利线条庐控胎,令时尚动感的氛围展现得十分充分署。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表距萎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级食悼疽,车身各项参数都小于萨博9-3败,所以直接套用的说辞显然并不成立汤窖菲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乳俱记,打造一款可以继承优秀基因叹,并适合普通家庭用户的车型创丸端,成为了设计团队主攻课程斯荡荣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应独怠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降隙刺,但紧凑的造型与简练的线条牟,使其观感的持久性更好郝呻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多度,很多厂家也开始重视其了这一细分市场累化盛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型话瓜毁,价格能接受悸誓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型尘窟卯。而现在也有很多车型供大家选择倘害,包括大众途安颓吝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卷瓷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现发危财,它还有一个进口车的身份罗扫敞。接下来暮塘立,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现橙诵未。   外观舒:起亚最新家族设计幢咆,略显可爱脆,大部分能接受甭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格判另,同时又有一种独特的卡通味道搔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感攫屡,没有配备氙气大灯宏榔趁,但全系均带有LED日间行车灯舞焚纹、透镜及大灯高度可调功能秀。雾灯部分的设计很有个性痹信杰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挂仓孔。   由于车身高度降低茅酬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仑罗奶,平滑的车顶线条降低了风阻系数令,流线型设计更加美观胎提。全系除顶配的豪华版外驾惟,后视镜都没有集成转向灯功能定。另外坝,低配车型的轮毂也比较简洁钦粉暖,轮胎规格为205/55 R16并。   新佳乐车尾的设计十分简洁盎讽笔,总体看上去比较圆润攻胺碾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格陆,凸起的轮廓首尾呼应珊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皮,车顶带有行李架蘑,具备一定的实用性贪。新佳乐全系标配倒车雷达功能摊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像届瀑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题喝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌系嗽鞋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯福。而提到雷克萨斯沮纠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粮让,立刻联想到了舒适烽颈、安静等一系列形容词狮。   作为雷克萨斯主力车型擞陵,ES系列占据其在华销量近半壁江山刨弊,舒适挖矩仙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雷淌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h读,更是有充足的理由享受这些评语恕牢阜。但更重要的是渭介寥,在环境日益恶化派烷筐、石油资源日益紧张纷、油价越来越高的今天侧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度七。   外观部分教屉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型呛孺酶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鸵爆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刺,和前代相比进化明显街桑。初次亮相时箔娩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期里。与丰田一样邢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侮凑恕,目前已被广大消费者接受拓娇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题馅策聘。   外部配置上筋酗疮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能脆蜜何,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目联梨竣,与中网造型配合不错丰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格锹距港,轴距2820mm步篮边。与国产ABB品牌的三款同级车型不同猩势跨,ES没有针对中国市场刻意加长不词,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台古教溃,轴距比老款增加了45mm甩宪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计轮吉衡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嫡鹃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们媳杉吧。当然铃伍微,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标携纬戎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惭硕戎。另外健锨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内桔,更加低调矮舌平。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS皆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距筹釜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刑既、忘记沉默寡言的正装车主伙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框褂荡、忘记... ...算了呛设,需要忘记的东西太多溪,你只需要记得一点逗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眉。   奥迪的低调拉仁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)灯钉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妮艰蠕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然雇狭滩。依托自奥迪A7的造型设计蔚,RS7依然拥有优雅的造型豪犊既,仅仅在一些细微的地方幕垒级,RS7做了运动化改进蹄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅轮、以及哑光附件蝎焕舒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板杀裸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子啦。   如果客户需要抚判稠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂僳秽康,其轮胎规格达到275/30 R21罐鹅场。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惦。排气管依旧体现出奥迪的低调拴,外部看是两个椭圆形排气管沤,而其实际是双出四排气售穗菊,因为单侧双排气有节流阀啸施,用于改变排气通道价卧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桥壳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的射,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线取两水。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针筏匙辨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瘁。车钥匙慕、平底三辐真皮方向盘熄剑、运动前座椅吵琅晤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标跑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能少缅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示囊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贡茄,还提供发动机增压压力氏、机油温度显示和圈速计时器等数据寂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰办地插,并提供其它3种材料作为选装夏袒胯。车顶内衬标配黑色织布桅,可选配黑色Alcantara面料琅。搁脚板臀仇、刹车踏板青休、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计七楞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捐可。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑权、一体式头枕的运动座椅保峦樊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料边勿,并提供钻石绗缝瘟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料劣揩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拳娃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情良瞎,就像微博上说的划享吹,一次刻骨铭心的爱情肥菜紊,一次说走就走的旅行什么的惟武。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求筹汤,但在现实中惕呈,你不能永远一副放纵不羁的样子录慕欣,特别是在资金有限的情况下喇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的焊卤。此时你就需要一辆价格便宜江妊浪、实用可靠的多功能车型艇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择庐笆奥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寇害壕,分别是景逸X3和景逸X5轨,形成高低搭配产品布局当讣啃。景逸X3属于入门车型俊,共有三个配置昧杰衅,指导价从6.99万到7.79万元图炊担。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型亨撑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肃屏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像冈桔。这款车的前脸采用了新的风格样式铆戏,线条比较硬朗崎怂,造型简洁流畅婪祭卢,同时又很饱满茹鲸,没有过分追求标新立异的夸张风格辽,显得更加沉稳险杜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素籍氢,给整辆车增添了活力沃睫。   除了前脸之外罗沛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓修烫奉,让人略感失望饭,好在整体风格还算融洽棠,不会给人前后脱节的感觉讹校备。   景逸X3的长宽高分别为4382mm锰、1835mm和1705mm虫庙,轴距为2685mm赁好克,在这个价位上算是较为突出的水平了葱割髓,保证了足够的车内空间踏飞库。" "  在固有的印象当中撵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下僚天僻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价县棠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌假,作为日系三大高端品牌中的一名裳榷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸短拿挪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次埠其,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喉泵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说交阔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚊哗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惩凑碎,取而代之的则是一种日系的柔美风格抹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影登嫁伤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力举辅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泼会,并且这种特点让别的对手无法模仿猎欣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉霜窝抹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辞般骄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度祥爽呢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面韭患瓶,看起来非常具有独特的风格哪宦并。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计镣弦码,不过看起来还是比较有神的姑谷僵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泻烩缄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示论,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悼册帝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悔创摄,这款车有这么长么清耪?实际上后门的长度远大于前门慑寞箩,不过整体造型并未收到过多的干扰使,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格境,因为C柱的造型更加接近尾部舵傻啤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果单技,腰线的设计在在尾部提到了最高陶,并且从前大灯连接到了尾灯部分汰嘶峡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通规堕唉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑朔泪筹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响媒朝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撬财,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贤亨图。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咯,到今年4月20日其正式接受预定慌唱共,不到一年的时间缉避识,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了怜。在新能源车量产堂宋、市售的速度负叫路,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌彤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯币惫哨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绦擞垢。当然梦掏,汽车之家评测新车的速度也不慢烧师,今天郎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章僵愁蚕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款将狗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款襄己,其中橙色的为增程式混合动力版车型维沁,白色的为纯电动版车型单私,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型微沉。   ●外观举羡秀:造型前卫踩伶蠕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布头蜕,我见到量产市售车之后息缴,其外观真难以与概念车作区分惰寞。宝马i3前脸造型饱满圆润倡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现镰。不过憨愤,“进气格栅”四个字需要打引号了豹显靛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耐荤拨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韦娘恐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计能频,让整车看着很有质感且与众不同陶。当然函,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼潦味,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格官沮惋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头郡,但它的车身侧面看着一点都不显小爽泄。在我看来原因有三胺祷胁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衬记,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少劣梧截,给人感觉比较敦实默匿绵。特别是车高数据刃,它比X1还多出了23mm辉俊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大函,达到了20英寸裴身群,但胎宽却很窄绒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20儡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惺。有关这款轮胎灌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店康楔恋,基本都表示由于规格太特殊伦窜诺,没有现货也没有报价令蹦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蕉,很独特苫衅旁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阜千。尾灯采用得是隐藏式设计课,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分苟,用于显示示宽灯界陌、刹车灯以及转向灯等琅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鞋,所有光源均为LED纯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中刃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词措吐康,欧洲市场上柴油车盛行已久斡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展北赂焦。不过近来陷倾信,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求彤,Jeep便是其中之一淡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待把蓬。 ● 外观介绍部甲薪:与汽油版无异阿,硬朗依旧郴岭损。   从外观上看躺伞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型次垛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莆匆。新车的外形仍然显示出硬朗兜、时尚的风格伎拷损,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冻,提升了时尚感荣蒂判。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm擂庭,在同级别车型中“个头”并不算大错。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势商扮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°让。   在外观配置上豌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯施袱坏、雨量感应雨刷来跑罢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置楞蔬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的糕。轮胎配置方面换访,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎镰葛,轮胎规格为265/60 R18硅湿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎无庇,规格也变为了245/65 R18墩沧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时股,我们会谈论什么吻涧邢?是大老粗一样的外观顽,还是“马路杀手”一样的形象喉斥扛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袍,笔者也不例外立枷。6月5日下午毫士浅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鲁嗽剁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象戏,原来大块头也有过人的大智慧汞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蹄善、FM两大系列算,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疵糙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华刀人,中国区总裁陆博天到场助阵呵门。在听取了长达1个多小时的技术讲解后叛省呕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虑碑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车截辆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了熬坛卤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车雾忻妓,最大的意义还在于为企业产生利润览荆尖。因此沃屑父,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中荆浆,并体现在生产效率竭、节油效率观、完好率猛、安全挽、安蹦尚埃和驾驶员体验六大方面蚕荤华。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型太硕公,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择码,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剧,而大众凯路威则开创了一种新的格局灿陈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挨贡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生兑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芬脸阶,而那款车型是针对高端商务市场的车型触扛,虽然其内部可以进行简单的商务会议孝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的期监,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案考。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格悍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑衅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求芥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妒撕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼女苟陡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密耙艾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汕猜斥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置贾,只是以简单的卤素大灯出现倪使倾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯处澈郡,只能说稍显遗憾便埂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戒习,并且其敏感程度非常高桂圭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单穗秆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娠化,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大手沮川,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格从,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车剿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味囱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起十凡,在尾部造型上也同样是方方正正茬靖,给人以刻板的印象锋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰感,看来稍显朴实无华慌妇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灭肆。尾窗的面积超大挖稼缺,并且配备了后雨刷盗殴浑,可以说在安全细节上做的不错挛狭。尾灯的造型也毫无新意桂酱彻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥,尾灯内部的结构也比较简单参,并未采用LED也是针对不同定位的选择劣珊徘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低校,尾部配有四颗倒车雷达探头费,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膝。作为一款商务用车绣铆急,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方楷,而旁边就是凯路威的备胎所在地德,这样的设计使内部空间得以最大化利用坎材帅。   相比国外的凯路威车型催,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂藐推,造型上采用了多辐式造型芥璃,轮胎则采用了邓禄普品牌复篓某。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钦瑞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV承扮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侠败,我更多的会用臃肿两个字来形容它楞享虚。圆润的车身午慌景,没有棱角的线条色参,大而无神的头灯诞莲蜡,都让我对它提不起兴趣惰。第一次见到新款昂科雷时度辅围,我的这种感官得到了改变珊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缔檄。新款更加俊朗埃,就像是一个胖子炔瓮,经过健身溉,从大腹便便变成了施瓦辛格颅妙姑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哄挂毖,这种类似于点睛之笔的作用料,实实在在的发生在新款昂科雷上面棋瞥程。之前的头灯让我没有胃口效既懦,尽管亲和力不错耐肖,但太没有性格菇。连同这个车身袜,都让我觉得臃肿无比闪,简直就是个满脸流油的胖子抵想事。新款更换了更有张力的大灯融,进气格栅也变得更具进攻性醒。这样的风格芬默,我想才是大家喜欢的梧。   侧面造型的改变不大交,侧窗面积所占的比重依旧很信邸,这和新君越窟抡、GL8都很像啥缚。给人一种重心很低的敦实感坚。但对于车内的乘客来说痘逝,这不是个好消息备,过小的车窗影响了向外看的视野拆滥。造成了不必要的压抑感闹办。或许对于选择别克车型的人们来说默才陈,这一点必须无奈的接受了喂。   车尾的变化不及车头旱梳氦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性校,或许我会更喜欢它凛兽悄。但事与愿违浓,尾部的改变仅仅局限在排气管上汗麓诉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形看路。这多多少少会有助于提升质感驾。也改良着尾部太过圆润的整体气质佃句。可以说覆沪,这次外观的改变娇迹,在这些细节上还是很成功的北酒施。相当于一次瘦身和塑性汲怪商,让它的线条和筋骨更加分明绵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间稻,纳智捷 新大7 SUV正式上市烂惹股,官方指导价格为22.68-27.48万元现。一直以配置见长的纳智捷品牌味辞堂,在小改款车型上又下了一番功夫暇玩硕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次措桶。在体验的这几天时间里纽荡痛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”畦丰睹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棠颠。也有好奇的邻居询问这款车的售价膳恳,当得知价格只有不到30万元时吝咐,邻居更是深感惊讶李封咐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢揪?本文就为您带来答案潮。   作为一款SUV环,“大7”这个名字一点都不为过灭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手累但酿,2910mm的轴距更是傲视群车枷,也难怪引得路人频频回头仍抵革。不只是尺寸廖,本次试驾的新大7四驱旗舰版狠邯,整备质量达到了1950kg呵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桓。   作为改款车型翰脖画,新大7的外型经过了一番修改鸿硅,主要体现在前脸和尾灯上森。大灯造型有所变化饱城回,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内圈寸,而经过修饰的雾灯菠、转向灯和前雷达郴,给人以霸气外露的感觉盯缺偏。整体上新俗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉霞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭朴妻,比较实用豁角。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上档,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上痴肝。从奥迪A8的换代蹦揩、全新奔驰S级的上市庭辉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妙外。这三家老牌厂商动作频频盗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上筏荡为,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颁秋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歇盟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今聊。而随着混合动力时代的来临秒甸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脓先汇,可以说从那时起骇宿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期横古抬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来微,以期对它能有深入了解席插碌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疾客。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蹬浩使。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妙。相比之下辑撬傻,雷克萨斯LS在此方面并无优势馆破,长度荆改淮、宽度和轴距均落后于对手虑茄匈。   即便不看车尾的标识凯菱使,仅从前脸上幽兰色的车标嗡嵌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俺弊舷。而身挂HYBRID标识则意味着捕壁,除了树立当家旗舰车型的形象外恨施脑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神古搏变。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功寺马,只是在一些小细节方面令人有些不满撤徊缄。如果用最严格的标准来衡量胶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间步酷舷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些说避。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后圃恢羌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叮疾添,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑须畴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茧漓锌,这种车型的优势就在于滑推废,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牟砰魔,还拥有了超大的车内空间鼓败,优势显而易见矢间,而今天我们来到了美丽的太湖怒苗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烯轿,也让更多心意欧力威的人有更多选择陪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伯群破:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梆姆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肺矩匆,不过从售价以及车身尺寸方面来看孟港头,欧力威确实占据一定优势狼辉奥。   外观上欧力威厢型车身造型谅哥厘,并没有阻碍它时尚的视觉感譬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车潦,时尚并且使用填煤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抵妓岛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剔茧擅。   非对称化的中控台设计函,与1.4L手动版没有什么变化础朗,首先造型上足够年轻协调形,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嘛。欧力威自动挡车型摹菇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汗雌铅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键感,操作多媒体更加方便船丛练。中规中矩的仪表样式没有什么改变芹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讲杆纳。   本文导航" "  有突破有挑战佳灯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酣悼橡,就会有这样的感受逢粮瑞。它太挑战人们的传统审美了椽才,怎么样也无法用大气膳、简洁洪缄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受讽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绊斗陀。自由光承载着延续切诺基的重任坏,就在这样的争议声中款款走来融。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绍错涝,挑战着经典禽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邦,在做颠覆传统这件事驹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念单纹。就拿前脸来说淑笺帕,好看不好看绝不是我个人说的算的回,每个人眼里都有一个不同的看法苹病接。或许慢慢大家就接受了雀霖。   作为一款中级SUV畔绅,车身尺寸上中规中矩森,作为切诺基车型的延续簧侯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现滇玛,但也能看到不少突破之处嫁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重让。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逢。   本文导航" "  从1985年开始菠灿锯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崇,1991年出现在5系车型上赫克拉,1999年开始陆续出现在X系列车型上贸。直到现在淑蛇绿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寇朵滇。2014年5月22日坟修,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive崩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型荚登,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求灿码凹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车唱锭鳞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW揭叭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屑垫宽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谱赫晦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款韭纬藉,新BMW 328i xDrive浮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元陵。   第六代BMW 3系延续了这一传统牢,将融合了电子气门控制黄搽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摔星胺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配檀料。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型慨冬嚼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泪摧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的楔藤间,要了解这个问题前蚊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理攻孟。齿轮传动式分动箱绍,连接前轴的方式改为了齿轮传动珐擒,其他地方大同小异梦。对于宝马X系大部分车型来说涟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惜团火。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配录,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力耐维摹。由于前后轴均采用开放式差速器虾跺扯,遇到交叉轴情况时齐,也只能依靠电子制动来辅助圭示。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱超蒲祟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构喇蠢嘿,与齿轮结构的分动箱原理相同恨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潮寿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蠕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的心授。至于控制多片离合器的方式馈献,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剐鲸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喝,所以常被用于装配在更强有力的车型上槐茄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器尉,以对扭矩分配进行不间断地调节廊酚巾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配摊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菊,默认状态下前后扭矩分配为40扳骏:60奠晚,最大前后扭矩分配理论上比例为0遂亥虐:100到100且项:0之间吼躬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑染篓。扭矩分配可以在0.1秒内完成盖。   行驶过程中辞,如果系统发现车辆可能转向不足烯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卵瞎,就会减少分配给前桥的扭矩提捐,将几乎所有动力都输送至后桥蛊械浮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贺即。一旦出现车轮打滑嗜钝铝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瓢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力色,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哩。这就意味着艰哩,无论路面如何突然变化缓性坡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刚篡,即使是在部分结冰的道路上疚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型埃,其中S2属于一款5座小型SUV挤殿悸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蒋,很多品牌都开始研发小型SUV但酱录。而S3则定位于一款紧凑级SUV捅内搬,并且采用了7座设计拈驼纳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何套复贝,接下来就给大家一个解答吻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位季:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型港憨饰,这一平台就是北汽威旺M20的平台顷猫耍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计酗勾。但是两款车的轴距却不相同输如脊,S2轴距为2560mm充锣,属于一款标准小型5座SUV贫佰详。而S3轴距为2685mm喷替,接近于一款紧凑级SUV图手,所以为了能吸引更多的消费者箔,采用了2+3+2的7座布局时砰,主打一般家庭用车亩钳,实用性优先天修莽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV还寞,主要还是面向有活力的年轻人盆堕,外观设计更多偏向于动感的元素居多绞策。大灯组的样式也不俗套髓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吞汾歼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的编。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骗粗,在车身尺寸上还是比较占优势的吻。另外2560mm的轴距表现也不错碗磋氏,至于它的乘坐空间表现如何千夯,在后文我们会有体验为车。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计说够, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鬼豌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了白侗副,车门不能完全打开的话笛废,一些比较大的物品拿取会不太方便亲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台混私,搭载了1.4T和1.6L两款发动机癌泰,并分别匹配3款变速箱搜谴。此前蜂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型羚。而今天我要试驾1.4T车型绢痴,虽是短暂场地试驾讥锑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铂,特别是动力上提升明显胸。 ● 外观/内饰芭撑浓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型俩脚,也做了到店体验的文章剁男芳,1.4T车型在外观梅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大阂,本文不重复介绍兑勃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看计。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因体令瑰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等师圭角,具有很高的品牌辨识度捅攘切。同时在一些细节方面的改进矗构,比如重新设计的头灯颊邓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等井谦揩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重课菏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台窃,采用了全新的发动机辱匿嗓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膜猴,属于大众的EA211系列夹脆虹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菊晤错,最大功率150马力/5000rpm诬退,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戚矫盼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一北次,而相比原来的EA111系列有了明显进步惊,首先是恢复了正时皮带梨迁,降低发动机内部的功率消耗坪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肉钎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猫郸,而喷射压力也提升到了200bar扮糠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芜仇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纤,前者顶部是“SKODA”的品牌名阀,而后者则是印了“DSG”的字样幢石赣。   底盘悬架方面钩坦玫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架麓届,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构画。制动系统为四轮碟刹结构姐革蔽,采用前通风盘式后盘式配置幕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朴蛔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菲钙碗。由于是场地试驾拈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烤,能更好地了解车辆性能烤景密。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鸿,只能在日后的试驾中再介绍荒。   动力方面新芦览,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话几嗣古,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容洽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涉,1.4T车型的起步和加速更为迅速别,而且涡轮的介入时机较早嗓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贝酵悲,动力的输出保持平稳可控的特性肺哨。   使用D挡时嘲沏碍,以1/2油门深度驾驶抨,变速箱升挡较为积极地,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罕娃霓,而且换挡的冲击较忻弧,不会影响乘客的乘坐感受牌。而以深踩油门的方式驾驶嘿茂,变速箱会到4000rpm左右才换挡纺玩,加速感受更为明显芭稼。   换上S挡榔蚀瀑,油门响应灵敏了许多始绒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡膳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感维锰嫉,在弯道多直道少的场地赛道里忱险,需要频繁提速的时候币,显得更为得心应手肠。   全新明锐采用电动助力转向系统崔市,方向盘低速时转向较为轻松篙枢扔,而高速时明显更为沉稳瞪拱泞,转向需要更大的力度寺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庭渭。   底盘悬架方面赡悸事,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性家,在弯道中对车身的支撑性比较到位跋父片,方向盘的有着精准的指向性吧济浑,转向迅速而稳健讨品。1.4T车型全部带有ESP系统戒媚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辈韩,ESP介入的时间恰到好处廖诽蔡,总能及时将车辆修正到正确轨迹唱,而这套系统并不能完全关闭邢,属于比较重视安全性的设计诞钮。   在模拟颠簸路况的体验环节段贩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用捅,然而后悬架毕竟是非独立悬架劝掂胺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凉偏,仍会对另一侧有所影响辅炽趁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸篡镭让。我们在之前测试文章中也有体验视频边龟,请点击查看称诵。   更多精彩视频锑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焙挂钩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少飞茹,在D挡模式下表现中规中矩辣,切换到S挡后油门响应灵敏丛檬,变速箱的换挡节奏更为激进节,加速感提升窜当,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验馈。" "  2014年2月26日偶囊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹲屑圭。其中T5动力总成包含智逸版讨寐疮、智雅版锌、个性运动版共3款粗恢跋,售价为42.39万元至51.99万元幻氓勺,T6发动机版本及价格保持不变阑。   据了解疚列距,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谎椭添,以及来自爱信的8速手自一体变速箱掣被。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢须慨?本文将为您带来答案繁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面变殊厘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赔案澜,但动感流畅的造型令人印象深刻毫芹腔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉堆妥,正如北欧人给大家留下的印象肚劲酚。      配置细节上虏田胆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”叮位,全系标配了ABL自适应氙气大灯吕,以及感应式转向辅助灯光澜溜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烫九,给驾驶员提供更佳的视野匹。   此外摆陪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航花容舶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挥难芒,探测距离达到了150米髓,足以应付绝大多数日常行驶环境姆喝安。此外潜咐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坍财,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能唇点。虽然这里看上去有些别扭栖七侍,但安全性才是我们应该关注的砰。" "  限量掀画楞、配额告警巷、上市前被订购一空害,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹架。然而龟孝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时皇焦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凭袱。2013年栏骡点,经过M部门调校的M135i披装上阵极栋怯,性能已与1M十分接近粕蔚静,并且这次冲破了限量的枷锁盛心愧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车栓摄传。正当人们面对路上的1M投去羡慕竞德、嫉妒焊、恨时瑞鲍霖,宝马为我们带来一款全新产品攘授施,并且它的能力并不在1M之下忿摩蔼,它就是2系的顶级车型——M235i慈按。 延伸阅读旅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言豌逗乱,2系可能显得有些陌生及驶,其实早在40多年前览,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场步。此外诺,BMW 2002车型在1968年问世硼堑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处散褪翁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型菱。至此才丰,2系的到来并非空穴来潮怯寒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22休烫,而这个平台也与代号为F20的1系共享鄙范馁,简单来说伸乔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中朗,这与3校亨醚、4系的道理相同法吮。在2013年时臀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梁梦筹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近授抨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了灵地,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑰,从代号E82的1M车型埔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点埠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条欠情,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”埃售惩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洽疟,但随着时间的逝去靖煤,渐渐也成为了一种习惯描健竿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讥饶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勘,更多是出于对内部空间的考虑那,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鳖颈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洽守滥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滴鲍伍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能报。   当然年,即使武装到牙齿戒川,M235i也不能与1M平起平坐慕摧挠,M家族的宽体车身蒂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的护亩十,就像当初1M推出时的口号一样“M秘菲,永远从后视镜中藐视对手”店盲讹,而M235i更多还是为了平衡性能富筹、实用性与性价比坊桥,同时也为今后推出M2而留下些余地胯柔伟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后护龄惋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碗墙,针对绅宝D70推出后的社会反响光心桥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多兴萎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车隋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峦童隆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生口。   D50捐习,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盗,推出之后的表现往往是人们最期待的饰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钉盯孺,面对D50的将会是极为严苛的考验耪萌林。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境李卯,而成功了祭,也将有可能成为流芳百世的一代名车嗣澄。7.48-11.98万元的厂商指导价骸蠕,可以说为这场战役的打响申,开了个好头颅鹅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格露碱。此次担任D50设计工作的翟,正是培养出诸多设计人才的博通公司塑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点朔,同时又能够给人们耳目一新的感觉掠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表霸拖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异节蓟矫,但是当你接触过D50这款车后稿莽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哦瞄乖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舰汰梅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盼忻什,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹狡,但是当你将这些元素组合在一起时口,却有会很快打消之前的念头典。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外块,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计担疚噬。运动气息浓郁的设计手法讽弟,会让你把D50和运动结合在一起扩耿翱,无论它实际的性能表现怎样锈嫉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象贯使季。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方催,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嗓分。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皆娘,面对不断推陈出新的竞争对手汾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面腹。好在随着2014款车型的上市称屡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秃纤,而这支强心剂的主要成分也很简单驴,一台1.5L涡轮增压发动机菇艰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型潘豌,针对配置方面也进行了一定的调整欠轰砍,其中自动大灯不刚、超速报警以及四门车窗页桑控升降等功能均成为标配霉粗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中农峡匈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犬瓮。因为从早年搭载的速锐任靡祷,再到大红大紫的秦考鲤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咐物可,它所提供的动力都不曾有变玲陀。传动系统方面蓟不,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恕鞠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱局。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言申崎涵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿翘昏。在城市中经常用到的中低转速区间内委,发动机的动力输出比较积极始澳,并且通过涡轮的帮助谎逃锻,动力在1500rpm之后便有明显提升疥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淑莱,完全能够满足日常驾驶遣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低杉矾,适合城市驾驶替。挡位之间的行程适中乏甜钮,但手感略显生涩节疗瞬。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁涿选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓤粮任,而非车去适应你澈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定霓。四辐方向盘尺寸偏大港,回馈力度比较匀称抵寒丰,因此驾驶这台大块头还算是轻松浩薯帅,只不过方向盘的虚位过多锯,转向时不得不做出更大的动作豆屡。   前麦弗逊鲍舶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收完经,并且由于悬架行程较长加年猴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉苟对谓。当然这样的调校也有它的好处沙涕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人柯酚娠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皆纳,SUV车型是一种非吵9坌荩耗油的车型悔琳,毕竟以自身庞大的身形来说同坑,自身重量就已经非常大了是般,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机发锯称,这也导致SUV车型的油耗居高不下磁碌逼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肋梁飞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题莫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狡圣插,在众多的SUV车型中婚府时,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度躬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计面背,这种设计可以说非常的扎眼描,也更加符合了年轻人的视觉喜欢径绰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳碍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯逝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志构颇龟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征石徽。在RX车型上聊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条省切,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沽,从RX整体风格来看叙难联,还是更多的体现了柔性设计的特点甭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面烈晦壬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓬钢,如果不看下半身舍牧畅,很有可能误解为一款轿跑车型伪及硼。不过这也让人们的视觉一亮狮堪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的畔朗钦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上台,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烽牛喀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同你贡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汕妊桑,没有过多的硬线条介入锰芜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哦驶雹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符触。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力们拭,RX明显体现出有些不足椽妹喇,不过这本身就并非是RX的炒作方向辰祁哥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境硷,内心想要一件东西督房避,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诡扰群,否则你就无法拥有心中挚爱含。你想要一部手机裁绦衅,但偏偏要你保证最低消费侮。这种心情着实不爽涉浮结。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蒜吉陋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辑,这两样东西都是你想要的谭,售价三十五万不到小,撇去不相干的配置搭丢俄,给你你想要的去。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惨,是不是有点定高了蝎俯?可细细一想八,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机啊柯琳,并且还带有四驱系统畏舶。如果单单从这两个要素考虑芯,同档次的车型里伦,都破了四十万大关了辨东。但我们依旧要考虑这是一款低配车型然,目的就是要拉低门槛蛊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件皋碘佰。但运动元素表现的很细微息龚乃,基本上都是细节点缀磕巫的,和其它配置的A4L差别不大鹿。虽然是一款40TFSI的低配车型缄衡料,但从外观上很难发现区别汰贝驴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谩,算得上是全车比较明显的运动彰显了如。尾灯内部依旧采用LED发光元件独缓,总体来说抚惟鸽,亮点不多衡,朴实大方嫌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品虏粕,除产品名称外灸摆福,其与JX35并没有什么区别故关,还是那个豪华运动的大家伙垛剧柒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮及侧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赎蠕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惯蒂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助摩,灯角黄色的反光片是标准美规设计水荤,但无论哪种规格丁萝氮,对行车安全方面都是提升沙朗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛙福,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO呈泉,前置摄像头悄然隐藏其中惯。侧面看上去QX60依旧大气稳重丢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感窟。另外颓癌,底盘上有些部件会低于车身绩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惹硷鹅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锰品,活泼的细节设计使其更有灵性箩驳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瓦,也起到了一定的隔热作用孝翅恨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呈和,硕大的车身并没有让其显得特别夸张彤朽伞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痢,静音效果良好乳棉。   车尾并没有过多花哨的设计配春,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衫。尾灯采用部分LED光源福徘墟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释失膛,总体来说比较耐看四溪浑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来被,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卜创。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起稻施,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冻。上市前窃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嗓豁拟,不少人不相信它的价值累轻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后斜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待特熟,这自由光到底是什么情况镶?经过整整一周的深度试驾后堡,我有些新发现可以分享给大家性。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3刊办,我的思绪一下回到了2005年左右矛,那时候自主品牌鲜有SUV产品瘟鼎,奇瑞率先迈出了一步地,推出瑞虎姆,并领风骚多年境瓶户。当时奇瑞称之为NCV伺黎湃,也就是集合轿车以及越野车谅巍,有着越野车的外观和坐姿疮偿,并兼顾轿车的舒适性屁,其实就是我们现在说的城市SUV辽。   这样的优势持续了很长时间睬限,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展桃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贯,瑞虎的势头逐渐放缓槽铆,也就不再抢眼了嗽。奇瑞随之调整策略沙克实,在去年推出瑞虎5这一新车型鹤考了,与其他自主品牌新对手进行竞争挫翅。与此同时倘桶,时隔半年的今天盘腔驾,老瑞虎被重新包装升级司煞,命名为瑞虎3再次进入市撑⑴铩,与瑞虎5形成高低搭配涝蟹疾,重新获得了新的竞争力垫昆。   外观躺嘘:   正如前面所说贺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业雹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作等秆答,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节驮尾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坤,棱角更为突出虎、线条也显得更利索亲。侧面增加了镀铬防擦条递弊谷,而车尾的变化并不是很大氓,集中在尾灯和一些线条的修饰上揪隆,就造型而言瑞虎3更年轻了先苟镀。从车身数据来看断檬,瑞虎3相比对手并不占优优势搐盲,但是得益于外观的设计券乱隧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些歼伴柏。" "  在经历了数年市场洗礼过后瞳寄,瑞虎车型迎来了新一次换装慑,代号命名也列入到了家族统一的序列中艾被违,对于车型的区分更加简明边铂贯。除此之外才泄阜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计浪凤痊,以及更为充裕的乘坐空间挂锈啃,以提升自身的竞争力操。   瑞虎3虽然属于中期改款车型九,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用森篮句,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挟攀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车香颁窟。   此次改款主要集中于外观方面柬,通过新老款前脸的比较零维擎,我们共计找出了8处变化磨邵,分别为虾奥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组携绦葱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑蔡帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慰幢惟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蒙,但在车身尺寸上有所调整牵,其中长度方面增加了30mm爸灭,宽度与高度减芯肚么础,而轴距维持不变布煞榔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炊聊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35诞戮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蘑筐。   车身轮廓并没有大费周章的变化胚嚏,更多的是在细节上体现新意佃纲哥。侧车身防擦条进行下移悼略冗,并在前后车门中增加了镀铬饰条繁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中美,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装林宠,更趋于向装饰性靠拢惧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式但损韦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性寒蓖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酮,若要找出所有差异党洽,还需要费上一些功夫鞍赡,在对比过后变化上依然可以达到8处锨姓岭。依次为弘钩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识概袜捐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吭拐湍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计炉陕,空调按键的布局更加紧密伦匆火,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杯。此外设,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寄勒眯。   按照配置的不同跑隙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蝗,大尺寸液晶屏包含导航签刮荒、多媒体社、蓝牙以及系统设定等功能浪程,而在操作上也十分直观殿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当便浦蝗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度渡合、风量读坍墟、风向等信息拜姬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少素倒,同时旋钮的阻尼与定位适中昂侩泥,手感较好辩膊姬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屑膘。   方向盘两侧位置集成了音响坎牡扩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键稳,中心区域使用了品牌全新标识鸽毫,并在造型上稍有改变金。仪表盘则没有任何变化涣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同考解裳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素段骚杀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侨瞳,但调节方式为手动维韭,前排座椅具备加热功能了宠,按键位于点火开关周边区域公毯,位置的选择上不够人性化投,副驾乘客很难进行单独操作惩划裴。   在前文的数据表格当中骄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优豁丝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后镀没,头部距离车顶约有4指空间伺空,直接移至后排乘坐宛,头部空间同样保持在4指检,腿部则为2指余量沸卑添。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烈琅,首先需拉动靠背边缘的拉手磁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒牧,要想恢复到之前的乘坐模式九纶琶,还需先拉动开关窗,同时扶 起靠背识晃,在操作方式上显得不够便利皇耻脚。后排座椅支持4/6拆分放倒疯劝男,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大次魄史,对储物灵活性与便利性会存在一定影响病箍汇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3察蜜酸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎力,含有DVVT技术阶盖,相比早前奇瑞的1.6L引擎处角甭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泥平,在CVT变速箱的帮助下每,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氓。即使在起步之初深踩油门奥驮,加速过程也会显得有些慵懒率骸,只待转速攀升至2000rpm后九坷孤,动力性才有好转馈箔,此时油门的响应能力有了子显著提高揭隘,虽然整个过程称不上动力充沛抚肺,但对于城市使用来说算是够了木暑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上废勘啥,涵盖了手动铰檄、雪地和低速3种模式怂糠,在手动模式下可以模拟7个挡位扭渺辨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锋尘梢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用面摆,在模拟挡位的帮助下修鞘,转速会与油门的深浅更成正比沫登,升档与降挡的操作也会更加从容挡标哦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸鸸蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扔荚弥。   在紧凑级SUV的行列中昧踌酚,瑞虎3的车重算是较轻的一员次扣闪,这为引擎减小了不少负担丹失寐。助力转向系统的力度适当脯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刚。转向的精准性使我出乎意料遁晤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性容晚,悬挂整体表现十分扎实擅钨拭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入猫评么,令试驾者信心倍增屋添虏。   如同瑞虎3的定位那样锰采,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羚寒维,它并不具备越野的能力窟,然而精确的城市定位庐巴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适捎,诚然且,它在这两点上做的很不错据叹偷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斧酗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丛刚冗,瑞虎3也许是最合适的选择对象抨磊踞。 责任编辑牢圣皇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年皑率谭,一晃6年时间过去了奶兑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沮烫,但是我们仍然和它有过很多次的接触讥,并且每一次都是充满乐趣的体验颗。今天我们又把它请到了这里敛苍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纯文,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型究极。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挝版,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痰任,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单澈呵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税擂菇,自然整车价格也就能便宜不少姐,降低了它的入门门槛粟伤。而以我们消费者的角度来看罚毛俯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象适毋奖,这也是我们今天把它请到这里的目的蛔豢,测试项目很简单疵婪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现博,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壤歼拣。   ●日常驾驶动力表现达任:低速扭矩充足谁,高速动力吃紧漠酸萝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腾此笆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过噬衡惟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性沃扑,但机械结构还是更适合在野地里行走辣届。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忌人,外形设计处、车身尺寸邓丢、参数配置全都没变斤,只是换了一台发动机沙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃勺,双手需要时刻度掌握住方向盘墩坚,总之开着它你不会觉得太轻松唉涪亥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了怂览适,大家也都心知肚明蚊辑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嚼队玖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米截,参数虽然降低了钨瑟唾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些焦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绊悉顾,并且只要车速不超过60km/h顺,提速还算是挺从容受岭朝,也有一些推背感弘靡诺,感觉并不比3.6L车型差多少辛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陀,脚下的油门响应明显迟缓了不少官纯,如果你心急的话畔玩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧懂衡焚,否则踏踏实实的在路上巡航跋糙。   ●油耗测试嫂:正常表现锭,不惊不喜杰。   发动机排量小了烹鼻丧,除了动力影响之外恕,油耗也是一个值得关注的指标咸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锌炬礁,拥堵路况大概在30%左右幸,畅通路况大概在40%左右胆荚,另外30%为综合市区路况氛,全程平均时速为31km/h糠,最终计算出平均油耗为12升/百公里醚沙,算是正常水平娃摩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绩氨搬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题砷硅凑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了煌堵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何响。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高乔绷裴,很高的摩啦,或许我接触的都是高配车型叉凯房,包括纳智捷大7清达俯、CEO等车型凌汰函,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助擅疥。今天屡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV饺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蝎莆吞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧澄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扮阑敌?下面蜕镰公,我们就来看看详细的体验报告枯。 可以看到县狼乾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锻短,这在于其他车型包括纳智捷大7敖表、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勾澎。这次试驾的优6 SUV也不例外家酞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚郎,为了突出这款跨界SUV车型的定位怪戒逼,外观设计上更年轻有活力了蛊,对于年轻人应该有很大的吸引力庇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孙搭烤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台粮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摔刊钠,轴距为2720mm糠玲孝,可以看出这是一款跨界风格的SUV母攫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品朽虏财,最大的优势是轴距要长出20-100mm湾店,具备不错的乘坐空间涪嗡吞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷孔僚秸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茎箍戈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卫耙,尺寸都是215/55 R17贯鞠。可以看出在轮胎的型号上恍忍,国内销售的车型都有一定的缩水讣欺,当然为了控制成本锚舅尾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现傲哩前。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮长袜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敢,两侧的LED刹车灯十分扎眼彩幢,不过从布局上看稍稍有些凌乱现。" "李老板的慷慨虽痕镁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会囤鸥茧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苟疤叹。下面回到主题衬,从之前收集的网友问题看池,大家最关心的有两件事儿靖榔,一个是特斯拉的性能奇静,另一个是特斯拉电池的续航能力膳僵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蒲翠氓。简单剧透一下估嘘款,性能方面特斯拉相当给力蚀鬼,续航能力方面我个人觉得还是不太行络态。 注灰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怀纱,文章中提及的“特斯拉”戊添勺、“Model S”等名称均为本次测试的车型醇。 数据解读偷捻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩还缆,所以今天我们就先从数据说起围才。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版昂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蠢韩味,而我们的实测数据为4.7s非退,比官方公布的成绩略慢淮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样费庞赂。由于采用电动机驱动呸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舱蒙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呵奔敝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态崇,直到完成整个加速浚槽词。电子系统和动力系统的完美配合渤俺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限撵草燃,这是大多数的同级别车型都很难做到的却台。 0-400m加速尾速删饯:170.124km/h 加速时间攫淘闺:13.63s 由于采用了9.73琅瑟驶:1的固定齿比变速箱填,所以特斯拉并不存在所谓的换挡健舱抒,在加速曲线图中偷痞杭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冯叙围,车速和电机转速完全是等比例上升角谜厦。这里说句题外话默莲,官方公布的电机极限转速为16500rpm察碍盎,最高车速为209km/h兽非敲,通过以上三个数字怖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少轰闷,有闲工夫的朋友可以试着算一算烩。 0-180km/h加速慕颁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疚北,峰值甚至达到0.7G倒拌静,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱据潜茹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h降文,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看吭富闹,当车速超过150km/h后拭,车辆的加速度下滑比较明显当裂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搂,工作人员解释说为了保护电池换,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡呻渺市。再多说一句凯省碾,这个速度日常用肯定够了饯稿亮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窃萍,但如果是赛道擞土,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惩蚀庇,有大直道的长赛道玖,它应该会比较吃亏惭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凰麓,常会被贴上大排量体拒板、暴力机器诉伞炮、拉风外形和肌肉车等标签戊客寞。这些词虽然简单扒裤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型票供轮。近日步,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)烤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称靡:科尔维特C7)度第,肌肉感十足的外形侈,手动拆卸的硬顶禄,再加上6.2升自然吸气发动机等幂尽琳,都是它的大卖点售芬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靖硕粗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时峡返,外形变得更具攻击性驮。不同于以往车型膘诧寥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗策疏,只有头顶裸露在外薄那,非常特别携蠢玫。重新设计的6.2升自然吸气发动机词混,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铜么匣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机空,最大功率640马力抚,峰值扭矩814N·m)氦死,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谷芥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势岭蒋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为廓式蒂:5.3万美元)套堆廖,几乎没有性价比可言萝,但相信越是稀有的东西半强陕,越有人喜欢磐阑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆薄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话品罗:400-023-5599 地址炒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑眯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邪陌淮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吨。而这款车本网也进行过多次报道与评测蒲宿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题皑痴,比如——空间与电磁安全性摄趴。   有朋友担心拼夹,混动车型的使用空间会不会很小袄鹜稀,电池电动机发电机都需要摆放位置燃笔,还有散热系统貌伺逃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧孺收。   作为一个“热心肠”处灌,笔者决定帮一位同事搬家顽绣残,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”勉搔咕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱旧、两个大型行李箱呛献解、三个双肩背包厢搽石,两个电脑包陋溉玻,一个猫窝财甲、一个全新的大睡枕搬走举绦铰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客备。好吧蜂谩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辩痢裁,从图上我们看出跑坡,在放入体积规整的水族箱水缸后倾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包喇乾,并留有一定的间隙量勺。   而后排在放入水族箱地柜后腾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位噬韶夯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱模。得益于巨大的后排腿部空间氦隙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坪巩特。而后郝捆疆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苹椿。当然斯加猛,前排的空位是为乘客准备的固。(为维护试驾车整洁裳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蜂秋。)   我是一个希望低调的企业主潞涪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的登拴颧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间什合,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纺疲肯,后排音响控制涂漏,前排座椅调节按键潜檀羡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堂霓卵、空间帽措、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芦,大电流产生的磁场对人的健康有影响娟巨污。英国专家认为梨炭率:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉叙蔽,高于该值饯彪匣,儿童将面临患病风险膏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摆蓟功。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温刮椋害前司躬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嫡谭。   简单来说充垦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种食,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茸,如手机届陡霞,对讲机姬癌苦、信号发射塔等接盛港,而低频电磁辐射离我们的生活更近厦,家用电器背、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射棚栏挡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔫昧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台浦毯,前排座位溅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苇蘑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嚎,不具有权威法律依据盘,但既然是国家允许销售的测量器材联弘讼,其测量结果绝对拥有参考价值舶骡磁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评歇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绒貉旧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘘,首先是油耗详短,我们在遵守法律规定的情况下痞雾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车儒,而结果显示详韧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车垃苟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鳖豹舶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”醛睦敌。   混动车型比普通汽油车重苔,驾驶感受会很糟吗?   确实城,混动车型由于需要布局电池喜、电动机式碱、发电机恫阀、散热系统及控制系统割,整车质量肯定会增加碍,但通过驾驶光,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感昧玩蛾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动弗癸垂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帛容朔,使用感受更接近与现代的美系车型闭痘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性牟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沦匆恕,而在高速公路上扫悸吵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了啪,取而代之的是风声与路噪声警盛捣。而操控部分匹滥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痛癌,你永远不会感觉到生硬的颠簸推为厢,一切都是柔和与优雅第切,当然柯拓嫉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的函妮。   最后悍微鼎,我们通过以上测试赴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性道、油耗及空间实用性上都出色表现悲莫,而为此你仅需多付出几万元的代价斜兄董,加上经销商的优惠痊镐箍,凯美瑞尊瑞物有所值角梯,而你现在需要做的饭芥蔬,就是去店里亲自去试一试位,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刹懒荤。 图/文撕:丁艺   丰田汽车日前宣布虹箍,截止2013年底阿椿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蒜梯沮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录落。诞生16年来仿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区成、备受600余万车主的信赖和认可缸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员光滔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片昧撑。 责任编辑达:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后文敦,MINI凭借其漂亮个性的外观鬼羔逢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亥。2014年北京车展上啊枯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯律芗琛(点击进入上市文章)如,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化芭,同时在配置方面也有一定得提升缄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挥哄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市庙叔,售价区间为20.18-23.68万石匪。虽然只有4款车型可以选择十钙,但从大家的关注度上看惠图,很多人对这款车给予了很高的期望扒。今天李部,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V暖,两款车虽然在级别上不同茂僵,但是在价格上却是非常相近年搏壤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纺。下面乏镐,我们就来对这两款车型做一个对比膳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大郴铂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣鄢辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话母克巩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啸娠。当然喝睛报,作为一个自主品牌菏,想要和这些合资车型抗争笨,就需要在配置上有一些诱人之处蓟彪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轨须陌,从车型尺寸上看赎,H8明显要大于东风本田CR-V伞扛,但是价格却几乎接近篡师。如果您的自主品牌不感冒的话怕似,那就不用在纠结了末。但是码,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话刨晦晨,那么H8的确算是不错的选择纬,至少从轴距上就已经很让人动心了固豪皇。   =============分页符=============   原标题弟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下私跋脆,哈弗H8还是小胜风顽冈,其中H8还带有液晶中控屏滇淡,而CR-V并没有配备中控屏感雀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能偿。这些东西的确也是非常吸引人的矗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的使弥洼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酥,平且还配有ECO节能模式耽铆共,对于追求平顺性的人来说还是有优势的豪芬甩。H8还配有坡道控制系统让,但是CR-V并没有配备这个功能汞认吝。另外搽,H8还配有三种运动模式镣柿,一定程度上提供了多路况的脱困能力土,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些巧淮挪,当然H8属于刚刚上市的车型扭篱,并没有试驾车让我们来进行测试靖绥岗,以后有实车的话娠镁价,我们会进行相关测试碌冷惠。   结语栋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章空妇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的俩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淋楔凹,某些情况下还要超过很多合资车型卤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下淮。 责任编辑厕:赵春晓" "从1985年开始函嚼巾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垂味,1991年出现在5系车型上彩刷,1999年开始陆续出现在X系列车型上挎。直到现在夕冠罕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娄及起。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配玛戎,提升着宝马车型的操控性和运动性舍律粳。让牵引力发挥的更加自如赂肚,下面痊痰蔷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现贬恍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱览坝剩。在车载计算机的控制下思忙娜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整踩讣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配松噶,而且动力分配比例范围达0-100%硷慕苔,赋予车辆独特的动态表现播白。 与传统齿轮机构相比请毒,xDrive动力传输响应速度更快接,分配比率更灵活步,通常了排巳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蜗拍胜,保持车辆转向精准灵活耪,初糠悍、中段加速更为直接的经典后驱特性巨藩础。而在弯道疙锯北、湿滑路面筷昧、或紧急变线等极限状态下盘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鬼典,增强了车辆的稳定性和循迹能力陆及溶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统融,在附着力降低的情况下花嫩千,更加考验着前后轴所分配到的动力送。通过一体式底盘管理系统的侦测虏枫歇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配灯惰谅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下评茬啼,最大化的改善转向不足和转向过度叮江。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上骨雹航,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乃奉。宝马4系在绕桩和紧急变线中珊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惋吗藤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准顶,更灵活私。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廉笨壳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域颈挛礁,公路性轮胎打滑严重限卫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预良,还是能够胜任一般越野路面淌断狡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巍盟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)极畴孰,宝马X1一直以其运动性示人氨凌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拔唬踏。但是不同于一般运动车型不擅长越野翠廉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摔马锰,能够让车主在假期到户外撒撒欢兽晶戒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贬味?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比邯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时玫倾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣如甫。   在消费者最关注的价格上吗牵宿,我们分别来看两辆车爆琉并。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元彪猜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辩。从售价上我们不难看出侯侵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3背,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3葱傲,价格区间跨度较大汾副呻。   外观尺寸对比宏:   首先城,从外观上来说狈撑,宝马X1极具动感挽侈统。其标志性的双肾格栅已经不必多说戎爆弥,远远的就可以知道这是一辆宝马簇巩矛。而那富有动感的线条猎,将其外观勾勒尸,即使是静止在那里迁裴磐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态襄闲揩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长康导体,感觉比例似乎不那么对称纷弊趴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控飞,而且作为一款国际范儿的车吴揣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涟。虽然宝马X1有修长的车头倘比赤,但是驾驶时却并不遮挡视线蕉谈,仍旧能够清晰的观察前方路况修郴旁。   相比之下宽,奥迪Q3的外观略显沉闷刀窖,同样的家族式前脸显得十分稳重林堆会。虽然不像宝马X1一样运动苦,也符合其SUV的定位念。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大苇,这也让奥迪Q3的样子更加传统淬社。不过宝马X1虽然外部空间不占优势猜,但是内部空间却优于奥迪Q3痘剿肚,相比来说享,宝马X1具有更大的头部空间惋怀脾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佃杉发。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寐:4477mm 长肖商:4385mm 宽盯妮:1798mm 宽兰脓犯:1831mm 高卯臼错:1577mm 高鹿备烯:1608mm 轴距秒庞卤:2760mm 轴距踌建:2603mm 最小离地间隙吕:194mm 最小离地间隙齐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阂可,宝马X1具有灵活的操控性晃讣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捌沧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汗入,作为一款 SAV检倪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的彪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向悼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣愁澎孟。   实际驾驶中堡礁,宝马X1的路感清晰加,虽然车身不懈病,但是宝马X1却有较小的转弯半径钝廖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头据身,带来更多的便捷劣。行驶中兢彻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缝犬趁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系揣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮库、高精度直喷与电子气门三大核心技术北,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碌,在动力输出上达到高低搭配的形式观际扯。而宝马X1带有的ECO PRO模式赫,可以帮助我们进一步节约油耗刹丹袜,让油耗能大约降低20%挤。 两车基本配置参数对比攫俺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嫂炔:通风盘/后桂茹:通风盘式 前趟:通风盘/后玛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吻撕,我们不仅仅需要看其运动性能拌祟省,还需要检查其越野性能串。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嚏宝瓷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柔薪牌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成诧,为了能更好地分配轴荷陈娇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端程颈帅、后桥差速器前面附瘫蚀。正常驾驶环境下斧俯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诽,当检测到前轮附着力减弱时怯深定,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窜,帮助车辆脱困维。   通过以前的测试避煽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用葛圃,对于应付难度不大的非铺装路面来说拟蓉,这套四驱完全可以应付水呈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颊权,加之悬挂行程过短伐酒顾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骆讽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盯挥淌,偏向于公路驾驶思谭汝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泵闻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乔棉惠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哥,动力的分配为40:60瘟,在实际日常驾驶中恼息,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窜新,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搞厘峦,在车辆出现转向过度时翻亥,车辆会将更多动力传递到前轴墙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性竭弹咯,帮助车辆脱离失控的状态餐们律。在弯中逐渐加速的过程中锭,由于车身的重心靠后拱雾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势角卜传,在这种情况下兽单,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出琉霸郝,减小前轮的负担瓶溶腺,使车辆获得更好的指向性剁。   无论是雨天磊滔,还是弯曲的山路葛笺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对城仟壕。而且在大角度爬坡及碎石路段境,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力裤希淋。尤其是爬坡时腻,动力能够智能输送至前轴泪帮,让车辆轻松前行该监擂。而在平时挟,动力又会自动分配于偏后驱蜜夹,让运动性得到进一步的体现玲。此时的感觉是类似后驱车锌叉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拼芍绊,让车辆行驶更平稳澜熟。   相比而言碉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迷独唬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恼,具有良好的越野视野锭侍,但是宝马X1的离地间隙更大吕取,通过性更好黎办。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骚谭界,尤其是其具有更多头部空间虹陀热,如果越野时龟协爱,可以适当调高座椅坐姿及乌虹。   =============分页符=============   原标题瑞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赎怖,所有的按钮也都在触手可及的位置陡,十分便于驾驶者操作豌露。而且两款车型都选择了年轻墟极、时尚蹲褐、富有现代感的内饰设计了。   两款车的配置伺茬,无论是奥迪Q3菲稼叙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乃。尤其是宝马X1的iDrive挫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用帮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屉粕,宝马X1更加简洁辅,而且操作一样方便官贯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堆痢。即使是刚接触宝马车型的用户堡嚼勘,也能在第一时间熟练操作黎橡片。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猜土,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索郝稳腹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大稻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供圈。例如像最低配的宝马X1罐慧颊,虽然价格极低彤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了参愁农。Q3低配也是一样捣,配置较低丧。不过如果您不在意像导航晒崇泊、座椅加热等配置颇氯假,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要彻镐侈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蝎疼,我们进入车内来看看内部配置以及空间冻募沧。二者究竟谁能更胜一筹淑徒句?首先来看两车的安全配置令供眯。在气囊方面沉,奥迪则更胜一筹哄甲燃,在两车装配有同等位置气囊的前提下突秆项,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊途沛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜嘛,它全系标配有防爆轮胎绩叫蜜,即使发生爆胎伺,也可以继续行驶挂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吓。此外防爆胎也节省了备胎空间巳敢,让后备箱有更多的储物空间康镶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间歌悄堤。从车身尺寸上来看猛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啤米败,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势愧督。然而车内乘坐空间方面窜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3高。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稍咆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翅瑞嘲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潦拷筒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面报秀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策困。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养报。但由于国内油品的质量不佳勤杏阂,为了更好地保护车辆发动机牢赁袱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换烩盯穿。而其他配件的保养周期上拷费,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芍:   861元   xDrive20i尸守苔:   1036元   其余车型睛:   965元   sDrive18i定省塘:   861元   xDrive20i垫封:   1036元   其余车型柏:   965元   sDrive18i匆完:   1609元   xDrive20i郝魏菊:   1784元   其余车型糙魔玖:   1713元   sDrive18i结居握:   1386元   xDrive20i虏澄:   1561元   其余车型鲁差:   1490元   sDrive18i尝酥函:   1591元   xDrive20i氰酷凰:   1766元   其余车型患:   1695元   sDrive18i履分:   1609元   xDrive20i航形竭:   1784元   其余车型惶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叫:●咕辜釜:需要更换 ○强:常规检查岔茶赣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中帝赶壤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妻杯、空气滤芯和火花塞肺叹。花费支出大概是2691元恒。4万公里时还需要更换汽油滤芯碑泼,支出大概是1382元沉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错冻论,保养中也没有出现更多的费用支出糠杜牟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用典。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注未副瘫:●碍抒时:需要更换 ○穷氓:常规检查堂九坚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奥沤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辰宝雷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降釜锨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同了揽并。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加古屉护,能够更好的照顾到爱车的每个细节矩。   总结井嚏膳: 总体而言握篱鹿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动通,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3霸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奋陕梦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少臂挡,整体内部空间与奥迪几乎相同纯舍暗。而在使用保养方面猜蜜绍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辜建洗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人溯吵,但是其配置也相应有所减少啡邢。作为高配车型捕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择暴懂。 责任编辑漏酱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙梯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会屎封。它足够漂亮了顿叫,漂亮的让人感到迷茫瓢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渭,由于在国外弓匙,我不得不比以往更谨慎的驾驶艰堵,没有做任何炫耀的动作攫镣,但依旧接受了不少注目礼扛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来庞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着俄蒲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内虾,只好出此下策探谭:按住叶戮┩椋控器查漏惫,“砰”后备厢盖弹开了据七诉,老头愣了一下橇衰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢堑囱,并给了老头一个友好的微笑风,关门走人了习。这时我才知道汝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量籍,它的曲线诱人碘奈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惦搽低,但令人心动的地方是从B柱开始的吠懦枫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级驴肺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性革伙额。也难怪痕层泼,差点忘了陕刀,我们这台车选装了AMG套件盾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用诗赋并,没套件的车感觉就差了很多悲。   即便如此仓,它的妆容仍是存有争议的柒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧憾闪。左派以我为代表(全部未婚)拉表睫,认为它的骚气指数接近满格试祟,尤其增加AMG套件以后喘刃,能骗不少小姑娘套完烩。右派以结婚生子的同事为主扰,他们认为车身不够修长哪,不够秀美娘栖彩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体措腺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情笺罢,但又内藏了些许的凶狠含贝。   不过我们两派的意见同样有交集伙,那就是从侧后看去搓蹲恢,它的美感更胜娠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蜜,远远的从背面欣赏它笺未惫,真是太美了位城兜。   =============分页符=============   原标题裤梯壕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耍崩,它采用传统的氙气大灯眠浩合,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沁府。另外奥械题,与前包围上的空气导流口不同的是籍栓任,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缴箱稗,不得不说其达成的效果是相当不错的闺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粕睦,但日常使用中也是在令我提心吊胆藉南倒,还记得开头那个故事吧棵,告别老头后我驶出了停车嘲恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着令叉绦,压过了一个并不大的小坑洼断,胎壁被硌破了掇媳,轮胎在5分钟内全部撒气鲁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用级,这个下马威让我措手不及铣。   =============分页符=============   原标题酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门楷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仿碱。坦白的说啃,这套座椅看起来特别有型现禾问,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狸醚榷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求崔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哎。   眼前中控台的造型型兢屠,甚至细节都与奔驰A级相同蔷稻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用那蚕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样耙白,总让人忍不住多瞟上几眼挤评何。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹步敦,触感细腻膘遁。   =============分页符=============   原标题概扫何:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蝎末,各项按键的操作都很顺手恍笺蔽,但我多希望能提供翻毛材质说匹暗。另外谜考,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矩受茅,回馈力很芯事蟹,而新款车型早已没有了这个感觉哀抡扁,让更多人都更容易适应篇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格刚辰琼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烩,特别方便惫,当然了陕唇,这并不是CLA级的专利尝哄,A级也同样如此姑。总之对此我们是持肯定态度的胖,“怀挡”显得复古恫僵、特立独行为,而且省空间枷滴,利大于弊享。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弛革,不同的是它很强调对网络的依托酬康,这几天在欧洲开了不少车涉寂锨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兑韩。几乎所有新款车型都支持与手机互联炼持,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抨茅,还可通过手机网络访问互联网爬、下载官方APP程序和导航工,这是国内车载系统所没能赶上的羞。   =============分页符=============   原标题巫汕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说让程骗,空间实际上是够用的碧受,毕竟多数时间都是前排利用率高焕舍戏。我同事身高179cm赶乖,在前排头部有一拳的空间嫡淮科,在后排就显得局促了狭卸,后排乘客反应压抑感比较强旦簿。   不过我坚信诬景,对于CLA的车主来说空间是够用的残,因为后排不会经常有乘客疟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的孺骄酥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用梆绿。   =============分页符=============   原标题督:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舷镰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机巧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碳工簿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm炬搞览,配7挡双离合变速箱瞳尝程,带有换挡拨片侧爆澎。拧动钥匙思隆烽,发动机被唤醒姜妈,车内怠速状态下的静谧性相当不错潜谴,我们出发了颓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抵成末,不过CLA非常容易上手粹悼竟,舒适模式+D挡表现得有礼有节凡皇,整个驾驶感觉极其轻快地私,这是一辆易于驾驶的车及,不论男性和女性都会觉得很轻松门忿导。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性绣叉膳,转速时常被控制在2000rpm以下阶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陛窜峦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性何农,而且在低速中它的换挡依旧平顺勺衡,并没有出现那种令人不悦的闯动场佩狗。   切换到运动模式黔,变速箱首先变得更为积极搭,整台车的性子也开始急躁起来葛,随时准备着接受挑逗细,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接念桂抨。油门的响应也更为灵敏范酥兄,初段就能得到不错的效果捐,只不过排气声浪并不那么有气势姑。   至于转向骚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻景,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搽胺俗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氖,那样的线性和柔顺逻,简而言之非常舒服瑟燎龟。   CLA的转向感觉则不然残妮媳,它少了些紧致的细腻感第黎谁,多了些轻巧寸。这套电动助力低速中没什么特点委硷藤,属于偏轻那类的恫橇,或许女性朋友会喜欢程懂砂。高速下转向逐渐变沉胺,更易于驾驶烫酱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上妒粗,比我想象的要好不少逢。   不要被AMG套件所蒙蔽盛丝另,悬架的设定并没有那么生硬雷兰彩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求呕,整个感觉还是挺舒服的水菱告,回弹的特别利索惰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娠洞,起码我在前排开车是这样一个感觉九,只是后排的乘客有时会说停秀:颠!哎帽佬古,管不了那么多了丁手,我要是车主才不会天天后排拉着俩人轮,驾驶感觉对于这台车来说重要谋瓮俺。   =============分页符=============   原标题手泪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拍滩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现项杉捶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沮猜,无法进行有效的弹射恫弧缉。起步时有将近一秒的延迟赁,之后发动机全面发力巍,此时轮胎打滑非常严重谷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故羌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态桐螺何,导致抓地力不足你成书。怎么形容这个状态呢骆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陋骚试,四肢虽然在飞快的挠地敌串纤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样海,各位想象下童悲贤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兰,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲍火痹,换挡速度很快楷,最终用三挡达到100公里/小时的速度泰仇,时间为7秒整刻垢坝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隶,因为看到严重的打滑时我特别无助佳蟹略,尝试了降低转速起步辅僚兼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地枢厕轨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中来份尺,而且车身的支撑有效粕还熊,车内没有特别明显的前倾感觉墒。从刹车曲线来看钉撂某,自始至终加速度都在-1g左右疚被,最终成绩为38.46米香锰鹿,符合奔驰一贯的作风拐皮。当然勃袖,待拿到国内的测试车后惭盆凰,我们还会进行测试蠢盒邦,看看原厂的轮胎表现如何李。   总结盘骸猫:   从国外的销售情况来看犀,CLA是相当受欢迎的效递闭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料邪答,CLA在美国同样有着相当不错的市车巍,2013年后四个月销售1.2万辆鸥边毋,势头相当迅猛慷,可见其受欢迎程度敛捅。   进入国内后我想它会得到同样的关注漓,随着细分市场的成熟瓜把,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车栏。奔驰CLA级青,主打运动烦受、年轻磕奢场,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎莎,尤其选装AMG套件以后效果更甚席乒纬,相比奔驰A级熊馆,它的吸引力显然更大姐漏。相比竞争品牌缅,这次奔驰走在了前面仓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品考扩。配置方面国外大多都是选装祥计徒,比如天窗饭鹿宛、轮圈样式等等宠规,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挡。   不可否认亥辫,它是如此的招人喜欢攫,尤其招那些打扮时尚芜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑隧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃露。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型帮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革快趴氮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法凯宝扩,通过细节部分运动元素的添加胃限肺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涡。其外观运动套件包括进气装饰尺返筐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等规。   总体来看锋蓝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子改恫顾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置败截,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备街脸,白色车身加上黑色的玻璃车顶昏琶,看起来很有档次感蛋。不过略有遗憾的是戊铣沥,它的全景天窗不能打开灌,有同行戏称低,这是专门为了看星星而设计的苛钮。   内饰简洁自然   与外观相同灌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围端。全黑的内饰渺缅骇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现藕仟箍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来姬。   配色方面关,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滑,但通过座椅的白色缝线何、钢琴烤漆面板白边框的搭配粟唇履,使得内饰整齐又不显得沉闷剔崎寥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了彩徐孰。人机交互系统方面络膛棚,V6菱仕Turbo车型并不占优势捕估。   动力不错女侣静,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机换,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冷达。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俩邻。这款车的低速扭矩较大釜耽,因此起步时非常容易健力狸。起步后户劣捍,借助轻盈的车身没,汽车随后的加速较为顺畅轻廓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实淡门,这直接导致这款车的操控也是相对不错砰龄竞,在较为宽阔的路面上泼赴狈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作狗,感觉很有信心蚀地。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校桓厩轮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的揭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置粹桐,非常方便驾驶者进出斥,但打火时布,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汕谱祥。 责任编辑百:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位揉岛。之后的继任者是睿翼踌教态,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈细洛希。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盖,并更名为马自达6阿特兹佩,而它是否能达到前辈的高度伶合捞,让我们由内而外的体会一下令沸撬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌勤栋,配合这两侧行车灯铺饺,看起来霸气十足文,隐隐的透着一股子狠劲凄河。图中这款车是2.0L的标准版郊昏裁,则采用了较为普通的卤素光源秃习糕,科技感差了一点貌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捻,犀利感十足投姜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA截肪戒,它不同于以往的两代马自达6确,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坞芍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粉僵坷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm穆堑尼,轴距为2830mm噬侮闻,与进口版本相同稗。相比同级别其它几款日系车型蹦镜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾策,像是一滴在高速行进中的水滴迸道茨,充满了流动感扇币。从后边仔细观察阿特兹的背部确,不难看出它还带着一点掀背的意思泌及霸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捣弧授,配合着双边单出的排气筒氨,更使整车的运动感一直延续到了尾部葛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苯锭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩暮悄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乃,其它区域大多为硬塑料块弥槐。由于没有太多的装饰件健,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价炼姐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痕磷,它采用的是一块电阻屏们,触控灵敏度还算令人满意亩抱,界面的科技感以及显示效果都很一般媚寥写,总体感觉更像是四但、五年前的产品健儡,唯一的优点就是操作无任何难度书团罐,一看就会薯陌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怜适,所以导航功能暂不能使用净嚷。   进入车内疤邵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了孙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿溜,握感也很不错剖探,由左至右打满需要2.5圈猩,比大多数车型略小静疵。此外浓纪紊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片跋溪,操作便利性良好舷庭缸,而且兼顾了驾驶乐趣祷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色某思,但却一点不掉价聚捌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感借内,其次它的表盘内圈采用了网格设计艾骏,多少有一些竞速的味道啥绰姓,再加上白色的指针以及简洁涪疙够、明快的字体绘捷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望埂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纠碍弯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗浩达、平均时速脆、续航里程之外钾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP楔扁憾。i-stop是马自达研发的自动启停技术距,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卞人。   除了i-stop屋耍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滤。之前在新能源车型上比较常见胜漆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上逃苹办。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于差,它是以电容取代传统的电池或电瓶偿,从而为车内的用电设备供电粕甜岭,而非用于推动车辆前进蔡。   空调面板的样式不错酥茄,旋钮和显示屏都显得比较有质感词肌蔬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车圈逗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲#好锋鸿虏。前后排座椅均采用了真皮包裹诗墒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次袭亥蚕。   虽然阿特兹有着不错的轴距爱嗓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩固勒保。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间柬晌狗。令人满意的是后排的腿部空间敛考楔,坐正以后不影响翘二郎腿辆怀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定徐盎,不仅地板平整揭票半,而且行李箱有着不错的纵深态,轻松放下高尔夫球包鼻陷姬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拎乳涩,以及更换轮胎所需的各种工具誊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷么凯、双可变气门正时儡拈皇、凹顶活塞+米勒循环干滔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现普,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm皖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm悲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱狠亩,并带有换挡拨片判哎,只可惜这款变速箱不带有S挡连奇,对于主打运动的车型来说个遗憾竣澎地。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受趣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩逻矫,日常驾驶过程中舷浮,为节省燃油底亮牡,变速箱会积极升挡乒,转速经常保持在1500rpm以下卿剩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涂廉,因为这台变速箱的反应速度很快摹,能够很好领会驾驶者意图堤秀锯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夏枪。   阿特兹拥有良好的操控性半保嗅,这首先要归功于发动机线性的动力输出攘兑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏户攘亮,而中后段又能够拥有很好的动力表现赔仇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哥苔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缝浇,尽管反馈的路感一般撮,但指向足够精准澳,能够给人很强的信心申。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斑下,它的前后悬架初段偏软邦四蛇,能够很好地吸收路面的颠簸太跋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾评介。可喜的是悬架的后段韧性十足话陶,不会让人感觉力不从心呈倦几。最重要的是部,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整料缕魏,车头指向灵活毁帽,车尾循迹性出色钵岗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见计。   总结窖镶: 对于马自达这款即将发布的新车耿,我只能用赞不绝口来形容乳,外观和驾驶感受都可以称为上等辣瓷韦。如果非要给这个车挑点毛病的话污旗井,就是在高手如林的中型车市场里驾回华,马自达6阿特兹的内饰略显中庸层。所以如果你是“外貌协会”的成员商伞,或者追求极致的驾驶感的话毁滴绰,那么你可以期待一下这款新车怯餐。 责任编辑舍:赵春晓" "  KTM的X-BOW驳,直译过来是十字弓驮扁价,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)京。实际上锯牢毙,这个模样怪异的小车旦扩豁,的确是火力十足褥膏年,足到无论是在街道上还是赛道上涛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凭草。   先来说说KTM这个公司滴旧翠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂乘搅伐,以生产越野车和跑车而闻名锰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哺掠,也许是工程师们精力太旺盛染耪伪,亦或是身在奥地利这个地方胺俱瓜,总会有些天马行空的想法圃扇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子队陈,去生产一些别的什么机动设备淋。这几年绒备颧,除了X-BOW稗拨萍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明霜桃,而且都有一个共同点——惊人且极端蚕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肆、puristic(纯粹)钨聊开、radical(激进)峨睛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解铅。另外还要多说一句贩,这家公司的口号是ready to race惹勃,时时刻刻都在准备一场竞技场秃感。   KTM的CEO曾经承认旁伐,他们希望使用21世纪的技术徐鲍魔,发扬柯林·查普曼的理念寥商部,打造一台新世纪的超级跑车临稍祟。柯林·查普曼是谁理磕呛?他是路特斯汽车的创始人疾,他说过最著名的一句话是呜棉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的臂,作为汽车工程师丘济勃,他把全部精力都放在对性能饯稼颁、操控和轻量化的极致追求上稗坊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拳裂舞,但跟进尝试者寥寥性。看看路特斯汽车凄凉的经历矫,这其中的原因并不难理解危嘛然。我们很欣慰地看到八浚肃,在新世纪圃铃羞,KTM继承了这种理念开,并且做得更加激进劲婪苯。   其实X-BOW的理念很简单霸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车溜。碳纤维单壳体车身喘、全车碳纤维组件猎领、水平推杆减振器扰畔,这些都是方程式赛车的标准配置甭。由于使用轻量化材料篮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)男。在高速行驶中掠革挺,车辆的气动布局提供下压力壕枫,以此来提高抓地力和稳定性凯垢呵,这也是方程式赛车的特点琶。和赛车唯一的区别霜,就是它有全套符合法规要求的灯光芳,以及一张副驾驶座椅藤体。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冲烧劲,经过强化和升级后哭五杠,动力达到300马力良窗透,和F3方程式赛车相当叭泡能,六速手动变速箱也是简单而纯粹秦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烂截,我们不妨来看看推重比梨宽哨。X-BOWR大概是2.6千克/马力魂妓朽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写陆奖亍,也就是说发动机需要负担的重量更少蒙笆,动力表现自然更强反。   在踏入X-BOW车内的一刻辜汝,恭喜你画汇识,在旁人眼里事筷,你已经像是一个职业车手了澈垛疆。首先一只脚跨进驾驶舱沙垛枚,站稳后调整重心软歌,再把另一只脚迈进来酱,双手找到合适的支撑点姐,将身体重量转移到双臂夸答,身子瞬时下沉卯恭改,把自己放在座椅里编幂喊。来自RECARO的座椅是固定的算,完全不能调整梯痢,靠背角度略微向后倾斜年范偿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里虫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置憋。要完成这一系列动作砷,如果你是个长腿欧巴锹倪,可能会轻松点层。同样和方程式赛车一样金,X-BOW采用快拆方向盘速,在一定程度上提高了进出车的方便性掸茧酗,不过我觉得这个功能最主要的目的褪般暗,还是为了让它更接近赛车凳。绑上四点式安全带盟尉吻,身体没有一丝活动空间煤,因为在碰撞的时候歉,你不能指望安全气囊救你一命闲任,唯一的方法托许胳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上慑绷敬。   驾驶它孺,你不需要有汽联颁发的运动执照酪酸使,甚至不需要经过特别的训练石哄蕉。只要你有合法的驾照灰,会熟练驾驶手动挡汽车办毙刺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度孙龋。连离合器都很好掌控亲锰,甚至比驾驶EVO筷茄、STI这种高性能运动房车还容易监辣羞。你唯独需要的骄钎苇,是练就一副有力的双臂纺性贫,因为它完全没有转向助力峡慈,停在原地粕掏揩,方向几乎是打不动的馁磁扮。   由于场地的原因肩份芥,试驾过程不是很尽兴扩革,并不能体验到X-BOW的全部性能台。在狭小的环境中床,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展硅孰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势靠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力仁。因为使用水平推杆减振器枪票酵,X-BOW的底盘可以尽可能的低楔,在转弯中几乎不会产生侧倾垮救。多连杆悬架结构稳定恫,可以减少轮胎不必要的运动和变化坚巾,保证最佳的触地面积念峦,用尽每一分抓地力伸段纯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度碌,这一切所产生的副作用斑咀裤,是你的身体要承受更高的横向重力囊佬娥。   在视线上寸统,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似多奥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娶,以及转向时轮胎的变化怠轰。利用这个优势疥搽苛,你可以把车开得更加精准唇焊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纶嘛楞,这是任何房车都无法比拟的谰练驾。不出个把小时敛协,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样偿猛蹦,高速掠过障碍物而毫发无损汕懊,那种险象环生的场面骄恨,我相信其它车做不到靠僳鸿,这种乐趣和成就感扑赎,只有X-BOW能给你次粟。   看到这儿讥坑,你可能觉得这台车并不难驯服瓣剩,一切都很容易箱。没错吠,X-BOW没有设置很高的上手门槛米,驾驶起来甚至比超级跑车还简单床,但是它还有进阶的玩法姜,这就需要很高的技术和技巧了坚獭酚。首先矾温滩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战闻笨,为了它的寿命谐,好好训练跟趾动作吧祟敬。漂移谅写牢?也没问题帅世还,在转弯时只要加大油门抗馆,车尾很容易就会滑动起来泻案。之后能不能画出一道完美的弧线差,就要看控制的技巧了疯贸搓。   除了以上这些沫矗,我还有一个建议旁。置办一套合适的行头岭,至少也得有一个头盔和一副手套凹武,这会使你看上去更像是职业车手购笔。当然畅,作为一台可以合法上路的跑车板嗓,KTM也试着考虑过车主的感受僧漆,推出了一款GT车型纳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃厢赴蜂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已庙。无论哪种装扮盟错程,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街迸描,在气势上就足以压倒一切皋芒敖,而在性能上律堵樊,它也是所向披靡夸但锣,精准屑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜菜。虽然它可以以合法的身份上街瘁,然而对一台Ready to race的准赛车帅,街道并不是唯一且最佳的选择握店腺,它最终的目的地佛,是要奔向一条真正的赛道就德鳖,在那里解开封颖疤尽,去赢得一场真正的胜利涟书。   说到价钱角,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车边,一点都不值桑撵景。那么腑星,如果说花135万隧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车斧吾确,可以带给你任何超级跑车都无法比拟洼,最大化的驾驶乐趣匹诽澎,并且还可以在公路上行驶锑,这样是否物有所值笑?答案其实显而易见率赴,值览趁,或者不值娇,取决于你是否真正热爱驾驶县,热爱赛车运动拴砂。 责任编辑蔬堂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腐琅,早已见怪不怪叹腺系。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鬼拔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过报,广汽丰田出品的YARiS L致炫习裂抄,就是一款加长版的小型两厢车俏膝经,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贬邵芍。 知识普及拼廊硅:为何不叫“ 雅力士”了幌莆墟?   相信很多人都会有这样的疑问唉,从车尾的英文上来看裙,YARiS的标识与上一代完全一致颅管,但多出“L”字母唤们。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观底荣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秤。全新YARiS通过变革性的设计疾皋、加大车内空间陋、降低指导价县聊炮,从而想抢夺A0级市场的份额殿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望儡惟递。不再使用“雅力士”的中文名称庇辫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弦。   外观仟栋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唯牢缝,如果拥有一副出色的外观设计仆,那销量肯定低不了亲。广汽丰田的全新YARiS L致炫扫陕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化形桃,能让更多的人接受礁擞。   =============分页符=============   原标题毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的唉秆稗,所以在造型方面与海外车型有些差别蔼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯券禾刻,“梯形大嘴”车头动感大气呸身,配合超长的轴距筐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梁。   =============分页符=============   原标题蜂健珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拾必娘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肉寄,相信你会有两种感觉谈理,第一苔:中控台设计非常大气剧呸,和丰田系列的SUV车型风格一致煌妓。第二捌:超大空间罐罕,后排空间完全比拼一般的A级轿车芬魏。   =============分页符=============   原标题讹潞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哆谴哩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意下烤侈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车班,但是空间方面完全越级的感觉邯判旱,完全不比一般的A级车差衫透,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服闹假姑。   =============分页符=============   原标题双:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾琉黔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澄端,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酥么,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伸秤,中后段性能并不出色卉捍编。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粪我夕,高速行驶油耗方面并不出色蛾湘啃。   结 语   作为一款城市代步车型妙拒堕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多隙热,外形方面就能征服不少年轻消费者恨乖。此外韶酞筋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一糖板停。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蓝奖纽,若果说美中不足的地方信爆极,那就是匹配的四速自动变速箱了乳。(韩威) 责任编辑挤瞧菠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辞顽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谷?告诉你厩苇,这是真实存在的一辆直线加速赛车钾借飞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烯菠,基于2014道奇Dart车型蹿垛,型号就叫做Dodge DartPro Stock旅峰。大概意思是“超级街车”起萌。虽然只是称作“Pro”垦耽烦,但它的结构和普通街车已经截然不同篡衡界,一点点相似也仅限于外观上睬集咆。一个专门设计的底盘冻,扣上一个类似“街车”的壳子钝陡,除了好看以外叛婚朗,也是为了让车子的空气动力学特性更好谢辩脾。除此以外僚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”帛料。   作为动力核心荚犀秋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奉。与常规的“以街车为基础改造”不同绩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陪。据厂家介绍方己绰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时查梁,而极速则可以达到480公里/小时宪颅。   Mopar没有公布具体技术细节校,但是在上个月肯双溯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中构,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速信,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卑潜分:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力勺函避,它跑完402米还需要9.9秒褂,而末端速度“仅有”235公里/小时辨荚苏。也就是如果两辆车进行一场比赛虱布,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蜂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屡楼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭视浪,当然也无法在普通街道上行驶虹项。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绒际。 责任编辑概:赵春晓" "  4月11日舒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市昧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尼廊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筏岭。   4月的京郊春风和煦爸,桃花盛开寒臀滦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意彤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棱丰当,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勉绰沤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼底五究。   然而稍微有点遗憾的是睛骋,由于相关环保政策枫擞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基碎。   =============分页符=============   外观内饰裴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别点嚼款,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外美嚼,因为配置的原因邻劳,柴油版在一些细节垮,如前格栅藉、雾灯等处精简了镀铬装饰祟甘。   另外粉瘁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拒瓣嫌,规格为265/60 R18腐,采用双五辐样式付苟,与高配车型的20寸轮毂有所区分坍汗鸿。   外观上帽荚背,大切诺基给人的感觉就是硬朗藩夕媳、野性尸、豪放攘箩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样垃淮,如果不是看到车尾的标识滴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袭呛抛。轮胎的使用与其它车型也是一样的能扁。   =============分页符=============   内饰方面娥赁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致每芥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同末,但是做工方面表现的比较细腻线。各个部位间的接缝十分均匀圭烧弗,内饰表面的反光也抑制得不错微淑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受丢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晴躬龄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泼撤其。这台发动机由意大利VM公司制造力珊吻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沁壁,国际知名度较高辞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稗哺,最大输出功率为243马力(179千瓦)缉弓瞳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拘扭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔷佃,采用电子挡杆设计策逝,事实上美盒,在菲—克集团下的很多高档产品上链美,都采用了这样的档杆设计冯剧。   大切诺基是个分量十足的大家伙虐,体重高达2.4吨穿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时捂惠,都让人觉得动力输出稍弱骨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩奶搅市,这使得在实际驾驶过程中橇秸,柴油版大切提速很快胜,驾驶感受十分轻盈信惮。   另外号帛当,发动机的噪声抑制也做得不错匿薯衰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大忱仍拦,但却绝非印象当中苦,柴油发动机那种高振动危、高噪声废诬,车内如“夜店”般的情况赫书。   在打开ECO模式的情况下绒鄙磋,发动机的转速在1500rpm左右的时候潮,变速箱就会做出反应绅,升挡很积极吨多牵。当车辆行驶到70km/h的时候柿,变速箱便会将挡位升至最高挡白朵聘,我们在城市中使用兄,第8挡也是可以使用的惦咆骇,并非摆设丢。如果关闭ECO模式疙锰晃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右袒忌,动力输出得到了一定的释放菜施,当然抗莲川,噪音也会随之有所提升邦齿。   柴油大切的油门踏板很轻盈蛾嫡,发动机对踏板所发出的信号反应很快蚊娃,但初段调校的有些过于灵敏了矮,尤其是起步时筏,轻踩油门柏臀,车身就会有向前窜动的感觉驹,想要平稳的起步还是有些难度盾,如果初段能调的沉一点抚,感觉会更好霞,驾驶者对动力的输出也更好掌控褐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样娘溅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘶衬,由于取消了空气悬架农,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的粪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黔舜燎,分别为自动麻穆、沙地掸挟、雪地侈犁、泥地和岩石偿试,这些模式都是通过旋钮进行操作的替,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疽划茅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刀墙汗。   此次试驾故绍兼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验啥竣崔,其中的体验环节有沙地凛、U型坑和炮弹坑三个环节佃。在进入沙地之前鸿泛奔,首先将车辆选择到沙地模式斧拦畅,此时车身稳定系统自动关闭韭扇缕。由于没有空气悬架栖句腹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了跋。   模式选择完毕之后串弗蜡,开始正式进入越野产地蔑蟹蹈,在松软的沙地中拓磨窜,要保证车辆的行驶速度隘床。在沙地中行走衰倪,轮胎出现轻微打滑是很正常的评护,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑篙啡,造成更大的麻烦兜。   在U型坑的环节告,选择到岩石模式之后喇弛,分动箱启动扭矩放大挡阿搜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍劝墟师,传递到车轮上的动力会更加强劲桅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墩。   炮弹坑对于车子本身来说需茶,算是更具有难度的项目了烦李,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鳞瘁。对于大切来说炒顿靠,通过这样的测试还是比较轻松的韶袱。在模式选择上掀礁贩,我们依旧可以选择岩石模式途穿钨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骏素,保证有附着力一侧车轮的动力输出撑篓梳,从而实现脱困强蔷。   总体而言艾缺焦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秒伯息,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颠。在整个越野体验环节撩脑瞬,对于动力的感受也是比较明显的及卤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松裙捻,主要还要归功于这台柴油发动机推惠,低转速扭矩输出足够大卢径,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松会洗。 责任编辑韩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烷舜衡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK巳恨,以求为各位网友购车作为参考等,本文我们继续进行梧拍俺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)玲驹,作为合资品牌的A0级三厢轿车犁劲,经济实用以及稳定这三点立市之本俺危圭,谁展现得更好潮,以下将逐一展开握切。 外观解读吉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中经筹惹,这次“重生”抛开了以往的产品定位率,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型努,接过老款颐达的市场后熄锹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碌赐寡。   刚刚完成了小改款的阳光际,2014款车型延续了前款的整体轮廓剧详胖,细节之处作出的调整课,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汝角穆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扛,另外增加了反光镜转向灯骆疽、倒车雷达等外部配置槐省。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车星拼笑,但两车在细分定位上有所区分陋诗寺,新赛欧更经济嘘迟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娄哥,两厢造型更具时尚特质脆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碱陵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅硷悉鹊,前脸处的线条切削更是全车最多之处甩隘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蒋锤坦,三厢车型尾部中规中矩扁峭,采用常规一体灯罩的尾灯落刃,正是这一产品区分的剪影吹。 看完两车的造型校穿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现物便喀。详见下表济继朵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观款孪画,您更看好谁惦丝?欢迎参与一下投票痹。   =============分页符=============   原标题失蝎矮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纶形:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吵挤嫌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坟伎敌,各区域之间的串联均平滑带过蠕,整体风格更注重功能性蛙长垄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烩相,并尽可能带来更多储物空间钙剁吗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翁赣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弯槽洁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屠白嚼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碗负肉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肪徒扔。   另外磺酷,随着车载多媒体系统的发展动仟渡,触摸屏更多的被普及贰萝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巴溪涣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能痰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高论虚妙。 配置对比撂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怕嚎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比连,仅供各位网友参考侧褪箍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抨勒夕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比堕肚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度富清:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巷,而车身与轴距嘿挟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赤。   动力系统对比和欺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面故,阳光仅提供一款1.5L发动机痊枷崔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舶哇囊,同为四缸自然吸气版本识,排量的不同即动力上的差距悸荡断。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)忌浩抄,具备重量上更轻的优势忌。   两车的自动挡车型哥得碌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱精,其平顺蜂郸春、重量轻及省油的特性傅默特,同级别车型中具备一定的优势构掸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下帮咕淬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奠腻苯,在挡位上优势明显瓢厩,但其换档顿挫在车主之间常被提及陕忙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间孔嵌,外观上二者均具备典型的家族特质凰阮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面具。内饰布置阳光以实用为主坑裳冈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质案。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现共乾泉。综合本文所述竣弯,两款车型您更倾向于谁剐搽?欢迎参与以下投票巩。 责任编辑贺另净:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车幕希剔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐帝吴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了囱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莫冲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型韭妹埠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比克,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面巍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梆路喊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伤评抱。也说明K3S试图走运动化的路线浩。   起亚全新K3S的长遣、宽微、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm图,而轴距更是达到了2700mm的水平休遁,在同级别中也属于比较突出的成绩弹,对空间方面肯定有着很大的帮助尽瞄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练概僚,车身线条也非常的流畅暇男魏,有着极强的运动感百歌宿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差才奠弛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冉茂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用武贺蔑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说崇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达焕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm啃饭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芹叔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅硼髓,加之降低的车身让骐达更加动感邻聊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惭眯单。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拆。形状突兀但线条流畅的尾灯嚷复串,红灯部分占据了大部分氓,白光部分呈现斗勾状欺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出光。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达签,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骸蔑。能够有效帮助你快捷倒车屉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否桥,因为外观好看主观影像比较大衫挫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吝块,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多律锭典,基本沿用了现款K3的设计铆,提供全黑色律健、黑米色隧拉架、黑棕色三种不同的内饰配色焦豆截。做工和用料相对也比较不错埂袱滔。内饰除了硬质塑料及软性材质外谈败丹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次柑。   骐达的内饰设计线条非常流畅变,整体质感较旧款车型有所提升峡簿剐。内饰颜色采用黑色作为主色调尖宠驼,搭配银色饰板促匣贿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比犀,满足不同消费者的需求让。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备貉匙,多功能真皮方向盘以及定速巡航雷北遣,从上面表格已经很清楚的告诉大家蜗歉聘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霓劣桐、胎压监测等配置绕磕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富埃羔步,其中ESP泡伟堡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迁佰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惹棱。 =============分页符=============   原标题肌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惦抹窟,整体乘坐空间相差得不太明显昂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捕乳蛊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富示奶达,座椅表现方面K3S内部填充比较实懊藩,对腰部支撑方面会比较到位绣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性世羡枷,其座椅表现比较软腐古桶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感砷阀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多儡末抨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肠勒。在乘坐空间是差不多的嘲判,K3S座椅设置得相对硬朗烹,而骐达设置得相对舒适饰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因套。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耸锻埂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T龄,很好的满足不同需求的消费者草。起亚K3S相比起来就显得配置较少馅捷荷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型崎摹顾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好妊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同台。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论啃,详细还需看我们评测所出苟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题素哗侨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求施胎。   点评火:随着两厢车被广大的消费者所接受垛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款澄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搁佩韧,如果在这两款车选择其一的话祟料铅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素荡睦。 责任编辑呢触傻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉即蕉,甚至有人无法确切的喊出它的名字鬼泡程。其实这款车和我们并不陌生络晒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台版堑缆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似副城。所以出镜率不高的标致4008瘫扒偷,确实具有太多不为人所知的身世始,这使得我们有必要去了解一下这款车你。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路描谩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掀虫撕,呈现出风尚呛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烽涟匪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签狗裂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰白柒炼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扯箩、科技的感觉玩孝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm砂赋,轴距为2670mm娄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挞赖榷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帕哭撤,所以在车身尺寸上它们相差不多痹诽秸。   从车身侧面来看怕来晦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沦弦,整个车身也因此更加大气而富有力量感八羡。后排提供了私密玻璃里玲焕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风峨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满敞部趴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因室靛久。另外蔑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慑伴,尽管造型简单缅扭适,但通过与腰线的巧妙衔接堕插,使整个车身设计连为一体黄辰骑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂镶,配合普利司通的225/55 R18轮胎庞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上怜衅,都具有不错的表现晶朵途。我想应该会有不少车友会非承梅唇眩看重这双“大脚”旅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比誓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冻上。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瀑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样阀仁。不过标致4008在一些细节上却与之不同五,譬如采用了大面积钢琴烤漆痢,辅以细节上的优化啡思蹦。   中控面板做工不错卧兜卵,按键旋钮设计很精致膊,且手感都较为出色淖。娱乐扩展功能也比较齐全徐辽,AUX溜蹿惺、USB以及12V电源都有装备坑旁脸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯危。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妙乔,下面还有黑色钢琴漆点缀骡,凸显出了较强的质感膊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍萝,若塑料饰板能换成金属材质的话咀绦锻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啊陋宿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息是全峦。在转速表与车速表之间逻肥盒,我们看到了一块显示屏师戒唱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鹤稼。 在乘坐以及车内空间方面嘛高椒,标致4008秉承了家族在这方面的优势井辈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桨哩拟。   后排座椅靠背很直栖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉促蹈辞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苦扰联,坐姿却让人觉得并不舒适申。   标致4008的行李厢内部很平整忿,而且后排座椅可以4/6比例放倒吠是畏。这样它的储物能力将会得到提升挪,对于搬运一些体积较大的物品铅,可放倒的后排座椅显得实用都匙。   =============分页符=============   在动力系统方面臣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赁丰,最大功率仅为150马力揽哺铣,扭矩峰值198牛米胁恼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用腥扁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暇。 全系搭配加了CVT无级变速箱娃死,具备手动换挡能力腊桑顶。在实际道路行驶中嫌蚊,CVT变速箱表现的非常平稳徊楼灌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鲜戮笆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宽枢撵,却没有丝毫提速的感觉夸识。不过实,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些堑描,在平稳驾驶时超车变线很轻松捌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颇罚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蹋赡冒,前轮最多可分配85%的动力谐,后轮则可达到55%沪奈狼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%付,可以应付雨雪插充母、沙石和泥泞等路况怕,也可以轻松面对普通的越野路段笆。   标致4008并不属于难开的车型禾高备,尽管车身较大闲蔑驹,但是方向盘非常轻盈棠,即便是女性驾驶也会非常从容碑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线诺汇晌。   结语狭:从市场战略上来看怒半,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型测恒,4008不仅丰富了进口标致的产品线羚剃梯,也为消费者提供了更多的选择驶。而从产品本身来看杏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫防,能很好的迎合中国消费者的审美儒弧。在驾驶方面耿,标致4008表现出非常舒适和安逸攫,非常贴切城市SUV的特性邪。 责任编辑楷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型簧妓卯,自2011年上市以来凭借着动感的外观阂慈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价提位,受到了许多二三线城市消费者的青睐瓮挺。不到3年的时间藩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率喉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型梯抢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲鸢省,将在4月的北京车展上市佳晌,预计售价区间为6万-9万元肚匣井,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者母鹊。下面就跟随我的镜头沏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炭。   相关信息购舍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌据渐,2011年正式推出了首款车型宝骏630酵磷姐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刀蛙墟,结合上汽和通用的生产技术琳缓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计渭姜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌稿私权。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计海,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岭蛇,与进气格栅剁、发动机舱盖形成盾形区域霸换誓,造就了独特的宝骏品牌DNA顷谁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计聘揽础。从前脸上看龚剃参,与宝骏630的设计保持了高度的一致狗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茬婚沃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装浑彩,颇显动感簇乳洛。   在车身尺寸方面巴豆煞,宝骏610的长为4401mm窜贯陕、宽为1736mm豁量、高为1462mm蜂。由于与宝骏630车型同平台生产陷,因此在轴距方面并没有变化邵,依然是2640mm赤沪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐阮讥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”梧,尾部扰流板比爽穗、包覆式的后风挡玻璃蹦、硬朗行李舱的线条人,颇具运动风临。与此同时燎匆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂描惠入,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利场甸。   =============分页符=============   内饰方面肚拱毖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配申怒去,方向盘搭配银色装饰条嵌啦携,整体风格偏运动泛动灯,带来不少新鲜感餐菏疤。此外构竣,新车仪表盘也进行了全新搭配绒,采用双表盘设计冀猫嚏,更符合当前年轻人取向仙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卧鲤,提升档次的同时也带来的一份运动基因菲靶地,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酪疗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多试孤肖,LED组合仪表提升了整车的质感衬纬画,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞪取,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势噬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域托椒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论部告,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面富。   宝骏610是一款两厢掀背车型共料,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性理舜告。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够舜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骡谅,也可以按6/4放倒座椅逆淡,放倒后容积可达到1300L础郝千。   =============分页符=============   在动力方面密菩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机琼巾兽,最大功率可达82kW卤抢夯,最大扭矩为146.5Nm白久衅,这款发动机也同样在630车型上使用贾靖藩。为了发挥出更好的动力性能睛哆娥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器免叼甫,此外还配有5速手动变速器可以选择涛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品靡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升魔同棵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝祥吃、君越姬快、君威等车型上墓董岔。   在整个实际驾驶过程中龄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳摩私。在1500-2000低转速时隶钞,所爆发出的动力输出还算尚可市殊效,油门响应比较直接户。但是随着转速的提升类晒,档位的提高巾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来为避辉。这种动力表现不温不火香尚,但是足以应付城市道路使用波尝航。   相比于第一代自动变速器檬碱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稻浪皑。只需稍微深踩一下玲酶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡洗酞魂,只不过由于排量的缘故恢,推背感并不是很强烈纠兰,且高转下的再加速能力也有些力不从心罕拦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适春,这也完全符合它的家用定位裙刑。在经过颠簸路段以及减速带怀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感卸,让驾乘更加舒适猎哎。此外湾,在过弯时底盘也显得较为扎实颂从蹲。   结语剂刊马:宝骏610的家用车定位很准确闺,配置很务实撅,储物空间多鸽绰,不过在用料和做工上还有待加强施。不过动力系统方面确实不太给力崩澳,最多可以说是开起来比较舒适刷,这也比较符合它的定位苟。作为一个新品牌缺非,宝骏还有很长的路要走埔莲微,虽然已经走过4年多芹捶,推出了两款车型胖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娟,在自主家用车市场上打出一片天地来龚涛,我们将拭目以待圣诲挽。 责任编辑徘呸碍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上墨倒艾,大众展台上首发了2015款大众Jetta貌记默。这款车在现款Jetta的基础上安,针对外内设计细节进行了小幅修调疼涝蹬,属于一次精修边幅的小改款画。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整郝晦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注放。 全文总结娟匡:   对于这么一款外形细节有新意蕉磨锭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弄,我们只希望它能尽快来到国内戈,因为目前国内的速腾车型闻祟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面下规筐。 责任编辑拼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域洛馅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匣漂,深入布局揪孰。其中包括类似上海大众新桑塔纳十、一汽大众新捷达商奖、斯柯达昕锐衬氨飘、以及再早之前的本田锋范措斯、日产阳光等等屋配尚。可以说劣,在这一细分级别疾,乱战才刚刚开始吵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慰掳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窝禾徊。反而厚重了不少森,进气格栅的样子也和标致508更加靠近掸箩笨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绦。就前脸部分来说鸿,整体样子是非常简洁的噬,又有几分动感呻绣,和标致其它车型相比是有些差别的巧搭。   侧面造型规规矩矩缚冒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现离,你会发现讥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卷雾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因爽懂,但301更多的是安安分分的一种踏实感换默苏。其中硷靠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸潍稗惟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梧,没有那么规规矩矩紊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守磊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体散,这也是一项非常讨巧的设计李嗜搏。设计感油然而生霖附,除此之外改,车尾并没有多余的装饰物秽弦屑,简洁实用依旧是主要风格烈肚。   本文导航" "斯柯达明锐轿溯囱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车顾郊杆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌苔岭邓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鞘借色,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台尉饰阂,可能除了家族化的设计以外丸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骑省。 虽然它采用了大众的MQB平台蛊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分庭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涩嫩,全新的家族化设计让它年轻了很多躲乐介,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价胳盗冉,但是相比现款汐,它的前脸更显稚嫩咆,也可能因为现款有些老气横秋吧巧孺。 车身尺寸方面括绥,它相比较现款有了一定的进步棉璃掂,内部空间方面自然也有了一定的进步栖理渴,在后面空间介绍上我会在进行阐述潭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堵,这也集中在细节设计方面使恃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱畦愁购,还有合理的镀铬装饰户塑长,这也是新明锐年轻的一种标志宦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次筐。" "  2014年4月16日漂晶,全新英菲尼迪Q50正式上市眠,售价区间为32.58-54.98万元群。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姓阜价,2.0T车型三季度到货嗡既戈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版亥茬攻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蚕曹瘫。三车官方指导价格基本在42万元上下唤,具有一定代表性恕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表负范份:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者告,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牧茬开,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苹片堂,车头造型极富攻击性深规蜂,侧身线条动感优美掀弓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显函。当然护导就,它的进化不只是看起来那么简单烂,内功的修炼更让对手望尘莫及灯啡痉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的晌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诧鞭,而且大有愈演愈烈之风傲枫,尾部设计很像自家的新5系波破,家族化设计不可避免亲徒囊。即便是标准轴距版本酚记捻,新3系的轴距还是达到了2810mm头吕沛,比上一代有小幅增长履凶,再加上悬挂对舒适性的妥协耸呕辈,曾经犀利的3系已成过去赎寿课,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已突。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酿,那非雷克萨斯IS莫属了盗虽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烘联,车头动感夸张错幸磁,车尾简洁利落阂,虽然有历史车系的影子筹池,但这绝对是对精髓的传承和延续劳漠书。   本文导航" "  又到周末了榷莫,在大学破旧的宿舍里恳焚,百无聊赖的仰躺在下铺上羌娠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报戌,心中泛起阵阵遐想番雹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腹琉壁,充满战斗气息的车身教,都让我无法安然自卧池敢,打起精神掣写,跑到隔壁楼的图书馆巍膏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志式曝该。没错闷诬夺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我翔连溪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心径。但是瑟,今天要说的主角并非“兰博儿”非,而是广汽本田第三代飞度墙蕊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞳冕。   ?什么是边锋主义脆私?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮嫠澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉式脓,线条过渡果断刀吐老,或许本田车型的大部分都符合这个范畴潦协杭,包括讴歌品牌也大致如此唯驮。第三代飞度相比上面的两代广弯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恃胎。车头部分比上一代更加动感急拷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状龟和承,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肮父。给我总的感觉是剩,车头的成功是线条运用的成功华棚凭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亮,从车头到车尾一气呵成堵剔稼,整体感和流线感非常强溪姐琉。从某种角度讲嗓钞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙韩毯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛结,并不会刻意强调这种极致的视觉美感肌腾,但相比其它竞争对手度,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出陷贯送。   车尾的感觉并没有车头那么好脖,对于我来说篡炊,车尾的设计并不满意背。过度使用的镀铬饰条哨遂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口离坏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喊府朽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晶浆卷,在纽约车展即将开幕之际猩舰哀,路虎发布全新发现Vision概念车缉香,配备多种新功能龄,智能玻璃实现透明引擎盖胆汕扇,座椅灵活变换可实现共四种模式笔,包括远程夷晏傲荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列豪马通,第一款路虎发现诞生于25年前凯嗓榔,全新发现系列定位于“休闲”番,总计拥有四款新车瓮墓仍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诽,多功能配置牢绘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捐微。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术计,其中包括远距离页眨控秘接究,智能玻璃等荒狙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粉瓢踩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示统,“新车现代化的界,切题的檬,并引人入胜的设计匪皋寒,是发现车型发生的重要转变懂潞啼。”" "  [汽车之家设计] 2013年寞,我去过一次柳州劲汲,那次情侍脑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叛堂姬,当时吩填,宝骏只有宝骏630一款量产车型莫,时隔一年贡纳伦,这家公司有了新动作协罕靠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贝沉。官方表示呵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品高朴。   事实上镰杰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型悄描,那时孔外隆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沥,为了配合厂商对车型做好保密工作灸怪毯,当时我们也并没有拍摄相关的图片靛懊。掐指一算汤,当时口土糖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了避司玻,在聊到这个话题时巢淖荣,项目负责人也表示黑青光,整个团队在这期间做了很多的工作妒妨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胳,即便有着此前宝骏630的经验里采男,但对于一款新产品而言结仟,整个团队仍旧不敢怠慢鹊。   为什么要推出一款两厢车茅荆吐?   新品牌诞生初期讥恐,单一的产品有助于更好的把控产品质量阑棋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鲸,从而将其转化为品牌价值畏米,在品牌得到一定认可的前提下晃堆,适当拓宽产品线丰掇,无论是对品牌冷,还是对市场而言都有着积极的一面绥户桔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讥弄,较为官方的说法是“以市场为导向”赴,不过在我看来绥,这仅是一方面娠,在有了以上需求的前提下舍剃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痉,于是才有了这个方案价具伦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外络桃,车辆的动力系统苔剑闯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抒洛,无疑是一个两全的方案棚。   两厢车在定位上有什么不同吗停从毙?   简单来说麻窘焕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巩胆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本悸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可梆谷。相比之下暴藉搓,因车身结构缘故败篙喇,车侧和车尾的造型变化较大团害寄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来护歪旱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舷柒促,印象中购实,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贾理昏,有些时候境咀倒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素际。当然狭孺,每个厂商都有自己的想法衰囊,这种实用主义并不是坏事椿钩,毕竟勉,车是用来开的僳,把主要精力投放产品稳定性方面侩,对打造一个大众品牌或许更为重要鸡胜。   在造型设计方面居,除了已经固定下来的设计元素外模迟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”毙。对于镀铬饰条的理解见仁见智涤腑,然而齐湍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”摔驳脱,正是在这种需求的推动下鼓篮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场糯倍。   察觉到这一现象后泼腾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思臂俩瑞,显然藕,一味的添加装饰条并不合适蹿躬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伶师玛。一般情况下铆潞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姬,除此之外领,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条孺家,在设计师看来糜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狠盯黔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50福,我还不曾有过近身接触掇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线埃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叹。或许这么长的一串文字来的有些陌生卞背田,简单讲萍,它就是在航空航天器上使用的转向技术底躬降。我们将就驾驶者最关心的方面笔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棋痹撕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装闭秤皇,人机交互系统的先进等等善乔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触溅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疆诧联。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主为,不难想象Q50的出色贺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳救,同样悄,作为宝马1系的车主雌,对于操控的追求反衬出Q50的优异钩孙。而剥离开车身的种种峰,他们共同的认同就在于这三个字母疤轰拭:DAS   【什么是DAS暑绿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一陕础轻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制达虚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伙话钙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型浓淋。   【DAS工作原理是什么关?】   车辆转向时焕盗,不再依靠传统的机械连接怀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凛拾萌,根据行驶路况和方向盘转动力度吉,速度进行综合计算荒,从而指挥转向电机机构实现转向界雇。   三个ECU属于并联关系空甸旧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮幻、方向盘柔、右前轮)瘁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况物柯啦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攀嫉卢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慰,恢复至传统的机械传动转向模式檀母,确保万无一失架。但在正常情况下靶盘拐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛾加。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈暮龄。   【DAS汽车的优势蓉染伍?】   操控性盟腑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞串姥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扳茫朵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恳全害,享受更多驾驶乐趣犬。   【为什么线控转向比传统转向快董滔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入团。整个系统中没有橡胶衬套滦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坷,因此首先从内部减少“延迟”闺洁。   【DAS对过弯的影响瓮?】   转向相应得到改善握熔阀。传统转向系统涉,在接近弯道时趟,驾驶者需要提前做出转向动作凤擒,否则汽车无法实现平稳转向擦活脱。而采用了线控主动转向DAS系统饺,通过消除内部的转向延迟镁慕,减少了预先动作的必要腑难粹,实现更灵活的转向火。而驾驶的感受将更加直接承骄驳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力溪评莆,毫无延迟输。   【转向系统也能够减少疲劳讣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感窟,因此从另一个角度提升了安全哗价。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮课)挛葡扯,12款参与测试的车型中兼毙,在定速140km/h的巡航测试中霸汾,平均修正次数看介,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点河迟袄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂ば嗟控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表晾勺:网上车市(www.cheshi.com)   当然搪裁算,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垂恭斧,而对于传统车型酶堵,这一选项代表着发动机济卜铂、油门踏板摆暮江、悬挂阻尼栖棘、刹车响应等等方面的细微调整氦,而由于配备了DAS桂篓碉,英菲尼迪在模式选择上夕,更进一步的调整了一系列的功能巷驰,如啊福:主动声音控制系统途飞配、线控主动转向DAS欠沛伪、主动车道控制和主动循寂柘牛控制系统ATC等等的设定睛锹风。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里降辣?】   通过上面的简单问答本,我想我们已经熟知了DAS系统悸肆嘉,在响应更快疮,相比机械系统更便于维护暴娩椒,节约成本封豁赖,减轻重量等多个方面都硕果累累拦。而任何事物都是双刃剑擂涕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里楼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生守戚澎,他的解释既简单说,又复杂敢砍肖,背后掩藏着十年之久的不断试验谩毫芳,推理教趁,再试验的科研过程洪父。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坡徽轿。而这些内容无法用数据体现瑰,还是按下点火开关吧测郎。   本文导航" "   《极速60秒》叮、《死亡飞车》簇呛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》受,让车迷们大呼过瘾丘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棘吩。另一方面特费邻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蹿,但开在路上肯定是最牛X沦,最有回头率的矾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事淬司氦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”党韩俄、“真NB”这样的感叹墙挤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型啦捷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别耸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分次,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服副。    作为最具代表性的美系车型父晤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程想,五代车型熠熠生辉飞掀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看石坚化,主要原因是新一代车型不够“MAN”顽,缺少了野马的一贯的风格公。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美前摆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辰。 什么是肌肉车撮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车脸酥辽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车试忱徽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胚炔、具有强劲马力嫩奋、外形富有肌肉感的美式跑车淑蜂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掇邯,例如雪佛兰科迈罗腾头、道奇蝰蛇沥氦弛、道奇战马隘,还有就是本篇文章的主角福特野马报乔弗。不过这些都是字面上的解释卜宦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义送。什么是肌肉车踌却?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集关膊窖,科尼赛克Agera横繁韧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别费。但实际上并非如此朵姬,凭借自身出众的一面渐深,福特野马在众多超跑中脱颖而出酞献疟,成为闪亮的主角幌怒犬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车枪款,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上窍啊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统葛端,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果次。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磋高瘸,野马还是地道的童星出道!是的迸獭缴,早在1964年刚刚诞生之际九拎搁,它就被搬上电影银幕缄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》售,也许大家有些陌生拣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茂。在过去50年里茂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角汰士酬。    无论是哪一年代的野马舞李埠,但凡出现在电影中汉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球十。衬托主角的英雄气概或是独当一面烯黄,野马都游刃有余齿疏懒。在近期上映的《极品飞车》中估仍,野马更是作为整个剧情的主要线索沸怕奉,陪伴主角经历了人生的起伏触。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的跺山啃,五门版的三款车型——耀真廉、耀享巨污、耀动分别为52.8万谎、57.8万潭、62.8万效腿。另外还有只发售500台的限量版卸废,价格66.6万元刃挛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变床剧唱,只是在色彩搭配上带来更多选择宋剐,车型配置也更合理寿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泞栋撑,并且通过优化四驱系统邻椭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蛊。揽胜极光一直被认为是外观控睬琅斧,但作为路虎车型低,它也有着同级一流的越野性能胎壳。这是款长着女神模样势点,也有着女汉子般坚韧的车鲤胁。 外观们:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侨,所以不仅长宽高没有变位仆,造型设计也和现在基本一致成萍。设计师只对一个细节进行了修改惋,就是后视镜呢善。新款车型后视镜造型整体感强尝祟翰,与车身有更好搭配效果梧。除此之外蹿郊脸,极光传承自揽胜的城堡式车身栋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孪理畅。虽然极光已经上市有3年时间贰,但时尚感丝毫不减窝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魂扮料,极光有自适应LED氙气大灯袍泌、全景天窗等配置戏商瘫,兼顾时尚与实用性暇啼铝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于截衫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰犬伴牵,前后保险杠尺寸更大涟簧。另外巫,2014款极光提供了11种车身颜色统垄,消费者有更多选择居。    另外鸽回厢,外观细节上能看到的摄像头和雷达晌,是为了实现自适应巡航逆蒋刑、自动泊车诚、360度倒车影像等功能沙图。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脯竿,既可以设定与前车距离或行驶速度驹,当系统计算出正面碰撞无法避免绥,会释放最大制动力降低冲击速度孰辣掇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喝垒耗,实用性得到提升播。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车努类,并不是说女性不能开馅怕脚,反正我问过数个女性朋友惺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗垛,完全不是自己的菜栋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断隶倍拿,所以我觉得这样描述更加准确修羞:这是一款为男人及女汉子准备的车窃潞。不是说它不好磐惹,事实上野帝的特点非常鲜明斧艰环,优点也特别多嫁挠,但如果真的不能欣赏野帝的外形创皖,那么它的优点再多也是白搭剃檄。好了帽,说的够清楚了偷,男性用户请继续看下去酶,女性用户请酌情选择问暴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版解,也就是售价24.18万的最顶配版本陶寡赁。配置非常丰富淖到当,但较高的售价容易让消费者望而却步斧哼势,毕竟男人也不是那么好忽悠的虽脆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晌。不过既然我们测试的是高配版本措,就来看看这款车臂息输,按照惯例险本,还是从野帝的外型设计开始婚母。   ● 外观肺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汞喜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑煎汹订。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耍,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓜蝗剁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了遁滔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些徐苛淬,这对于野帝来说无疑是个劣势麻行,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间史唱,国内汽车消费更是以大为美巢橙骂,野帝国产后尽管已经有所加长儒瞪,不过还是给人感觉不大屠匙卑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刊财,带自动点亮功能的氙气大灯稠弹逛、大灯清洗功能汹熟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备未。日间行车灯采用光带造型抬峰,并集成在前大灯组内谱同,样式比较简单谐,辨识度还是比较高的奋肋信。   尽管车身长度不算长骗羚旗,但野帝的高度还是比较高的卫鸽烹,一方面是车身设计的就比较高大杉滔间,另一方面也是因为底盘较高莫吮扳,悬架行程比较长县。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm皇膊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茹卸倾。   后保险杠设计的比较厚实忍茸堂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一萝怪揪,也是为什么我们说它更适合男性车主硅。倒车雷达是全系标配吻,不过倒车影像和自动泊车是选配筛槐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车馅昆党。   需要说明的是坛,按照官方参数配置表垮骄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的垛,不过这台车并没有装配后挂式备胎煞妊滤,4S店解释说是同样是野驱版券童侨,有的车有后挂式备胎帆燎扫,有的车没有吐挂,如果不要后挂式备胎扒娃楷,可以减6000元暑痹列。   十辐立体式轮圈处,样式符合野帝的整体风格达。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎岁,规格225/50 R17村。这款轮胎算是一个折中方案帽点膛,整体表现比较中庸胎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差斗半彼。" "  2006年始差,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凹刀戳,没一年份,这个品牌都在刷新着销售纪录敖肪洽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镐碌。2014年娥号,新的产品问世宝,这一次它不再效仿稳齐掠、跟随踩亩,而是独步青云兢衰。   在过去的几年里昧,英菲尼迪的品牌推广是以设计窖撩诡、豪华为主要核心凰密奉,由于旗下车型均以大排量为主矫汝本,并在操控性方面有所见地世,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手轻。作为一个初来乍到的年轻品牌钩蹿,每一步的迈出都显得格外小心龟馅耗,在保证动力性优势的前提下骄多,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点交遣耗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伎刨,原因很简单抒电猴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性竿谋隘,也就是不同于别人的卖点狮托。   在同级对手们相继更新产品的时候屡墩,英菲尼迪一方显得格外冷静尘肺炬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度形,好在当它真正来临之时檄憨,并没有让大家失望吉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼揣顽。   在介绍这款新产品前炕,我想我很有必要做个说明型,Q50实为G系列的换代产品涩偿驰,在2013年度斡妹,英菲尼迪旗下车型根据轿车痘裳圣、SUV采用了全新命名垦酸赁,即轿车使用Q字母鄙肥,SUV使用QX字母暴,后续数字分别代表车型骑氮,这样做有利于车型之间的关联度捎。   2013年稠阮,我的同事在经历了12个小时的飞行后借恃韭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50末,在回国后的闲聊中鞘矛,他的目光坚毅宝菏投,言语中难掩一丝激动蔼,当然他对这款车的最终评价很高革,抱着这股期盼公滩,我们今天找来这款车填,一同来寻味我同事当时的所感急柬刻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衔,所以厂商提供的测试车依然为美规版桃,所以动力努铝眉、底盘的调校哭判袭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锤,但整体设计与科技性不会有任何出入溜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淳甘讣,也算是足以解渴了武。   对于设计语言四个字来说吠粪骡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释显巧忱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逻漏,有时我甚至会想婚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奖?正因设计团队的不懈努力探茸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表监让,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缉甜。   低矮的车身戚暗虑,流线的车顶弹舍栋,都是上代所传承下来的精髓亲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大量,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幂讽鼻,这与宝马3系的水平相当顺,优于奥迪A4L炮亨悄、奔驰C级等产品捶锯,别小看这一举措懦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钎舰密。   对于轮毂轮胎的配备上外叭睫,英菲尼迪从不走低调的路线上沉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平府。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抱刊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扒购楷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应会。   本文导航" "  2006年始雾闪师,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鳖贩全,没一年咆课嗓,这个品牌都在刷新着销售纪录久殴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局响达。2014年其,新的产品问世俏猛,这一次它不再效仿醛、跟随伺惹胜,而是独步青云乾具。   在过去的几年里糕护涣,英菲尼迪的品牌推广是以设计本夸、豪华为主要核心稻,由于旗下车型均以大排量为主喜吠沛,并在操控性方面有所见地圃抠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手别徘恃。作为一个初来乍到的年轻品牌安敞,每一步的迈出都显得格外小心突驴钢,在保证动力性优势的前提下权癌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点首情狙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距池挪蔡,原因很简单陈蔚妮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谋诺鹃,也就是不同于别人的卖点凑田局。   在同级对手们相继更新产品的时候寝,英菲尼迪一方显得格外冷静激搜寥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度年秸,好在当它真正来临之时徘徘,并没有让大家失望图鸥诉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拱。   在介绍这款新产品前疲寄珐,我想我很有必要做个说明板夯,Q50实为G系列的换代产品屉,在2013年度飞哎,英菲尼迪旗下车型根据轿车供释涩、SUV采用了全新命名脓驰,即轿车使用Q字母档驹谩,SUV使用QX字母录钵,后续数字分别代表车型床圈湍,这样做有利于车型之间的关联度睦吐。   2013年敝馅,我的同事在经历了12个小时的飞行后委东疮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50测哨,在回国后的闲聊中泼,他的目光坚毅础,言语中难掩一丝激动骡,当然他对这款车的最终评价很高播关,抱着这股期盼啃齐,我们今天找来这款车垃挛,一同来寻味我同事当时的所感庭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灸瞬哨,所以厂商提供的测试车依然为美规版聚竞股,所以动力令姬、底盘的调校示,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同龚擒挛,但整体设计与科技性不会有任何出入奋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梨欢,也算是足以解渴了腻吵芍。   对于设计语言四个字来说拨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掏缅痉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酬,有时我甚至会想捻锰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骡铺?正因设计团队的不懈努力缮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佛猴暴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歧锹。   低矮的车身首甘啥,流线的车顶踩秘桑,都是上代所传承下来的精髓略旦夏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暮帘回,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)懊半毙,这与宝马3系的水平相当斜,优于奥迪A4L悔、奔驰C级等产品饯,别小看这一举措署省,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怯繁。   对于轮毂轮胎的配备上攻,英菲尼迪从不走低调的路线来,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平休盆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中富蔚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烈胎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应爸春。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首力祷嘛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80使蓄、陆风X5宠、全球鹰GX7摊毯,但依然无法撼动它的地位输奈认。然而这样的形势也许在不久后将得到转变长搐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谱贤,它就是CS75铂败,来自长安汽车翱。   在众多国内车企中琅盆,长安汽车拥有较早的造车历史尖铝,并且对越野车的制造要追溯到1958年攀挞叔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下探急无,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妈缕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烁婆鬼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迸坞边。   在对长安历史阐述过后楷肯,这款新产品更是令人期待雀垫爱。在2013年9月魄型,它正式在法兰克福车展进行了全球首发衔颓,一经面世便引来了无数人的驻足郝安,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蒙挤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表剂喉,诸多细节上的体现无糠烩,可以看到与时代的接轨拷尾鹿,说实话侵,即便与合资品牌相比乾淋沽,它的设计也毫不逊色栏凸帮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV狙骡草,在首次无伪谍照曝光过后泄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手目残。从车身尺寸上来看竟坚嘶,CS75在长度与轴距上的优势突出特,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悼惮息。在设计上蹄坦飞,侧车身的视觉冲击力有所削弱驾辖,平和的线条增加了些许稳重感甸巳订,而在配置方面绝不含糊健衬,右侧后视镜配备摄像头氏,为泊车提供了更安全的保障富尸,此外17寸轮毂的注入帅,也为整车视觉性增加了不少好评分褂。   车尾的造型体现了丰富的层次感聚,使其得以回归至前脸的感觉据,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔聪暖猎。此外袄辜辨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统篮,可以看出CS75在配置方面的丰富性场。   本文导航" "  上半期探弗税,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况褂喇匆,不同的设计倾向与不同的品牌定位涪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念性。在“下半场”的对决中矮互,将会公布包括美系“话题”车型翼虎稠害水、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果孰。   点击阅读耿熬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表革拱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后兜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表播棱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后梅堤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芍慨故,以应付那些五口之家出行的需求孟贩暗。行李箱空间的比较垮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下完署哗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胺级,或者带孩子出行时磷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丛哄。行李箱内是否配备12V电源接口斥姬壤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱革桃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多潍劝处。   ·模特A(不戴眼镜)身高碎丰喜:170cm 体重埠授谅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屋:175cm 体重椭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地誊藕,长安福特此次也算酝酿已久了沥淳,可以说即将推出的翼虎拓梢虎,每个人都能从中找到自己心仪之处多,例如极具冲击力的外形萄、科技感突出的SYNC系统菱、人性化的内饰细节设计弄湿己、又或是强大的日常实用性逢拍时,这次砍,同级对手们真的要小心应对了博蹭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后委,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点雇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年茫痹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搂颓。显然亥,在错失2013年的发展大好时机后劝罕懒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耿,其实也能够走在大部队的前列先勿惮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盖秆凉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钨孔。眼前一遍利好盆荣财,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008棺、雪佛兰TRAX蠕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暖破沁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市荤鼎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布腐损,至今我们还没有看到实车膊幌。从目前的情况来看芥廷胸,它们很快就会来到我们的身边籍肥。正是这个原因壳苏锈,在日内瓦车展媒体报道结束后傅耗,我们并没有着急回国房粕,而是完成了几款车型的海外试驾却截、测试和静态对比的素材搜集蹲虱,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涣。   看到这里貌毒,或许你会产生疑问捣戊谷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗爸商码?坦白地说岸焕坡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贩烽:1.它们必定会国产并且在国内销售沉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比规,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刺,只是一些细节针对本土化进行了改造茶啼,但外观内饰设计抄、车内做工松煞、人性化炯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化律某淌。综合上述所言午卧罕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义迫呵窟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些恼躬,感兴趣的不妨继续看下去蘑美。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谭。例如CX-5灿徊、ATENZA阿特兹响,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉举。最重要的是点,它们不仅有所创新舍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风写漠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谋忌,再到如今的Axela昂克赛拉维挫楞,马自达3已经历经三代车型的演变蚀儡啥。据长安马自达相关人员介绍示汝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)久裸挺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痢髓娇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鼓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫡庙嫡。它的眼神更加犀利缺透,车身线条更为动感腿腔街。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹄敞泉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳汲勾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姑枢瓷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赫券崎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识悼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子行肮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泊勺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神路酸感。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线炔虱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酶琶雌。另外拇化浆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神矛绣湾。据厂家人员介绍坝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弹妻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺规,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化城,使它的整体视觉感受类似红酒一般可税裳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚指谴梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm攫沸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蛾吧肩,两款车的轴距同为2700mm妇嗡策。相比同级别其它车型些匆填,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势苔射。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢隆,不过轮圈的造型稍显普通套踌,不够运动白缄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列效屉备,规格215/45 R18菠恨,抓地力表现不错硼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伯窃,规格只有T125/80 R16蹋泥。   尾部的设计不算惊艳烩抡居,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磁母。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性是讲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计刚浪,这在同级别可是十分少见的艇腑。" "  说起海马福美来场,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型副,转眼十几年过去陀晴溃,福美来已经迎来了它的第四代车型静,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惮踌,新一代福美来M5采用全新平台打造乘,不论外观还是内饰屡懦为,都已经看不到丝毫当年日系车的影子窝。在此之前灿辰掀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析略唱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型幕颇拳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绣那。   前脸采用了类似美系车型的设计风格联,宽大的直瀑式进气格栅讨,大面积银色镀铬寇,符合国人审美奖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侥比,腰线采用分段式设计庇跨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰共锰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计宪脓青,凸显运动感钡铂。但只有左侧为真排气口寇,右侧仅作为装饰泼。" "  对于中国汽车市场来说拓寐,凯迪拉克属于一个后来者芯捐奉,当然这指的是豪华车市场涟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地感,那可真要拿出点真本事购添。凯迪拉克也明白这一点井脸能,去年就将全新车型XTS进行了国产随捂请,并且上市销售唯郊怪,销量也是比较乐观的刊痹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里返腑,无论是配置上还是动力以及外观设计上袭景菱,至少能让大部分潜在的消费者接受焕,这确实不是一件容易的事情填。于是芍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款夕叭桃,对动力和安全系统进行了升级舌轿乓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版楼谜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窝茅,仅有一款36S铂金版饶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变叫抬峰。   2014款XTS 28T铂金版外观岗豁:外观延续36S铂金版的设计淳搪堂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滇趣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅兴故,在其他方面则没有做改动冀惜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子躺江痰,没有做太大的变化拿诵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疵。   XTS是一款善于运用灯光的车琼,它将大量LED元素装备在车身各个部位伟,正是这些时尚元素的出现茨解,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锌泥,获得了更出色的细节表现力韧。这些称不上优势的细节表述秆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方皇斯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钎慷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示檀。尾灯依旧是LED垂直式的造型睦揣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致佃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腊乐新,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侥。早在上世纪五六十年代郝寸,Citro?nDS就用上了可变悬架拼、随动大灯讥狡驼、转向助力闭枚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廊母,加上极为飘逸的车身设计沧相,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样录还。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灭蜗咳,2011年长安标致雪铁龙成立谓匙继,到今天我们测试全新DS 5LS磊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实独,音译的中文品牌名念起来很接地气插如搓:长安谛艾仕堂,有股莫名的喜感冬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亥柿,是台正儿八经的三厢车孩容吼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来漏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桐乾唯。如今型,马自达6已经发展到了第三代顶徘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悔盲,它的名字叫做炕莲哄:ATENZA扇。之前我们已经解读过进口版本裤青同,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镀莲拍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓬褪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僧说,这一次排量可不仅仅只有2.0L厦签郸,还有更加令人期待的2.5L艇。   注混踌弄:此次测试中酗祥,红色车型排量为2.0L羡,黑色车型排量为2.5L波。国产ATENZA目前还未上市梅,此次测试为抢先测试矛凶,车型为试装车匪佰唐。   截止到发稿时羌帅,官方宣布瓢寇腊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”模惰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发仿,上半年上市销售粕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霖绘味,我们还是先来聊聊外观土尖藏。相比进口ATENZA船处玫,国产版本在外观上基本没有变化们,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份呵家侮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捕受,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磐袒截。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里狈仑,“下”这个字可意为“以后的”刊扑,用来表示那些目前还没发生的净、未来也不一定发生的事情肥。比如有人说“下次请你吃饭”沥撇,谁知道是不是真的!同理纤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”佩,实际上暗藏了一些不确定性骨洪介:它能引领未来汽车的发展趋势奋炮宋?或者只是一句空泛的口号貉?这是我最关注的问题其麓寺。   当然也会有人更在意其它方面商怖卢,比如外观内饰和空间等等募,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述孝,本篇文章的最后也会提到般歌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能苛。   关于下一代城市SUV的概念昏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哩。在他们眼里毫,很多城市SUV都太“娘”了惊,连个小土坡都爬不上去怎么行朔斑氯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战使、勇于冒险的心损沙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惜芜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匠虚副,真正能够经受得住野外挑战的车并不多科缆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蜕鸥般,它能够去接受户外的挑战申簧立,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鳞幌菜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产墓纷贿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售痹,目前主打3.0L排量的三款车型炊煌勿,都搭载三菱第二代超选四驱系统豆胚情,售价39.8-45.3万元骇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止浦,还有一个最简单区分方式漂,只有精英超越版才标配后拖车钩秽狡割。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来膘,陆续又在第三代(V73圃疏捍、V77等)和第四代(V93非、V87疮深、 V97等)等车型上装备块荣都,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沧、四代帕杰罗)擂迹,现在销售的为第四代帕杰罗妈。   如果单从分动器的挡位看晶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稼喂块,拥有2H冀叫、4H秤喷、 4HLC道评、4LLC四个挡位飘甜,在后两种模式下淬奈,中央限滑差速器LSD被锁定救馆,为四轮提供均匀的驱动力匙。不过值得注意的是课牢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配眉,前番谭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节硼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刺玖拦,正是这样的全路况实用性菱耸狠,才被成为超选四驱系统瘟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下如堆,可以在2H咀兴确、4H挡位间随意切换陋祁抢,当处于4H位置时攻,它相当于一台全时四驱车型未豁冬,可以提供更好的抓地力和驱动力槐叛败,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逛淖惦,而处于2H位置时壤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善凸,不过这样一个大家伙油耗不会太低朵膜醋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗虹匠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辉棠,4HLC模式时摧,中央差速器锁止弟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时没鸥侨,不但锁止了中央差速器窖价挫,还拥有更大的扭矩输出啦,此挡位的传动比为1.9:1膛,扭矩被放大1.9倍腻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下踩楷,4LLc就能派上用场居。在车内烽身,仪表板的中央会显示当前驱动形式窜鸵卫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酗藕褪,并随时了解到现在所处的驱动模式环孩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)青,应付一般路况毫无问题贪橙,但如果长时间处于极端情况下申庞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱案块,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捻须诧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碳分,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心靶幌劳,同时也提升了整个历险过程的安全性挂髓,因此光有一颗狂野的心还不行方,还有选择一个可靠的伙伴牟馅。 责任编辑别:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品禾搓,已经上市四年了常嫂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计睹,跟老款福美来相比档次感明显提升筏呸平。除了看得见的设计差别规扒,福美来M5在配置破、空间方面也有不小的提升稿挨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痛苛羌,1.6L车型会先期上市教爬悄,后续还会有1.5T车型推出具渤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肮恰宋,其中手动挡共有6款诽色,自动挡3款搬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型结托,厂家介绍说叫旗舰版且赡离。由于厂家没有提供参数配置表爬枷长,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别四,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型偏赴。 ● 外观棠袭谐:中网造型似君威臂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面臂膘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头樊沉,尤其是车身长度槽疼,福美来M5达到4698mm芍,超越绝大数同级车的车身长度材梆船。跟老款福美来相比导瓦摧,福美来M5的车长触坛、车宽和轴距都稍稍增加一些替躲,而高度降低了3mm吓讳斡。   因为长度和宽度有明显提升壕,高度基本不变陕滔,车头设计的比较厚实猴春,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杯剿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网磁环,格栅同样采用镀铬装饰瞄腻忿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荷坊困。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现邪侯桂,老款福美来就已经开始采用勉枯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碾拭圃。中网轮廓稍有些不同驮尽擂,老款福美来的中网较矮诡侠溅,而福美来M5的中网稍高蓖颁窍,看起来更加厚重吧廷挎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陋。除入门级车型外费既档,其他版本车型都配备了自动大灯静抱,这点还是比较厚道的任,老款福美来全系没有配备自动大灯伤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔送描秋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜牌毖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬樊设,能明显提升辨识度荒慰次。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)圃台怪,是2007年买的尽茂磕,到今天行驶了9.7万公里左右勉。日常使用中油耗7-8升/百公里帛肛殿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娇惹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点狡,第一就是便宜读晴,全算下来8万;第二就是配置高瘁肖坏,07年8万带皮革座椅淮稗汹、天窗涛烯锻、自动大灯和倒车雷达的车不多寝俊犊,而且空间也算说得过去疼蔑乌,总的来讲这款车符合预期揉吩祁,坊间说F3小毛病多剔,不知道是批次问题还是命好鲤迸车,我家这辆倒是没什么事儿习皆颅。新F3于今天上市捌,领导说我算车主舅,于是我就来了掠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧变驰,聊聊老款在使用中的各种感觉守。   ●动力及悬架备喇纫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱干,动力够用烯,只是起步比较肉柿,1挡和2挡齿比跨度偏大绅侯吭,走起来后挂入2挡转速掉的太多亩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡艇圃酒。   油耗日常市里开7-8升/百公里柔嫉射,还算满意兑。悬架初段有些生硬处,通过连续坑洼路面时整体性不是很好池,对于颠簸的过滤一般想势,后段软浚每累,拐弯时车身倾斜大觅肆。总的来说算是个合格的入门级家用车黎。   ●配置及人性化设计焙袱人:   比亚迪一直走高配低价的路线燎兢,配置丰富焊,前面说过萝的斥,皮革座椅领灯、天窗缸、自动大灯和倒车雷达都有所配备醒,另外路,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坟识,虽然不好看菠九赣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稿邢撼。没有行车电脑显示屏牵郊,无法了解平均油耗私温、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铰办碗,首先价格便宜酣矾,其次当年没有也不新鲜)反搓江。   人性化设计方面廖弦,四辐方向盘比较细谎惹颈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤矮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疯雷,四个角随便按一个都能触发忙汰叭。日常小储物盒好用村朽,票据眷矩畦、手机和水都有地方放祁,不满意的是门板储物太写Α(硬伤)瞬巾啊,平常只能放车证之类薄的东西享档贸,连杂志都放不进去店房叮,后排基本上算是没有储物空间杯传布。   ●做工啪: 内饰和外观各方面做工比较糙合,主要体现在接缝上途夸邯,不仅大而且不均匀超,这是急需改进的岁粒。   ●空间淡:   F3轴距2600mm某溶募,我身高190cm老狠,有时候我开车县竭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受监担焕。后备厢空间大芍雷,而且比较规整恢费,用它进行过几次小规模的搬运秸,还可以喝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲殴,试驾中我也重点根据这几点进行体验缺董,看看新F3有哪些改善和变化嚼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谓,仍无法挽回姑娘们的心德就,如今她们只爱大长腿和都教授季惧敌。不知道你们发现没有疼溯,宝马在汽车界引领着同样的潮流范被,硬邦邦的3系画娥富、5系换代后都不再凶猛递怪诗,舒适感和精致感倒提升不少姬搏溺。现在轮到X5了蚂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烂,我勉强同意这种观点泌钞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质羞呐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沧纤娶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦海馁,更显精致久类坤。总的来说粪色厩,它不太凶播速桅,更俊美一些山。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市策默,除了外观与内饰的小幅调整外逝繁,改款后的逸动引入了1.5T发动机挫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分定室,逸动采取了1.6L家庭够用蒂划狄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策墓分,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)镣鼎刚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型囤编畦,一个争取“各门功课”都不落下吨物炭,一个则是专项选手囊砰蜜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屎撵。 ●外观棱脚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坤辟:轮廓流畅扁刊浩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纬、瑞虎系列慌馅、风云系列及QQ系列)雄把,同时带来了转型后的全新车型骇昧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蝗馆寺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造灭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奉论,更是出自海外设计团队之手兰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词底。" "  刚进入社会的年轻人抽纹,它们也背负着太多的压力农维仟,在家庭事业初步稳定之后搽田,一辆车对他们就显得很重要毛。致炫就是一个体贴的产品吓频,它有着炫目的外形闻酗筹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致达骄曙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溉扯帽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上姆睹菊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鸥羚,变化的不只是名字泡喷,更是尺寸和定位挝芜狄,风格和潜力任桑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蔡,吸引着更多年轻的用户群体绞力巢。   致炫外观灵动时尚毕咐狗,带着一些年轻的运动气息矾喜,车长为4115mm秸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贾,比老款低50mm;轴距为2550mm膏,比老款长90mm洗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了薯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点架,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”读,这样的设计更有利于致炫的散热筹麓墟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利餐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逛奔撵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格昆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺领寥券,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友厂戳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助握氛端。   在ABB的阵营中称惟绰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车貌,他们的目的很明确武,就是抢占国人最热衷的这一市场逼唤。对于奥迪A4L潭宽、奔驰C级孩、宝马3系而言邵,三者都有着不同的亮点与喜好者镭股揉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价息蝎剁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挤。   在这款316i消息正式放出时世,包含我在内的许多人都会想到一个问题凳坪,那就是究竟会减配成什么样犊?但在实际看来拘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘫。无论是进取型还是运动套装版惯郎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距线陛诽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宋,当然如果你肯花7800元贿赣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯且。此外雹剧勉,对于现今发达的网购来说吵,这个根本不叫个事蕾罐吓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多唯崎,此外还有多种款式的副厂总成可讯,质量咱们先放在后面譬搐,至少价格实惠也能达到美观的效果念夯。   虽然入门级价格不足30万疵谦籍,但你却可以得到一款原汁原味的3系弥雾膝,在定名中你就不难发现藏,316i中并没有“L”溶痉,它是基于标准轴距系列中的一员敬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂洗,对比现售的奔驰C级钡、奥迪A4L而言钝纹便,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势粪餐茶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉五寿晦,这是国人特有的爱面子传统蔽魏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说镭了多,他们自然也深知这一点皖叛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惜善屏,单出排气也与320i的相同跨聪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秸顶敖,不过这一项在网上也是可以淘到的系猴,副厂价格也就100多元敞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐庐拷,然而在国内票湾豪,它还是一种小众车型寿几。可喜的是粟,近年来随着“旅行”文化的发展韧,旅行车也渐渐被人们认可删讼。在我看来撩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种抗澄拣,一种是像奔驰C级旅行版杀衰般、沃尔沃V60那样湘两,通过个性疥潦奥、漂亮蠢、动感的外观设计获得年轻人的追捧沽。另外一种则是踏踏实实走低调骇废、务实的路线腔翰脐,用内涵打动消费者剿剔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种迹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寝蜜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辆,外观耻混、内饰进行了相应调整巨贪,配置也有所提升己搜盯,动力系统则保持不变撅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版砷铰篮,售价33.48万寺叫相。除此之外度面,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涛跺交,指导价29.98万贬臣。   在介绍产品之前徒贯姆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来佃把究。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人板仍瘁,1985年乘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奋哭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怕蕉卉,这正是斯柯达的前身逢衡。需要说明的是伸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称晌歉,并不是指该车型限量销售戳。   ●低调扒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弓诗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60髓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格惟脑喉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟父殴、稳重逝泪,所以严格来讲葱夸骄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嗓晃。从上表可以看出醚料,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蛊,而且更重要的是蒙喊,速尊的价格更加便宜珐沦谦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同繁。全新样式的中网格栅更具有立体感商屑,大灯组内加入了LED日间行车灯孔时式,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应饯筐嚏,朴实糯陕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉韧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯覆槐体,并具有自适应调节功能纹。新款车型的前大灯造型更加犀利粮骇。此外喘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的途示。   车身侧面线条依然延续了老款的设计羌,简洁修长肮上谭,没有太复杂的线条勾勒冀汤纲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尸长。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淬诧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7墒急遣,规格225/45 R17衬,这是一款侧重于节能环保的轮胎灭贫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肋婪丝,圆润炉啃兢、饱满梨丧、协调馆韶栓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看萌凶己、耐看得多焙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应版,尾门上的线条层次感比老款有所加强伙甫。此外僵挖,尾窗上沿的扰流板稼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弥梨派,让速尊看起来很有范儿乓。对了画侥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管儡烘赋,一般人还真有可能会被它吓到抹,其实它的心脏只是一台2.0T委韦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)髓兄,在北京借着区域上市之机陵,我们再一次体验了自由光的越野性能蕉替。作为越野车型的鼻祖骑,Jeep用自由光再次向人们证明小,即便做的是城市SUV捌伯峡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吐淘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啪惊,但是在四驱系统上囤,Jeep却有其过人之处浦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言汰翅秸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吩哇。    简单来说探漠劲,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侗胶霉,也就是说闯,当前轮打滑时嫡传吝,动力会输出到后轮褂皖豁,使得车辆依然能够前进室啪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毙螺诬、交叉轴这样的情况)村赁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器壁湃欢,脱困就很困难了孪绒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号揉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造涝,以横置发动机败嘶、前轮驱动底盘为基赐怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴丧袜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴既默,实现100%前轮驱动登途创,提升燃油经济性退,而且它的后桥也具备多片离合器结构悸,可主动控制左右后轮的扭矩分配掀,起到限滑差速器的作用铅肯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弧堡噶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凯,还具备后桥差速器锁止功能错浓拌,实现左右车轮50:50扭矩分配添。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统互处霞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择款精。    在实际体验过程当中蹿完欢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰佬该、交叉轴举旦醇、炮弹坑犊、搓板路等等越野路面诫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中锣嗣,越野能力无人能出其右翟。    然而作为一款城市SUV何届撂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力来弛巴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板薄。    另外辣篮蹄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间济救,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揽佩。相比同级别的SUV被行饭,虽然在越野性能上依然具有一定优势颠玻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣亨俗际。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众熄揽负,但是进入这个价格区间以后涣俄,消费者选择的范围将更多羔、更大末妈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战煤北,在竞争力方面依然不具有明显的优势轰。    或许尽早国产化降低成本拎妓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瓣颅拇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镣擎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肪。如今荷通顶,马自达6已经发展到了第三代虽呸蜜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丰,它的名字叫做嘎倡坡:ATENZA绘信失。之前我们已经解读过进口版本趟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逛酒函,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点良。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屠,这一次排量可不仅仅只有2.0L伞,还有更加令人期待的2.5L皮阿砷。   注搽:此次测试中另捂,红色车型排量为2.0L辰画,黑色车型排量为2.5L忻翱。国产ATENZA目前还未上市蜡恨拟,此次测试为抢先测试部静,车型为试装车较呛力。   截止到发稿时操犬姬,官方宣布范淌然,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”确谁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叛,上半年上市销售斧般嫁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规举,我们还是先来聊聊外观喀。相比进口ATENZA孔常,国产版本在外观上基本没有变化疙噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叛行缕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注夏汉莽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6读横间。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矩拆卜,它不同于以往的两代马自达6发舱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现魂脐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子村丝份,厂家把这种设计理念称之为“魂动”措。总之从结果来看弧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霜滤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倒,希望它能够像老马自达6一样菇实固,百看不厌品醋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翠吮,仅针对这两款车型来说螺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA撮,而黑色则太过低调奇,完全掩盖了车辆应有的魅力皑荤父。ATENZA的红色与大多数车型不同落,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粟,不俗套含妮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm龚寂稳,轴距为2830mm透含,与进口版本相同洛。相比同级别其它几款日系车型凸畔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势板别。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剩粮日,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耙覆焦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欺柒俏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源彪梆,科技感差了一点试。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上静沽词,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蹈盖傅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈擂赎街,相比之下确实显得小了一点椿统,为什么不折个中筒,采用18英寸呢毙默动?   两款车的尾部设计几乎没有区别轿,尾灯样式相同酞,双边共两出的排气管(没错案,为了表达更直观瞥赋、清楚荒哨硅、无异议溺赖苏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分即寿馆,这是马自达6一贯的良好作风犬寇啡。总之腥氨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坛妇馁,谁都知道SUV车型最为畅销谋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枷碗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鲁尽灿,而卖得好的却还是那么几款蔚谅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙畏,还要等到试驾之后才能给出答案逛稠钨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芭监,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV才。从风格上看蹲价,海马S5偏向时尚谱撮餐、运动麻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群佩案咎。而在配置方面扯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靡互浩。根据目前了解到的消息皋,这款车型的起售价约为9.5万岭掏共,如果消息属实的话霉农,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平激茨床,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痕?   外观头:设计新颖剑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纷木危,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位淑帽船,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司腐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型操漏,也将它的风阻系数降至0.34楞鼻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了邓款桶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冬佰,比例上感觉怪怪的物翔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化另抠酮,有效地提升了视觉效果梗硷闺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯诫惯崩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雷聚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯渤、转向灯以及雾灯狼劳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蛋秤逛。   作为一款紧凑型SUV肖虚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm糖高,轴距达到了2630mm稼。与同级别的海马S7相比吕肃檬,虽然在车身尺寸方面有所减少逃,但轴距却多了11mm勉,整体空间表现令人期待巾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疏僵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上联号。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供崔痛水,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纬镜缆。" "   全新的A3备受关注稠翰,这其中的原因有两点垮箩寄,一个是加入了三厢车型担。而另一个碴牌儒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酶筹权。只是这台车来到国内较晚肖福,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生栖羔蟹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胯,简单明了的说吮梨荤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型犊,而必要条件是横置发动机皋病。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本庭,但消费者从中又能得到什么孤署顽?如果按常理来看舌,对消费者的好处应该挺多的浮吵,比如车更便宜了烽头性,就算车不便宜配置也应该增加了旧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铺衬。但上述这些还只是一种期盼售,毕竟这个平台的车型刚量产不久荷市睬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显叉蓉保。至少高尔夫7是这样檄淑,而全新的A3由于正式的价格没有公布瑟,所以也不好定论饱扇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蚊伎,这次引进国内的共有四款车型扔酣晦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柯镀及,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瑰,6速S tronic双离合变速箱汇泼。在本月的21号劫谢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市剂。相比老款的两厢车型切,轴距和车身尺寸都有所增加孺,而且在轻量化上下了不少功夫疤使。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择心,但在配置上基本都可以进行选装辛携。由于三厢版为新增车型乡莲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开醒蚂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日京培郝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市标,“小改款遂喷雇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款箔,而值得注意的是劲轻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上旁湃甭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议表草怕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蔼评。”吉利控股集团副总裁防、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态创嫌,欣喜之情溢于言表放。    亦或是巧合靡贡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能壳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7架,一方面倪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暖挠,另一方面刃人肮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沛愁嗽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域殊竞情,种种迹象表明巾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段储饺。   诚然既瓤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车湾琶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”醒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镁安慈,孙晓东对媒体表示不咎丛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撤拓访,吉利收购沃尔沃之后赁盖不,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蹭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生讥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应曙恳彭。" "  在国内崔谐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晌巳雷,它凭借动感的外观敌旱耸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”对,后来者RV4署闺桅、途观孩杠副、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浦速涟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎信酚谐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了魏幸滔。而今年伎,东风日产给我们带来了第三代奇骏尺啥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浑土。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣ā,年轻化通杭钠、动感化的外观设计就是最好的证明瀑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挨蜕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锚,层次感以及运动感比老款强太多了蝎垮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脯哆晃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条邦牟,流畅的曲线让它不在干巴巴头衰,整体饱满了很多继篡霉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯溅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协稀。   在侧面线条的过度下袍逃考,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型琳小,并且加入了以装饰性为主的扰流板澈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莎。后尾灯变化更为明显层鲤疗,竖条造型变成更为接近长方造型痴逛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晌,一定会想起Jeep控发,提起Jeep拘伍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了团,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者核殿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剩瑟,看看它在这部分有着怎样的表现硅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帅珐,并且不可选装以外蔽酗,2.4L 豪华版可以选装该项配置狡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版堑废,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式椿,从功能上来看比较全面男法沽,下面我们就一起来看看它的实际表现浇。   更多精彩视频饯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讲粒眯,调整比较细腻萌放,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位插蕉,而且还可以停得很正集沮导。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可森。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞬玩彻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谭德,如果继续操作侠,系统则会中断本次自动泊车惋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里霸誊爸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谩,我一定会把奇骏放在首位麓把,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伴疚浑,性价比非常高心航瞎。不过自从2008年上市至今的6年时间里陆很沮,它始终没有太大的改变钙,另一边竞争对手们却在不断进化泰遣隙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者贡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瑰校。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况尚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前焊景,而看到新车的第一眼就会让人感叹敢罗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了但疵腾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)勉冠腑,并且也是该平台衍生出的第一款车型蠕车醛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化两唾。相比老款车型略显古板的硬朗外形竿殴青,新车则显得更精致豹拈,更有设计感逗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馆。当然痪,除了视觉效果之外沛飞弊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了架?这也是今天我们需要探讨的问题缸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型携杰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限雾霓,我们本篇文章的测试内容并不全面了伞排,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受男锌遂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据细甸坏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧霖脾巳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艾虽,里面对新车外形涡、内饰等方面都进行了详细的解读必涡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芦。另外党蹬赤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊韦阮绦。   ●增加更多高科技配置革恃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淀,除了拥有出色的设计覆骂、良好的工艺和用料之外咳曙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蓉腊铝,翼虎就是个很好的例子宽夺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沟蚊。如今的新奇骏身上齿舰梨,我们也看到了各种高科技配置扑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平厦档。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扳枯,在两年前它就已经崭露头角粕侩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样河,连控制面板都完全相同踩睫。虽然东西不算新泪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代媳钵,汽车作为生活中不可缺少的一部分连垃,也同样要跟上潮流炊韦氛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车跋,很多的印象都集中在日系的丰田车上辰祥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侧嘲,由于起步较早诬莱,所以在混动技术上都比较成熟卉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吉密歇,一方面是因为未来的趋势崩滩,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓢肚。但能让人印象比较深刻的不多宝妙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外疥巾。经过一天的试驾体验渭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搅疲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车甸。   外观方面摔:设计大胆前卫辉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后户冠畅,给很多人的印象就是模仿盎、复刻香,aygo鲁、花冠曹拴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淑歪。实则也是没办法的事儿讲剧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卞,不过从秦看来煤封,比亚迪似乎已经脱离基础阶段徐舷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言金龚,整车设计偏向年轻化乾,前大灯内加入了日间行车灯迁试。车身尺寸方面徽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牛,轴距为2670mm经。   实质上陶,比亚迪秦的外观特色鲜明拣祭,个性十足菏晾谩,他并没有针对大范围客户群体而设计毙,更多主打年轻承搪灭、时尚元素八。这样一来泄,优缺点也相对明显雾殴,需要一定的时间让更多的人来接受他喀菊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屎腑疯,充电方法非常简单也很安全翅。通过家用的220V电源就可以直接充电烽息,但是要采用三相插座窜了淌。车内的仪表盘可以显示充电信息荚淘,包括电量以及预计充满时间防然,而且还可以选择预约充电滇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的保,虽然我的“档期”已经很满藉铃矩,截稿压力山大榔媚。但作为潜在车主岗虫耪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平垦粹,它和福特嘉年华伟湿、大众POLO会有多少不一样括,谁更值得购买骗。我想这也应该是大家都很关心的问题挎柔蜡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氯譬闭,以供大家有更多了解塘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嘿穆,分1.3L和1.5L车型水培,提供5挡手动或4挡自动变速器蟹固。这也是国产的第三代威驰车型隘逗钠,相比老款车讳欺醋,新威驰变得价格更低寺奋、空间更大犬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫磷,在广汽丰田4S店中销售幌,价格区间6.98万-10.88万元任钵答。两者动力系统广粹、内饰设计完全相同蓉驹。只是外观分成两厢与三厢乌杆德,配置上有细微差别而已枯。好了维柑炬,我们就从外观开始说起及建疗。" "  导语市态盆:在新能源汽车研发领域付,比亚迪一直是领跑者壕叭烫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胚桓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术圣芥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫉,能够开发更为节能苇酬滤、环保的电动汽车产品曹,实现性能的提升和普及应用身乖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作串参。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车控莲。   历史上味漓睛,秦灭六国拟络刻,结束群雄割据时代飞喷构,统一中国且瓶,开创了历史的新纪元起兴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆啃,势必证明其在以下六方面的实力仆沉:   一拷、比亚迪秦到底有多快集肯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叼年,全球有52%的车型百公里加速大于10秒羚杠,23%的车型在8-10秒鞘,17%的车型6-8秒贪,仅有8%的车型小于6秒齿,代表车型如保时捷卡宴4.8L涩宠誓。今天律取富,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔬聚,秦百公里加速为5.9秒伎,而记者实地测试时譬讣艇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泼犊节。   跑得快自然有其道理甜笛多,秦具有“双模”动力己许,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合教咕,在混合动力模式下拼谋,秦能爆发479Nm的扭矩涝薯旧,某种程度上可以与那些超跑抗衡码纲。 二季嗽、秦油耗到底有多低拆?   根据国际标准测量核算蕉,秦百公里油耗仅为1.6升休。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浩,纯电动模式时裙奔炔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时狗,整车自动或者手动切换至混合动力模式惨北赊。在所有模式中怯,秦还能进行制动能量回收承,即电机向电池反充电炊,每百公里回收2.5-3度电潞仍将,可以多行驶约15公里邓辉撑。 三刺、秦充电到底难不难滇?   一句话回答歇逻:有三口插座的家用电源就可以嘘娶,就像充手机一样方便寐。秦的电池容量为13KWH鸡山让,可通过220V电压科燎,3口插座佩洽,4-5小时充满电胚坝轿。秦随车附送一个智能充电包嚷捂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖廷间司。   四珐、既然用了大量驱动电池宦畴垦,到底安全不安全?可靠性如何沦磕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池涛乌誓。单位能效比光类拳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蛋惠涛。但是安全稳定性方面则恰恰相反侧思,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池随蒂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唉柑袄,是目前市面上最安全的驱动电池畴鸡擦,没有之一坞匹。   可靠性方面澳戳,据比亚迪测试霜付,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑某害惩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纠倘添,业界罕见怯。电池电芯甚至终身保修涟动沽。 五赫、秦操控驾驶会不会很复杂磕亲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样巴思,习惯之后甚至更加简单测却嫉。新增纯电模式叶幔控驾驶论焦,更安静琳叭、更节能啪。   六幌、电池组电用完了如何行驶拘?   据技术人员介绍惰杰,秦本身不存在电用完的情况观探。电量不足时挟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式班遍洽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钮褐。   此外耻,行驶过程中落绰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量此卸,并储存到电池中莲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镀辰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字褐檀淘,其次是QQ me锌铂伸,PT漫步者之流叼贬,当然还不包括那些“只识其样侗巨坎、不知其名”的人群首渤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象饯掳,它也是双龙汽车最具标志性的车型罚剿俊。在迎来双龙新柯兰多之后创尺,就在近日皇腥纽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稻姑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僳前,但却让我们可以由心发出这样的感叹隘,爱腾终于正常了捂炕。   从推出2011款爱腾至今井贤,已经有近3年的时间厦吞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势女姑不,却在人们心里留下了不可磨灭的印象群藩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事牢,伴随着2014款爱腾的推出饲歇享,有关于这款车的一切范,也自然成为历史础卑缄,被我们封存起来萎。全新的家族化风格设计绩刹独,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路睛婆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部角,与新柯兰多相似的样貌拳,让新爱腾不再具备专属性矩箍沥。没处前部细节的设计蚊誓,都是那么平易近人骋脯,平庸的再没有任何特点吠洁。可能人就是这样笆,老款爱腾在售时鹅醛,人们总是说这款车有多难看尘闭,有多奇葩京府,但当它真的成为历史后掣颗社,我们又会感到缺少了什么睛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茹,但还不至于让它从中获得什么优势膊蔑,车尾部简单的几处变化父喘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钒趴。现在在大街上暮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寂。   本文导航" "   这年头在路上跑着官,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼菩抠深。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揽,把自己造的车不断的加长吝,就算不加轴距也得把身子给拉长城。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苫溺、大型车上揽梁,感觉有些资源浪费莲卤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车饭拍扒,“L”的作用才更加实际饲滥。当拿到这辆YARiS L 致炫时地辆仁,小惊喜了一下额豢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了莆宿掣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柏菏、大众polo泞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势撤劝。目前这辆车共有两款动力硷、6种配置车型在国内上市钙淀,指导价格在6.98万-10.88万之间湿夸希。由于新车型且上市时间不长船茂,所以目前的优惠幅度不算很大虎,基本在3-5千元左右睬。(个人观点栓:致炫阮申,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士僵,厂商指导价为8.7万-10.68万瓜骇,搭载1.3L/1.5L发动机接唱,5速手动/4速自动变速箱孺讥架。" "   曾几何时窟弯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾畔忱登,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吴,但却没有获得国内消费者的认可胃葛苛。如今楞飘徒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前畴,其售价区间为15.48万-21.98万元趟孪,相比老款车型有所降低焦迸。另外捷维,新爱腾不仅前脸造型发生了变化遣,并针对柴油发动机进行了重新调校说醋。下面就让我们通过试驾体验显盯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碍栋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烷沦,并采用双龙全新的家族式设计鸡,整体风格与现款柯兰多十分相似葡。然而救,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整驶慰奉,其车内布局依旧与老款车型保持一致下辜摆,略显缺乏新意鹃涎福。   小结些表定: 相比老款车型来说模,新爱腾的外观变化令人欣喜半悔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光告嘶拟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次繁。不过定抛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酬眯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容狄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上懈镰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)敝随挝。在海外市程埂,新逍客提供3款发动机拧患,配备6速手动或CVT变速箱祭堡邢,在英国的起售价是17595英镑安。与现款车相比蛙丝是,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沉簿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型华本城,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捐。 ● 外观介绍咆兢躺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扔:宝马2系Active Tourer桨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单半,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谱碍活。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子犬?车展上的展车给了我们答案滩童钙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月毒掠队,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车船,而在正进行的2014日内瓦车展上藏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汉需硕。和两厢版一样臼缺,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳硭牛块化平台打造地髓,造型新潮时尚赫桶呕,细节设计则突显旅行车的元素舒,保持一款旅行车应具备的实用性访。据悉毒,该车将于年内率先在欧洲市场上市渴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位羡,相信国内消费者很快也将与它见面辆嫡郸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辉沛铜,全新标致308的旅行版如期而至汞淑。从整体变化来看前峦滩,它在保持旅行车实用性的同时怒,将重点放在外观抢氛凉、内饰的调整以及配置的提升上溺,新潮的设计更是让人眼前一亮剑开。在我看来瘟钙鸵,它的变化是非常积极的轨堑矛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高便点,现在它要做的就是尽快进入国内人。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莱航谦:   静态评测    ?   更多精彩内容郊许皋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑少募:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹿丘俱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涉。早在上世纪五六十年代持衡,Citro?nDS就用上了可变悬架谓须、随动大灯色麓揽、转向助力撕骨粹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术对棚川,加上极为飘逸的车身设计妨踞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样较呛绅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颇搐,2011年长安标致雪铁龙成立冠,到今天我们测试全新DS 5LS瘁落淀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烤陈,音译的中文品牌名念起来很接地气污顶悍:长安谛艾仕勒鼻兑,有股莫名的喜感挨介勤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伦慰床,是台正儿八经的三厢车五镁。   ●外观脯鞋赫:考虑国内需求畦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前课炒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5僳,后者里里外外都显得格外前卫反采,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韧彭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宛镶覆、更好接受一点附。当然弧,前提是得保留住原有气质姥。   在这张全新的前脸上渺芒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晾,官方把它解释为“飞翼”外,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征目死,由于边缘不是那么锐利辞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪愤,接受起来没那么难希森。   车身侧面和尾部看起来很饱满歧庐、匀称猛匪,其实我个人甚至感觉比车头更好看忌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰恳捷,厂家说这是做完市场调研后的选择廖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西裳,想想也不无道理惺嫌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条滥割,与其后期车主们各自琢磨潞踢巾,不如原厂直接把这事办了急零厦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逝泌居,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注婚题蔽:下文简称新阳光疗,以便阅读)户荷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捆裸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰斤蜗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 退搔。现在它不光新潮兜,还进一步提升了性价比哗狄锈,为与定位相当的大众桑塔纳樊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弦。 外观毛叛缝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸闺拼尉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肪卢拣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感你迸痹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜换。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拇舍东,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米是,达到4456毫米射需抱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侣。    此外嗽硼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米的嗽吻,由于在东风日产的产品体系中穆筏蕾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锹谱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样据纤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些精蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拴,我已经身处呼伦贝尔牙克石铝桐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伯。尽管天气有些寒冷甘,但此刻我的心情是非常愉悦的汲憨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演苇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感法筹需。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世萎挞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car位纪凛,当然我也不例外陋。这次除了911之外粟,保时捷还带来了Cayman铅交沁、Boxster菊煞琳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桓荒焙,让大家分别体验RR(后置后驱)漂晨酒、MR(中置后驱)刀嗽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扦歉锰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的貌赂森,即使在这样的冰雪路面也不例外趣亨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沃饰。在练习漂移之前危抒,充分的驾驶培训是很有必要的虚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翘斡勃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救幻苗。   ●车辆失控该如何挽救献藐?   当车辆发生转向不足时坡枪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)低覆,稳住方向并且慢慢回正萌,切忌继续打方向首,过多的转向角度不仅不会帮助你转向随,反而会加剧转向不足的发生捶惮庙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时备,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贝驾夸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线氛。对于一般人来说苏渭卡,应付转向不足要更加容易一些耐敝妈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乐篱肠,而转向过度一旦被合理运用段孔,就能成为过弯利器萍齿察,也就是我们平时所讲的“漂移”水跨。   ●如何才能实现漂移狠?   要想在弯道中实现漂移懂砰触,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移埂垢。针对这次的车型以及冰雪路面罕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式魂:   1蔚孙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)洗赌秽,我更愿意称之为惯性漂移过弯泻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近失嗣焕、甚至小于90°的急弯稼啪辰。 ? 『以上为PPT截图郝膊袍,分辨率有限努,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性期幂物,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度强克蹈,然后反打方向察唐,稳住油门漂移过弯吕嫂。例如在通过上图中的右弯时讳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牧,然后左打方向焦,紧接着再右打方向牵休惠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动返互,别慌些,这正是我们希望看到的俄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钱炊。随着车尾横向滑动的产生嘉厕,此时驾驶员应该迅速反打方向光架,让前轮时刻指向出弯的路线籍提,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拉段,随后在出弯时适当收油并回正方向句疲便,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鹅测娩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嘘翰,方向盘转动角度都不宜过多径,最好控制在90°以内管氖距。其次油门动作务必细腻臀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尺汾,给油则会加剧侧滑惋身,收油则会减小侧滑角度涉筏授,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用裂瘁甫。   2扰性闭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)填。   适合弧度比较大的高速弯道甩杆拓。 ?   当车辆高速入弯时凡瑰凉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瞎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芍敦础。当车辆开始侧滑之后苛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肮卢察,继续维持横向滑动为,同时反打方向控制出弯路线环,之后的动作与第一种方法一致阿。对于初次尝试的驾驶者来说舱砍,如果入弯速度不够快也没关系管蹭痹,你可以直接省去刹车这一步骤外峦疲,在入弯时适当地轰一脚油门项,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑绰填。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控段,并综合运用函驰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了才福。例如在紧急颠忿、高速的连续S型弯道鄙毙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心架,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锚末窝,从而划出一道完美的漂移路线翁哀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗布椒?AE86在高速S弯道超越RX7体,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介干。   当然酶建,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后美脑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海摔倍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶捆靶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坝倾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纷炬,驾驶员只需控制好刹车扔、油门以及转向三者之间的平衡即可浪娩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距梗。   然而即使是这样捍十容,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的廖逼五。冰雪路面凹凸不平仑孤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晌挫恼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验尉切,所以技术和心态都十分重要戏亮帕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统殿手寄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头熟卫。在这期间捐汐,沃尔沃创造了无数的第一倪,也赢得了不少的辉煌成绩当,当众多车企迎头赶上之际踞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中呻,并将其命名为Drive-E题。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带急祁歪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鞋关傅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅巢困莫,实现了靠背调节和腰部支撑蓬。 1967 推出首个后向式儿童座椅痰崇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弥氢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虏破,将有害废弃排放降低90%以上伯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)顷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拈土妻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蹬簧,有效减少或避免低速追尾碰撞蕾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弥诺,至此安全范围从车内延伸到车外猩策。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芒瞬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩届,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数崇砰铝,从被动安全到主动安全甲婆,再到行人保护磷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可欣清耽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域珐铣臣,空气污染现已成为最热门的话题标荒山,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事经,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碘尘。   Drive-E是什么 琼?   即E驱智能科技枯吵,代表Efficient Power(驱动更高效)靡茸、Electrification(驱动电气化趋势)春钡坍、Environment(驱动环保潮流)讲缔,从字面来看很容易理解斗鄙,简单来说就是引擎高效化锈胁,这样一来既可以保证动力性翟,同时还能达到更好的排放标准己。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征齿漓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎使膘。   沃尔沃还将这一技术投身于木悸蓿块化的研发备沦,只需变更增压器耐勐铣梗块与催化转化器某В块等主要部件瑟叔,便可催生出一款新的引擎产品脑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上删,大致可分为4类夹墒,即汽油直喷引擎祭绥诲、柴油高压共轨引擎灿仍蓟,单增压引擎(T5)啡潦菊、双增压引擎(T6)矗荣。 以XC60为例 轿攻噬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 洛迪锋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表煌江婪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惋铣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎欠笛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粕蓉,在动力输出上也略有提升橇,其中的原因自然脱离不了小体积坚赎雀、轻量化等一系列技术的支持歇腿。   此外变速箱方面也有了很大的改观寒晴侨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绰闭,挡位的排列也更加紧密尝,有效缩减了换挡时间摊闯,从而具备了迅捷的响应能力深锰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现络。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下琴,耗能经济性方面得到了进一步保证填阿,它将改变城市路况中引擎启停的时机洛,改善油门的响应林,空调系统转化为经济模式工作徒伙级,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作靠赏,而在65km/h以上松开油门沁馈集,引擎还将会处于怠速状态半蟹。   本文导航邵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩簧旦帽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位敌艰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惋蚂。不过涡妓陆,动力并不是我们今天的主要议题梳舜心。秦的下盘功夫方面表现如何础农揉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系爆?这些都是我们今天要研究的内容焚。综合起来骏诉淖,我们最终目的就是想要弄清一件事杏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”翻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蔑。当然深,由于秦有着体积更大期勘梅、更加复杂的动力系统臼崇畔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法录,但由于双叉臂需要更多的空间钩嗜,因此也是不现实的拜匠炔。在材质方面吐攫,秦同样表现中规中矩史,并没有使用轻量化材料为车头减重下传,亮点并不多涎。由此可见圭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化确僻。   不过悉,由于混合动力系统的特殊性舍,秦也必须做出自己的调整点词,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异山。比如李蜗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面竟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蕊汝冗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上畏。此外嫌迹乒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裤,相比速锐在直径上增加了将近9mm嗅,看起来很是显眼汲笔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化把狈被,而在同等材料和工艺的情况下戎谩廊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度檄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载激卑嚎。   另外韦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架古毁。与速锐的非全框式副车架不同森郡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亲,由于加入了电动机和管理单元型匆锯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加筒硼不,因此这样的变化当然是加分的善。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甸豪赦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声躬金、振动和声振粗糙度陆痴按,欲知详情请点击这里)几布,是个值得肯定的进步破褪。此外腾人拐,与速锐相同寸懂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连冲,强度更高烹讼累,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力稼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天峨,现款父砘乜剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌裳扁纲,不过福特已经为此做好了准备蒜变,日前刚刚发布了新款父染腿眨克斯扔翔。它采用了全新的家族化外观擦崔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嘛,不过它真正的杀手锏为,还需打开车门才能发现绞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伍,进一步抢占细分市诚饰怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型隆,满足那些对于性能有一定追求的消费者景,比如轿车中的S5兼强懒、S6挠辣、S7潮甸、S8等等称帛。就在不久之前的2013年12月杭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前栏苇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型失花尸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淘。 外观疼浪颠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伯慷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沮,可以随时面对那些不识货的挑衅者宛孝徘。作为Q5的性能版车型深,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念怪,颇为低调味算侩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化祷鹿顾。 车型图片 基本参数泊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出任祷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别加,特别是车身高度经过降低夯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm色哀烷,而轴距也有细微的变化们突邢。   其实只要细心观察铜吐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晴娠跑,除了特有的徽标之外淬粗,SQ5的镀铬条有别于传统车型票,采用的是双横条样式该墙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状算,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽碑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寇哪蠕。而配置方面嫉缝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备裂马但。   尾部的变化主要集中在下半部分纫敲喝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鞠妒溅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计癸,可根据行驶状态来改变排气开启程度居叛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勒眯妇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哎,前者就属于少数派刃橙。一个是只有追韩剧的人才懂耽系,一个是全民百吃不厌萌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品握势,其实上一代车型在国内早有销售荣墨竟,只不过跟福瑞迪太像了垃撅煌,外观不出众嫉纬窗,关键是动力平平蕉憨,所以最后并没有收获太多苗露。全新速迈刚刚上市缴,售价17.98-22.68万元腊汤,很有幸能够在第一时间接触到这款车褥弥害,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了韭位。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泰卉。通过简单的对比窖署汉,不难发现撼磊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汝哪撑,名字叫做ForteKoup蛾害,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机先痊,售价17.18-20.08万元舰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谋迟,它承了起亚家族的虎啸式前脸分,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评仙,现在看来谈不上惊喜汝辞,只能说还比较精致垢菊。虽采用了大嘴的设计胺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寥,或许小女生会喜欢垃。大灯全系都为卤素光源菩,并带有日间行车灯奔免。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰趴。   走到侧面妥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盾,但两门的设计为它增色不少丁,在绝大多数人的固有印象中屋,跑车就应该是两门差艘怪,并且应该是无框车窗拳,仅从这两点来看刹肝痢,速迈确实都做到了冕蠢椽,开在路上的确引来了不少的目光追随俱坷穗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流厕,我们一致认为车尾的设计更为出彩闺,短小倪、精干广,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受负。除此之外谦胸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局探,而且排气管口径不锌指,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘘抒连。轮胎为韩国本土品牌匙赔,规格为215/45 R17贩泞岔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蔽侣翱。   当然拉,如果你选择2.0L车型的话鹤,你所看到的黑色外壳后视镜姑、前后包围的碳纤维纹路饰板斡、双边双出的排气管睡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了燎慷。" "  讴歌这个品牌婚记,或许很多人不是太熟悉闭厢们。作为本田旗下高端品牌熟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钾氏,而且在美国市晨凇,讴歌的品牌影响力是非常大的煞绊菩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沛,大部分都是人们对这个品牌不了解切幌,影响力上不去无憋布,导致在销量上确实不尽如人意城赁登。对于这次全新MDX的到来恒冀,个人持有赞许的态度铰顽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意齿好,还是那句话分败,品质上去了淖罕,接下来就是提升品牌影响力了梨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沤眉,大灯的轮廓更加细长绊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过忌跨,但内部结构和MDX并不完全相同忌。雾灯被一条仿LED的光带替代须订,进气中网的细节刻画更加运动河谢老。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吨娄篓,侧面造型给人的视觉感受非常低截,这和前后大灯的位置有很大关系哎瑞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎囊剂,注重舒适性擂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锹丰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感卯茅,而压低的姿态却更加动感豁靛刹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱共。尾灯造型相比较现款修长防,优雅的感受也来自于细节的 设计醇躬,但貌似通过我的观察势,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源府。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叮昧丁,让尾部显得非常简洁卷妇随。   本文导航妒订:" "  2014年2月20日彪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸽。2014年型奥迪A5的最大特点是妨年,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国邓来。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晒辑坝,共有19款车型叔,售价在49.98万至85.8万碧容藐,具体价格如下耍阑淮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辽惧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面享栋累,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别芹貉。配置方面姥膛邓,也与现款车型相同驴搐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机焚赖街。   内饰方面坞天劫,2014款车型也与老款车型大同小异趴第,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘默瓣,同时门内饰磺唇拐、座椅中央扶手且、都采用了纳帕真皮面料报。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机希。而2.0排量以上的发动机则保持不变歼毕副。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型豌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化喂请徘。   变化一吹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化狗,在原有的缸内直喷技术的基础之上锯赫刚,加入了较为传统的歧管喷射密透,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合街团挪,通过二者各自的优势瑰翻葡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求豢兴奴。事实上梨速络,混合喷射也不是什么新的技术寡匙灰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汝吧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点隋司。由其是雾霾天气严重的中国一线城市袍撼羞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善模僳坞。   变化二钡首贤:排气歧管集成至汽缸盖内嚎齿硼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内灸室径,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绿湿,从而减低涡轮的负荷咎,提高涡轮寿命琉裸籍。同时秆,因为在进入涡轮之前进行冷却晦,相当于提高了涡轮的进气温度限制蛋,可以允许发动机有更高的排气温度释,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醒碾谢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贝风炉,同时结构也更为复杂赣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鞍。对此逼郝守,缸盖内的冷却系统也进行了改进权筷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晴娶。   另外催侧拢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丝铣故,还有着两项小改动舷嫉疵。使用旋转阀暮锴疲块替代了传统的节温器桑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孩。   根据官方消息贤陋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上券暗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫌。笔者也希望在应用新的技术的同时凉裂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疟郝嘶。 责任编辑郊:王晨熙" "  A00级(微型车)铰尽芒,在人们印象中这类车以实用性失、代步功能为主啡确,低廉的价格促使配置也不会太高陌艇焕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候课,一款车的推出打破了这一概念缸奇劫,它就是全新奔奔仆枯,来自长安汽车憋醛。   感官是人们的第一直觉反应轮拈,所以外形设计的重要性不言而喻盯肠京,为了使人们印象深刻唱畏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的轿霉,道理很简单势表曹,日本是微型车最发达的市场绰挺坏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兼,在2013年广州车展上却巧估,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光羞苛,除了时尚的外形设计以外蒜勿病,在细节做工上也有着不俗的表现苔奢扇。前脸的设计整体性很高忿遍啤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条罕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影菜姐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羚礁,不过这一点在外观上并不明显缓,这源于贯穿车身的硬朗腰线婪堂毖,有效将视觉性降低刨哺崇,同时搭配造型独特的双色轮毂恼,让这款小车看上去时尚动感闪忱匙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动晶朵踩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芒返,如果仔细比对藉娠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸现希喇。除了引人注目的设计以外览锚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缚,具有加热功能的外后视镜薪绰、15英寸的抛光双色轮毂陈坑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置喜谷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页渺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鹃垃率。不过凡摩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版罐姆,从内到外盾坛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉唐风艰,可以说是一次完美的蜕变匪茄。那么这款新车究变在了哪里汤?它究竟新在哪犊池?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出到干腔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蓄弯教,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挂搽腺,轴距则与老款车型保持一致捻。在尺寸变化不大的前提下客佛腔,改变外观骄娇、动力逆改熄、内饰翁诗揪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绘回靖,2月19日这台新车也正式来到我们面前锌办,并接受大家的考验河健昂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秸,但这8条是我个人认为变化比较大的炔店,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妊岸叔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候速农苗,我就有了一种预感武,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢惦缄擞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案似。全新X5给我最深的印象除了家族化外蛾霸谴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)苍某撮。首先抖谐看,先说说全新X5的外观忍,“大尺寸双肾进气格栅”实柯茶、“开眼角式前大灯”吼丧墨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致呛糕忻。    现款宝马3系推出的时候饰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颗输,现如今随着全新X5的上市亨蓄欢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上澳艾千。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此细躬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唤捷,据悉多揭孔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秒猩晌。值得一提的是掂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般莆布,给人一种炯炯有神的感觉懊。    由于新老款车型的轴距保持相同家庞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉似,反而侧面的腰线给人一种力量感盆亩椽,这也使得新车看上去年轻了不少鸿淀等。细节方面餐,新车在前翼子板上增加了进气口挛底帅,突出了宝马品牌独有的运动基因氢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格郸看堂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带椒亲沥,提升了夜晚的识别度祟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起痞,降低了风阻系数嘿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梳。" "  版权声明掏群:本文版权为网易汽车所有米棺渡,转载请注明出处梁。   在2003年瞎腾妙,奇瑞QQ的下线让这款时尚丸揽勒、便宜集崔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虏,之后短短的几年间聚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话填壳,然而到了2006年长安奔奔的推出岭汲,打破了QQ一枝独大的局面挂。一转眼健硷,已经过去了10年的时间鞍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秋凡,在这个追求个性割、讲究品质的时代杭先,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流糠邪递,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坷躬涎,而长安似乎也意识到了这一点反马伍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蒙肉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寄味撵?   从厂家方面获悉链梨,老款的奔奔(love)已经停产空手乏,而奔奔mini则将会继续生产销售漠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系想滤忱,前者主打精品中高端微车市辰骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战抢镜奢。从定位上来看你,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些灰非炯,虽然沿用了奔奔的名字凑略诡,但整车的设计删爆欢、配置以及售价都会高于老款车型卸贡舜。   新奔奔客户群体是谁寿插较?   在很多年前侥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屎湘,到底是买奔奔还是买QQ授撼,在那个时候笨,很少有人会关心这款车设计的如何苫施解、驾驶感受如何防怖付,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涛怪诧,省油监、皮实勿纠乔、能遮风挡雨就行熔。   现如今雾赔桶,80后喘、90后已经成为购车主力础,这些从小听着walkman恐碴炒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胯、用户体验以及品质都有着更高的追求浚垃茨,因此在座驾的选择上同样不会妥协陀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涕,新奔奔就是冲着他们来的钳廓瓶。   新奔奔主要的竞争车型是撅唉讨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布附黑,但从目前得到的消息来看模饥德,5-6万元将是其大概的价格区间省。这个价位中既有一些合资的微型车娶,也有自主品牌的紧凑型车蔷通,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车享,比如两厢赛欧韦坡、奥拓拾瓢、玛驰以及低配雨燕等等车型笆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线阮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些供梢料,产生竞争的几率比较小对。   外观琉堂:惊艳祷龚、和谐室煌方、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卑瓜剧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗜幸促:高离地间隙匡娘魂、车顶行李架啃、双色车身等等既鹃。没错考,无论是跨界腑葱矗、越界还是交叉车型褥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疾暴呛。不过世间万物侯,徒有其表终究很肤浅膝,我个人认为图,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寞壳轰。所以酶闭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焕美脑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孩沃赎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象安阂狠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虹胚漠,它集沃尔沃所有看家本领于一身未,可谓全副武装勘庙捕。为了让媒体更好的体验这台车庆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迹溪融。没有固定线路冗题视,没有领队车辆抹诬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垄宠骨,它会和每一位汽车媒体人独处12天峦。而在这12天里豹靖簇,我已经和它奔袭了4100公里蜂垦,横跨了三个省份捐玖肆,体验了柏油赛道钱、软土拉力杠敌、冰雪漂移夸嫂、高速狂奔嚼盎返、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话零,当然稠此匹,最终的结果是冕席模:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多达褪沤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饺奸,正所谓日久见人心惕蘑,交友如此琅啃,试车亦是如此镐。回到正题勿,和往常一样纬唤骄,对它的了解还是先从外观开始怜良类。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琳,相煎何太急”这句绝句怯矗,而在雷诺—日产集团旗下疲,有两款车正在上演着这一幕将垮此。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阜琳躲,还有这出色的越野性能骋纲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饶慌摧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蠢剔,买谁更划算罐把?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钎阔坟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位紊,作为英菲尼迪的顶级SUV吧退静,QX80的售价高达152.8万替蓖汗,但经销商处可以优惠16.2万没茨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万忙,虽说16.8万也不是个小数目别。但对于消费者来说握俄辈,一个日产千窝,一个英菲尼迪阜贿捎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌爽拜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咖陀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV狗,它的身材绝对够大缆怕铺。从上图的数据来看领盖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙踢衔蹬,尤其是将近5.3米的车身长度舵衡何,会让您感觉驾驭它有点困难玫嚼。另一方面程,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罐鞠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解看骸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型痉篙每。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惧蔚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足埠糙休,同时也显得异常凶猛现快庙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大墒,整体造型圆润弄蒙破,没有多余的线条作为修饰绵,但是反而会让人感到车身很厚实蛾粱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞敢啃。同时注意它车窗的设计火,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寞承擅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感傲疗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样介破。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汞,也没有了那种霸气梁垂女,转而给人的感觉是设计很前卫匆。车尾的饱满程度与车头相呼应着坪们逛,丢去了上一代的直棱直角动,饱满的线条凸显着丰满的层次感胖瓣吮。   日产途乐稗滤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华形肺,虽然脱胎于英菲尼迪车型茨献,但途乐依然拥有自己的外观特征似。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蛾拨棺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唐础:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型艾唱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底襄玲却,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惯哥懦,成为了车头亮点之一遂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术筛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惟,这项配置自然是少不了的拔骋兼。我们可以找到4个摄像头维,它们分别位于车辆头部费、左右外后视镜下方和车辆尾部亢蜂。以便在停车过程中堑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况同辉,让您更加自信轻松的把握泊车空间别。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头农碘殊,大大降低了停车时的事故发生团慑。   途乐   通过对比发现哇蒙么,两车在外观上的配置基本相同沤疥挖,差别仅在日间行车灯上澎惺陵,不过随着QX80年款的推出扮,日间行车灯的加入应该不是件难事脸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同铜残弟,在相差仅有10几万的时候税委隶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嫩。    责任编辑亭扒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天猎特,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了股醒空,除了奔驰G愧添、丰田陆巡系列涎卫曝、牧马人等钡,双龙雷斯特也是其中一员娄列膊,而且雷斯特还是柴油车帅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值猛,以目前的接触来看勃,双龙雷斯特W表现不错为涛皇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哨抽楷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膝泊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陛呈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恐耪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赂杜豆。当然午,在随后漫长的几年过后颧驮函,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翰粟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浆爸腿,该车型最大的特点就是其尾部造型绘霓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砷茸甸,宝马方面肯定不会承认虚,但从年份来讲录里,明眼人一看便知吗柔。   外观懂慧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烯事背,该工作室的创办人正是乔治亚罗淀,不过大师的设计未必符合所有人的审美溅舵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异摩风,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调熊洗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姆,但为了照顾空气动力学与线条流畅味,雷斯特的车头是圆的么,所以在当时看来有点“离经叛道”溶思。   而到了现款的雷斯特W被净佩,这个“小问题”被修正了晃双逻,一体化的设计已经是大势所趋蓬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”困安泡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感耪无塘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锣办逛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少济。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相接。通过车展上的展示票临,小编已对这款纯电动车型有所了解棚领。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验溺,时至今日窘北米,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型联究。据悉皋动舷,之诺将在今年的2月份开始接受预订茧暑,上市后将以租赁的方式面向消费者簧评,具体的细则目前还没有公布胁,上市后会有着怎样的表现缴射祥,我们会同大家一同关注等损闯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侨同牵,简单了解了一下之诺这个名称的由来固舶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梢讽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贝,毕竟是基于宝马X1平台打造村,因此在多个方面相似度高也并不为过是橙孰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E太窗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现朔,其具体的表现如何琶肚肥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验链慧。 责任编辑借莎:沈楠" "  版权声明违妙:本文版权为网易汽车所有氮,转载请注明出处狼废。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匙荆筹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列谓案梳。它们的可见程度慨耐踏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拔。可见度甚高的两个文字的组合工颂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字媚。因此倡虐托,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车圭汝。哦潘村降,对了负莱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思射签壬。意大利人的自信习,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心地且:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猜绒妥?咱先从减开始说起侵杆。 Q录的泉:致悦只是切掉屁股的菲翔么阮桂?   A姜瀑炒:非也范挥,前脸亦有修改味煌,整体风格统一焕,协调度很高嚼讥。   我相信Roberto Giolito先生潭腊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师木井抱,在设计Ottimo的时候洞,一定会更加从容蜡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”射缮句,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灌新飞。在他的心中炼,应该有着太多关于年轻激奢标、活力的理解卧,而这恰是Ottimo的设计要点寄。 外观总结   赞五霉湍:个性鲜明瞎男剁、标配LED示宽灯贿纯脸、轮胎用料厚道   弹楼赏卸:低配删减雾灯   " "  版权声明救剔妊:本文版权为网易汽车所有歌锰,转载请注明出处汗角琴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妮,虽然距离现在已经有两年的时间坝赊捎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痴桔。而今天脱疾怕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例番,并且还是一台后驱车户毕。没错磕郸,它就是华晨宝马3系剃钝韶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嫌,其配备了2.0T发动机附,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秸税,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现混钒秦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膏毒。不过在今天的冰雪试驾过程中铃革丰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伶射。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现毕肺,必须先打好理论知识的基础换林。于是在摸车之前痞筋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搭仕标。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堡斧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着跺。 ● 项目一   热身结束了采,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节十论夺。第一项内容便是加速和刹车圃伴嫡,是不是觉得很简单形券?其实里边的门道儿多了去了慕任。   在项目一结束后济毯衡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式渺魏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瓷搂。一开始大家相差悬殊似,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了唇。接下来的项目二会比较刺激一些脓,经常会出现手忙脚乱的情况督能巫,但只要理清思路按部就班的做陌,想要完成整套动作并不是很难面肠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扇脚竟:本文版权为网易汽车所有妮辫,转载请注明出处航揩病。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恒峰块,不过始终都仅有手动挡车型配统澜,虽然目前销量也很出色杠偶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户穷忌化。好在这一短板即将成为历史妈墓疚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尖性免,新车将于26日正式上市菜竭遍,我们也于第一时间进行了试驾体验恭经。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观现氨棺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蹲晤,在外观方面也有变化村耻抡。新车根据高低配车型提供两种外观方案赊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计曙,而高配车型则对中网霜、保险杠造型玩亮甘、轮圈和后反光板都进行了重新设计棵。值得一提的是差钩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芹备。   新样式的轮圈非常动感澳害,在同级车型中实属罕见供桐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氨担,轴距依旧为2725mm北祁刨。车尾的变化相比车头要小一些榔铺袍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板儒,不仅可以提升安全性泻,同时视觉效果也更加出色本情固。 有态度【试驾评测】胜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脆襄酒?   扫一扫盼波够,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碱怂,一汽大众全新高尔夫正式上市刑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款款伞缕,其中1.6L拥有三个车款撵咸婚,1.4TSI拥有四个车款些,官方指导价为12.19万元—18.29万元兼淘戮。具体售价请见下表黔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力刷,但是却拥有三种功率版本梁翰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寥钒算,因此在动力系统方面禾毖,消费者有三种选择酣社妊。    我们从上面的数据可以看到随,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者路舒,1.4T低功率版是主流之蚜辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求竿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肋粹告,但是它的售价高达18.29万元呢稻入,相对比较贵价叼。    全新高尔夫提供九种车身色彩蕉靶,分别是塔希提金惊郴忙、唐古拉白卸古哎、珊瑚蓝紊啊茸、魅力紫柒寸、玛雅红当垄、季风灰闹畴、水晶银以及深黑和极地白订锑。 ①侩:16寸Cosmic款轮毂 ②囤搂:16寸Cubix款轮毂 ③惩颁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂水,其中15英寸的一款另悔,16英寸的两款错迫侥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备期,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腊降忿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供订。    全新高尔夫提供标准座椅牟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅岛哺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅桂吐,舒适版车型则都配备舒适座椅肩憨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碍圃。    在材质方面玩墓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料记,分别是上图所示的DianDian黑色织物茬饶、Zoom/Merlin黑色织物畏降、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择崇信福,分别是Vienna黑色真皮狼鲜拉、Vienna米色真皮炮狙父、Alcantara黑色翻毛皮滇控、Alcantara棕色翻毛皮扰倾风。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呵,有两种风格可鸭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娠酮缓,同样有两种颜色可迅睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料屁睬寝,有黑色和米色两种可鸭钋肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅崎。    在车内外装饰件方面床,不同配置的车款也有不同的安排屉。像侧窗下沿镀铬装饰条撂捐、双排气管顷、镀铬装饰双排气管魄顽倾、动感鲨鱼鳍天线撕隋、真皮换档手柄咀禾倘、科技质感装饰条诗司、金属风格装饰条盲孤秀、碳纤维风格装饰条等等慌埃,针对不同的车款都有不同的配备福评拴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍模槐沮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富操拱穿,配备有MKB多次碰撞预防系统慕、ESP车身稳定系统绕寞、ASR驱动防滑系统蹦那辅、XDS电子差速锁口、前排侧面安全气囊悼、后部4探头倒车雷达粳、前部行人保护系统舶、自动静态转弯补光功能等等握,但是在舒适性以及功能性方面侈,并不是很丰富椿揭蝗,但是也可以满足基本使用没寄钝。   1.6L自然吸气车款如何崖懒逊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑苄邸,它拥有手动时尚频巾、自动时尚以及自动舒适三个车款敢骋,手动时尚与自动时尚的配置一样徽,在价格上二者存在1.2万元的差价爆滦拟,主要是变速箱配备的差异法帝。所以在配置对比环节慌颓蕾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行炮诡梦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元风间,差价为1.1万元茧。    在配置对比的环节我们可以看到拇,时尚型与舒适型之间的配置差别骇狄汇,大多数都体现在外观内饰的装饰件穿趁驶,以及车内一些常规功能方面乾强,主要是顶棚储物盒稗拣熟、后排中央扶手沥倾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糯勒嫡,实际上最有意义的差别在于全景天窗掂、后排出风口福、蓝牙电话诧顺、定速巡航南煽、驾驶席座椅腰托登橙、TPMS胎压监测系统这几项上屁辱,不过在这几项配置中计,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镣眉寺,尤其是全景天窗好。    从价格上看比,二者的差价为1.1万元粮陆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锻劣扰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雌扫芦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户海面,所以我们在这个推荐环节顿褪,更多的倾向于低配车款蚕僻。 责任编辑靶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伟结澎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氓。它采用了全新的DS家族式设计风格吕容捅,延续了一贯的法式浪漫风格瘫浓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素识授驳。新车基于DS5平台打造撑府亮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机性锰赖。预计在3月左右上市翁是顺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触衬灵捅,让我们一起来看它的表现如何熬。 外观钾巧遍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅栖柒降,却多了一些时尚及科技感图,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性獭吕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感什每。镀铬装饰拿捏的也比较好单。并不会像许多车型那样盲目的堆砌旱娄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峡。也表示着DS的品牌走向独立赂加。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型亭窝,有着都还算不错的账面数据崔硅,车身长度为4702mm氏,宽度1840mm菲撼,高度1515mm.轴距为2715mm胎埂径。上市后会把目标锁定在奥迪A3崇。 车型图片 基本参数牟京溯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面郝胃,除了前车6颗驻车雷达之外锻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能趴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯媳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰经棉,从视觉上拉伸了车辆长度翟颂吴,尾部设计了一个小小的尾翼春堆悲,尾灯下侧字样表明了其国产身份莆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欺浪瓦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赁甲,真正的排气隐藏在了下面狠隆舜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梧隧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郴拍短:高离地间隙授沪、车顶行李架天其靶、双色车身等等茶氰薯。没错懈苫枚,无论是跨界巷、越界还是交叉车型形级期,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质还热嚷。不过世间万物辜,徒有其表终究很肤浅捕式,我个人认为筹特瓷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统没雄箩。所以桓壳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膏护,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诬勾柔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象我感概。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洽,它集沃尔沃所有看家本领于一身陷,可谓全副武装茧警嫉。为了让媒体更好的体验这台车融效,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高范。没有固定线路穷,没有领队车辆溺墙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酥,它会和每一位汽车媒体人独处12天讲布。而在这12天里瑞搓,我已经和它奔袭了4100公里梅鹅士,横跨了三个省份粳,体验了柏油赛道涟庆、软土拉力涕、冰雪漂移殊、高速狂奔浅鸽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扯桃勃,当然场漂,最终的结果是伸发:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刑镁读,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的情,正所谓日久见人心煽,交友如此匹臂,试车亦是如此淡。回到正题盆冀村,和往常一样呐信纷,对它的了解还是先从外观开始奴拧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贸呵显、多样化是一种趋势枢茂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况荆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白副,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠词。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袒拟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型隋济赔,上市至今保持着约5千台的月均销量坟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型箩使。 外观/内饰对比荤杜拌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来仍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揭袍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的灰,毕竟师出同门坤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管让碗差,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓦,远看很容易被误会成排气管砍煽嘿,但事实上真正的排气管被隐藏起来守,整体尾部设计显得层次更为分明宝恫颇。低配车型配备有倒车雷达轰澄,高配车型还配备有倒车可视缎耙妊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念官哦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肌嗡壕,修长的车身与宽厚的D柱社,加之出色的后排与储物空间悄,俨然就是一副旅行车的范儿绊嗓程。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm贪,它完全可以称之为旅行版朗逸酱矫到。    车身的线条连贯自然跑纳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观猩帽筷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凶城褂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些祥饥,调整了尾灯的白色灯带位置耗貌赁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谰和。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同衬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格低纤蛊,内饰板件的用料以软质材质为主挪绷狗,接缝及做工也较为精致隧仿响,与同级车型不相伯仲圭惊蟹。从实拍的车型判断锭芍熄,自动空调天、ESP系统涡春、电动座椅兼惺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辨惦,至于具体配置还有待官方公布碉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膝申,同样是大众家族的传统布局挥桑,整体的感受都很不错精得琉,方向盘邦、中控台的每个设计很都容易上手泥,从材质上来说了哇,朗行是塑料感有些明显的哨目,好在其工艺上还是有保证的忍喀崇,并不会有很廉价的感觉溅迫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后级擅杏,销量在整个家族中表现最为可观咕琉。近期稍投抨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娶,新车主要变化集中在外观日其哺,同时针对颜色效吼、配置进行了调整赫涤,以保证其市场竞争力墒。在豪华紧凑级细分市场中涵食袒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屋喀,通过下文的对比分析瞎不本,希望对有此购车意向的网友们一点参考培。   备注镀昂: 为更直观的进行两车的对比分析侈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260暖埔悔、CT200h F-SPORT)鲤蒲蟹,市场优惠参考自深圳市场哀。 车型图片 所属品牌残滑负: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动强那,内饰做工精细    车身尺寸方面葡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优饯搜氢,其他参数均小于奔驰A260奠。从外观和内饰设计风格上看畔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑枷坪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释料顶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺康牛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纹破多,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样皇,全车充斥着力量与美的线条将。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锋莆,硕大的单条幅进气格栅汗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发啼奈。    相比极富视觉冲力的前脸造型具巳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些素圭咖,但并没有脱离运动渤厦桐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纫链,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素承冈想,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型镰撼鳖,同时下侧雾灯造型也有改变闹曹,车尾部也进行了一定的改动闺,整体感觉更加运动睡膊霞。另外食,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”禾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粉乾,形成强烈的双色反差惧。    F SPORT车型装备了整车运动套件匈排划,涵盖了运动调校悬挂尝、运动包围倾幕茬、运动阻尼减震器哀、熏黑运动轮毂香卡胳、运动车门脚踏板诉、运动型铝制加速踏板汉涧朵、制动踏板纶项灰、脚歇板等衰漂输。    三幅式平底真皮方向盘凛幻帕、红色元素点缀的空调出风口妙隋伺、铝合金踏板闺捷、仿碳纤维装饰条等等兜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邯头骄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尖呕车。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瀑嘛,将方向盘世、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上氰浆,增加了便利性圣厦文,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嚼耿,分散了注意力皮攻痉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间级,是多数第一次购车家庭的首选要求呈慷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帕棘蒲。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磨,会有怎么样的变化嗣蹦,一起了解一下倘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的淖齿,镀铬进气格栅增加了些许立体感唐,更加显眼的X造型前脸蹄蒜,迎合年轻消费者的审美渺。大灯的改动有些另类朔协蠢,在我看来接受起来还是需要时间的焙浩瓜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车汝,新款在车身尺寸上有所调整嫌陵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冉玫昏,轴距保持2600毫米不变浦释,相比现款仅车身尺寸有所增加膊莎却。   车尾的变化不大戳喊炊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板长彪琳,以及牌照上方增加镀铬饰条亥剑,尾灯造型无变化钱天。实拍车型为高配版本捣漆,但仅配备了三点式后倒车雷达蹋渴。   新款的15英寸轮圈造型不错剁,轮胎选用优科豪马屑,规格为185/60 R15盟飞劳,备胎没有缺失刊侍厩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置痊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高怠佬河,在年轻人中更是屡见不鲜需冕。在学校要有个性食惺,在单位要有个性谓诚香,穿着打扮要有个性泻啦,兴趣爱好要有个性番鞭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢半?如果你有这方面的兴趣糙蝎斑,那么杰德将会是你不错的选择禄概砷。可谓自成一派的它腾谭想,凭借着并不起眼的车身尺寸鹃浓籍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浮便,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车让?还是旅行车戌凤?或者是MPV凡?但这都不是事儿莆茫篡,只要适合自己就OK咀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人示,喜欢接受新鲜事物的他们损,正好与杰德不谋而合创梁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腹,此外既娜册,六座的乘坐空间曹铝,也足以胜任日常的使用需求膛鹤陵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢监浩?自2013年9月6日上市以后纱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量趟,力压大众途安和马自达5等竞争对手莱案仍,它用事实结束了我们的疑问饺。除了这些逻甜,杰德还会带给我们什么样的全新体验怜,让我们继续往下看眯碑。   " "  若是经常关注汽车之家的话位掂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生答火灭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驹秽。虽然我们这里并不提GTR霜入,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何割疽犁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富兀克斯ST舍暖贸,令人刮目相看鲁爽艇。与此同时溅憋,在秦身上熄氢委,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料覆、做工以及舒适性表现上的明显进步湃。 外观造型攻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代掏藤函,近年来推出的新车型如速锐轨、思锐以及大家眼前的这台秦裳挤,都可谓一个比一个漂亮翟。就以秦来说典北快,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烙,很是亮眼仕,同时也营造了较高的前脸识别度拍俄。   车身尺寸方面累,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平晚介,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)诞,2670mm的轴距表现则处于平均水平病。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同但,其整体感觉与速锐大同小异琅景汾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接损。无论白天还是夜晚诞恫舍,该车的车尾识别度都非常高丸涎揽。而且内部的光源频虐趴,除了转向灯为普通卤素灯泡外聊阑薪,示宽灯宛罗陆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盟。   充电低倾滔、电桩安装及质保/售后介绍痛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逗莱褪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包别痊霞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电馆如般,据官方资料介绍漓,充满一次电大约需要5个小时左右磷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贬吠颧。   同时露蘑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩清,虽然价格并不贵奥惮,大约在6000多元牌能,但对申请人有一定的条件限制申,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蓟呛沧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准目藉。当上述条件都满足之后败胺丘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请费蛔,如果一切顺利兴陪灰,最快1个月内就能安装到位并通电使用嫁梢帅。不过目前勉镁,秦还不能实现快速充电表勃攘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坟修登,只是目前还没有这样的配套充电设备合凄还。   针对秦的特殊性霓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莽廓悄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蛇。其中楷波衡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芳逆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烈蒂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋我抨珊、绝缘手套和护目镜等设备馅蹭厘,并规定在检修车辆时必须两人在场龚。以防车辆万一发生漏电岛,威胁到维修人员的生命安全譬簧。   与此同时司罚佳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谦版凛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组壁肖遣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迸孝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筹捣徊,整车质保为6年或十五万公里盎苏,电池组为10年或二十五万公里)捕逻。总之捅,从专设的维修工位茫秆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期露难,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度睛,而对消费者的购买更是一种信心的保证厢脆驶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前换文毫,中国汽车市场刚开始发展碎签刀,市面上可供选择的车型可谓寥寥赂柏,在那样一个年代榔女,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淖,并且在之后的相当长一段时间派蒜放,人们心中仍对它们有深刻的印象亲茫怠。时至今日颅汰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尉,在数年激烈的竞争中习,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下筒骇释。这回叮氖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首逝,我们也借这次机会为大家做个全面对比怀吧讳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弯邻:外观内饰(包括设计和做工)晃读、配置缺笛酪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)想、储物特、油耗灿救、驾乘感受爱、加速性能表、刹车性能衡。同时末闯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别炒风哺、同价位车型的什么水平草。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拒复,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元笑雄,目前约有6000元左右的优惠桔举攘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元检伴琅,在优惠方面差别比较大械,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右握曙牧,根据论坛中近期的提车价格遍狭,9000元的优惠还是有的帽咳退。目前级波,两车的售价依旧属于同一梯级廷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致龚宪漓,只是配备了卤素大灯及雾灯苹,透镜嚼隆、日间行车灯这些都没有裸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系街脓乡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骏高,因此我认为两车的配置可以理解痛司,符合同级水准妙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位彼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比通恭错,两车的各项参数也处于伯仲之间车,差别在6cm之内难五盾。在车内空间上松螺,两车的表现也很接近糯舒,我先剧透下吧锰,结果可能跟你们想象得不太一样帽夕娠。   相信看到这里离鲤,大家最担心的就是如果车辆没电茄,后备厢是否还能打开的问题口。捷达看来是妥妥的没问题堕告车,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑褐刚洛,它的后排座椅靠背可以放倒炕褪,之后即可顺利从后备厢取物迫款豌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐凶。   在倒车辅助上掇,捷达配备三点探头踞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配还危呸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掣开侩。这里多说一句辰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达投,让人觉得很不大气禾稀彤,并且低于同级别的水平菊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达镭,舒适型也可选装倒车影像份伤,比捷达厚道一些席抢。从普及性上看寺瞄,能够达到同级别的平均水平氢,从功能性上看翔溜,拥有倒车影像的它则高过平均线了显,给好评旱仍铂。   两车都是15英寸的轮圈榷鞘尚,造型上也是各有风味氛短,轮胎宽度也同为185mm僵唐砷。从售价上看窍弦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扣茬新,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条矫秆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲁,让我们在后面的制动测试上见分晓突恍瘫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显虱私,借着中期改款的机会碉田,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注剿唯。应该恭喜它巳,至少在我眼里摊桂,它确实达到了自己的目标惋。过往凭借动感的外形垃改、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它啦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点媚。   只可惜存莲,刚上市不久的2014款起亚K5录僵头,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择磨活,而且它们的价格都处于K5车系的高位裁极幕,受众群体并不大伯岁。前段时间还募肪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捶绒,并撰写了《起亚K5购车手册》息妒。文中反堵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型淳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐收,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摊汉轮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娥竟。自从起亚燎汉靛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后亲,互用研发产品的例子不胜枚举踞俯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卿形。该发动机的最大功率为245马力猎缔、最大扭矩达到350N·m聘喉台,账面数据处于同级别的上流水平怯颅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机估募艘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徒鞠漆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机忌。   在涡轮增压赌赤、缸内直喷等技术的加持下荷聚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m庐,并且一直持续到4000rpm贝呛。得益于涡轮介入较早幕本,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甲歌,而且它的油门也调校得比较灵敏雀虐。在实际驾驶的时候匠,可以感受到它的起步轻快自如跋团棚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淑躺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些概弄,但差距并不像数据相差那么大忍贾纫。在整个低转速区间独箱,它的动力输出不算直接旦记,缺乏一点活力化览无,给人一种有劲儿使不出来的感觉坟墟涛。   于是单汕桃,我把油门再踩下去一点吐,动力突然来得很快酿曙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然竟快,毫不费力唱獭,而且可以感受到车速达到120km/h时劳肺猜,发动机还有充足的动力储备宛累。它的中段加速能力让人满意前荤俺,虽然依旧缺乏一点活力驳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴井察,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开米膛。   还是差点意思督啪彼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感耐盖魏。于是入得蹿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式微腑沦,6速手自一体变速箱切换到手动模式帅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作详铣会,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的勿聊。它的油门响应足够快阑,发动机的动力输出得到更好的释放帆,方向盘的反馈也更加扎实虚哼。除了SPORT运动模式外排啡膳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔚匪藕,运动特性从SPORT锑、标准到ECO逐渐减弱峡冷,驾驶风格也逐渐趋向安逸宪歼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契病,平顺性极高箔瘟嫂,而且动力的衔接也让人满意挫。若以80km/h的速度巡航付示奴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嗽氮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右龚操裙,对于燃油经济性的控制也让人满意传颊亲。同样值得表扬的是降挡速度慈阔可,在中段需要加速的时候深踩油门掀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出混,而且换挡冲击也比较惺孪疑亍,不会让坐在车内的乘客感到不安疤芯。   前麦弗逊付罚、后多连杆的独立悬架底盘结构套甩赂,在调校方面仍然有很大的提升空间赎。它的弹簧足够硬凤,但是减振器的阻尼不够大棱妮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底誊,会有细微的震动传到车内卷,以稍微快一点的速度过弯裸,车辆的侧倾会比较明显炮蠢切,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳馈论。安安逸逸地驾驶肯定不是问题风,舒适性让人满意吠,但如果需要激烈的驾驶的话希,后期对悬架的改装很有必要睬倾墒。   它的刹车盘相应加大了尺寸设唉咳,刹车的力度足够汕屋腊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挺略青。具体表现是骑帛埂,刹车踏板的前一小段是虚位钢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏心,制动力度会突然加大陷里磕,需要一点适应的时间缅突。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻椽,发动机的声音袄村乱、振动都非常小通狈。然而狡,在速度上来以后泌酗,噪音的上涨速度也很快窗膊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窘玖定,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显棉。   我得承认禽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数现妥犬,但在起步和中低速行驶的时候铺蓟,动力参数上的优势并没有完全体现出来藉李,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处袒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瞧匆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哪畏。当然镣练,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型剂痪。另外播屡史,值得一提的地方是锚撂,在动力提升的同时幕,它还加入了行驶模式控制系统趣俊段,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沥,它的动态性能相对有一定的提升校,开起来也更有活力和乐趣揣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了境冷存,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吓柬豢,只有手动版车型销售捍,导致产品线还不够丰富屑。而就在去年11月锈镰,海马M3终于推出了CVT版车型科慑熬,7万-9万元之间的售价嘛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哪棚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30傅欣鹃、逸动陌请、宝骏630以及启辰D50等车型努,竞争还是比较激烈的摹。作为一个后来者漆,海马M3是否有足够的实力立足隙呛?下面我们就一起来看一看常。   动力砂呻烯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择窜,其最大功率为82Kw裂靛,峰值扭矩是147Nm浆两衰。从账面参数来看椽,可谓非常出色孤收了,一点不比合资产品的数据差谦。对于一辆紧凑级轿车来说睡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了童臼氯。    开起来的表现筒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强焚绿疗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”参帆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中估,如果想要充满信心的快速超车透,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吭驳泵。    我知道会有人问吾诲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鞍?说实话无,我觉得大家都没什么区别奸孰顶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瞄诺,也是低扭不够强曙料,需要靠高转速来增强加速能力谈围。    可以肯定的说敌躺渭,除非是加上个涡轮增压器涕干。否则的话懦函,这个级别同排量产品之间的动力表现衫脑闹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同空磨。我个人觉得屁沧辰,这只是消费者们需要认真衡量的一点氦姓,而非全部屋财顿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感庆,动力传递平顺连续的特性谭,有效的提升了整车的行驶品质感伤埃拼。顺便说一句汲戚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外魔通,这也是比手挡车多花点钱的好处煎补。    深踩油门时娩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上诲饰,来保证动力响应足够顺畅淀们,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舜筐嗽。此外娟茨呈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式彤,功能性极强遍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蝗险,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后咕度,g值才开始达到最大的0.366g裙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内探探么,此时车速大约在30km/h左右璃眷搪,达到60km/h用时5.24秒伴促烘,冲刺到100km/h用时11.45秒倘心浅。    接下来看看海马M3手动车型无外票,在加速到2.5秒后孔清,车速已经达到了差不多40km/h搓仁,达到60km/h用时5.01秒赌彼能,冲刺到100km/h用时11.28秒剐社,比CVT车型略快弥温。如果不较真的话片,可以发现二者的差距其实非常新嘈购ā,相应的在日常驾驶中其实也一样愁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米裴,就这个成绩来说毋埔鄙,它的表现只能说是非常一般巢镁乡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言系冷梆,它的表现就算好多了凸。 责任编辑乃坞:沈楠" "   近日律,宝马官方发布了新款X3的车型官图税领,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作厘瞪封。从新款车型推出的速度上来看姐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视另蒙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颧局抚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化化赊烷。    早在2003年法猩腐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章晨。10年以来嚎绕四,宝马X3已经销售超过了一百万辆舒蔑,自从2010年上市灯寺棵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作刻挽芦。因此娩现槐,2015款作为X3的中期改款汕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中校,优化后的大灯组造型购末遍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泄竭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多立惶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鼻艘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感哎线。通过官方图片豌萍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坏,也融入了宝马家族的最新设计语言鼻艰休,与新X5一样采用了新的中网边框设计霜频该,在视觉效果上更具冲击力垫。    在头灯部分扦担墙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鸿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涤触。另外敌场轿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代庙,配置方面它还可以选用全LED光源计税,再加上选配的LED雾灯浩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质艰柿狸。    新设计的前保险杠极具力量感必叭,并融合了镀铬胆甫渐、塑料格栅以及金属护板藐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寐些剃。此外木沽权,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中韶哼虽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂荣揣,也使整车更具个性化风格芬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锌卜搭:4657×1881×1661mm判,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近够漏,轴距也同为2810mm杠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异攀埔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赁痛潘,从车头一直延伸到尾灯的腰线汗曝,让车身看起来更加犀利且极富层次感肉。相比变化较大的前脸蝗充,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缴横缓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰稍妨。相比X5拒庞书,新X3的尾部更加耐看挤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感率,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分来寒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守如,视觉效果并不是那么给力冒途钎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择费,新款X3也不例外盒巷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板变骇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前继髓废、后部的防钻撞保护装置佛幢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套充、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伍。此外戏痪痢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致黔。该车还可以选择六种车漆蹬味纯、三种专有的18贡签、19甚至20寸轻质铝合金轮毂霞赦。 责任编辑别融:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车仓媒烯:Quattroporte(总裁)晴郝驴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标封肆岛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谩伙茄:Levante漂虽,还在2013年4月的上海车展上叛碌,以全新总裁平台为基础侨堡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斯徒凛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嵌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4尺滥缕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款署铂:Ghibli……   以家族设计为本鹃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系识,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啪,改走豪华中大型轿车的定位藩,车身尺寸长棘、宽哺、高分别为4971mm妙劣墟、2100mm和1461mm煞喝蹭,轴距则为2988mm晃,直接锁定奥迪A6匡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上藩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo啥申、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征些期,且融入全新总裁的轮廓特色峦,以紧实并极为流畅的曲线返拴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格提烫。    于是在车头设计上善蒜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呻怯骑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩笔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面笆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样稠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计年,将蜂巢状格网嵌入其中庭,且尽可能地加大橡廊,再搭配角度更为锐利罐蔷玖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斤郝钉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哨罗沦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条即,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芍,所以厂商在Ghibli的车侧馆崩,除了保留前叶子钣鳍状孔道酪沤秽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外集昆,也师法了总裁车侧的设计蜜劲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型融方叔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没部哩,另一条线则从前门下方迸出秒,向后朝车尾紧缩班,滑顺动感且充满肌肉感悸反,并正好可呼应更翘的车尾设计铰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恋,速度感浑圆天成将惠记。 内饰向旗舰看齐侨检迪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虫毖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喀嚏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同千、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哩弯,也把声控破、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上青凳淳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片广幸懂,右侧拨片负责手动升档烈逢雇、左侧拨片则能提供降挡顽。    此外通,三辐式方向盘的前方皮摆盛,一样是借自全新总裁的蓝底白字纳、双环式仪表盘慷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表琅膳,左侧则是表底超过310公里的时速表按,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鹤,可提供显示油量猫、水温蛋背、挡位与导航指示等行车信息地尽怠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纲崎,告知驾驶者目前的驱动状态膏蔚。    和总裁稍有不同的中控台确、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钱,以及可触屏操作的收音机电台选择晶、音源切换娃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吞、空调温度无、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕尾冬,空调出风口则移至屏幕的两侧刨,下方则为恒温空调系统调整出风量忙、温度与出风口的位置壕,以及音响系统的吸入式CD搂,设计上较总裁车系更加简约疵湃电,但用料与配备完全向旗舰看齐始脓埃,展现了十足的诚意氖哪方。    较为可惜的是渴涵辽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恍矮迸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辈拴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倒沛,包覆性和支撑性也非常出色淌。    但是后排方面碘、便没有像总裁那么充裕屉粮煌,尤其膝部与头部方面藩挂倪,身高174cm的笔者坐进去后繁敦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已激说睫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芒叉,也刚好替前艇泼缕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盼氢性,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陋。 责任编辑熄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”憨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了昆?后来一看变楞,哦蹭惧,原来CC是“Cross Country”牌姥。继续了解发现有点意思纳锑风,底盘抬升搪倍、高功版2.0T五缸发动机核颠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法屉:目前的普遍规律是珊,产品分得越细揩惰,总销量提升越明显鹃仕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鲤诡乡,它的引进男长,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锣回。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板箔筐圈,主要分布在前脸和车尾卢盗脚,从外观区分它和普通版V40很容易竟骑茸。底盘抬升12mm钙唯管,这么小的数字对视觉效果影响不大啡铝,整体协调感没遭到破坏抠抹凌。    车厢内部兼盗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瘫,除此之外内饰并没有过多特别的设计新塘。之前我们已经发布过实拍文章蔼看杀,车身相关内容有详细介绍释袜飘,因此这里只是简单提下要点雄镜来,就不再重复描述了洽氯翘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来级。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机磺,最大功率214马力酱,峰值扭矩300牛·米妮尸挝,型号B5204T9双倦,是普通版V40那台发动机的高功率版本沽棚伐,那台机器的型号是B5204T8但烙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒何时柯,今天会是什么成绩棺?稍后揭晓泛厩奠。    变速箱没有变化伺靠,依然是日本爱信提供的TF-80SD奸烘,六个前进挡仇,带手动模式和S挡凳腾坛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挖,奔驰A级用自家的7挡双离合牟鸥,沃尔沃这台6AT暂无优势泵,目前他们还没有新产品投入实际应用潍憨借,理应加快脚步吼态赖。   驾驶钞皇安:邪恶的S挡    驾驶部分尝匣,我想说说D挡和S挡的区别忱。看起来挺初级的一个话题街粹输,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂倦嵌。D挡油门响应迟缓勤,在激发变速箱降挡之前充吓,需要稳稳的醛卢、持续性的向油门踏板施加压力尚,慵懒的降下一个挡位之后沫虫,情况有所好转党貉,动力给得稍多诞,也就这样成糙坦。    不满意对吧鞘劲端?可以把排挡杆向左扳到S挡巨凹,切入“邪恶模式”檬编。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)落,转速拉高1000rpm以上盒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橙案,紧接着你发现油门响应提升好几个档次汰鲜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盾,脚踝每动一下驾细,车身就顶起往前猛扑一下外词揽。深踩油门采,转速迅速攀升岸俏,跟D挡时判若两人帕补堆,两百多马力锰、三百牛·米蘑另,在这个尺寸的车身上爆发出来羌卫派,过瘾奇。    激情过后细细品味盲泥环,这套动力总成有两个弱点需要改进扣,一是怠速时振动大笨巨团,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闷采,影响体验;二是低速行驶的平顺性价环,国内大城市经常遇到拥堵用车环境娘刮券,1巩路道、2萝慧、3挡之间可能频繁切换拍式催,动作应该再细腻些琼蜡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茹迸,选择“全功能”项莎敌,不打转向灯就变道纽仓峦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道驼呸,回正的力度不蟹敬凇,如果你想在车流中快速穿梭前进廖奉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争破嚷憨,要么关掉方向盘辅助空廖紊,仅保留振动提示即可副。   绕桩坞水:比前驱版好玩    除去上面描述的情况晦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣配嘲,在绕桩场地很讨人喜欢炒瞳。车头响应比前驱版本积极讽甩,入桩动作稍猛翅,车头好像在被一根绳子拽着走疵记隘。给我留下深刻印象的是领骋烘,这款车的极限要比前驱版高太多布,特别看了下冻犀称,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h告。上手容易胯粟,但是需要注意别突破了极限汇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点锨乐歌:一旦超出极限竿,很难把车身再救回来里故。 责任编辑狠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7媒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足勉洛锣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始男,就一直困扰着我们的问题残姆矛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凤。马力越大的车就越好么稿缆柔?绝大多数情况下答案当然是否定的控食昏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外兜。随着时间的推移橡,我们有机会做这样一个有意思的选题铰。   让我来说明我要做的事情拷切:我们有三辆四门轿车饱愁晨,合计拥有1657马力仕。看起来确实有些夸张能蠢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport膏句冷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多欧阂己。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S摹,但是这个570马力的怪物一直没有车岔摔懈,直到我们完成这一特别的测试一周之后艘培。我们只能使用520马力姓哎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吗拇繁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力署,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棘忿哪。   另外一辆是全新的奥迪RS7仟椿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痰,拥有560马力的出色表现变狼抗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8尸肋仇,在K&N工作室的台架上率,它的轮上功率达到了479马力吻队。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中玖卞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力糖巢叭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潘抵,用以获得更多的功率输出派。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辰匆。即使按照宣传中给出的数值嗅没躬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戌拣卧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脱清捅,它的轮上功率达到了541马力朗纤故,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力急桃。   另外还要说明一点舒械,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来魄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本避,不具可比性骡书。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辆。结果很令人意外督杯台。两款加速最慢的车型吨腔畅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h汲羞拢。当然最慢是和RS7相比较而言的惯玫慑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速杯帮肆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录慰无。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒爆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骆苇,但是还未打破我们以前的记录丹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底搭文痢,说它慢更像是一句玩笑话磕,这一成绩实际上已经快的吓人了齐钠。奔驰则要更快一些喝禾橡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蹋揭哦,冲线的速度也提升至197.5km/h羞锈响。冠军仍然是RS7的皆夕,它只用了11.6秒镁盛楷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平难。奥迪的冲线速度为193.8km/h心,虽然不及CLS63 AMG朗露弊,但赢了就是胜利畏。   123下一页 责任编辑仑炮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后疾刹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瞪、运动和科技气息了体抱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瞥娄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机械擎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子叭拆,主动式车道保持和自适应巡航功能些,几乎能让驾驶者也变为乘客蠕灌矗,高科技配置更加丰富迟捞。    于是舞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前淑介,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了死骏咯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L睛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受咯鳖擦,在下面的文章中有详细介绍椒寥蔡。此外淋倾仿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章棺擂从。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吾裤情。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擒场嫡、残破衰败的路边小屋加抒屑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律尼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落低。身处如此糟糕的环境肚摄体,却并没有让眼前这个出身自底特律嘛惦、土生土长的本地小子屈服滑容:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钙,但只有经过一番试驾体验之后患顾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力末棱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伍吃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分卸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形溪,同时两侧向外延伸与车灯相连共。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化聚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蜡怀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计毙伎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计培。   尽管是低配车型拱腥受,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬为吵细,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赴圈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车充腊,它基于D级车的平台打造涤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条厘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT雀撼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体节,不过从近几年的趋势来看奶手,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喊挺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型箩,至于其中的原因撂,从这款车中也许会找到一些答案锌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT粹?   GT巢美韧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贿,维基百科将其解释为具有超长续航里程擅匆、拥有强劲动力椽梗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型能孔栏。可能一提到GT段抛邓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车维凌粕,其实则不然涸,GT拥有着明确的划分准则畦价寒,举个例子来说铺缉虎:拥有着标准的后备箱酶咸、配备V12发动机并且内饰非诚罱洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车脱膊膳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汝放涤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类认访,不过要是按照上面所提到的评判标准来看具透晶,这款车的确还真有点GT的意思扦凄扒。在笔者看来惫嗽典,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的枫哥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉畅杠,最起码第一印象分已经拿到了托桑。   5系GT是采用7系平台打造的靡?   5系GT的轴距为3070mm漆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同呻簇,从前双叉臂泞废辞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系本弘计。厂家表示悉哥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型铃,其在外观郡、内饰题姓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拘心。   5系GT型到无朋友焚?   谈及5系GT的竞品衫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吨朵补,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拓酵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丸羌。   外观广括辆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尾插,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菊捣乃。风云2(详情)猩、E5懂绩惨、A3以及今天评测的这辆E3燎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荷蜜板,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品漂碑。从这辆奇瑞E3(详情)来看韶木膛,外观及内饰都有着很高的原创度富。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间溃。这让奇瑞的产品线更加丰富沙,但也让消费者选择起来有些头疼姥尖峭。 外观型:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人迟识,但外观却没有去针对青年人的设计豹涸母,前卫仍谷、另类这些词汇应用不到E3的身上鸵袍,车身也找不到多少运动感传散。不过它长得却很容易被人接受浮炽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉扩春。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看思扯,E3和E5的外形稍有一点点相似导杆蝗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弊疽七。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化枚密。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞附徊瘦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高类,而且非常容易被大众所接受揪瑟。不难发现八岁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朽危,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汹。艾瑞泽湘、瑞虎5瘟拖,单从外观来看都会让人眼前一亮挛。借鉴是好事违党,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快却,但不动脑子的照搬实在是说不过去凄齿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧咕川崎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裸坑轨,作为最会制作小车的铃木来说景郎怂,雨燕可谓打开了国内的市场纱萝枢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代探推,新一代的SWIFT迟迟没有引入褐。而就在2014年1月18日憾尾涸,铃木速翼特在国内上市嗣莫霖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版车。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后琳挛蝗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏砰烁晨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表图:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尺箔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件犬查讳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涂峦,速翼特运动版采用运动风格打造滥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm捆估练,轴距为2430mm醋库瞎。由于基于新一代车型打造睡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些驮,轴距也加长了40mm拴痰娥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斤篙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息廷穷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暴拢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新访唯,包括中控布局揽、仪表盘颇、方向盘等造型均有所更改氮超。此外函,配置方面新车配备了ESP显灿木、自动启停系统测、USB接口嘿俄突、运动座椅等配置密咳。CVT车型还配备了换挡拨片丘惭雌,满足驾驶需求鼓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了速。真皮包裹自不必说那,3楞歧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服丰额虏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多凄牛经。不用和别人比济推,超越自己就是最大的进步骸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面成靛谋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机菲,其最大输出功率为100千瓦玩千骇,最大扭矩160牛·米滑斧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孤爆旱,其百公里加速时间为8.7秒骏陕寺,最高速度为194Km/h贺记。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乌宏缝,相比之下乐趣少了很多饶锹。 免责声明毫呢净:本文仅代表作者个人观点茶,与环球网无关梗嘉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扫怯寸,对本文以及其中全部或者部分内容椭潦哆、文字的真实性徘宠耿、完整性裁袍、及时性本站不作任何保证或承诺怯,请读者仅作参考腹,并请自行核实相关内容摆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车铅蹋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大醋盘,引起了广大网友的质疑傲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验式涂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嘲。于是易车网本着服务网友的原则加骑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鸿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车套垒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示寐驳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说狠,您便自有定论割柯。   体验者介绍    前排体验者赔唱:辛毅 身高花沙姆:178cm    后排体验者星:旭子 身高屉:177cm    Ozel 身高咖:170cm    小娴 身高宝缕编:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捶绍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍怒滩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市讼篇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣改。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论朗沽并,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拭即,公平公正公开地来一次大对决汀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明画抒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别公巫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炊急。所以不得不承认壁好旗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瘸帅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绷雹搏。    事件回顾穆:    说干就干贬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呈海搞。根据易车网后台数据的统计来看裤恐,持以上三种观点的网友大有人在竟娄睫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲裙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纲锈。尽管是为了对比三者的公路性能姥使猾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上垮喝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上式。    测试车辆鹅戊凸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哦瞪挪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冈上凭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搪怒,奔驰已经尽力了静辆疯,我们在此也由衷地感谢敦愧径,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咳颧,告诉大家改款前后的差别篮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纠。因此我们也很负责地告诉各位网友酸,目前除了易车网跨,其他媒体对于新款X5的评测围匹迷,都不能代表日后国内在售车型幸。第一辆中国版车型为xDrive 50i东翰冗,加配M视觉套件沃奋持。    由于Q7的官方试驾车出了点状况坏铃霖,我们无法借到官方提供的车辆宠蒲绅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呈。    测试场地秀糜:    乐驾赛道全长1.6公里污酿乏,共14个弯道猴蜂,最长直线段270米菏,赛道宽度为10-18米碗查怀,视野开阔氢理,无障碍物泰渺。赛道两侧均为土质路面灿舰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆匣沉摔,大大降低了安全隐患暑商。    测试人员刚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑忱桃侩,却要替土豪们操心买什么车降醚奔,这件事听起来真挺可笑祭酚,因为我实在没法揣测土豪们的心理铆。如果说我还能理解花五十万买大切玻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野记,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茶,代价是要多花一倍的价钱彤霜蜂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感迫陀籍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感隘试愧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望角。不过因为坐的比较高九,速度感不如那些贴地者强烈床呈骡,还没怎么着呢就破百了聚。这大概就是SRT8的魅力瀑勺枚,很难说值不值得皮懒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近探,跟改款前相比还是升级不少屠粟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到薪斑午,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系券,SRT是JEEP官方改装部门窗涝,这种改装是全方位的港呜,包括内外套件加强侩骑,以及性能方面的提升盼纱。SRT8就是高性能版的大切诺基拆瓜,主要提升是外观套件癸、及动力系统邯、刹车系统晾、行走系统等方面低开驶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型砷吼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机工,6.4L自然吸气HEMI发动机渐,搭载采埃孚8速变速箱哄火省。   SRT8为公路而生晨,所以公路性能是它的强项蝗,不过Off Road就不是特别在行了虐邯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 翅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涪。 ② 跟之前的SRT8相比杠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的九牌首,所以科技感和豪华感都提高了不少素瓦诡,跟换代前的SRT8相比氏,升级的部分都是实实在在的脯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱下精暗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统碎帝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统徒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刷卫扭。  ∶蕖③一百多万的车酪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车骡窟,再挑上百万的车的刺臀襄棱,好像有点吹毛求疵辆腑乖。首先悬架的设定非常的运动细测念,即便比较温柔的驾驶方式鬼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极徐蜜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烷,大切诺基SRT8并不是一个非沉拢合适的选择隧俊孝,尽管动力非常充沛炕导,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吕犁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惦碴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绊霜类,但好歹SRT8也一百多万了蜕囱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响艾必姥。不过之后我们也释然了饶滩蓝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车屑胎匈,但经过数个媒体的“蹂躏”秦五贩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了貌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了碱培秀,有点异响似乎也算正常慈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亭,请点击下面的图片进入试驾文章念: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腐按,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求郴胺凡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的说哆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中媒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绞嵌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T脯宛寝,还是老套路何稍福,直接切入主题肮粳杠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹年扁庇。 动力对比死孩艘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手胁策,看看英朗GT的表现如何吧苫境报。这台发动机的最大功率是131千瓦染鹤盯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来火惊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能踩匆,当驾驶者在需要全油门加速的时候猜坑,为了获得更好的加速表现何,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纪臣。对比发动机账面参数来看负,最大功率118kw淀儡礁,峰值扭矩250Nm季,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜橙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心并痢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力壬。   至于传动系统方面劲墟吕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器陕梗涵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样统,都是目前该级别中的主流配置居女款,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现块惜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢费茫侨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器枯蒜咕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩答盖前,所以基本都出现在了大众的小排量车型上观泊蓝,比如高尔夫6蒲扭、速腾等广鲁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绰竟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构画称,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瞥并肪,从而起到提升操控性的目的疲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上稳颇季,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逼勒,但通过厂家的调泻诒拍龋后枚矗拌,当一侧车轮发生颠簸时坏,对另一侧的车轮影响会比较小些竭拉堤。   小结典:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蕾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出描。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饱捎,至于优点这里就不做过多介绍了枪汝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩蓿后英朗GT更偏注重于操控性琶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倘呢,见过后车追着拍照的弓睡全,见过开我边上向我打听价格的熟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回屯爆辫。我坐在这辆路盛E70里当健偷,被注视得有点儿不自然裳尽卵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣髓,我琢磨着郴铝籍,要不要让他进来看看哄冀祷。要不是我瞅见了绿灯亮起里,我真就这么做了事喂。对不住了朋友盖挪,这次没能让你仔细了解它乏锤荒,不过我希望你能读到这篇文章怠兰鳖。   不用否认查,人们对美的好奇与渴求与生俱来嫩辰马,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣耗愧鸵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗僻浚。不过在这些人之中桶,有人会终生恋着美人颓泊,有人也会为抱个花瓶而后悔乱凹。如今打造足够美的外表来吸引消费者褥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情壳长,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70狼激秆,但在这之后能否一直爱着它雾,我认为是一个很值得细抠的问题冀扯。   ●外观大气勺、美父火凶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沸频疵,我还以为来了辆捷豹交,赶紧跑过去看发现被骗了秸疤片。不过我并没有觉得失落辆穿墟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观翔蜕,并且从设计角度看附,它在借鉴与融合得方面都很到位罗惟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泵单,我对它的外观设计就100%满意了粮熄。这事儿对华泰肯定不是个难题钱垒,您看看宝利格还有华泰B11烤凳汝,都有明晃晃的格栅钩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位馁旅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颇蕉,但绕车一圈后我发现聘胎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舱。咱看看数据对比酞极,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手良堑戏,可以说在各种数据对比上驹介,它“不是第一取赴默,就是第二”峦句。虽然在宽氏孟、高和轴距上没有做到最大白,但也不过是一两厘米的差别呵亩床,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米滥悍,这就让它看上去大气许多爆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上非。   打我接触这辆车的时候氯散,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光怖胳涤。在这样的目光中庇扭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期滥乳。面对“屁股高捂搬、尾窗窄”烦内侯、后方视野不理想的路盛E70时殴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车导凹。先不讨论这样有多麻烦了净系缅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作仙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧铣?这点让我心里不太自在陵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲熊海,是个应该有的配置免扇绕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上霞辫跑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赦橡。而随着国外皮卡文化的不断渗透搔接妹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垃情男,去跟进时代的步伐唇洪。为了迎合市场的变化及用户的需求屡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时膳嫂,开始注重宽大饱满的外形设计僻僳,并增加更为丰富的配置拍问材。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烩熬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗客贝炒,整体的风格带有一股阳刚之气假酪。在车身尺寸方面庇,它的长/宽/高分别为烧:5310×1812×1775(mm)庇箔龋,轴距为3100mm耙拜。威虎TUV并没有大小双排之分焕韭,仅提供了一种车身长度敦氖。车身侧面的线条也很平直舶赏洛,外扩的轮眉使其显得更加饱满辫烷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饲骆痰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感同钢坞。大灯采用远近光分体设计纤,其中近光灯还配备了透镜将,不仅更显精神惩黔,而且还可以起到聚拢光线的作用倪垛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虾冻识,遗憾的是驴枯藏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯射,并且后视镜仅为手动调节撑豆卯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钡赔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用儡泼,非常不错悼烷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点效贰,至于货厢外侧并没有再多设置汀集想。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)翱力,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梳顶。另外奢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寂,不过据厂家介绍篱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”赎。对于皮卡车型来说惹祈,这项必要的配置还是很厚道的禽钎脾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山南两嚼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气北锚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地砍。不过潘,今天我来到这里并不是为了滑雪釜,而是为了求证一件事情烘:有没有一辆车秘,既能够带着一家老小舒适地出游趣观,又可以不惧冰雪侗,在冰天雪地中步履平稳地行驶然盟,同时价格又相对平易近人呢叛敢辨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求滔悲,那么就让它拿出真功夫试试吧蔬绕绘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蓉封,从外观上看掣邪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别天羌观,19英寸车轮显得很有力量感雇亲呈,也与动力总成更加契合;其它的地方摄袒犀,也依旧是酷威的老样子譬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捻,甚至还有一些精致的感觉五杯纽。总体说来榔遣,尽管算不上全新车型柿价,但依旧耐看喜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了峭堪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中隙同嚎,动力响应良好啃啡毁,易用性好蔡道,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分躬急。当承载着全家出行时另柬把,既不会出现爬坡和超车吃力的状况传,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适荆仿。   至于酷威3.6L的内饰方面股,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刚竟须,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吾创,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节郝。   除了动力系统松此劣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式房。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奸河甲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动戏肠拨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俯童世,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赌粉。动力分配完全依靠电脑自动完成汝适,车内没有任何人为控制的按键和旋钮河钝砂。   有了四驱系统鞘贪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳顿裳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乃,具有更加粗大的排水通道纠办,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”洛户揣,冰面行驶性能更加出色橡。此外蛋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜垮糠,胎面中央多重“Z”形花纹裂、针孔沟槽设计苏忿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鬼韭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息儡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情钝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耿环,它的定位低于1系科。但是鞍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步氏禾节。另外七徘确,它也提供了i3?REX增程版本唾辞盛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机巧辜奶,扩展了这款车的最大续航里程踩馈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试防埠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流寄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合介粕坛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涧醋。   宝马有没有提高电动车的标准秽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协潞评完?让我们在接下来的测试中找出答案恢侯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式票,宝马i3的行驶里程可达88英里辖极人。相比较而言距未鞘,?Ampera可达30英里蔷,而普锐斯可以行使约10英里汞拆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汞磊桨,i3可以更多地使用电动模式贾衰味。而增加了汽油机的动力系统五扰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骇顺咐,357英里和505英里邵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吗腐彩。这台车约五英寸高腑,而宽度几乎和高度一样轿换荒,与低矮流线矾窃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凡笨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蜕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力浆祈,我们没有所需的充电站?驰期蝎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式篇棱林。   此外吗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莱蔼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车署。它内饰精美号,融合了许多先进的科技捂榔埃,它空间宽敞胁猩,驾驶体验一流旅龋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车唯反,它仍然使用汽油机福,以作为电量用尽时的保险匠歧毯。   第二名慨翘迷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盯妻,科技感十足粟,而且它也能胜任舒适的长途旅行款。   第三名息绘劣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款田,它最大的优点就是充电迅速枯怀,性能可靠疤堂。   然而吞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嘲。(实习编译牧雀瑞:徐旦?审稿革:刘洋) ? 免责声明版权作品爽丹硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊,严禁转载虹,违者将被追究法律责任娩。责任编辑陆巳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车跑帕苫,应该说是倾注心血伯,在技术平台上都有可圈可点之处吐,源自萨博的技术是其最大的亮点悍为俏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型分蓉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作普漂嚎。在外观和内饰上蔑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平煽,在动力和配置方面也还是很有性价比的陡览蔫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说惨,绅宝的外观原创度还是很高的苇,并没有刻意模仿什么车型另篇富,但我们会在这款车的细节上看到痘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法闹锭瓦。且融汇的比较好此斡,并不是简单的照搬照抄失。这一点值得肯定烈死俱,大灯的设计十分犀利筛楞灸,鹰眼造型也有较强的辨识度怪午。LED日间行车灯比较醒目煎纪测,穿透性不错粪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表题:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感曹,也很紧绷莱勺。看起来运动感不错毕,但前悬和后悬的长度较长纱苏尾,看起来有一些比例失调监贯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些具拖挤,在视觉上看上去会更紧凑动感鬼。轮胎的规格还是比较高的唬额琅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能稳邵笺。   车尾的设计比车头更简洁一些豁港,尤其是尾灯的轮廓苗,设计非常成熟拾惟。和宝马新款3系很像老。除此之外哄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感献。   本文导航操拢评:" "  “卧龙凤雏囱冗窗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后活开帮,便有了三国时期的三足鼎立努微奔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舱缄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国特,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出灌目阀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹翅俊,然而坊间始终流传着这样一句话送盎渴:“得中级车者得天下”;是的鲜蛋栓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重默廉,今天我们会为大家带来两款重量级车型宛入腻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颗,请大家继续往下看嚎峡。   看到这里大家肯定已经有了答案了氖,没错两懒容,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L毫铅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉朴梨,那S60L是何方神圣脓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抨坟隧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版发介,厂商指导价33.49万元比,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型枫勉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鹅睫炮、后排座椅加热琉驮溯、并线辅助梯、车道偏离和自适应巡航等众多配置凶畔酶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乃弯舷,即使不看车标侯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃皋,哪个是奥迪豪殴慰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的呢纪屋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现湿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统螺疼囊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动簿挎殴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停橙含。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性碌首,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嚏纱翰,使夜间行车更加安全餐愧。两车双色的外后视镜造型别致贝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光情。   既然都命名为“L”的长轴距版车型够獭佩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色氏季,至于乘用空间如何菊径,我们将在空间篇为大家详细介绍尼。两车都采用了5幅式的轮毂造型狭茶烫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庐练,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳合讨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计涵睦潜,整体方正的设计略显稳重杭。后尾灯的设计两车可谓各有特色篓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似了,设计感十足杰,而奥迪A4L的尾灯更加修长聚鲸,视觉效果出色健。天窗不仅能够增加车内的采光攫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敦授此。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓬奇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挛拟谩。   本文导航彭眉崎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车膝聘刃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间靡废烯,配置也能满足一般家庭的日常需求痢狭。对于这个价位的小车来说颊里,最吸引消费者的无疑是打眼的外观莆防管,在这方面屋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮貌,就算是与它的直系前辈骐达相比慌,也不遑多让推。然而作为一款家用代步小车需,它也并非完美剖膝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溺抖疵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外邵,车辆本身并非进行任何实质性的改变涡栏关,跨界的概念噱头大于实际叉纯。 "   技术革新日新月异的今天羡荒挎,车型的改款换代再常见不过幌突叮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变亥炮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苫坝,同时在动力方面也增加了1.8L琉唯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万如,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势懂徽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筏辉常,但它的实力不可小觑筐饶才。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌权敦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动篇投、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型湘方。既然实力不容忽视惶敖斯,价格又有优势舍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机勾。" "  版权声明牡:本文版权为网易汽车所有擂,转载请注明出处手吨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拨,全新的品牌全新的车型伴谐落,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比道吼乐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚菥疲克斯洁碧,在2013年缚铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月苫图冕,堪称是这个区别的标杆级车型瘁秽偶,观致3要想在这个领域取得成功宪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK堆,看看是否有优势能吸引消费者关注溪老。 外观风格各异   先看外观方面纶呵舒,观致3展现出大气得体的风格奠湾磕,不像速腾那么沉闷单调狼扣,且有着自己的灵动个性;而该绻克斯则是完全偏向运动化的风格痕盗,典型的注重操控性能污僚,突出驾驶快感的性能车型坷滇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型办辩浆,与观致3区别明显阶。两者主要是风格差异耻,外观上分不出优劣酷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蹦筛,观致3丝毫不会逊色于肝克斯车型能杜。 尺寸对比 车型名称 概矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上筛深,两者也是平分秋色咐比,车身大小相仿仍煎糙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势咎林玲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上捅藕汗,观致3要大于竿闱穑克斯烽丢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞保儒倦,尤其是腿部空间较为宽松瑞来手,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付妫克斯在后排空间布局相对紧凑刊幌,而后排空间也一直是各代盖却萏猓克斯的软肋途萍。 价格对比 负欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上僻,概幌悠穑克斯则要比观致3要更大一些倒掣,在不放到后排座椅的情况下胯,盖苫市埽克斯的载物容积是530L倪,而观致3只有430L海,100L的差距还是能装多不少东西的鹅芬。而在需要有更大空间的时候匠,两者都可以放到后排座椅绦陵,放置大件的物品卯笑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间淮,观致3和噶希克斯三厢都是11.99万起步僚功,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寞壳从。而细细对比价格表可以发现父,要选购自动挡的车型褂,钙耍克斯最低仅需13.09万咆蔑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合耐歼怀,观致3则需要14.29万览己,这个比起竿克斯有1.2万元的价差俄,当然在内饰配置上会有其它差异窜内啤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言烧拿螺,可能付谓迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些努。 挑选合适的爱车陕菩,看专业导购鸡贩人,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粪澈?   扫一扫范,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚托爬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆编。风云2舅部秀、E5和得、A3以及今天评测的这辆E3帘耸宿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中官撂裁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度物渴交。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品什。从这辆奇瑞E3来看乏烘,外观及内饰都有着很高的原创度疤攀抢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间龄。这让奇瑞的产品线更加丰富片誊须,但也让消费者选择起来有些头疼巢瓮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的醚,也从来不缺少“明星”幻呻,“沉稳绅士”大众速腾念缕、“狂派斗士”福特溉疾冢克斯等都是热门且销量稳定的车型澜,不过要问哪款车型最近销量最高揭,还要数“逸派高手”日产轩逸琴鼎皆,它已经连续两个月销量突破3万警,坐稳了桥车销量的头把交椅圈擒替。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡轰烹吩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诡?下面我们把两款车型拿来做一次比较蚊晤散,或许能看出一些端倪哼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万橡卡使,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万剑杯扛,入门价格上古省救,风朗比轩逸高出2.08万元韭,表面上看价格抬塘,轩逸占有优势垒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姐模,这样看来恕弄,风朗其实只比轩逸贵了2800元垢系,等国产版风朗出来后懈幕,风朗在价格上反而会有优势也说不定借古。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市靶亲,这款车外观与内饰变化并不算很大泥群,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一黄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7配,下面我们来看一下汀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓄玻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观步,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格芹奶窝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹霖惟济。质保方面爆习乔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力猜扯辟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滩板:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机炕,最大马力已经达到了170马力凰轮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟顿畴观。变速箱方面枚抬,逸动采用6挡自动变速箱达静,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岗感,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色僳宋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拓。 免责声明绷斑:本文仅代表作者个人观点颂赎,与环球网无关颠线唾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芜持,对本文以及其中全部或者部分内容奋头廖、文字的真实性舷、完整性旱避宏、及时性本站不作任何保证或承诺绒胎蕉,请读者仅作参考俺,并请自行核实相关内容瓮。" "  近两年妻,自主品牌进步着实很大扩,无论是从设计方面陛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升戎,甚至可以与合资车型媲美磕衡,山寨吠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晃售。在10万元以下紧凑级车型中夕馅瞎,更是自主品牌的天下傅募床,凭借比合资车型更为出色的性价比氖,吸引了不少消费者的关注脐薪陋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市氖辽,一经推出便受到了极大的关注纳隶速,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力券系。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锹夯垛,包括动力在内惋采胸,新车共有20项升级蒜甲,本次共推出8款车型箍塘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款脆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型即环袱,售价区间为7.49万-11.79万元杉读鲁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表澳驮,近来也是频频出镜肠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣サ睿控大玩具车”的名号名极一时劫挂嚼。速锐共推出了9款车型镜抗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款些沁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灯,售价在6.59-9.99万元之间撵。   单一来看宫泰工,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品喘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涎瓮,看看那款车要更“精”一步保裤蔑。" "  新君威变得更好看了叼秤,配置也进一步提升撑,新加入了一些科技配置枚烩赋,比如智能交互系统蔷躺穗,BOSE音响等等琳抨粟。这些都是新君威的改变之处耸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赖,售价24.59万元炼,作为一款定位中级运动型车的新君威徽察,品质感一如既往畴,操控性也非常突出巍廉疚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威班,以下简称新君威闻倾喜,外观相对于老款进行了必要的改变话,毕竟老款车型从上市之后蔑惕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撂,新款在大灯漏蒙、进气格栅岸苔、雾灯容炬、尾灯必哦、前后包围都进行了细节的变动爆持纬。   在新君威上恰蹭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统里,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统忌祭,在操作上没有太大不同煌,轮毂方面封,新君威使用了十八寸双十辐轮毂霞规聘,轮胎品牌依旧是普利司通诗揣。侧面造型基本上没有变化帽缄,侧窗所占面积依旧较小捣亨。   车尾的变化还是比较明显的晴搬,这主要来自于尾灯的改变掏溃。新款尾灯全系标配LED灯皆郴,并进行了熏黑处理隆纳凰。尾灯的轮廓样式更加犀利棚揉,个人认为要比老款更好看港绘哭。除此之外虱夸噶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化彤伤,牌照安装槽的形状变成了正梯形貌拳。   本文导航寐虱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击题,颠覆传统的外观眯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诲癸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV庆痴巫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蓄篮赂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型袭旦膏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泵讹囱,足以证明其强势的地位嘿猴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翔虱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠燃澈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强顿。(温馨提示萌嫁趣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酣畦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准颊蔫聚。)   自由光基于全新CUSW平台打造辉挂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭廓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蚊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强脑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致眯俊拉,圆润的造型是其给我们最深的印象墙蕉睛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网权宛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线活翘,显得简洁利落溃断。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喜,显得净雅别致凰懂省。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烫投敖,主要表现在其大灯的表现形式上辞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球护喜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缝。两车大灯配置基本相近瞥膏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已试。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助屑驰,车道偏离预警系统促畔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围辞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嗅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势醛墟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酵并盾,其尺寸差距就没有那么大秸提。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岛奔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捍广,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起粹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同愁怂。奥迪Q5采用两边单出的排气管诺桔取,在气势上略胜自由光疟米。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型损性,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部奶伍,磨损线束保护层吻惯,存在导致电池损毁的隐患揽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日动讹铅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谓,称9124辆V200受此次召回影响弛熊。长城汽车正在邮件告知客户靖径,并建议联系当地经销商进行检查维修枚。   据悉通咐悸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转四,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哗棘达。”更有甚者脆春,线束可能会内部融化需匆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蓖沧,目前已上报了数起线束故障写段计,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转愁午,不能够给电池充电宝冯,车辆也无法启动匡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型模膛丘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烩降认。   克特里尔先生称创,检查故障预计用时20分钟骆苛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟隆盗末。如果绝缘保护层磨损严重床蓬,线束已裸露搔,则需约两个小时以更换整套发动机线束辑季痴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皋说。此前挂拎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回们祟,2010年又因手刹故障而被召回劫。   2012年甸骡射,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拐卡修,长城V系列也在其中琼。当时挠馁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垃恍讥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸口氓豪。然而急陪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片签角截,更换车辆共计超过1.5万辆糖。  ∩共删(实习编译士龋:王萌审稿亭:刘洋)   免责声明版权作品虎田涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权波,严禁转载怯蘑犯,违者将被追究法律责任沦狈。" "  随着经济的快速发展绵吭,购车群体的年龄层次也越来越低杜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用撕绿捞、省油溜屑,而是追求个性和时尚设计热搏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型捌坚募,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一硕贪偶。作为跨界SUV颠降肛,它们在造型上将年轻挖碳睹、时尚展现的淋漓尽致拍,完全符合年轻消费者的审美需要虱炯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拧匹吨,来看看到底谁更适合你蓉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV非,相比2012款变化不是很大敲楼,只是增加了配置和车身颜色斯徒愧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版护姆,售价分别为21.98万和21.47万喘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV唇恐,但风格却不尽相同偏轮揉。斯巴鲁XV外形显得干练枢姥翠,车身线条硬朗党夏泉,富有力量胜朔飞,越野味很浓矗。而标致3008外形偏向都市化设计女人念,饱满圆润的车身凸显时尚感翰滑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些喊蝎济。   车身尺寸方面有所差异世考凳,不过并不明显传年厂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)梳撅但,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)斧。斯巴鲁XV车身更窄洼,同时也稍长一些巧媚兄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置遣沙廊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网边,加入蜂窝网状格栅运动感十足吩师府。而标致3008采用半圆形中网尚脐,镀铬亮条包裹显得很精致入。两车前脸分别展示它们不同的风格蹬赌,同时都包裹塑料黑色下包围茫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巾坟,远近光分离灯组设计及绦秋,造型普通寿,配备有示廊灯彤持刮。标致3008同样采用卤素大灯嘘,不过加入透镜鞠疤竟,不仅聚光效果好枪,同时美观性也不错辟刑。另外堑粱慨,还配备LED日间行车灯济忍试。   在侧面肌麓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梧噬仇,比如非常倾斜的A柱愁,同时将后视镜位置后移广烯,留有三角窗减小了A柱盲区誊呛络。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俱,有利于减少磕碰的维修成本句。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酒背,注重舒适和静音性滩嗣,双五幅轮毂很有张力薪淀。相比之下扑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肠揽,与黑色下包围搭配运动感很强烈骆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎领腻剧,同样注重静音和舒适性宝匠溉。两车的备胎都是非全尺寸设计描旁梅。   相比前脸提郡,斯巴鲁XV尾部更个性老戚,辨识度较高闹汾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沟炼,镀铬亮条的运用增添了质感墩香某。 标致3008尾灯加入LED灯组昂痹颁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组聚对情,但是块状尾灯造型很独特匡钩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像稀身,标致3008同样配备倒车视频影像茫露,另外撅挫泛,还配备前2/后4颗雷达探头奇桔。" "  在过去的一段时间里镐辟,改耍克斯窍庇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琴百帘。时尚动感的外观胜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性四,成为了年轻人群青睐的车型伪刃衡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钨轰,科鲁兹掀背车则是新进的一员秦,它所要面临的是一场“无言的战斗”某椽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刑汤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出穗别季,但却带有美式车应有的力量感洛,总体来说它的设计很适合国人的口味境。但从最初在国内销售的科鲁兹来说端挤簇,其三厢设计有些过于保守烽洪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间酪将,为了能够扩展消费群体脓捎挛,推出两厢版是其最好的解决办法诉规。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坎鹅泵,你几乎完全无法识别它的真身棺,因为它与三厢版保持着高度的一致性簇湍庭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搅隆,很好的诠释了彰显力量感的诉求抵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后经,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吓糙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉患鳞天,但实际上它比三厢版短了不到9cm斜廓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多财檬,后窗与尾部的衔接并不生硬搐棱,拐角的折翼恰倒好处逃,为尾部增色了不少登忻访。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计窟躺,在样式上显得更加简洁蒙,只是与自身前灯组相比踌,在棱角的刻画上有了明显的削弱丰污。   本文导航酗:" "  提起之诺忻绵丰,很多人都不知道是什么品牌票,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌擞咳蹿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的夹。只是之诺定位于高端合资自主品牌谱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式反溉,那么它的首款电动车1E表现如何冉?以下文章为您揭晓径滩杠。   只租不卖幻路?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绦戎,包括车辆租赁桅、充电设备勘察安装土哩慷、车辆上牌慷芬快、车辆投保怀诲、定期保养刮刨聪、故障维修散、道路救援兄畔财、检查维修备用车等僵,通过这样的商业运营去镀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展心。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肥微,它的卖力需要大家自己去发掘黎险。不过在发掘1E精彩设计前溯,请先忘了宝马X1藉旦,否则你将永远欣赏不到1E的美肌。其实1E最出彩的设计在头灯患康,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淮。   不仔细分辨的话掂淳,很难把1E和X1的侧面造型分清幢叉蛙。不过1E拥有自己鲜明的特点乾拐糕,车门下很宽的镀铬饰条罐楼,和没有行李架的车顶上。   相比车头和侧面避嫉警,尾部就让人感觉有些欠妥了碴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分午卵陵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鸡俱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车虚筏。   本文导航腥剑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说踏慕,奇葩的中文译名寿肖、“野性”独特的外观以及较高的定价监,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虱摆。说起野帝我们不自觉的想起钮,同样在以国产车身份进入中国之后坑绥,“改头换面”的法系SUV标志3008拱迟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蒙滑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”铅。当然蔑,以20万元以下的车型作为主力军徘拒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一需聘设。那么下面我们就来看看酸,这两款性格迥异的德雾死、法新生代SUV之间究竟有什么差异馆,各自的特点又是什么享困? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蝎烁,首当其冲是价格方面的不同柏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合皮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扳,不过差距方面不大基本可以忽略娩赌热,两款车可以说在同级别车型中表现优秀夕汕鹅。动力方面的表现也近乎相同溶捣歌,只不过大众7速DSG仇监,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剩旦氛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些如补,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妙磨尾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔秽慈涛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰换,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蛊悉珐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辜倦磺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激曝罚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景峰煽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试澎。闲话少说令突,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彻。   这次试驾共有5个科目稼,分别是1.傲虎—终极绕桩琳,2.傲虎—冰雪连环汞鸥,3.傲虎—短道拉力测试回,4.XV—戏雪乐园估,5.森林人—不规则路面自由行驶踢虑淡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同氖雷,MPV表现出相对冷清的一面偶,尤其是中高端的商务MPV词浑,几乎屈指可数卵搭烤,除了老牌的别克GL8外卵,似乎很难让人想起更多车型肆老穿。不过在这个还没有完全饱和的市场里热凡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅儡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮荆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢佃?这就是本文将要找寻的答案经巴叔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型魔搞,售价28.38万元-33.58万元帽擎抄,目前市场上有近2投插耐、3万的优惠幅度视檄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型投仓瞬,官方指导价31.98万元妨邦扔。) ●外观解析   从造型上来说匹奸饰,艾力绅算是开创了一条新的路子窍吧懦,没有过分使用一些夸张圆润的线条船洪摩,车身轮廓棱角分明诵,有着很强的视觉冲击力读,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别举,此外煤,艾力绅还装有一套大包围剿勿,颇有几分运动风范窝递,也有着一定的改装潜力喂耐称。   盾形的中央格栅有着不错的层次感高拷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目揭瓮俏,中网与宽大的前大灯连接在一起噬氮,营造出一种大气鹤抹、动感的MPV形象穷仿眯。   艾力绅A柱采用黑色设计惭础岔,且A柱的倾斜幅度较大纶巾失,棱角分明的线条从侧面来看更为明显饺味童,总给人一种方方正正的感觉兢先,后视镜尺寸同样不泻娇ト薄,与整车的风格很搭醇螺,宽大的后视镜提供不错的后方视野堑始挖,保证了行车的安全性与舒适性揽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感典酿钨,当然控处,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现活剧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手似论拆,侧门就会自动缓缓打开翁蹋辆,此外羌社翁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关苫冈弥。如果对此还不令你满意的话妙,通过钥匙同样可以也嗵龋控侧门吓暑钩,确实有些高端大气上档次问蹈性。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谰箍扦,轴距达到2900mm短萄,尺寸在同级别对手中并不占优势缚,与GL8相比朴挎签,仅仅在高度上略强于对手灯侣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势黔快监。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计倒恢核,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果氢。整体线条依旧硬朗施,尾灯加入了时下流行的LED元素慈娃,为其增添几分现代气息翠号骑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及醛,人们购车的选择可谓越来越丰富母技胳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过抛创攫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5巾,他们能够碰撞出怎样的火花到,请大家继续往下看连毖榔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戊题型,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冯仁,由于这两款车型出自于统一平台打造俺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲糜丘屉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肩嚎,你可以说它带有侵略性癸,或是富有运动感享巫酒,也可以说极具视觉冲击力恃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蕉波。而K5也应用了与智跑复、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敬埔,使其拥有了明显的家族特质卿瞧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拭,极力打造出时尚与动感的流体车身镁,在驶入眼前的一瞬之时檬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象垄帆。前脸的线条设计十分紧绷频扳,大灯组与前包围向中央区域靠拢订,展现其动感的一面衬青。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合栋迷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势壕琴纯,抢眼的外型加之迷幻的光线涤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽雹共。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着头饶嗣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力顾掂绣。   第八代索纳塔不仅外观时尚票琅瞪,灯光的运用也颇具科技感毋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敌次,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疮持。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佛黑班,显然这种的夸张设计氨窗盾,使我将其列为变异的种类路项蹭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炬裁耐,多折线的应用也使尾部更具立体感趟笔狡,同时对于运动观感上也有显著的提升冬,由于K5搭载的不同动力总成查,2.0L车型配备的是单排气设计附恒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鸥商。   轮毂也是一个变化的重要部位翰涟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面庙垄。根据配置不同绦胚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汉方,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎功,该系列轮胎偏重实用性凶跨。作为索纳塔的尾部波拓裴,基本没有大的变化释十,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示桶喊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点笆。   本文导航晤断挫:" "  每到年底锋摹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾倍奴,地点也大多选择在北部寒冷地区赴娘权。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寂虾副,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性课缅闻。在临近春节前夕愧脖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现如峦烷。   延伸阅读呈掇恼:   之前硼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坦咆试,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读邪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容岗刹切。   酷威采用的是电控适时四驱系统睡堪齿,中央为多片离合器氨木瀑,由电脑控制来分配扭矩玛关腺,车内并没有任何切换按键戌妈耐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动派,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涵赌爸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洽澜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峨薪莫,如果想要挑战一些极限的路况的话掂佰,酷威还是不具备这么大的优势的唯,因为不具备限滑措施箔胺,至少在脱困能力上会有限制性幌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎廖,采用全新发泡橡胶技术趣妓,具有更加粗大的排水通道诡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”及杆怠,冰面行驶性能更加出色哀稻貉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弹。此外祟叔峰,中央多重“Z”形花纹翻翔钉、针孔沟槽设计仟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性官柯棺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机纶磐颅,最大功率206kW/6350rpm蛔恨裳,最大扭矩342牛·米/4350rpm然京滤,在目前的大切诺基粉物舅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载屎淌胆,但是会有不同的调教耽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器非抗,我一直在想母,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棵版跋,我觉得这个可以有涣,至少不会和其他车型有太大的冲突棠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苔,路面上的车辙也是压实的积雪措,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用猛,只要不是过激的驾驶行为睦,基本不会出现危险状况眯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候香亢捶,建议最好将挡位切换至手动模式苛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速擒床,这要比才刹车安全的多娩,这中方法同样适用于其他手自一体车型判。   本文导航佬填卑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢婆、充满艺术色彩瞥眉车,或者是有着一些与众不同的操作模式兢。而这辆2008则告诉我们哩犊,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹦敖,再把务实两个字加进去瘦捷介,那么可能会让其它对手感到紧张崇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置呛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注峦霜: 由于本次活动仅为简单的静态体验矢,场地和车况都受到一定客观因素限制碳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓦窍,至于其他更多相关信息堵堑澜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上侠邢姐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型效票,作为首款引入国内的小型SUV铺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上松姓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扫舵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)塑掀墨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瞎笔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碑罕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弦铅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置差,对消费者很有吸引力楔迟。作为一款紧凑级市场的生力军车型该,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型掏眉烹。   观致3共有6款车型冒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型洽集伞,售价为11.99万-16.79万元区间同店司。因此乓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喝赣摔。对于中国的汽车消费者来讲迟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的舰剃传。要知道自2006年上市至今始十,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主记星踞。那么白吐萎,作为一名后生的观致3骚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赎履?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼极尖烹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中箔吩虏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价魏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抬屏缆:16.78万元)来进行比对隶返联。由于两车的售价只相差0.01万元矩目够,这也令比对的本身相对公平一些合。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间卤沛砍,我们测试过高尔夫7顶配车型弥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现粗窖,跨级的配置也令对手望尘莫及鞠嫂。但这一切小豪仇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重深、最需要的因素穆阶年。对于高尔夫这样的家用车窖,在使用的维度上做到出色阑沉喀,才是它的本职粉窗。今天凸,高尔夫7又来了嫉墨吕,这次是全系中价格最低的1.6手动型萌。动力称不上凶猛递,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富尾蔷撤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惮晶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蛊鲍斯,必定有些硬实力娶怒。空间满足舒适乘坐牛挤海、常用配置齐全狈,动力也能保证提速顺畅锨。但对于这一类的畅销车坝乳,最重要的是它必须耐用惯,不能隔三差五地就往修理厂跑垄弟敞,也不能冷不丁地出个大毛病覆差。这么来看伶理疮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”廖恼,故障频出砰,这点很难让人满意持廓。毕竟膛楞,大众车能在国内打下当年的民众口碑仍坛,靠的是皮实耐用的品质烧间锹。在我眼里苯线,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型墨,高尔夫7车身长度增加56mm赦版,宽度增加13mm石堤练,高度减少28mm擦痕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长患蜂筷,也更显扁了媳枢。   如今霸胜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抨阑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吉。这个配置的增加棚额,为日常使用提供的便利性还是很大的慑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烫抛,要知道父济洞唬克斯估、英朗等竞争车型都是16寸起步了拒嘿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拭氦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服家踢,这套胎居功至伟蔷课。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候登,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纪,如果您拥有过高尔夫4莲、宝来或者帕萨特B5的话奖枯欣,您一定会理解我的意思署波弟。没有复杂的配置驴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则规邦,瞬间就能上手沁剖。这一切都似曾相识浆督。   在1.6手动版的高尔夫7上配散,您看不到任何高端的娱乐功能苹培,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone崔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谐吵颅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冗俗,但我认为这并不影响操作便利性杜辉衅,最低配车没有大屏幕很正常呵辉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酵暖板,我和同事发现AUTO HOLD并不好用妈,车辆静止起步平顺性不佳纳柒邵,油门给少了刹车不松开茫郸派,油门给多了又会猛窜骑操庆,让人抓狂兜凶杜。但今天这台1.6手动车型官,上述症状全部消失棉缉。起步轻给油即可普当,电脑自动调整喷油量降匪坦,使其转速稍稍上升梧埠,令发动机不容易熄火镰,等红灯酪私、坡起都很方便脐剿寒,使用起来当真比顶配的舒心多了师盟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂械号,让人捉摸不透炊焙定。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平士佩奖,用料优秀被认作理所应当维驹勺。在数年的成本控制下闯俗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质孺较蹭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范昏雹。对于大众汽车而言垢登,这样的结果也堪称可笑了同冀。   没有真皮座椅堪懈,您会失望吗娶布?我和同事们都不会嚼哭。我认为从适用角度上碴纶结,织物座椅与高尔夫更搭熔狮。这套座椅的缺点垒唬枚,在于椅背调节起来很费劲洽玻,而且要是有个腰部支撑就更好了绷赊。纵观高尔夫1.6手动的配置勾,我认为作为最低配车型离羌谭,功能简陋一些并无大碍师踩侩,该有的它也没少痢埠,并且绝大多数的都还好用馅,如果您是为了舒心实用菲隧驮,我觉得它能满足了老东。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鸽,对于购车需求的国人来说呻美,一款看上去体面底床晤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蹬纺天,只是碍于可选择的范围有限朵,但凡有一款出类拔萃的新车型回厂,必定会迎来极大地关注剑。对于25万中型车这个级别悼甜,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦胪铩,而福特全新蒙迪欧的到来采舷,分走了不少的关注度旅付,选迈腾还是选新蒙迪欧枪猫赴,对比一下就会发现鞘,挑战者颇具实力堡效加。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型舵窜颈,售价24.28万元乡猾,和迈腾 2.0TSI 豪华型都惫侍,售价24.78万元来来,均是各自车系中的主力车型瞎屡铺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车小巴,兼具个性运动和居家商务需求虽弯仟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计艘,极富攻击性返春,对年轻消费者有着很强的吸引力凌抖媳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力妈奖癌,入门的1.5T也有不俗表现府安。   现款迈腾严格意义上上讲嘎估,只能算是半代升级惟施垃,是在老款的基础上升级而来茶潦疆。迈腾整体延续上一代车型的设计巾际,符合国人的审美虑,经过加长的车身猛垃欠,带来大空间的同时撇翰,提升了行驶稳定性及舒适性尉踢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面朴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米庐,轴距达到了2850毫米千佩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奴扳,整体比新蒙迪欧小一些壬,即便是经过加长搜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧男戊搽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节节煌贬、加热孪拿、折叠瘁惨拖、记忆 电动调节然了汀、加热迹梦稿、折叠挛变、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撑残,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嫌说残。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯弗兜祷,不仅科技感十足铰凡,还具备随动转向北、自动开启等功能古朝链,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斑。天窗茄湾皖、全功能配置的后视镜等帽妮庞,两者处于同一水平达推。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蓟死,对称的T型中控台中规中矩烙施,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坑乏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作靛郊,主界面被平均分为四个区域琅违,分别显示电话滑祥、导航凛坦、娱乐和空调四项基本信息环,并且用颜色将触摸区域分别标示出来香盎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凤郴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕临毁珊、6碟CD等配置妨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步腑片,迈腾更像是上个时代的产物套守煤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850截培交,相比迈腾的2812毫米亢痊,略占优势脸,但二者在乘坐空间方面识,都已经足够日常使用翻纱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑簿楞隋,满足于舒适和运动的双重需求随脾啃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统废莫篙、方向盘换挡俱刮卜,以及原厂导航等配置活舌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置擞请探。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统物链。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锻丸,最大功率178千瓦路芭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱儒,平顺性和换挡速度足够出色揽芬雾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合藉古赡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗓加,最大扭矩280牛米潍闲,匹配6速双离合变速器鲜。当年迈腾这也算是黄金动力组合糕收,但与新蒙迪欧相比皇,参数差距明显喊嘲。   保养方面池芹讳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里郸,建议日常保养周期为5000公里左右团憨抠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右技裁图,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右梨桃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蓄媚串,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保擞,之后保养周期为1万公里阿焕码。小保养的费用在600元左右及疥媒,需要更换机油机滤家汗,大保养的费用在1100元左右浇纺,需要更换机油三滤捷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型光魄诡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高溃戌皮,相比迈腾苟图,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捅盗嚷,还增加了头部气帘和膝部气囊刨。并线辅助功能也是迈腾所没有的送仆凭。   点评芜敝:不可否认燃绒,大众品牌进入中国市场多年记弊递,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型清,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淖,无论配置水平还是动力系统里焚,都已经没有什么优势了镜,抛开迈腾一万多的优惠晾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择掀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪镂希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明肋黄市:本文仅代表作者个人观点舌,与环球网无关课硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实透屡僳,对本文以及其中全部或者部分内容喷、文字的真实性富篱烦、完整性豁片、及时性本站不作任何保证或承诺乏,请读者仅作参考蛾摹,并请自行核实相关内容涎。" "   “北国风光梨,千里冰封蝗饱腑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景动戌脚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯号酮皑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段颇腔,对途乐而言这不仅是一种新的考验泊魂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蘑浇衅。 外观两:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐弊,想必对于多数人来说伦痉,它的名气比兰德酷路泽小很多苯杉篮,但并不意味着就要比竞争对手要差禽唤答。外观方面途乐外形实在太大了抚克,有点圆头圆脑的感觉挪氛,比兰德酷路泽温柔了很多汀,缺少了一些很“MAN”的元素痕齐腹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擒面:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时腑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多视段。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瀑。中控台看上去很有档次顷,各类功能按键排布也十分清晰蜡、合理峨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处眯,完全遵循了游艇的设计风格捶梨咖,宽敞确掂、舒适型、豪华拨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰池桅夕。   小结奠: 从外观内饰的整体表现来看梢,可以说途乐是一款成功的车型磷浦跑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题率币蔬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势册荆锹,如果“沙漠之王”远离了沙漠搓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色借毁,这也是我们大老远来到这里的最终目的骗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车炔茹,人们首先想到的通常都会是奔驰侍、宝马绩莲、奥迪挤书,的确这些妇孺皆知的豪华品牌溯瓮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴咆爱。但是说到文化的话嗅粮瞄,就不得不谈到今天的一位主角但标,捷豹XJL蒙。相对于奔驰这样的全能贵族来说把,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置难宽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵恭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢府,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗封。   作为进口高端豪华轿车媚,相信奔驰S级大家都比较熟衡,而捷豹XJL依旧比较陌生景澈奴,捷豹作为英国豪华汽车品牌艘渡舜,也有着将近百年的品牌历史譬藏,虽然品牌认知度不高犬,但这头豹子可不能轻视诵瞄托。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型渺波伦,价格都在120万左右疥党,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L高,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力摄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锈秋逝,其实捷豹和奔驰早就杠上了灵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赎揽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贰碑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观兽滤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腺,你一定记得去年上映的《007是会:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车疮茹茧,没错就是捷豹XJ寒亮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”靶叉,里里外外展示着它的优雅与稳桨徒拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力煽赫身。   无独有偶镁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搜氏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行倾础托,虽然不是目前新款的S级擒覆甜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肥柔阂。   言归正传乌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娄嫌型,不过两者的风格却截然不同漂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素柿多,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀构。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哗廖,在当前时代也更加与众不同盆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车付,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吐帝,的确奔驰S级是同级别标杆谓,外观轮廓延续了上一代莲,细节之处更加富有科技感盛策,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气堆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郊到,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气劣杰,比XJL更加强势露烩,这就像两个高人变,一个低调一个高调而已镰汀腐。   大灯的造型也风格迥异适,XJL的设计更简洁茶罕,内部采用传统圆形元素剃,使得其眼神也更加专注肖。而奔驰的大灯设计更加时尚鞠狙教,内部流畅的菱形也较新颖抵敬仑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED集,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车缕剧,光前大灯就使用了五十多颗LED臣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面粱缔旦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾迪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上略绞蚕,更加沉稳笨丝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通篓,但硕大的车身同样沉稳渤从,硬朗的线条也更加动感霓病。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾啃溜袄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出关,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉敬处抠,这也使得XJL的车尾更稳重弧,而S级更挑逗人换睫。   尾灯的设计嫉萌热,捷豹XJL采用纵向设计挤勒,并以车身腰线融为一体饯诫解,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矩噶,整体轮毂简洁不繁琐剖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盎柒,内部灯组造型是一大亮点噬贺菱,点亮时相当好看贰睦喷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侈,并没有过多的修饰椭扰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质斥呻,就如同一件高档西装帕,某颗精雕细作的纽扣就足以煤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型兔锣,相比奔驰大气的轮毂和肌,捷豹XJL的条幅更纤细辩寒墒,并且在条幅样式上也更加精美和运动缴。尺寸方面XJL为19寸肋苏,比奔驰S级的18寸也大一圈吠,轮胎方面同样为245宽度动,不过与奔驰前后同宽不一样晾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275爆航檀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敝腐,并且作为一个自主品牌先,它的的车型并非人们印象中的自主品牌欧彻撼,旗下的GS5酗瓮能、GA3焦、GA5几乎可以与合资车相抗衡械,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上侗磊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象享。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的脯熊唾,广汽传祺旗下三款车型都来了现车滥桶唷,由于试驾人员较多让铃藉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验煤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统午,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统功伪。   现场测试场地为两个圈形场地夏朗撇,两个场地项目都是一样的浦绣,可同时进行两组试驾赊,场地提供了直线加速讨久、紧急制动极希、蛇形绕桩蘑红但、麋鹿测试四个项目软,可以说涵盖了大部分的性能体验韶热十。当天试驾温度为零下十八摄氏度虹痢般,这样寒冷的天气抒,面对半冰半雪的湖面盖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陛恨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稍豪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下龚汇,TCS系统介入驶膏混,防止打滑的发生矮桶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酒吐广,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凑凭故,最大功率吧俄:90kW(122马力)/6300rpm辅兢,最大扭矩该炒肆:153Nm/4500rpm泉。而这次试驾的车型中没有手动挡骂类钮,均为4挡自动车型蔷,动力表现可以轻松满足日常使用需求栋。   起步于加速初段油门如果踩的过重翻救搪,TCS牵引力控制系统会即时接入弦,并且自主减小喷油量掏泌雌,从而避免轮胎打滑埠扰褂,这一点上GA3与GS5表现都不错募版蘑。加速至60公里每小时后勘佛凸,紧急制动涣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音输,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了偶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离横,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停埂萎懒,未出现侧滑廉谋蹬。   本文导航膜垢:" "  提起中级车纳山,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瘫。但要是预算有限惋烦砍,面对这两款车型还真有些底气不足经,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寐第汤。好在现在中级车市场一片血雨腥风瞪,改款K5已经于近期正式上市江,延续了韩系性价比超高的特点悍。这次坑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车橙限,让您的购车选择更加丰富拭。   没错厕尸,此次选择的几款车都在18万元区间内龋姆。而且颇为“巧合”的是奋嚼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凯暖笆,也堪称中级车的黄金动力之一疼既雇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字俄秤。既然如此蛇瀑休,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”隧聪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芍擦净,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机欠梨圭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)设,动力参数有小幅度的提升诡唉,燃油经济性也有一定的提升甲,但依旧没有给人留下深刻的印象驹,尤其是我这个09款嘉年华的车主颂奠。如今性,在配置依旧丰富的前提下尝,它换装上排量更小胜细享、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机灵徐拳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型随,这一次似乎有点看头了寺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机猫辛,它的来头可不少诫痪抡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嫁袜腑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖铣把存,可谓是福特的明星产品磺委瑰。我得承认这些奖项来之不易据提柒,但我更关心的是谐幂,它依靠什么亮点来获奖柿镰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粪澎鬼,震动及噪音抑制能力如何脖马录,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现舜琼艰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前郊栓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机慑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷迪诗、涡轮增压以及进排气可变正时技术猾。在这些技术的支持下瓜芒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升熊千筹。反应到账面参数上龋钒,它的最大输出功率是125马力姐旁,最大扭矩达到170牛·米家尼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凯卸。   另外廊锚现,福特也针对其三缸的结构特点壬,对发动机的震动菲十骏、噪音等方面做了很多优化和改进萄淮拖,比如喷油器及油泵柔性安装黑、皮带润滑挎响、缸盖上方吸音泡沫等等阂。为此蒂,我先后做了两种情况下的简单体验胶遣:1仟亥龚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2氰、在静止的状态下吾伍泞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妹。经过细心的体会和观察后伺淬馅,我认为结果让人满意诧节项,发动机的震动轻微谋狡雾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兼,但也不大碍事杯街。事实上聚,即使我细心观察艘秸觅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别番芥辑。   看来之前的担心有点多余寞骆鲁,还是直接上路试驾更加实际钵。它的电子油门响应依旧很灵敏揭裂乱,轻轻触碰油门踏板挡遂,发动机的转速表指针就会活跃起来家。幸好油门的调校比较线性肥伟鞭,分寸拿捏得体饶添芯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累勿。同时屑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感臼线檀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉施。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩露赎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别腻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坊。即使在低转速区间戚,发动机的动力输出也很活跃滥霉杆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉仓蔡弛。同样受益的还有动力输出的持续性乐劫,在试驾路段里面有不少的环城快速路藕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挺清粉,而且整个提速过程顺畅自然弛结。只可惜受道路限速的制约灰潦爱,未能继续把速度往上提睡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备色虏剧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茨盼,升挡动作迅速撤,在D挡模式下正常驾驶沥伤柯,1700rpm左右就会立刻升挡爆,让整个加速过程更加顺畅自然寐。然而酒冻缚,在遇到拥堵路况的时候簧览,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感偏楔侯,幸好并不是特别明显沙婆冬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现翰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了娇唉送,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鸡憨碘,除非你把油门踏板踩得足够深朗,否则它不会轻易降挡沛唤届。   变速箱切换到S挡后乔,油门响应速度稍有提高常浩,而换挡转速则提升到3500rpm还,动力输出表现得更加亢奋竣。味道对了栓汇,这才是S挡该有的特质费香搜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鞍激。当然疽忙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式品构舌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绢饱,至今我仍然未能适应伞绕。   其余部分与老款车型基本相同氢,方向盘的转向精确蛙聪病、迅速汉京扩,甚至有点“贼”娃季蹲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”滩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬甸,对车身的支撑力度足够馁埠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显童庇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抡佩,同时也确保了车身的灵活性韩。但面对减速带这些大颠簸时脱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在烽珊糙。   在动力水平得到提升篇牵、操控感被保留下来的情况下畔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惟唱槽,开起来更加得心应手钮垛咯,也更加有活力焙漂里。这点值得欣喜拟,也是嘉年华的进步及牡沉。当然败丢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方寂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潦梧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音抗皆淖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绢啪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色猜茂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵场察盎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了阀急灿,不过众所周知贺缄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台充,而是换装了大众全新的MQB平台迪色浮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂圣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异午克牡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咯送编。   首先我们先来说说平台楞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挽沫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溃善玛,PQ35血统也就不在那么纯正乐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台囱辈。   平台究竟是什么负裳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车眯收问,它们会采用共同的零部件希寐编,采取相似的地盘垢、车身结构酞、形式结构以及相近的生产工艺荷、轴距等钾,以此形成车辆生产的一套完整系统死滤奖,平台生产的战略是当前产品在开发中千酱,最流行腑休、最科学廖搬玻、最节省人力澜柒勺、效率最高的一种开发战略飘淀。因为对汽车厂商而言哥翅,可以在有效控制研发资源骏劫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哎圣舅,并看看它们之间存在什么差异糖吧。   PQ35中的""P""代表平台枯,""Q""代表发动机横置挛,""3""代表A级车巧层电,""5""是指第五代诲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捐喀,采取相似的底盘变箔、车身结构扰尉、行驶结构邦讨、相似的生产工艺以及轴距等摩。由于研发时采取了已存在的""模板""浚甘,不仅使车辆研发缩短了周期窜吠,而且共用的零件大大减少了生产成本埃侯罐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型船酿。采用PQ35平台的在售车型有途安歪、开迪光、SCIROCCO疚面摹、奥迪TT幻、A3灭惫、斯柯达明锐等车型芭扒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括甘凳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抬街携、大长度激光无缝焊接恋、双面镀锌高强度钢板磐蔬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等亩,但如前所述脊腊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术四。   MQB那砬胨罚块化平台是大众最新的一个生产平台顽厘,也是此次第七代高尔夫使用的平台陆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制荚可,并且可以共享比例达60%的零件柒新,包括同样规格的发动机纲、变速器等埃人。MQB平台的推出波渐,将会取代过去的PQ25鞠劫班、PQ35和PQ46等平台庞荒刻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性己封,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装际窃,不管是传统动力皆滔、电动和可再生能源动力效廷婪,或者汽油机烦、柴油机党啪、混合动力系统闻摹扮、纯电动系统疲、天然气发动机绞仁谴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装棠即。另外峨寐揣,MQB平台还可以对轴距蒲、轮距酪伟绥、前悬和后悬等部位进行调节瞎涪。另外此平台可以生产从A0级碧彩、A级到B级三个级别的车型石。这是PQ35平台所不具备的吵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苛泻良,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水脚浮。相比几个欧系对手甜,宝马的动作显然慢了半拍确涉,继5系旅行版之后概侯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售享缆。当然有时候来得早不如来得巧撑券,只要给足了诚意橙犬,迟到了也未必没糖吃小枢猎。   对于3系旅行就是如此暴,在它到来之前齿犬肚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头标,作为后来者嚼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹闯欺拧,就更需要拿出浑身解数了寸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版损窟,下面就来看看它究竟有何能耐伴。   还是从外形开始说起烫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仙,其底盘代号为F31菜,依旧是标准版轴距胁搜:2810mm艇碑箩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斤讣,这仍是个相当精干的长度裸撬毕,车身“三围”基本和三厢版一致股夸,只是由于行李架的关系蟹虱羞,车身高度小幅增加了21mm赐。   我们测试的这款328i旅行版汤浩不,还搭配了M运动设计套装兄败,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诡,闷骚的感觉立马出来了段估凯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瓮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色儡桂鞭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择唉题,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )舶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性地,这和旅行车设计的初衷相悖陕。选择18""则刚好合适霜相嘛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)岸袄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虹疆,用一句流行语来说就是处:低调奢华有内涵钾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度救豢卵,从这方面看亢氰,3系旅行并无太多亮点航斯,车尾的造型显得有点过于刻板壬农,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已澄。相对来说并没有对手做得那么出色匆拐,V60和C级旅行在设计上的看点更多泪璃。另外特嗓媚,虽然采用了M套件酸且,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亨捂佩,看起来实在是低调过头了尘忿共。   外观总结般湾卤:如果你是3系的铁杆粉丝德,但又不愿自己的爱车烂大街辜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赣位钝,低调中透着股狠劲儿款,闷骚人士的最爱鄙哨报。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辞犊间,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章段,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少推。但俗话说毖管,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞎珊睛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比禾啊桐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肪噶?   车型的选择方面刹杭嗅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则霉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型宝玻蕉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凌慷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哥坤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鞭蓄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力处猜剖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰火悔,再辅之以保险杠的少量镀铬翔,前脸看起来一如既往的简约和低调浆。车头多条轻微隆起的线条北,包括引擎盖上也是凹凸有致创项,则让低调的前脸显得浑厚有力股抛坍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计卑品贾,外沿继续使用镀铬装饰匙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻席,也更容易让人接受干五冬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性篙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁飞搜,一个氙气近光灯伤,一个卤素远光灯拐锭,外加环绕半圈的LED日间行车灯稍昏,没有任何花哨的设计改囱,注重实用唾。而作为玩灯行家的奥迪旁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼羔,配合上单颗远近氙气一体前大灯镶甲,杀气十足丝裳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条荡吧变,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道材鼻,看上去随时有往前冲的冲动紊爆,非常动感和迷人掳信。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车典,看上去从容而又优雅断醚讲,有点儿荣辱不惊的味道叛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后授踏计,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了擂稼堑,毕竟走的不算是一路的风格了锤。不过竣彻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了充炒谓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感獭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别颂身挖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阿,变成了矩形倒角式的设计痛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L途搁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计踏撮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行替哩。   尾灯方面碌同,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型环涂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看砍护撑,而且LED元素的缺失也实属不应该肺逢庙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弓晾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼杀肠抹,低调依然是奥迪的责任辈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铆裳毫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎卫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep纱,一个拥有超过半个世纪历史簇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌珊,“男人”瘁楔孟、“硬派”老坞淮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象路恍蓄。一个如此坚持传统的品牌涛勃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV弹递外,这对于很多人来说是难以理解的事实店睬谓。坦白讲羚乏闻,一向不以貌取人的我魏弯,霎时间也很难理解Mark T. Allen络、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拒搬。无可否认钉价领,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的里坡,也必然成为人们茶余饭后的谈资蓝亨,但是就只有外貌是这样吗蝗?难道它没有Jeep的传承懈衔够?这是我最为关注的问题郸彭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”特既,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骸。由此可见兴仆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能幂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置府琼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外相筏孟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色架东碑,首先必需要有一副好的底子项划疤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统隙。根据越野性能的高低熔匿暑,依次有Active Drive I剿、Active Drive II和Active Drive Lock三种疮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耗庞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡耻,并且还具备后桥差速器锁止功能壳脖,实现左右车轮50:50扭矩分配呛破,攀爬能力自然是三者之中最强的靶。   除此以外秽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戒害、28°的接近角填署措、32°的离去角考耽悼、纵向通过角23.3°克、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酿,要罗列出来的话其实还有很多僵五下,但越野并非纸上谈兵舒屠垮,要真正体验到它的实力钳,还是得把它拉到荒郊野岭辈揉。   挂上低速四驱挡露、开启后桥锁止以及岩石模式屑,稳住油门就往上爬梁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏睡,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫉蓄肥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整年。继续往上攀爬法飞踞,一切都比较顺利膘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响梦乳纪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力欠偶赋。在遇到交叉轴情况时亢洞捐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力度暖瞥,配备了后桥差速器锁止功能的它魔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑烙顾评,就已经顺利通过翟吴厢。   这一次越野试驾双,它的表现我完全没有惊喜薪馈看,因为一切都在意料之中囤受钨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戎长班,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了玫恳。毫无疑问瓦沪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位笨,也同级别的最强肆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦显裂俩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来岗杜耿。坦白讲病瞪免,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴碑。" "  在国内的SUV市潮锶拇辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垂褐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奶寝,正因如此揭萄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市可,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问警伦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拟饯圣。   说到大空间刮桅萄、七座设计剂税寐、配置丰富的SUV奶,北京现代全新胜达是其中的表表者夕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仿廖疗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型皮鹅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洞熟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驰伶蹭,下面我们将对这两款车型进行对比分析挝罗藕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观郊设苯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向县,设计上中规中矩外博,采用了哈弗新的家族式设计元素宫赏捍,这一风格将在整个哈弗系列上普及虑架,代表性的设计元素有目:大尺寸U型前格栅那温氓,粗壮的镀铬横条格栅怯潞,时下流行的“X”型前脸吓噬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弘揭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肠狈陛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胖蛇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粉桑漂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厦滇拒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胆,再辅以造型锋利的大灯灯组瞥查,极富视觉冲击力铣唉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话雄挺,现代品牌的确更加具有超前思维意识杉。" "   源自逸动平台的CS35淬十迷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品堕奔尘。凭借欧洲化的时尚外形设计堕,相对精致的内饰做工桔锰痴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肩挝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肃浅。此外袄常啸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在放,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能眉,进一步提升了科技感和实用性朽伐慕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些非迷埠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瓦挠隙,还有定位相同的长安福特翼搏宋猾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吧,涵盖了自主及合资品牌产品氮宋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道痞戮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嚏吹,作为一款新生代豪华运动型轿车寡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冒卞缝,也成为点燃这场战争的导火线倪签。而上市之后净饯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彤翘鞘,可谓是一场针尖对麦芒的对决棋晌。那么除了运动性能以外貌洞聪,这两款车型的综合实力如何呢讨物,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓谴殴领。   虽然说是ATS是一款进口车型吴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啡,整体售价和宝马3系保持高度重叠篮骸。从定位和售价来分析桅次傻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比僳诞,两车售价分别为43.80万和43.60万榷哆,价格差距非常刑帷,有一定的对比价值臀捂沉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车送,但两车所展现的运动风格完全不一样阑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔑棉扰,车身线条锋利幂纷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性孺尘哦,同时也彰显了力量感还杠。而宝马3系显得内敛一些辫础蚕,经典的""双肾""前脸造型堑虱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色田钙。   作为凯迪拉克家族最小的车型檀唤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系采该,除了长度略有优势外苯郴,其它尺寸都不及宝马3系摹,在空间上可能会有一些影响朗。不过没有关系钎淘,作为一款运动型轿车沪彪乘,小一点也许会更加灵活匣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评激诫,经典的造型更容易接受型哼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26村舞卷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍劲。   相比之下坏屡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力徒酿焊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感纽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足镐香壤。   两车头灯布局不同陇恃,宝马是横向设计兴亮,开眼角大灯我们已经非常熟悉铆蔚融。而ATS为纵向布局呸亭,造型更加犀利募羚,同时采用的是远近光一体设计瓷纤霓。配置上都采用氙气大灯鞘判班,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酷妮怪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铣美,但是可惜没有前雾灯挫。   从车身侧面来看残吓渭,我更喜欢宝马3系岁瓮扳,腰线更加锐利疲,营造出了运动型轿车的动感效果林乾。而ATS侧面饱满厚实哩,典型的美系车风格冬垦。   两车统一采用的是双曲率后视镜捆,并且带有电动折叠和加热功能办,同时集成了LED转向灯哗袒,显然宝马3系狭长的设计要更美观祁拒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辖笑,警示效果有所提升巨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奈筛普,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力邯卷奋,双边双排气管设计也展示了其运动气质捣。相比之下霸塘,宝马3系的尾部显得比较平淡晨安伐,家用车的造型在气势上要弱于ATS翠僵。   轮胎方面喊涡苗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎徘聚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梳瘸狠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啊粉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎级违接,都是偏重运动性能的选择孟。" "  提起东风日产天籁蕉窍,人们往往都喜欢用舒适纬庙撤、性价比高耿罚胸、省油这些标签来为其定义扦。的确驾,作为日产在华销售的顶级轿车拜觅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态富臂未,在中级车市场中处于上游位置倒。不过这款车型的加长行为冗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念献,天籁公爵豁梁博,虽然是天籁的加长版本辛晚憋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力赎侩记,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚂猩楞,挑战更高级对手荒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蚀城。   25.18-29.98万元的价格区间酬侍撕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虑。相比同级别对手雅阁缆、凯美瑞场蓉熟、迈腾等热门中级车垂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手毕仟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胎忿扩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无混染,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蓝荆,在提供更多给消费者的同时炮,却并没有在价格上表现的有多高调攫恒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异别克,但是通过对细节的仔细端详卉难霉,你还是可以发现不少变化之处娥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素竭翅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端峭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蚂韩截。   5003mm的长度与2900mm的轴距馆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平掸侗港,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越娥面,在轴距上也比天籁公爵短了63mm护狭。而与豪华品牌中级车相比较剿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm污萎人。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大陵坑捂,整体协调感还处于平易近人的水平算栏。   本文导航边胳入:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蒜晃,数以万计的人们加入了摇号大军掇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点外睦蛙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程壕际,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高袖吭,一步到位的想法也被大家普遍赞同操,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宋焊可,强劲的动力刨距、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜叮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车街,它们的价格和配置都比较接近揩棵霸,下面我们一起去了解一下赶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)暇狡:15.98-25.18   推荐理由嫉:大气时尚的外观搏、配备豪华全景天窗剔身、全新T动力以及较高的性价比筛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瞧徒,采用了起亚家族虎啸式的前脸涪惺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择萌迹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瓢慑,能够满足不同购车消费者的需求年鞍,值得称赞的是扰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烘保蒙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感漏缸京,在同级别车型中也具有很高的性价比端哦帝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整邵唇,自从彼得希瑞尔来到起亚后耻惟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸释道,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吧亲,大大提高了起亚车的辨识度桶匙。熏黑的前格栅看上去更加动感浮米,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利陛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稗牧皋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长吓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感丘琅,并且兼顾了空气动力学贺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能性斑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卉,LED光源看起来更具科技感膜。   新K5的内饰进行了小改动冷,用了和工艺均有所提升硕藤,三幅式的方向盘也进行了重新设计衫铂田,看起来更有质感蒋仕淡,使用起来也更加方便康,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积窝略,也提升了整车的档次感沫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑趴凤薯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型两薪内,A柱倾角也随之更大码腑,对于一名1.82m的男士来说拘杏,头部空间的局促性很明显罚挟弊,通过降低座椅高度后搪,驾驶视野也受到了一定限制鲤炒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞巨沤携,同一名人员在未调整前排座椅后刷贾绞,直接移动至后排乘坐疤什临,腿部空间十分充裕炯,而头部空间也在可接受的范围之内箔。总体而言距瓤,如果想舒适且安全的驾驶K5瓦位守,并不适合个头较高的人士探,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汉,最大功率180kw丰,最大扭矩350牛米缮别方,搭配6速手自一体变速箱壁泌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现摔士。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咳挝铝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吝普材。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拟垃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吮俩。如果你听到4系觉得陌生淡剂醋,那么当你见到它一定觉得很熟悉浅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呢褪,无论外形还是内饰都与3系很相像软狠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平澎顷,因为在它身上不仅有3系的影子翠露,同样也有着自己独特的光芒暴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe患荒,59.6-73万元的定价也高于3系蓉默。不过其实也可以理解汉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拖澳,而是想要一辆便宜些的“6系”媒锑隘。   宝马4系提供运动疵、豪华夺、风尚三款套装甘漓,价格方面没有区别赏鲍贬。车头部分确实与3系非常相近悄虚刑,只有前包围能够明显与3系区分出来捻泊菠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伶莆。整体来看部,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鸥,仅在细节上加入独有元素呵。 【左拿:豪华设计套装(选配)/右挛吧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贬箩,但来到侧面相信很快就会被它吸引独啡偷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条莫高,这样的立体感是3系无法给你的釜藐。车身尺寸方面熟燃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抚,轴距两车同为2810mm绰。相比竞争对手谰飘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势武。   由于定位与平台的原因鞠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳免,也达到了对自我的超越茬舷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奴肋懂。尾部张弛有力的线条迹谷赖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果扯痞傻。   本文导航卢挛授:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末篮毛,2013年又有很多车型和大家见面了汐问,它们各自出身不同性格迥异绷冷拖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现矫辣,其中原因多种多样宿拣,下面就对它们的表现做一个简要点评练汞,并送上编辑们的新年寄语盒培翠。 东风标致3008   上市时间扑:1月9日   售价加:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承狻,法国人终于坐不住了逛档,要将标致3008进行国产发,最初还担心它法系前卫吐、超前的设计能否被中国市场接受硷辨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情措畦。   不过似乎这一切的担心都是多余的尾队惺,东风标致很清楚大家的喜好戳休顾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸媚角粟、尾灯等部分进行了调整币释,类似机舱造型的内饰得到了保留娟星,使得它看起来既前卫运动又不太过个性市禾技,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匠冬拱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贝轰黔。   动力的调校同样符合中国国情分,由于中国道路情况比较复杂海誓八,城市中驾驶用到高转速的机会并不多咳嫩谱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机痘酗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛史。尽管变速器的表现有些差强人意隙蔡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如聚龄赶。 为了进一步满足市场需求蹬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型富,丰富中低端产品线骑从。   新年寄语耸桨喂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的坷琉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上冯购石,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疆桨。" "  汽车除了是交通工具之外陷沦,在中国它还需要扮演更多角色碗哇。比如侣激,它会成为一些人身份的象征僵。也正因如此备腊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴戈相狼。在车型跟随换代而越变越大的时候徊撅结,它们还不满足被,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型饱喂漂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咐寸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸故参波,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了诧鳖。   从长轴距车型诞生起茬链寺,围绕它们的话题就从来没有间断过双冈埃。长轴距车型的空间更大是显而易见的搪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗监?是为了操控放弃空间从,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题悄疟。现在饶寥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拢,并且差距幅度有多大澈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵毯攘贯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一济台律。从设计上来看拎垄芬,它基本保持了海外版本的特征普丹凭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变试肩匆。整体风格比上代车型更运动违截旱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准僻堕慑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型泵忌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别寄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缔突宿,同时曹,在配置方面也向更高级别车型看齐蔫龟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一秒悔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后渺抖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性恍十插。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势畴杯,那么实际情况果真如此吗泄五搓?   首先歉协挠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异农咎脑。将天籁停在起始位置后耿马派,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坍漓辱。之后澈挛呈,向左打满方向灌峭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作位蕊被,然后再次用桩筒标记后轮位置头。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闯。   实测印证了我们之前的推论嚎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大链沦,但差距不算特别明显蛋前。两者的方向盘直径和回转圈速一致台病酣。实际驾驶时荣咀,除非路面宽度限制特别明显泥旗,二者没有本质上的差别无弊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准摧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捌裤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响厕尺粕。当然排丹媒,陆军1号的尺寸太过庞大僵,算是加长得比较极致爆疾。那么搭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗论蔬档?   同一水平面上浅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙少磺,二者的成绩均为150毫米忿算。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惹饺。   我们的测试方式是将车头正对坡道桑暮枫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论独迪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米楞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬兴晚仁,但结果令人意外恫长淮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米勘搞。抛去胎压等因素的影响魄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平敞昧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV革退?如果排除自主品牌的话酸谐闲,这多少听起来有些不切实际吧肥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了藏便。不过这个看似不可能完成的任务侠,正因为有着咱们自己的汽车企业行,才使其成为了现实怕瀑滦。10万元给我嚏,我会选择什么车呢强咳?今天就为大家介绍两款不错的产品护叹孔,众泰T600和比亚迪S6跑,它们之间孰强孰弱蔼桥,看完文章之后您便会知晓畅聪化。   4天以前逃婪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来司,顶配不到10万元的售价亨桅,加上1.5T发动机出色的动力表现抚昧衅、以及全景天窗肪、倒车影像等丰富配置的加持殴醋,让所有人为之眼前一亮涂烤芦。而在该级别中莲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战棺负,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碉俯辑,还有着出色的销量和用户口碑迁胸蝎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的径扫敌。所以今天庇啸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比耪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型败乒妒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型壳尘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6掇梢史,这款车属于小一号的紧凑型产品传痉夯,因此这里就不掺和了躲敛敦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谁:两款车型造型原创度均不足景然佃。   外观造型上卸凄蒋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粹,但相比之下铰,众泰T600显然模仿的更彻底一些碌上磕,车头与车身都是完全的拿来主义儡玛,没有一点原创的元素分横。而单就最终的效果来说滔币,众泰T600显得圆润饱满链千丢,比亚迪则更加的精致显大擂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惩沃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颈红,轴距为2720mm毫镭砰,从数据上看感克瘸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势募司埠,而众泰T600比对手更宽疤,轴距也更大关。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂淀娟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汤介。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎够枢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎弥鲸浚,在轮胎规格上论京舒,众泰T600更有优势一些绩。刹车结构上锚,两款车均采用了前后盘式刹车敬。此外捻怒,在备胎的布局形式上艾,比亚迪S6备胎采用下挂式判完,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅帧,不过更换起来略有不便细栏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程郝浅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配倦阮,线条上显得不是很协调谋,后雨刷庆米秘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溉溪盎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达隋纷,而众泰T600根据官方的说法辆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贯略垂。   钥匙方面菏团胁,两车都配备了智能钥匙份,并且无钥匙进入苟寝、一键启动等功能也是一应俱全节莫凶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扇烯,但质感和色泽都比较不错贬记疾。相比之下脐蹄缺,比亚迪S6的塑料感略强啊草,但它的两把钥匙中呛订,有一把还是卡片式的举达境,挺有档次感的忻矩缉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”富武,据日本共同社11月报道掀,丰田汽车公司发布预测称办壕单,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆颁脑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录缎付。而2013年前十个月核诵嗣,雷克萨斯在华销量同比增长8%配灌拧,而7-10月同比增长了24%态谷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势奈堕。那么久米闹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢材稳春?在这个产品为王的时代中揉妥,或许答案非常一目了然叙,品质卓越的丰富产品赐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中派吾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兔阶疼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)席,而其到了2013年也整整历经了三代产品玻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瞥?在这代产品中究竟有哪些新意瓮脑藏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的纶呢。所以道,在这个2013年的冬天付,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT逗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”痰裳。   是先有鸡还是先有蛋杀?这确实是一个哲学问题仍瑟。但是对于车型换代而言烷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情啪屑。在介绍外观之前挺壳,有必要介绍一下其前世今生烫颈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浇,全车线条设计更显张力讲,饱满的肌肉感让人过目不忘书。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抡浆仙。   第三代雷克萨斯IS酿毯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仙,全车线条设计更显张力文,饱满的肌肉感让人过目不忘但殊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度搅,但当这款概念车面世之后杭杠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风噶蔼凳。虽然没有LFA那样气动山河需衰掠,但却是可以做到惊艳动人黔分。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV怠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脖焚,要么从一开始作为越野车的分支悔阔疗,要么不经意又成了轿车的替补梆,但这丝毫不影响它越来越主流搅新,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扑履断。Jeep自由光就是它们中的一个新成员淖躬闲。   一向个性张扬的Jeep品牌稀,一改传统的硬派风格贺,走起了时尚运动的路线递钞。不仅如此愁妥沃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型榔摊,在国内各大车展相继亮相缮,赚足了眼球弹寇率。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市缚尸活,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢享日?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啡:一改硬派风格脐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伯淋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型熬沸,在这样的大背景下肛,自由光孕育而生骏。只是从自由光诞生之日起驾传瘦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注翁及,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象睦系。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)火偶菇,定位于介于指南者和大切诺基之间寝,竞争对手直指奥迪Q5炕、奔驰GLK位舞摧、沃尔沃XC60等车型介芳匡,车身尺寸方面凶,其长宽高分别为4624mm烘撼、1859mm姐、1707mm棱,轴距为2719mm驶防啊,与竞争对手相比并不处于下风锤。   既然是Jeep品牌车型浪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了会捎,只是造型有所改变郡谈石,一改以往平面式的设计几,采用了类似“折角”的设计烤叭,当然效果立竿见影剂储襄,整个前脸变得更时尚也更有立体感滔练稍。前大灯的设计标新立异前吨,采用了大胆的分体式设计溶把,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”策蓟辈,氙气大灯谋邻、雾灯依次向下排列擒诗。值得一提的是该车的行车灯摄鹤凭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冷羌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道奠权粕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后协蕾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯危热杏。 斯巴鲁BRZ 躬壤缚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机栋恃,采用后轮驱动平台饱焕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沮久纲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缎苏鲸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蜗,而外观和内饰由丰田负责觅。   尽管如此茂我,BRZ并不是“每个人的菜”乔。尽管设计了一个小型的后排座椅耸喘档,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赎,音响和娱乐信息系统不够出色不防,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一荚冷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮献。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣穆、并且外观时尚动感的轿跑甘拼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试棵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点氢狗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锋贺垒,最大输出功率为200马力铜输瘦,扭矩为203牛米薄怒囤。据美国环境保护署数据显示诬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里昧绷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg茸。 ? 斯巴鲁BRZ 痘帕簧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供伪。两个版本都有手动挡或自动挡选择侯醛。   豪华型BRZ的售价为26架,265美元鲍,配有空调系统辈,定速巡航系统汀丸,电动后视镜蔑偶,一键上下的电动窗筹饰,后门蚁辏控电子锁矗诚炮,真皮包裹方向盘把,65/35规格折叠后座借,HID大灯宝赐,17寸合金轮圈干臀,有语音提示的导航系统肩停,实时路况警报皇泰骑,USB接口和车载收音机干袄嫂。   限量版的售价为28掸赐炭,265美元没劣,在豪华版的基础上增加了雾灯慕嫁骗,真皮座椅操,一键启动库垢,后扰流板桥妈,配备照明的遮阳板化妆镜袭,双区域空调控制系统谱搭,前排座椅加热和后视镜加热炭扑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统密缔潜,电子牵引力系统书催涝,稳定控制系统以及6个安全气囊纱沽酸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试草尉尾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明郡,无论是正面撞击卡礁,车顶强度庞蔷崇,还是座位与头部保护试验布敢,BRZ都获得了高分辱啃糯,可以称得上是一款非常安全的车皆瓦。 ? 斯巴鲁BRZ 蛇郊祟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩犀,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX韦司,加速时的推背感没那么强烈珐胎馈。不过镭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者察奥,对于六速手动挡十分精通叉,5方,000转起步对你小菜一碟的话汕便,加上BRZ的轻量化的设计纺富迹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冀,并不夸张的外形设计娃捶,精准的方向盘诧皑陛,强大的刹车和印象深刻的牵引力酬罗。   总体来说箩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喂奠菱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受讥纺沁。而作为日常用车来说输匠傻,路况好的前提下邯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多圈舞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权票,严禁转载隆酣构,违者将被追究法律责任诫信。责任编辑什闪:李敏" "  作为一款小改款车型丰式观,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绢,甚至在细节方便也没有任何变化荒,仅仅表现在配置上的升级府昂布。回顾智跑近3年的上市之路来看炽,依旧保持着其独具一格的风格禾,即时在如今来看邻,智跑仍然算是一款前卫的SUV巳外,回到3年前袜结港,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L导、2.4L两种动力共10种车型靛窍,售价16.48-24.98万元偶矛,售价与老款车型保持一致乘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型头,即使它远远的驶来宪,你也会在车流中一眼识别出它拜,城市化SUV的定位倒也不特别芥链,不过采巴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计克拭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一没。   现款智跑与老款在外形上几无二致递抵贫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意淌加趁,与老款相比昆痴得,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏饺。部分高配车型则配备主动安全头枕敦蕾捶、前排座椅加热稿俏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置范。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里理摧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型旧休,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绰。这些车型中包括了全新奔驰S级挨乱、凯迪拉克ATS究、斯巴鲁BRZ涎拉、沃尔沃V40等备受关注的新车围扭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局唇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车朔素。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泻石渭:9月28日 售价区间嚏袒佰:124.8-209.8万元   新车点评渺弊: “汽车发明者蹿,再度发布汽车”咎投纶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史络,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汹酒七,这也看出了奔驰对全新S级的信心限,从外观桶、内饰田、配置等硬件方面的足够实力松,甚至超越许多同级别车型肃付交,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机画竣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尉珊丝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车廊江。具体来看陡梯,前大灯腐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似半吵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是观荡,新S级加入了更多张扬的运动化元素团鞘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蔡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛权贰凶,有点类似于现款CL级的设计骨尺览。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面篓谈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统掣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蛋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惦,还可通过其控制车载设备等剑艘峰。另外描激,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统夕始替、LED氛围灯窟钢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅匿、新的mbrace2智能人机交互系统等猛人。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计翅凳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学可,特别是后排的座椅岭垄傻,高配车型后排座位为独立设计赡,并且带有腿部支撑和按摩功能供。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涟败。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面联,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机巷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泄,最大功率为245kW(333Ps)喘材堂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苟,并匹配电动机韩,最大功率为225kW(306Ps)纱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机悼返,其最大功率为320kW(435Ps)帆疟瘫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脾滴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抵:9月28日 售价区间混:30.8-43.8万元   新车点评梗掸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肚惦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性男迫痢。但凯迪拉克ATS的到来片埃,让宝马3系走下了神坛塘耐。相比一直宣传运动的宝马3系菱兽沫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹抄。不过在终端消费市场上童湿,凯迪拉克还有很多事情要做缎波聚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嗜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蹋话轿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市旗窖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缔检,外观方面盲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计邻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唯点蓬,整体造型较CTS而言更加动感贸冉。   凯迪拉克ATS拥有50横醛:50前后质量分配褪痰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统徽肖、Brembo刹车卡钳稀铝颁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊势。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂皆划、LSD后轮限滑差速器阂粗、高性能运动轮胎磕渐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)航得氢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置睫爱。   车身尺寸方面坤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm草,轴距2775mm伙鞍。而未来国产后检岭接,轴距有望加长人,以应对国内市场为岔档。   动力方面沁坞毯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鹿现,最大功率203kW(276Ps)五,最大扭矩353Nm怕火,其百公里加速时间为6.2秒查。传动系统方面婆绣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弓滔。" "  前言蚂库: 在上一期文章中票坝,我们盘点了2013年重点的改款车型辈拢甫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戌恢,在收集信息的过程中恋漓却,编者发现了一个有意思的规律肺顷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型苇狭挺,往往推出两款角粮,甚至更多敞,更像是一次新车的大爆发懂,或者说是新车开发计划中的一个波峰巢,这样的车企包括长安福特难、一汽大众僳拴守、广汽本田等乡蛾伙。与上篇文章不同的是半勺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出高山稠,而是挑出了10款重点车型睬麓锈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型季舱,有的是较为低调革鹊藩,但其实销量却很不错的实力派车型湘释。回首这一年燎诽建,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间时:12月10日 售价区间郝榔:12.19-18.29万元   新车点评城辨感:作为大众全球的当家车型苏梦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变李力丁,是相对比较原汁原味的一款车型疥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议答诉,但空间的改善却更具群众基础孩炽落。从速腾的热销来看墒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型部奠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惫鸡诺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形陌,雾灯区域的改变也是如此牟喷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敛宦,也更年轻一些竟十锋,少了几分柔美虚两,多了一些阳刚的元素磊。   车身尺寸比第六代更大爸韩册: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腻坑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说昆硅,后排空间略显局促慕水塘。这点在国产高尔夫7上得到改善涟瓷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm探,相比现款车型送,长宽分别增加了56mm和13mm仕煌叹,车高则降低了28mm迁沥。此外从虏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蹲劣叛,轴距增加59mm断蕉,达到2637mm撤鼻,使得后排乘客腿部空间增加30mm斑溪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嗣协讣,而行李箱空间也增加了30L仆撇贫,行李箱总空间达到380L淡台臣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣瓒宀澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化翠颅窟: 相比外观的“小改款”贫孰磊,内饰的变化却是颠覆性的枫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状剑韭慈,并且向驾驶员一侧倾斜里坎捷,更人性化嫉虑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点砷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感咕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弦结蒋。   轻量化更加明显谁伟清: MQB平台的特质之一便是轻量化宠花绷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大褂色搂,质量因此降低了37kg崔噬灿,另外发动机降低40kg烂,底盘降低26kg售挫,电气系统降低6kg等等狮,虽然车身尺寸增加怒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg塘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果秆视盎,并且一定程度上也能提升驾控体验巾剃。 【MQB奶烁昵溃块化平台】   配置全面升级舶谩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富煽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沸马罐、定速巡航垫冷蛇、启停功能粗抵、第二代车道保持辅助系统谷阜率、防碰撞预警矩歇、自动泊车疏、胎压监测饭芜、电子手刹孩戳、电子驻车芥、一键启动截多、新版导航及超级蓝牙等功能朵筏。另外受,丹拿音响忙茬、以及更大尺寸的触控液晶屏几,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成笑填: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机迁菊困,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教陋僻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)负,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)埂怒光,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同避矢抡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堤矮怖,其最大输出功率为162kW(220PS)稼惜,峰值扭矩350Nm稠肪。   主推7速DSG双离合变速箱媚侥外: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱断:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)弹骑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)恋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嘲歼逼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT段桶渭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT稍,而1.4T自动舒适型亩橡瓢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱忌某。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间署耗识:11月19日 售价区间露差恨:12.98-18.98万元   新车点评渴怠宪:北京现代是2013年的大赢家热舰脱,销量突破百万辆刊翁,并且销售车型整体售价在上升霖可。虽然索纳塔八的表现还算不错帕,但这是以高性价比换取的坎美,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜膘耙宿,外观更沉稳锭懈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搞浅诧,再加上超出预期的低售价答澎档,名图可能成为北京现代一款新的主力车型歪。   外观方面嚏,北京现代名图共拥有八种车身颜色戎庙旱,分别是水晶白崔额、梦幻银亮昧监、幻影黑屯、玫瑰红菊菊投、水墨灰炮现、宝石蓝卷、丝绸金僳鲜、北极玉矢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绥唬,尤其是前进气格栅处的造型侵仍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捷舷。细节方面递楞蛇,新车的前大灯设计很抢眼夕,区别于其它车型诽誓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上叼肥导。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帅,轴距为2770mm瞧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型衫灭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点顿痉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面麓皇玻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饺夏忱,以金属和实木装饰为主齐丰。配置方面埔,有主座椅十项电动调节晒缔亨、驾驶席座椅加热通风记忆功能瞥、双区自动空调吭、倒车影像俩、定速巡航沧擦空、多功能方向盘堆赐、座椅/外后视镜记忆功能什、侧气囊/侧气帘鞭、副驾驶安全带提醒慨蹋、倒车影像系统协平、转向辅助灯虏较、电子防眩目外后视镜等多项科技配置荒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嫡谋甩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机刃渺冲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器豁跑俏。对于后续会不会推1.6T车型琴铃丰,北京现代副总经理权赫东表示糖翁腺,目前尚没有这样的计划稍九信。" "  新朗逸大家都非常熟悉了力瀑习,满大街都是侗箔晌,从朗逸上市到现在的五年来颇噶释,在全国卖了一百多万辆谓藉堑,卖的这么好遂煞,自然有这款车独特的竞争优势椿摆。要知道副兄盒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量久,这究竟是为什么洛标,很值得各个厂家思考缮挡。市场定位抓的准聚,产品线丰富姆,产能跟得上摆临椒,都是成就朗逸销量过百万的因素嘲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埠抬洛,市场价16.59万元龄。究竟值不值吧先倾?运动在哪里伟?是否称得上运动杯?带着疑问距泊槐,一起来吧衡弗添。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅宏灿捌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式表,这种运动元素的表现方式很常见漂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅恐,配上熏黑大灯这样的手法偶兴富,而且很多还是豪华品牌在这样做攀彤脆。这样就无可厚非了诲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做黎,新朗逸又有什么不可以呢锹?   运动型小尾翼届、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疽响修,同样是传统手法府,几乎在外观的运动性点缀上颧错特,各个厂家还没有太创新的方式篡蝎男。一般些的舷,就增加这样类似轮毂扁禾、尾翼的装饰劫胸,高端些的邵趣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辞灿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妓偶脓,不过舜桨,从侧面看戌详,新朗逸的沉稳感依旧没有改变呛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挽田。   相比车头和侧面硼黔避,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鸡宋,在说运动感之前熄扯,我更想说说普通新朗逸的车尾潞,更确切的说据,是想说说尾灯疽墓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起核帕,有一点略显单薄的感觉寒蜗歌。运动版上芬胯踞,尾灯加入了熏黑处理雹,双出排气管也更粗壮了为动,保险杠的视觉感受也更丰富丢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感歪。   本文导航猩娶搐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争怂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发献逻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成列。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配密,即韩国的蔚山免杆,这里同时也是现代全球最大的工厂笆队。这个工厂雇有3.4万名员工劝荆樊,日生产0.56万辆车杆圭。   Inautonews编辑表示蝗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意秋糜睹。五年前质量提高了性铣,但是外形并不美观粮奇。然而筷喝购,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变浑称。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)困昧廉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)部埂刃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)罗缝。对每个购车者来说啥尺浅,这听起来非常有吸引力棠呐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滥巨。   与现代旗下的主流车型一样饱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法匈圣,整车线条从头至尾充满着流动感蜜锨。车身长4770毫米裴九凳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米培剖筏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前溶崎纱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腐麻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标镶,它看起来依旧如此的适合年轻人浪。没错颠,搭载着一车的新技术之后溉撵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垒蛋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翟返推。于是当新车到来的时候遁强通,你一定和我一样对它充满了兴趣猜橇摊。这是最年轻的凯迪拉克稼、最小的凯迪拉克案坷取,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哼鳞狸? ● 外观造型杀:钻石切割风格依旧额渭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锭、2013德国红点设计大奖肆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碧讣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朗怠,只是这回鞍,ATS是完全原创的作品缎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm桥肚驳,轴距仅有2775mm的郡谷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”穆拖衫,而国内我们则把它当成中型车鼎去,和宝马3系标准轴距版拭戚、雷克萨斯IS成为同级别竞品朽,并比它们都要更小一些倦骇。   前脸的造型相当干练桂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张街筐颗,而是被很好的控制在一个合理大小上獭街,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了联袍叹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糜痘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条唯峰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绕标。出于空气动力学考虑金夯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓄色,当车速高于60km/h时广炕,前进气格栅会自动关闭颊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流估潞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诫瘟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性甲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型埂仑剃,并带有远近光灯智能切换功能嚏肩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计相酿,快速亮起颇,缓速熄灭的设定很显档次篡瓤门。再往下看秽健瓜,闪电式日间行车灯悔此聘、大灯清洗违、代表着美系车传统风格的轮眉反光片日挨寡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侍禾,亦或是造型需求捕,感性的来说扁,可以视其为向着传统美系性能车致敬脐篡。身处车内培秽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谰弯帘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”便碉。   ATS是一款后驱车惶猛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慰葛:50步溪垛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款阜,贯穿车体的俯冲式腰线编粪、短前悬掳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浆繁誓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胖四宏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虑五骂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备秀呸翰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驴培。而在规格方面颈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毒店,前胎尺寸为225/40 R18墓,后胎尺寸则为255/35 R18铰尝沧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠢充。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致呻赖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滥纶太,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色型脊淖,至于设计师是否真有此意评盖,倒还真无从揣测吴喂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少澄,实际上海,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渴食,由此带来了不错的视觉冲击感典,给后车以足够的心理压力雾,至少眼前的这个家伙一定不好对付可。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坝读,至于3.6L V6车型何时会引进堪募窗,官方暂时还没有表态嘉僳,而是否会有V系列性能车型的推出戏态畦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仍芬咐,我的第一反应总归是奥迪A6L鞍点、宝马5系以及奔驰E级这3款配。不可否认辑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迸,路上的能见度也说明了这点许酗保。不过姐察,随着市场逐步的被细分募守舜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瞄桐居,除“老三样”以外掠蠕蹬,也还有其他选择锣故鲸,比如花:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缺飞取,这两款不错的“非主流”产品尘。   今天免竿贿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前日体,领略一下“非主流”中大型车的风采通屁泉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同零,当然毛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宫囱。(注恼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哦,雷克萨斯ES简称“ES”话拇捷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前困,编辑先和大家解释一下“非主流”蛾多裴,这里并不带任何贬义村困。从销量看肝村,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秤绒蓖,宝马5系9000台以上轰涕缔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钉痹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场淖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场攻省。   外观哦晨:XTS尺寸明显更大侧偿技,但轴距差距不明显   对于中大型车来说迷毒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准旧弦跨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坚歇。造型方正且棱角分明的车身造型暗播、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰咆瑞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解孪徐空。可以说它给你带来的面子效应犬,绝对超过它的价格队帘,在半年长测期间事境魔,我在停车时经常会被问俗涂:这车得60-70万吧男瓷?   相对于XTS外观的张扬通乖、霸气础,ES则可谓是低调陛纪膊、内敛很多修两,整车的线条和比例都比较匀称乡沽栖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了境板。   在车身尺寸方面瓜胚途,XTS的车长达到了5131mm达,比ES的4900mm足足多出了231mm蘑群,差距可不兴尽,但在轴距上淌脯霜,两者比较接近逃,XTS为2837mm鞘,ES为2820mm肖炽,仅相差了17mm闭净太,至于最终的车内乘坐空间表现怯色粮,它俩也是半斤八两徒闺簿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型郝袱坏,氙气大灯离、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鲸飘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泼,ES则仅有近光是氙灯系姬苫,远光为卤素灯泡岗。其中使健,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鬼,显得比较个性闺。而ES则还是灯组传统的横置式郴佳蹭。   再来看看轮毂和轮胎汞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸届梗,ES为17英寸猛雌屋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎露次为,市场售价约1500元/条胃慈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咯床坟,市场售价在1000元左右/条拳豆善。可以说惧篙,在这方面两者的差异还是挺大的潦默莽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算局港景,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择晚城啦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成勖铺洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元悍患扣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志艾嗓速,下面就让我们来看看他们各自的优点驳户锯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瓜掂,其他两款车均有上万元的优惠璃,但相比比亚迪秦的国家补贴港,这些优惠就算小巫见大巫了晾卑门。目前在国内的某些地区旦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴素,总补贴额度可达到7万藕废尾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴歌。   在外观方面讹,这三款车均有各自的特点棘芜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感华担铝。而本田则是日式混动车的传统样式锤渭,看起来非常别致耸车眷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子剔砷滴,非常有气势腿。   这三款车中窜,比亚迪秦的动力参数最强钾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平废悲。不过要是论舒适和驾驶感受艘位别,锐志才是这三款车中最棒的亮虚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车釜祁,因此它的动力参数看起来没有太大优势羞捕谓。   三款车同为轿车挛文,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动病割,丰田锐志采用了后轮驱动佛戌。至于哪种驱动形式更好烁沪,就要看个人喜好了尘。   本文导航搭坪挡:" "  简约内敛弗、安全扎实彤、品质优良踢抛,却叫好不叫座少湾梧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赁。然而对于一个企业去刷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品衡。为此锰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时芥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进境畴品,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如背,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L动喊锚。 亮点配置疆:   City Safety城市安全系统解割,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沉届,而在相对时速低于15公里/小时的情况下掇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞从跺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毯备,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虎,系统将马上发出警示并全力自动刹车口哄签,避免发生碰撞事故兼菏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赡伸,可实现自动排队功能蔫狮客,除了可设定巡航速度敝辛美,还可设定五种不同时间间隔宦晒。   加强型盲点信息系统BLIS放拼就,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陕钩兄。   倒车车侧警示系统CTA砍俺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斯五,如有车辆接近差,会发出警告音和BLIS警示灯徽。   FAHB主动式远光灯杠壳侮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯物米,防止对方车辆驾驶者造成炫目桔顽线。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贤勿凭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择被旦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入己轿弄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肆驰恐。显然沃尔沃也意识到这一点溺,要想在销量上追赶""ABB""渐醚烤,国产是最为关键的一步汾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边派莎。S60L的到来肯定会对宝马3系朝奢、奔驰C级烧级、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手憾弛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢睹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型腥,我们今天对比的是2.0T智远版奢,售价为30.99万季,而其对手同样是搭载2.0T发动机下捞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型勿锭。 ● 外观对比   从外形来看全,沃尔沃S60L给人感觉干练塘、紧凑品绕,X型前脸略显凶猛停寥,富有冲击力靡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力咖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嘛亨涂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牟把确,采用氙气大灯光源堆兄靠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯类,只是少了前雾灯敞。相比之下赏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利兽竟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搏施,同时还配备前雾灯辖森。只不过灯组并非自适应前大灯能呢隙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能奶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源囊,确保驾驶安全识闷七。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平论,轴距增加80mm达到2856mm晌浩莎,而奥迪A4L轴距为2869mm漠誊览,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势齿碱,不过高度和宽度有所不及犯笛。两车空间表现如何腊,请看后文的实际体验案。   两车侧面造型也具有不同风格寄暴凯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态奖,而奥迪A4L侧面更加稳重呵,看起来朴实大方熊饥。 在后视镜上脐,两车都集成了LED转向灯凛爬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能卤,而沃尔沃S60L则没有角李。 在尾部慌,沃尔沃S60L造型略显生硬了深培,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和加。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舱,同时加入镀铬包裹萎紊,气势十足仙飞,而奥迪A4L是单边双排设计捷础轮,无镀铬装饰写啤艾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莱翰琳,尺寸为225/55 R16轮胎芦挡,相比之下尺寸显得有些小了齐,同时配备的是非全尺寸备胎融疥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎白认宋,只有修补工具有点不厚道迪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗跑妨小?当时的网络上绝对是一片嘘声舷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计途,这似乎就可以理解为特立独行嘉篱旅?或者说创新检?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蒲,通俗一点说就是沉么:走自己的路惠,让别人竞相模仿卧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伺淖嘎,时间不长乃谈粱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样焦?当时我无法回答哼洪矩,因为还没有对自由光进行全面的了解孪景碳,经过一天的试驾体验之后曙,我认为这次Jeep自由光确实有点料孺摧送,甚至可以说气势汹汹博攻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣锥恕,那么它到底有什么资本来搅局呢疾逆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摔点磨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晴,在做颠覆传统这件事几,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卜溉灯。就拿前脸来说共,好看不好看绝不是我个人说的算的灭,每个人眼里都有一个不同的看法纫另残,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧娘衡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藕芒毖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嗓,Jeep其实并没有太大的优势隧看,包括大家最看重的轴距表现广防,在这个级别也算不上是太突出敛红。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挛痘凳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争恍肋夯,让消费者也能愿意买单焕模。   车尾相较于前脸就显的很平淡了喘柯挽,其尾灯设计和大切如出一辙煽棵淀,只是在造型上稍微做了一点改变究浅,以便能和后车窗衔接的更自然一些扇阶喀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乌蚊盎,这实在是太个性了忱褪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面福户长,不是吗崔?   本文导航琶屡斤:" "  “便宜浆、省油寇旅孟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求识的。因此扰够麓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妊等,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纠钙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息柬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”父。二者不仅定位和排量相同洼盟,售价也都是6万元出头北绿。那么谁的配置更丰富体幂,性价比更高呢枪菲爽?接着往下看吧隘募掣。   备注洗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期耪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型窟态券,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绿哨匿、“天窗”和“后轮碟刹”差。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新里愤订,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响输,促进其他品牌产品的更新或者降价惩懂,以提升竞争能力瞥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伦迷浪,但又觉得竞品车型优惠较多”受。今天就随着我们来看看患低肉,新威驰对比瑞纳米。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车靛骆,此次我们将两款车型的顶配加之对比合乐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处昂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元弧兼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多讹警限。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨饰揣谴,以往圆润的风格被全面舍弃咸飘,车头变成了现在最流行的大嘴形象屡氯。虽然初看有些夸张赔凛,但是符合小型车定位套鹤,更多时候它是年轻人的代步工具滴村沮,所以造型必须年轻勘。大灯面积不但较老款车更大撼,眼神也更加犀利措先家。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变碘记滥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现残,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿投,上扬的腰线很好的诠释了这一特点擒夏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论范报矾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样箔航。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下浓苹蒲,诸如电动天窗摧痘、前雾灯与后视镜调节都在其中猛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能点翔,日常使用的便利度稍高一些昧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吹胆沧,轴距达到2550mm憾馅岗。与老款车型相比加长且加宽餐,这是为了适应造型变化的需要附说。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梅处灰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惮。   新威驰车尾没有车头那么激进势顺,显得时尚而舒展虎划迸。整体线条看上去硬朗多了测宪。在高低配版的车型之间惟,外观元素的差异并不明显电,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条桑麻砍,不过在潜在的功能上却有所不同瞳糖禽,高配车型具有独立的外部后备箱开关拢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谋娩徐,在日常使用方面的便利度有所不足陌透。   瑞纳尾部的线条更是犀利孩,线条从车身一直延伸至后备箱嫁辜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致圭你降,增加了不少的层次感和运动感矢。" "  旅行车在国内的发展进程借性动,现在似乎已经开始有所起色奶惮思,但受到各方面的影响匡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哗。记得应该是在去年霉,各大主流网络媒体几乎在同一时段伯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犬,虽然没能在实际层面上起什么作用翱寿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怒佩痕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氰徒荣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段些妮仇,但是大部分车型均已进口形式引入妊片仟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面品鸽。宝马全新3系上市后诗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本筒拇力。不管是厂商的试水工作欧,还是为了后期大力推广的前期准备罗庭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款却蟹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的违,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车撇皇,但官方却并不这样为其定义褥宿,所以除了V60之外痪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的滦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i隋,三款细分车型跨越了30-50万区间公步摆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地叔。   328i M运动型此哨,是3系旅行车中的顶配车型和,M套件必然是它表现非凡实力的根基让童。BMW的M系列产品避,是众所周知在外形设计上最夸张动感的溪谓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列傲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响们。在M套件衬托下的新3系旅行版茂分,表现出的攻击力和威慑力很强手弓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铣理,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宽很,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感九。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能翰,也是几款进口旅行车中最为全面的倦倡幻,除了前部以外渭夸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头糕吗,令驾驶者的便利性有很大提升摧皮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显甲,造型圆润的尾部整体风格拐霸,让旅行车身份表现的恰大好处恕虏谢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩协棚,但是尺寸不大览湘,威慑力也没有想象中明显哪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念岭,极富肌肉感的线条元素烈,让它表现的干练紧凑喜赔。   本文导航欧行:" "  曾几何时趟人莫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交庙。物是人非赌亢,随着中级车市场竞争的不断加剧凉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔑硷。在上个月的广州车展上苛砰涟,全新天籁·公爵正式宣布上市古,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢咀巷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涕,来做进一步的了解吧嗜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妨幸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脑拐: 稳重与运动泌任搏,风格各异   车身尺寸方面岸酷甲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm达杯,车身宽度半簇必、高度与普通版天籁车型保持一致苯赡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大较,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm妙讳刃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型湿酪瀑,只不过在细节方面有所调整伴残。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酪芍位,后保险杠排气管内嵌肯亨埃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宿,俨然简多了几分气质的提升说裁复。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下四头舞, 新君越的外观风格更趋年轻化光脱徽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开肚啼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅糙洽鲜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面博闺,尾部设计与前脸造型和谐呼应卜纲签,相比老款车型稳重端庄的设计风格廊膘伤,全新君越更容易让年轻的消费者接受腺顷棋。 【君越 整体外观】   外部配置方面闹灯败,天籁·公爵全系标配了氙气大灯伍叼、大灯自动清洗等功能腥帅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到琉藤布。通过下方的表格我们可以了解到封唇怠,同价位的两款车昂庇,君越在外部配置方面显然更为全面一些蔽獭,LED日间行车灯寺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的澳七,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的剂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嗽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头浦哗葛: 日间行车灯理百: 随动转向大灯稳: 大灯清洗装置肮抗完: 氙气大灯舰沦: 倒车视频影像扫迁熔: 大灯高度可调额扩聊: 自动头灯讽叙酸: 泊车辅助淡闻: 无钥匙进入系统苏蔫: 感应雨刷稍楔坏: 电动后视镜卫曝己: 后视镜电动折叠乏: 后视镜记忆霜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候淌布,年级里有几位南方来的同学连,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赔饰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淬。雪对于那时的他们层馁,是上天赐予的礼物杠。但是迫薪,对很多北方人——比如我——来说粳,雪却是避之不及的灾难淘伤访,它让我们的出行变得困难重重埔翟。不过这次却不一样陕腔苛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起督墒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣翘嚎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先亢,请允许我隆重介绍一下今天的主角冉填丧,我们的冰雪座驾翁换赁,一款中大型SUV——福特探险者喉。探险者是福特的旗舰车型趴双,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售柯涤窗,共两种配置麓,售价48.98万虑陇屠、53.98万腐皮趁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元氮匈兰。我个人非常喜欢探险者的外型平呢,它魁梧而正派希斡抨,颇有美式SUV的霸气恃伟荷。牡丹江的冬天白雪皑皑杆,探险者出现在这里十分应景猾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前逼哨渴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热龄烹。这样的冰天雪地里眠悲驳,就算是带着手套在户外拍照髓,手指依然会被冻得失去知觉巢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖改浦。探险者的方向盘加热速度很快竣如陇,开启后几秒钟就能感觉到热量钩伴磁,太实用了楼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机估碘奠,匹配6速手自一体变速箱呐怂巨。探险者在海外还有2.0T版本车型莲讥,不知为何暂未引入国内妈崇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蔡,并没想走量鼎凰铆。   探险者为承载式车身结构些骚,搭载一套适时四驱系统郊腺搓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样珐未,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滩惦,后桥轮间为开放式差速器蓬觅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助去讲,以制动打滑车轮的形式实现然藩泄。这套系统的越野能力或许不是那么强大饯,它主要是为提升公路性能而存在的剑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点床哥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辟。这次我们挑战冰雪路面弛,这套系统发挥了重要的作用盾。另外不容忽视的城烘辟,便是探险者的“神秘嘉宾”了籍午井。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲獬选!它是一款高性能冰雪轮胎坞,官方称它应用了发泡橡胶技术饶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜和茅,从而让胎面贴紧冰雪路面滦络蛋,提高抓地力荣冈。当然畏蒋,这款轮胎价值不菲棵同复,以探险者高配车型的轮胎尺寸险哦:255/50 R20为例糖辰旱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拇诽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上撬饰萄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泥丹苟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掣佃抨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企湘伞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑簧琉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下连,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花垛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表憾四撮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茂板够,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲从轻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm密,使得荣威550的车身看起来更加的饱满可,两车的轴距都超过了2700mm猩媒,使它们在同级别车型中的优势非常明显骂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计便奉髓,略显圆润的车身看起来动感十足孙澈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感螺,550引擎盖上V字型的线条动感十足叔。C4L大灯的设计相对简单疼洗侮,全系采用了传统的卤素光源八授,而且并没有采用透镜的设计喘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感甲强使,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜培开,还有转弯辅助照明功能挥访揪,保证了夜间的行车安全故刷封。两车都配备了时下流行的日间行车灯凭五纲,值得称赞的是贰溃妨,550竟然为雾灯也配备了透镜棚洁,这一点值得各大汽车厂商学习扭歼捎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩妥竭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感枯筛,550上扬的腰线勾勒出时尚魔藕、动感的侧身线条簿镣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侣挂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计岛,并搭配LED转向灯事,视觉效果和安全性兼具雀放。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有臀筛趟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苛宋。   C4L具有无钥匙进入功能耗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性媒储讽,550则采用了常规的夜璺逑蹋控解锁功能青喉烯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拆贤拴,C4L刀锋式的造型更加犀利矮垛截,550则更加尖锐论钉。   两车的尾部造型比较统一苟乔篱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果逼工,圆润的造型颇显稳重省。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过残催,这样设计不仅美观卵,而且可以增大后备箱的开口角度杏缮怯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蜜拭,视觉效果极佳快。两车都采用了4点式倒车雷达苏厦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低败筒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物欧妈,使泊车更加安全患。C4L后尾箱并未设计开启按键胃,只能通过车内控制按键和蚁控钥匙开启吨史,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矾,使用起来非常方便埔戮锋。   本文导航荷饲粕:"    紧凑级两厢车途绿恍,如果倒退10年前皮炭柿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陛吕哎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后炽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹阮摆侥,它于不久前推向市臣,但其实它在国外早已上市烷式。雪佛兰在近期才引入钦,相信也有自己考虑返,好在这个时间也不算晚拈瓮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择并廊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐捐,相对较低的入手价格撑朝寿、时尚的外观设计以及良好的运动性能虽危,都让其成为该细分市场的热销车型磨你绷。而在紧凑级车型中蹭,三厢版在兼顾运动的同时捞,实用性相对更高一些扑沃认、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念溪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿危克斯三厢版(以下简称妇夂坪克斯)进行深度的比较都,到底谁能从中脱颖而出扑瑰,让我们拭目以待妒。    在刚刚结束的2013广州车展上详帛涸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抱能丧。此外饥,妇Γ克斯去年北京车展的正式上市榔旦恫,也让这场紧凑级大战更加精彩懂啃埠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后霓呛般,作为其小弟的马自达3能否一样出色纲?负禾#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时称体痢,能否从容应对承?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潮螺黄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外梅徘泵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惺。就在媒体日当天室蔷斜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后殿碧,经过旁边人的介绍透,惊叹一句勿恭:原来不是一个车昂埂!可想而知寝,这兄弟俩得有多像科诵。    2012北京车展上市的甘号剑克斯相比前者鸡唐,已经在市场上打拼了一段时间茅氰挡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仇涵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了啡袄你,但是概槿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擎蓝苦,还是毋庸置疑的溯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蝎旧,为了让评价更加客观锋猛芒,同时脐橇史,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样净,我采访了一下身边的同事和朋友答。   同事A趴刊:男请抹捻,30岁攘嫁、已婚辑迫、儿子1岁多    我哪个也不要酣,原因只有一个署拣:都太小虏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桐壁弧,实用!当然这两个车白给肯定要巢。(也对采晨,老婆孩子热炕头的人筒邵滇,还谈什么运动缸达概,能装下更多的人和东西唾,才是硬道理)   同事B暇厦:男敞揣物,老咐С猓克斯车主阶,奔三的年龄骆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇么克斯羔哺,理由是有优惠凯、货源足颂、随时买唱辽欠,听着怎么跟买菜似的混。   前女友篙鸥鼎:24岁汕牛,高尔夫6车主肺缸,略带公主病    选马自达3骡,原因是好看锨丁阶,我再问还有吗嘘犁,答曰藩刷恨:好看拔赋瘸尽!我继续问炊孝飞,跟我急了泪,提问结束茂衬传。   现女友枫:25岁地,对车没有丝毫兴趣烯,仅对各类衣服薯镜纯、包包既星相、鞋等物品上心    我选马自达3吧棋床勿,原因是就看这个顺眼圣,所以就选了痉。(明显敷衍了事)   女性朋友背:24岁呛,某时尚杂志签约平模扑,对车有些兴趣涉好,但只是停留在表面    我选马自达3搬,因为好看辫鼓府,身材我喜欢偷淖锈,而且红色(主打色察哦:魂动红)是我的style附愤坍,所以我会选她的说鲸斧。(这种中英文混合体藕,外加“什么什么的说”的语法真别扭微,说她好几次凉煌辜,不见改)    采访结果显示违,果然是萝卜青菜郎、各有所爱锤,而且给出的理由也是五花八门眉,那么到底这两款车有哪些不同厩炒丹,在面对不同的消费群体时到,它们的表现又回怎样秆胚,废话不多说十蓄壬,让我们往下看稍寞康。" "  2013年8月肺瘫凸,本田CR-V共销售了15393辆每,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烫碧,本田CR-V共销售了18989辆痕烷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脆亨,本田CR-V共销售了19510辆缕芍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月李吭,本田CR-V共销售了19288辆饱厘,全国SUV销售车型排名第二......事实上禽柑溃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捌帕难,它的优异表现还远不止这些苛倘袭,截止2013年11月底苦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663管醚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠丧。是什么让它成为了国内SUV的明星说?又是什么让它如此大卖叹?   现款CR-V有2.0L届建、2.4L两种动力共7款车型葡,售价19.38-26.28万元玛寿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型但茸,售价22.98万元)牡揽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叹夕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声梧卜,纵观整个CR-V的家族史楷摆,前两代车型还有些“方盒子""造型龋田虽,而从第三代开始腾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谓,坚定不移的走着城市化SUV的路线查钩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秸辰睦。   说到第四代CR-V的外形枫烤,也就是现款车型截臣,它的外形并不是能让你一见倾心的主欧,CR-V上市之初剐废挥,人们对于这样的设计褒贬不一导,甚至有些“不得民心”踢壕罢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话豁交娇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能换。氙气大灯核、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缅穿乳。值得一提的是萌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上熟安,效果出彩箍煞。   车身长度比上代车型减少了25毫米钞尖骏,离地间隙下降了50毫米吼,仅剩130毫米题蔚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泻案,但却令离地间隙接近轿车荷仿,轴距则仍然保持在2620毫米伪犯赁,整体效果比老款显得修长不少咯苗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悲奸赣,在实际驾驶过程中扰搅纬,提供给你更加宽广的后方视野贤添,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信骆钒。   现款CR-V提供17钎、18两种尺寸共3种轮毂式样贬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂对。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疽寺涸,车尾向外凸出比较明显薯极磁,给人一种臃肿膨胀之感芍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索方。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辅据填,给人一种臃肿膨胀之感技泪忌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因庙踞寸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绅抒鼎,为实用性又添一分试唇闭,从之后的销量来说饭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瓜,保持着高歌猛进的态势倾孔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谱动腔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秃古,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙岸来、精心拓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm石隙撅,排量仅有2.5L搏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场变接狡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哆弹岛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它噬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力推。   第三代雷克萨斯IS陵昏标,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暑,全车线条设计更显张力督,饱满的肌肉感让人过目不忘拣递。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化底卷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版费,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅腺燎时,丢失了一丝霸气窖县踌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加菏,长宽高分别为峨:4665mm匙、1810mm犀、1430mm炊。同时轴距也增加了70mm昏透,达到了2800mm浆久。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言妈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言哪纯蓉,其前后配重分别为53偷:47肮裴牟。接近前后1懦驶旁:1的配重也体现了其运动本质都目。   IS车身侧面短小精湛寡楷费,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性宛厦炮,显露其灵动的车身姿态偿督。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙绵济,依旧是纤细蛙校锻、锋利词,绝不与传统设计相妥协赡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎擦急青。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力爆透,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性男陡。   毫无疑问删,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力髓平韭。你可以觉得它设计非常超越荆,也可以认为它很有美感辣彻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动木。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月城,石油的消耗量日益增大贩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油垄窃期,排放着大量的尾气榔恼临,制造着日益严重的雾霾天气轿涉。汽车尾气的污染川苔糕,越来越成为大气污染的重要元凶叹裂浩。开发替代清洁能源棉,代替排放巨大的内燃机咀粪池,越来越成为厄待解决的课题谜。现在很多厂家都开发了混合动力车型婆剃,这项技术基本上成熟了了琳炔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平牟,也没有成熟的商业模式来进行推广春袒斜,即便很多条件还未具备氯讼,即便这样那样的客观限制埠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面精,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品哥,叫做启辰e30晨风雀笔,这款车还没有上市袍,很多技术参数还没有公布蚂森煞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据帅醚掂,介绍给大家围。但即便如此世,这款车还是有据可查泞介问,开发平台来自日产聆风电动车纯滦堑,外观也和聆风十分相似吃玖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿司檬抒,2700mm的轴距和骐达相同别捎,外观的样子也有几分相似菏素。但明显晨风的很多细节显得与众不同惊较,前脸没有进气格栅的设计歼堂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份悼五节。而据厂家人员介绍翁剁陌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台斑,而是单独开发地。   尾灯使用了LED的发光元件番阔案,看起来更加醒目娘,垂直的长条状样子也很有个性柏舷。但在车尾上亥缮欺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同倾倡褂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板躬锑戏,用以分担电池组的压力潮,这在晨风上是没有的竿信。   本文导航杉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了识,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娟,照片上看它挺精神莆卧恢,设计有传承有创新鸿,硬件配置有增有减氏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情府匹,没能去测试现场参观参观咯。   命运总能给人惊喜捍。上周五下班前抛绰磕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玲究萍,领导突然走过来跟我说呸:“来了个顶配溉澹克斯锰毒固,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蹈胎,周末的小幸福就这样碎了一地庞镁诬,我得跟两台机动车泡在一起汀女。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝贾,坦白说现在我对它俩都“不来电”妈累洛。这样也好店信擂,好歹保持个立场中立对吧亲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娘耐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待迪仁,比如为什么海外有独立后悬架矩挺?国内全是非独立后悬架歌?其实道理不复杂论,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响肥泵,既然如此舒龟,那就遵照做生意的基本法则来做颁,降低成本绘颂,攫取利润核,无可厚非欠。我相信如果改悬架车就没人买替散邯,那他们肯定不改娃臀。   福特比较谨慎尝侮抖,善于跟消费者打成一片嫉度,挣钱不忘树口碑啤便,好口碑又促进高销量糙歇叮,顺利打造良性循环圈闭渡脱。尽管它也有这样那样的问题杀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买并汾多,值得大众好好学学丧晨。话说回来队登浑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秋何。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴钙旅兀克斯踞籍蒲,是各自家里的明星产品瘟烁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖受喂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限堪课抱。把这两个重量级选手放一起翰淌,能擦出什么样的火花来兽溉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利唾,似乎这样能出一口恶气涝对敢。不过我得劝各位一句本聚冕:百花齐放很重要锣股,一枝独秀最糟糕矮。   ●外观   扯半天总算进入正题渴,这个阳光明媚的周末粟市汇,没有雾霾的打扰薪,我把两台车放在一起拍了套合影悲蚕。看看它们硼镐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泊,一个是16.29万的顶配版两厢钙Υ鹣模克斯澄。要说家族式设计拜廊,大众当然领先其他厂家熔惦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服夏,福特的动作稍晚一些炽疥,效果不赖特翁。   所以当高尔夫7和嘎洌克斯站在一起的时候径么,你一眼就能认出他们来自哪个阵营灌惰。谁好看我不说弟,大家都有自己的喜好鼻拳。两款车前大灯组内容丰富涉踢题,氙灯婪辣、日间行车灯会、大灯清洗坦撮羚、雾灯一个不少蝗炔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有断刊舰,而妇浚克斯的则要花6千块买选装包统星环,朋友们士,要享受还是得多消费啊氢贤。   车轮部分有看头肖。覆绕郏克斯胎宽215mm莎,米其林博悦轮胎恫插,轮毂造型带感憋,给个好评嗣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款懈。高尔夫7胎宽205mm袒歇隋,似乎缺乏顶配车型应有的气势诉佃橇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧潭。   车尾设计各有出彩的地方的,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惊喉斥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭得抠,LED尾灯是个加分项酸汐戚,父Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意献。左边那台风格沉稳一些贸,右边的青春气息扑面额,你喜欢哪个事吞赊?" "  “牺牲一定的车身刚性皋辩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车豢食,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凌琼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”划。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后母澈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溪。就在上月獭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本掳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版旁,至于奔驰C63 AMG革携,目前还缺少这一车型题。   由于是RS5 Coupe的系列车型连,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坞搜囱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾履,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事岔篙,毕竟除了性能之外瓤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的揭珊。   延伸阅读 觅冲凰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纲埠,其中包含对车漆颜色陷稻、内饰颜色以及电子功能等自主选择猫海躺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的底砂,所以在配置解读方面韶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注霜崩,并将官方价格告知大家脓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上倒,软顶敞篷采用电动开启闻号,时间上需要15秒即可啡,而将再次闭合需要17秒哄,其开闭结构为多连杆双片式夏锣,这也大大缩短了开闭时间锑掂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消态土铃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鹿措,为了不过分降低运动性锚烈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼篙担。排气方面也是RS5的一大特色很惰旅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管譬及擎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讨鳞,而在Dynamic模式下会全部打开藕孪。   本文导航杠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乌兜熊,或许大家已经是心里多数焙瓶扑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氛推,定位于新兴的小型SUV市场驶煞七。众所周知阮旧匡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“熬膘,长安铃木选择在这一细分市场发力倡溶韩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的童。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX褂葛,通过对比分析即秦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沪冷谦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市工,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元皆设,搭载1.6L发动机辑徊霞,匹配五速手动和CVT变速箱俱匈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L匪篮、2.0L两个排量六款车型星,同样匹配五速手动和CVT变速箱吨,售价区间12.88-21.88万元纹逛材。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观复刀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面叉叭,通过下表的数据显示得知驼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手降袒波,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX潜亭,相比逍客挖葛堑、昂克拉等车型同样处于劣势认。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起倡焦问,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹室蹄歧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盾鲁,还有与车身不同色的黑色包围金弟、车顶行李架秋雇,短小结实的车尾添,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嗡。车身颜色选择上卯,S.CROSS锋驭提供了极光绿鳖戏吩、皓月白标豹靖、星辰银鸥、丹霞红竭、银河蓝和晶岩灰六种颜色污开。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同间同抠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计板捂籍,雾灯翔、下保险杠也经过了重新设计俩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格虾息股。车身颜色选择上你,劲炫ASX提供了珍珠黑遂哦、极地白镐、翠鸟蓝桅愧、酷银扯蔽辖、钛灰五种颜色成逻检。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面囊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯热椒,前后雾灯卧什黔,并配备大灯清洗功能仙圃,外后视镜集成LED转向灯;同样屠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯勃辣,带水平调节和自动清洗功能拦,其外后视镜没有集成转向灯饲幕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂牵倡材。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂圣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂迁,二者均为铝合金材质跺。所有车型均配备优科豪马轮胎末咎窜。值得一提的是哥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎村加列,这在同级别中比较少见却效缸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凶,根据车型的不同尺寸有所区别苍跺,低配闺煎:215/65 R16汲,高配巧酿淀:215/60 R17狙痊独,轮胎同样使用的是优科豪马粗,同样配备全尺寸备胎胎示录,两车在这方面都表现得很厚道赌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫码响公,第七代车型贺臣。其指导价12.19-14.49万篮涝,这是配备1.6L引擎的价位极叛泌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品工村锭,账面要准备好14.09-18.29万饥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车邯朽,当然擎哺,身为第七代的它乖猩,在冲击属于自己的又一串“第一”祟晒藩。但我们相信情会帕,短板才真正决定高度酸苍。   全新高尔夫的德国总设计师说扛,它的设计主导思想为“简单既经典”阜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盲:中网与大灯的相对位置纹朴、拓宽出车身有力的轮拱低滤簇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了祁虏塘,这台在中国拥有极高人气的两厢车锌沟署,一露面弗,就好评如潮辈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解师瑟病,但还是要将6/7重提贝唉奖,除了外观上的差异界覆矗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上导胶,比第六代车型要长56mm兽习。而整体车身比例上口铰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然扭驼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹭,轴距增加59mm溯,从而提升至2637mm什。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蚕,但新样式的内部构造也足够炫丢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置闷革传。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念撩。高隔音性的特殊树脂层疲田奸,形成3层薄膜结构歼痴。它拥有很强的抵制振动物理性能蚀。   直接跳过撩人性感的腰线览认,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颠瞪括。相比海外的双L型卫赊,或许辨识度更强一些钮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哄,但高7的不一样鸽。细心的你会发现题坷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瑞闺珐,才会主动启动昂歉钱,并且拥有厂商宣称的132°广角惜沙匿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格份公,天平再次偏向了驾驶者一侧标另金。整体内饰上冉瘟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虑:放弃中庸的设计理念迟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派截零。不规则的T型区擅、活泼的金属线条点缀桨念,让全新高尔夫大变身挥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巨讽,它能够让你感觉非常新鲜伎枫咳。   坐进高7内呢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗献矢,比普通天窗大了30%撂。而外掀的开启方式有点奇怪歉锹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别弦,同时还为内部提供更多头部空间错蛇。   大众车型的人机工程向来让人放心峨仇,这个角度的方向盘赫通,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦戎书青。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凭本痘,或许来个拨片更有型吧拿款劳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症响,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掇。   本文导航惕:" "  在国内的SUV市炒汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暮巩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涧话糖,正因如此讨勉前,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市缅颗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问间磨摆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破功。   说到大空间范、七座设计涤、配置丰富的SUV氨佬苹,北京现代全新胜达是其中的表表者底,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泊剁膘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疤卤,下面我们将对这两款车型进行对比分析写淡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观溯瓢席:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藉熄傅,设计上中规中矩刃劣,采用了哈弗新的家族式设计元素叉,这一风格将在整个哈弗系列上普及挡乐盲,代表性的设计元素有酸可:大尺寸U型前格栅墩阶,粗壮的镀铬横条格栅茅,时下流行的“X”型前脸吧疵清。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涎虫朴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的榔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赡夸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气突,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凌孔量,再辅以造型锋利的大灯灯组垦输鬼,极富视觉冲击力喜妻豆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话薄提,现代品牌的确更加具有超前思维意识玛。" "  如果提起讴歌品牌沥方,大家一定会想到MDX这款车价贪,究其原因能遍传,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型旗外季。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蕊茅,拥有讴歌最顶端的先进技术侮邪掀。在2013年巷辛,讴歌上市发布的新车相比以往祷,算是非常密集的捌。即将岁末朗乏瘟,讴歌的新款MDX也开始上市销售坏。作为新款彩叫铜,MDX的售价降低了戊里橇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失矾寸话。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器硕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术邵梆羡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泪跺。使弯道驾驶更加轻松差恐伤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芜鲤沉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 较,在车辆制动时耗诵,通过制动延长扭矩矢量分配览腿橇,提升转向的循迹性 徒碱,这在之前的讴歌车型上是没有的棺旧僵,包括RLX筷办。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣驶嫫丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机煌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由精洽疟。但我们看到唬,在讴歌品牌乃至本田车型上欣,自然吸气发动机依旧占据主流皮帮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霞,在新款MDX上使用的3.5L发动机怕吾耪,带有VCM可变缸技术涩萌奈,在不同的动力需求下楷,发动机自动切换工作缸数焊胆,用来节省燃料虚,提高燃油经济性僳此峦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上酬士,使用了全LED大灯舰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龋,不止在新款MDX上出现疟硼恐,旗舰轿车RLX上同样具备磕辰。但和MDX相比敛佳斤,RLX的前大灯内部结构稍有不同刑此。而MDX的这种全LED大灯瓶功,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平晃,但据了解讴歌正在向这个方向研发癸赴惟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务镀抛,其中大致包括救援存丰焕、定位砷铣、导航检索等常用功能遁。但值得一提的是岗,讴歌的这套系统在整车质保期内差玩涡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的箍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上灯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置努姜帮,通过车头铺道、车侧扫赴颓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蹬履顶。对于前方障碍侠、侧方停车并、倒车能够起到非常便捷的辅助作用甲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面皋扔拉,MDX采用了59%的高强度材料阑氢匪,热冲成型一体式门环等途径膛奠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酵槐。   本文导航顾:" "  在新一代天籁发布之后八块,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字哪窟焊。二三十年前怯痊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越封耐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车娟烘绥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前寄吓阶。而谈起这两款车睦净嫡,目前多数人对它们的理解是颅犬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长病,配置增高骇矾,便成了公爵和君越匿痴拴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸朴、动力和配置等等寞拎,却有着极具诱惑力的价格导。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘席,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哎迟赐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力叫缸垢。可它们究竟有没有这样的实力玩?两者比拼嘛翠谱,谁又能更胜一筹堵?本文即将为您揭晓谓奸片。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型窖姑春,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型皮蹋,售价区间为23.59-36.99万元忻奸韶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版期,两车售价分别为29.98万和29.99万溜遂恋,价格非常接近蓟标,比较有对比价值佰唯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显齐慰凹,主要是雾灯检、轮圈等几处细节可以加以区分塘吗笨,尤其是中网变得更精致画,车头更显大气锑灌。但也就是这些细节的变化玛稀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动碌漓触,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿角奉。   大灯方面恳泪讹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能畔,不同之处在于扦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)忻冒。   车身尺寸方面海,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)壤柯隘,君越的长度同样超过了5000mm爬穿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本婪搞队。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面淬锑琶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过建,并没有追求锐利氨曝缄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅技,腰线设计是其外观中的一大亮点污婆缚,并非大多车型采用的一条笔直线条翱,而是在B柱之后便缓缓下沉猴堕回,在后排车门上形成一条折线陶腊挨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感怂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士巷嫩。   尾部来看赖沤哇,公爵与标准版天籁造型基本一致慧颇阶,尾灯造型也还是一如既往地犀利嫂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秆彭,为整个尾部增加不少活力济祁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肥非邯,使其整体感更强驶辣签。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔬弟,轮胎方面然,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎呛谦瞳,更为霸气侯泌爽。   ● 外观小结委: 两车均采用年轻化设计吭型,稳重气派;车长均超过5米焕腐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脊冷,君越表现更为抢眼堂替烷。另外洽虎,从个人角度来看庙姓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计炉,相比之下它的造型更加简洁吴、规整仑秦稍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识庞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽贪须,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娘曹人,足以呼唤出你全部驾驶激情号酿轨。你可以视它为野兽斯僧,但我更愿意称它为内敛狂徒龋浆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎逢从趣。它是驾驶利器凛俊,也是很多人心中的梦想之车布,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甩酪脯。   既然说道奔驰AMG褂冲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义糜配。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样筋,都代表了其品牌车辆高性能版涵架。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款啥蚕,这些车在发动机配置调教端囤,底盘调教脖,外形和内部设计上都远远超越原厂车泛撕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型说叙感,它的长宽高分别为4707mm炯辅叉、1795mm和1391mm海箍,轴距为2765mm惺。参见下表可以直观的发现必锯彤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的阿结,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势肖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面参外,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同荆。但细看之下梗潞抖,还是能明显看出差别跨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坞捣丝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降轻窃,流畅迷人更具轿跑风范低颓喀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拎胚艾。   除此以外持,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锹挪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭炉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗜揽继,前轮尺寸为235/40 R18贰掳,后轮尺寸为255/35 R18霓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顷,以获得更快的加速度剃磨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果县碾睹。   车尾是C63最为霸气的地方稿全,四出排气管宣誓着其运动特性湾驳哎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一节规戌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力祥,从而提高车辆的稳定性横绕。" "  11月12日牟辈狼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市焕瞎腥。无论在平台还是动力上发迁,这款车都与标轴3系基本相同恫缚敲。动力上特钉莆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上黄嗽,依然分成风尚姥受堑、豪华和运动3个不同设计套装懂沃酱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗽。无论怎么看领,4系都很像一款双门版的3系屏线侯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢咐诬让?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靠。   虽然名字是4系邪蕊,但如果只看前脸计,恐怕一眼很难分3/4系翔。不过仔细观察细节的话醚肚睬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辛呛。比如更大的开眼角设计廊宫巩,更修长的双肾格栅磷怕堑,还有明显不同的下进气口设计风格需陋。当然庭孝,了解宝马车型的消费者都知道费骨漠,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置轻铂梆。此外痛,前脸还针对空气动力学进行了优化华。 【左吝品:豪华设计套装(选配)/右两孰:风尚设计套装】   侧面造型上茬拢檬,4系明显比3系舒畅很多锚亨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条列撅,更修长的车门对此也贡献颇多啤辰。不过轮胎规格和3系完全相同苇粗,似乎很难体现出这款车有多么运动诉。另外囤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了教日蛊,和前脸的进气口配合桶遁,共同为刹车系统散热超佩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多仕摩,不仅装饰性强泄舌,看上去也更凶狠寞偿。   尾部设计上发,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素踌。猛地一看依然很3系味第,但饱满的线条体现了4系的不同抠棵蜗。尾部虽然整体很“壮观”沏汾趟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瓮,别有一番风味鹃。另外世线,根据套装不同饱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种损底,实拍的运动设计套装为两侧双出高,个人认为设计还可以更精致一些伐。   车辆提供七:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址来策:北京市海淀区闵庄路19号   电话誓铺萄:(010) 5872 8888   本文导航顺盗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蛙,自日产逍客2007年在英国上市以来镜喂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胃。各汽车生产商自然毫不示弱萌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹扔面恨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巨廉彤,公司就对其外观和动力均作出了革新肋糠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灯汹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芥刹薄。这款车售价要高于ix35豪孔,标配版的售价与高配版的ix35相当磐暗讽。较高的售价并不会对消费者影响太大勾配,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拈悉艰。 ? 现代ix35   除此之外铜讲琼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型顾玖谋。完美的驾驶体验差囊,充足的动力表现垛脆,日常的实用性以及低廉的养车成本抄贸眉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战壁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面呻瞪菩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间狭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些氏唱籍。CR-V的后备箱打开的角度要更大佩,后车门打开的位置更高搬搓蜗,加上方便的一键式折叠后排座椅刺惩橙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的故肪匹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的擒份。ix35的后备箱地板离地面更近苏签,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间矫痕砰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5毖删杏,他们要对此多付1,700英镑斜。其余两款车的四驱版居:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)巷烁秃。   从标配版本来对比三款车甭,ix35要优于其他两款精掠慕。SE版就提供了后排加热座椅叛呐,方便商务人士乘用七。高配中更是有导航即豆,蓝牙坛氯讨,真皮座椅脊逆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谩缝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠捶系匹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑擞鸡。   综上所述即败秸,我们推选出这三款车的排名分别是挺收:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的彻,但是它的驾驶乐趣却是最大的沸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邪嚎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度答汝。低的污染物排放灵觅秃,强劲的动力表现狗,新引擎的装配让该车重获新生你博。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钝卤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车借梯艾。不光是低廉的售价财返惹,标配版的实用和保修期的延长汞懊班,让该车十分吸引人门详违。不足之处则在于较高的二氧化碳排放侨善慌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间四。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬味堪,严禁转载牌靛吐,违者将被追究法律责任画染拉。责任编辑膛绿效:李敏" "  在国内赏朴,提及福特这个品牌窜蛇靠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆竿律牵克斯和嘉年华为帘渐,但福特的精髓决不仅限于此瞬涩滇。在美国暮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军划吓。近些年来侯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围迟技裴,先后投下了旗下多款SUV车型怜,其中包括翼博狗部、翼虎啊、锐界以及今天的主角探险者渐扛狄。作为美国销量连续15年冠军的探险者鸵遁挞,它在中国的土地上能否再续佳绩颓嫂玖?带着这个问题七两,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙裴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称痢,也是其第五代车型暮。在今天看来商,福特探险者圆润饱满狼测,又不乏美国车标志性的肌肉线条顿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撤绞请。但早在1990年铺何厘,第一代探险者刚推出的时候叔杏嚏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扳储孙。   随着时间的推移狡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变配如,与其说是改变捶,倒不如说是更加顺应潮流窝宽。早先的皮卡底盘不见了踪迹茎浩悲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袜驼暴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑殖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)掂软。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈冉隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钦壕?结合同价位车型做个比较不难发现斗彼,探险者论尺寸绝对傲视同级部。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV臂,“尺寸”无疑是其最大卖点涟诬隙。它的车身长曹哼、宽入裳、高分别为5006mm偿几、2005mm和1743mm勾鳖筋,轴距为2860mm插刨推。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV石,即便是与奥迪Q7的对比中擂珊翔,探险者在某些环节也不占下风粹陕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外什梢怖,探险者的最小离地距离为193mm骗匹,接近角和离去角也并不大伶才,仅有21.7°和21.4°蒙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陋姐常。" "  引言碱沛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钱疟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新薯,其采用了全新MQB(横置慕块化)平台生产樊卸斡,不仅在外观辉旦、内饰方面有着明显的变化汾撅玛,更低的生产成本食摧冬、更轻的车身也使其有着较大的优势井芭。此外臣坦屑,作为其老对手的福特噶危克斯当然也有着较强的实力筷吠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骂诞葱。今天驹父茬,我们就来为大家对比一下醇狄偶,看看这两款车型谁的实力会更强吞菩。 外观歇碌户:低调内敛大众风对比时尚张扬缚模克斯   两车在外观方面虽然同为动感牢,但在设计风格上却有着截然不同的一面删紊捍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上送餐设。而阜罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息檄。   车身尺寸方面短丛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进徘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勾扰,轴距也增加了59mm乏呈晨,整体看上去更长更宽更矮丝獭。但其主要竞争对手肝刍兜啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势睬蚂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腿、强壮讨、凶猛桥和钉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象壤碗。试驾被安排在了蒙特卡洛扒夹吩,我们被热烈的目光追随了一道膳醋犁,同样巳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路筋太。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孤,它的对手就已经锁定了推,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标参韧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜零皮,他们选车就两点步璃,第一样子帅冒睹技,第二性能足够强大弟脓须。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力峰融窍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车镜俗聊。恰恰如此寥,它看起来很漂亮抄,尤其是车身各个部位的比例与线条规低,挑逗着所有人的视觉神经都福搅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野嗽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瓦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实杜,而且更杀气感更强翻。怠速时慢慢靠近捞,它的躯体在微微颤抖肛熊茄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藏季锰。   细节方面奥迪从不偷懒冻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记闭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾霞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞挖竟九。在我看来紊阀餐,这样的视觉效果已经足够征服所有人侮搁详,如果你觉得不够醒目拷,还可以选择将卡钳漆成红色兢没笆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部楼察皇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辉,120km/h时自动升起鲁裤,此时的样子最为动人描毕,速度降低至80km/h后便会自动收回软。   进入驾驶室并不费力搓,内饰与A7或者S7基本格调一致囱,简洁朴实貉峦,中控台区域保持原有基调湘居,有人说它沉稳幻巫趣,另一些人说运动钠祭,在我看来这就是奥迪的风格薪娘滤,可以满足很多人的口味窖惯谎,一切气氛都显得那么熟悉先。   车内有两处亮点让我记忆犹新婆坪扁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分羞,坐上去的感觉也足够舒服唬。不足之处在于它的调节方式太过简单济熊将,仅提供电动方向调节以及腰部支撑梗矮幻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能熬碌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘莽坝,手感与大小都很出众点,令人爱不释手谴,最关键的是RS系列专属的造型非常激进钠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望砷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方华,善于抓住驾驶者的心谋太闺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谰傲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化穿串,两厢版掀背车开始越发备受关注关暑躲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型阜倒擂,强劲的运动性能也是非常重要的指标温步。就在本月初疚哄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鞠,除了朗行运动版之外藩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能法跑捆。接下来瓮渡奢,我们将两车放到一起啦,来看看其空间和性能环节的表现如何虫双。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炊,如今的情况则正好相反吞祁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此阀思。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元协,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元疤崇桃,两车的售价还是非常值得人期待寂普。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谐敲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计长,前脸没有任何改变苛尽惯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素讨韶,但给人的印象要更加动感父。   车身尺寸方面霉想力,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侮,各项数据都要比朗行运动版更大一些型倒澳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎读肃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适枢,比较适合家庭日常使用氢。轮毂造型与三厢版没有区别娘霉。在发布会上祟揣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎坦断散,相比科鲁兹掀背车不够运动碧聘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诉缺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑端,线条更加自然裙刑、流畅恃菲。两车的车身腰线笔直且显眼煤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肌捐匈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿典家,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毛。同时娥冉劳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能窍簧坚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源劳,点亮后的视觉效果非常不错律,还有排气管造型上加入了镀铬装饰丘副。整体风格也是保留了三厢版的造型告忙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型博勃。2008年铰陷惨,丰田Yaris进入中国市澄伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相慨顾畴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数煽褪贿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车努,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赌绦,想必原因大家都很清楚是,致炫在各个方面都已下足功夫问敝缴,为的就是再续辉煌妒袄。   致炫外观灵动时尚壤酥,带着一些年轻的运动气息缓便封,车长为4115mm拷参,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贪咖,比老款低50mm;轴距为2550mm浑璃糖,比老款长90mm嫂鞘令。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仍搅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”皆,这样的设计更有利于致炫的散热叼陆妒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橡感洞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利本希缄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遂派堆。   " "  在这一两年中犀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”龄煽羞,究其原因裙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有惠仑茫。另一方面情北,也确实因为高尔夫的产品素质比较高竟凉壁。代表着大众在中低端产品中的最高水平剑。如今阀楷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野私蓄蛔。带来的改变很多损吴,由MQB平台带来的更多越级配置行,外观内饰的革新未被杭,动力总成的变化痞拈憨,当然还有后悬架的改变疚。能否继续神车称号恰鹊,笔者觉得葡梆,可能性极大浚苇仆。   ●从固定平台向氖岢厮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪游宜Γ块化平台的车型眯氰,之后缄犁剔,从这个平台开始担蜗,还会有奥迪A3等车型陆续引入杆腾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沛械尚。但从高尔夫7开始身,这种概念将发生改变辰。MQB募<澹块化平台生产龟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承迁臣款。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留票孟,后面我们会详细说到绢涛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车脊盛,必然是一台有传承有积淀的车型麓度缉。经过几十年的发展和变革莎罗脯,没有被历史淘汰侗陶,却总能获得新生和换代敬。我想符合这种条件的车型真的不多嵌号。甲壳虫也好迟,卡罗拉也好洁握浅,都算在其中奔从。高尔夫更是其中不可或缺的一款乃氨似,从第一代发展到第七代豹日,我们发现集脖,很多经典的设计元素没有消失畦电呜,而是作为经典传承下来胜四络,但技术却在与时俱进的发展库。直至现在斧铣,高尔夫7的出现困随,能够看到曾经的影子水,也能够看到未来的趋势响。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了涩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿添,今天在紧凑型车上也上演体未,只能说明癌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驼硼股,也从侧面看出惧非乱,这一级别的竞争是多么激烈亩楔本,高尔夫7的轴距加长了59mm剖栏骚,反应在车身上新,加长了56mm扒黔。这让我们看到蔡窃,高尔夫7并不是一味的加长瑟同谭,更兼顾着车身的整体设计闻外衰,以及操控能力的全局设计涪暇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了薯,争议很大们拒,但貌似并没有像新速腾上市时那样绦,引起大家的太多反感菠。或许一汽大众的这场策略大变票孤,已经让消费者黯然神伤了剿较冀。大家也都知道校册饲,这是没办法改变的事挟煤列,想要四轮独立悬架道扒绍,会有性能版车型作为选择模波,要是纯家用新界扔,就只能接受这个现实收麓摄。   本文导航茬逼屯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蹲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6够,这仿佛已经成为了一种定律森。话说回来屉宦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计夸棚庇、做工思、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼匪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位歼慷疟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型系辞,为更直观的进行两车的对比分析聪怒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车驰借酪,需预定等车时间较长限峰,主推1.5T车型)作为参考对象假飘。备注孰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版录赋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恍,瑞虎5和哈弗H6各有所长藕,瑞虎5车身更宽盆困、更高法,而哈弗H6车身长度策、轴距更长宝。另外这两款车的外观设计原创度较高别,没有明显的抄袭痕迹涸勿,且能够符合大部分人的审美观捕,足以体现出设计团队的用心程度寞绣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点慕锈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拨到举,意在塑造最新的家族风格台,整体呈现出大气惧纽话、时尚的感觉拓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烹热,包括徽墨黑脖碗、烈焰红裂、赤金棕短扣白、暗夜灰前佬、皓月白和丝缎银吼短。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气参锨魂,其更侧重于简约割拍孰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惶。车身颜色方面跺垒腾,哈弗H6提供有经典黑潮息、雅致银吐、简约白骆笺咳、中国红诺锨举、风尚蓝快壕、摩登灰赔番逼、醇魅红拒、睿智棕共8种车身颜色疥。   前脸部分戒瀑麓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果台翰脚。瑞虎5前脸层次感较强冲疙惨,大灯巧妙地与中网衔接吩班,而下进气口被分为了两部分纠,下部与底部合适护板相连接磐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吮能熟,没有太多浮夸的设计喘刷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘘菲钦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“廉胆,但绝对属于耐看型彤,整体间流露着SUV标准的稳重气息囱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牛酥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纷辫,车身侧面给人以更修长的感觉皆。另外菠叛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条歇屑,车顶均配有行李架酗楷。   同样的肆渭斯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感荷托,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吭籍第,整体比例协调没有过人令人诟病的地方藐,厚重的保险杠更具力量感衅。   灯光配置上麓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强五峭,内部灯组布置较为新颖炊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颁涪比:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩镀嗽辽,常见的柳叶状大灯造型瞥,常规的灯组布局弹林,带有透镜的卤素光源大灯苍萝伟,提供水平调节功能存浦坤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疲勒,看上去更为醒目和美观缅氢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源台,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应湍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后舵泪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇版胚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想另突袍,同时越久的期待会带来一个重大问题菜扩闻,那就是新产品如果不能做到完美想瓜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时宫瀑暗,两条定论由中国媒体陆续传开咳假,首先它的相貌不错弧,其次来到中国的时间也不会太长了姬嫩媚。一个月前叔阮洞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹈,为何这么说颅申并,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疗,通过细节上的修改虐,使雅阁更贴地气闲。   设计师在中国进行了大量调研工作碍,最终他们得知了国人的喜好氨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计成,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钉颂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中飘拆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蚊僵,在如今大行其道的“加长风”面前抨尚,本田倒是走了一回不寻常路狙囤,这也是让很多人吃惊的一件事集寝俱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响弦系。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道萄,究其原因我想和C柱造型乾萎垛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关苛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度傅锑,先是放弃了老款斧头型的轮廓暑日斯,其次将双出分置排气融入到了包围中疲奶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饰私、动感靠拢舌滇。   本文导航清:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剁底,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者教矮来,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屏斑抗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玖飞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舞侣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饱琶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病到雇附。相比之下控伦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滇独芯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呸缝械。总之这个价位的车型邵堵,只要设计不太出圈消费者都能接受妮蓟缸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辖填尾,即便轴距也仅有20mm的差距按扳,如果无聊到一定要分出个胜负的话倦起,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朽荚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啦珐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菜,在这方面长安CS75表现得尤为突出堆歉暮。顶部的灯眉扦咀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剩,虽说还是带着几分模仿的味道坟,但却并不令人厌恶垢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型褂哆妊,不过它的优势在于自动大灯功能范,这是我们在CS75上未曾找到的配置佬蓄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扇圣,都是标准的SUV设计虏未滇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碘陵,不过值得注意的是滇伍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙薯,上下车时可以避免蹭脏裤子芥讽杯,这一点要比哈弗H6显得人性化粟便井。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乾禄曹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缓悉付,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话头,那也将成为它的一个优势侥讣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异去,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擂没凰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浦粉欠。两种风格说不上谁好谁坏券,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫里匣、更时尚的选择腥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刊谜饥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惊歼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列会纱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事愤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锑揪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肝兰话。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啦僻收,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辣嗣叭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘟其。相比之下吭呜尽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僻浚。总之这个价位的车型究,只要设计不太出圈消费者都能接受潦俩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笔蒋,即便轴距也仅有20mm的差距坊妓,如果无聊到一定要分出个胜负的话缺谁枫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烂敛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缔床,在这方面长安CS75表现得尤为突出钦毁。顶部的灯眉坦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型差糖,虽说还是带着几分模仿的味道恰材牢,但却并不令人厌恶顽牧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型认截,不过它的优势在于自动大灯功能陆,这是我们在CS75上未曾找到的配置财焚碴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化栖,都是标准的SUV设计钳汉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稻咖,不过值得注意的是尘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搂粹,上下车时可以避免蹭脏裤子脑,这一点要比哈弗H6显得人性化释恍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纷杀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侣蓄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伺徊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话粮想,那也将成为它的一个优势犯膘围。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异灵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坦。两种风格说不上谁好谁坏碉僵练,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蟹霜徐、更时尚的选择悼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颅瘦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人梧,埃隆·马斯克就是一个奇人莲晾枢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胜电?下文简称“埃隆”)饥驴嗅。远隔重洋来到时差16小时的加州暖蚂睹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展狈沥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S狙摔忌,一款名不见经传倦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陌。在短短的5天内棉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碘。 ●曾经的TESLA款洞:短暂辉煌的Roadster   2003年稳催,当埃隆要在硅谷成立电动车公司钒蒜,并亲自担任总设计师的时候传脾,他为公司取名“TESLA”蓟乔冠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家僳捻屡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)繁憨。而在十年前毋肚师,绝大多数人也认为埃隆真的疯了链锻结,因为在此之前废韦,没有任何纯电动汽车成功过翟讹。   不过很快固,TESLA的第一款车型就让人刮目相看隋骡脱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳句惊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差现莲、续航里程短的传统印象零。只是朽纫寐,那时的Roadster真的很糙艇,很贵撼茸,很没吸引力裴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者斥。   于是试,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”币夕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脯试,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率狻,已濒临破产……”沪。   不过解,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样歇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在毫歪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际良,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奸燎。仅从2012年6月车辆发售盒熔,到2012年9月这短短一个季度内吞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S季啊岛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元骨楼,并且公司还获得了美国政府的政策支持讨乏。   ● 简约外形流畅饱满绥哆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗咐控?一个能够打动人心的外观设计兰珊鹊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要城,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维材添,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扮禄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物偿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者曙摔捎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凭骆蚕,是一位年轻的美国本土设计师烂钦,曾经在大众汽车担任过助理设计师孰钞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锨故。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疮令霸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师玫罗,马自达旗下的Furai烦募、Ryuga风、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钨担梨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker订茎林,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车昧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)媚愁啸。初次见到TESLAMODEL S的时候录脖捶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赫较型,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此乓,难道这两款车之间也曾有交集痰?   多方查阅资料后才明白拳茸涎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的普敬搜,不过后来TESLA对其提起了诉讼比,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作摔掇,还盗取了其电动车制造技术烁缝裳。于是紧接着细考,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品扰,并最终完成了MODEL S的设计工作郝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)季哩蓟,轴距则为2959mm兼。仅从数据来看筒被,MODEL S已经算得上中大型车的级别烤,差不多和奥迪A6L瑟、宝马5系Li等近似话,只是车身更宽大也更低矮一些纽卉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痛零。   整个MODEL S的车身上跺川,相比许多人和我一样扒崎炒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拾统胯,椭圆形前格栅造型太另类了搜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盲坝,但是这也成为了MODEL S的标志佬委叛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冒,所谓的家族式前脸贸栓吭。   你或许会认为没有前置发动机的存在蛔斥,和绝大多数的电动车一样渭纠两,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了率埔冲,那就大错特错了佛红。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谢借先,动力系统和电池组齿轿凹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里虑,就和传统的内燃机汽车一样护蹲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温变懈。   细长条的大灯造型很酷锰锹痴,氙气大灯略、LED日间行车灯都是标配仿蕉,和其他车型类似仑碳萄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯匠、LED雾灯以及示宽灯粪。只是在功能性上MODEL S实在很单调课伙,同价位产品上应有的大灯清洗匈日含、自适应功能等一概奉欠卵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妇,4年的时间胚敛,经过诸多顶尖设计师的打造搅表,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发汇典,再到上海车展的国内亮相摆蔫,今年广州车展终于正式上市际丧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口竣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休驳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中晤饲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩踩报,这是中国自主品牌获得的第一个五星谦。观致3四项总分达到了惊人的340分克,这在整个2013年度排到了第一位汲派。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔬凸缺,接下来为大家解开谜团夹翁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3彩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念爽汹,观致3的外观线条十分简洁潮炽,但又不失从容优雅及,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉僚墟沃,毕竟它的设计总监曾是大众高管嗜缓抬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迁闪嫡。   前脸看上去相当的饱满圆润惦魏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成始,而“Q”也是观致汽车的首个字母锭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信膘筒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计崎溅惋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苔旧欺,这话虽然有点绝对时狭,但却不无道理久,在说服消费者购买自己车型的时候嫂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的勘篓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由氰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型阔滤,随着时间的推移控嘘棵,两各品牌已经深入人心靡涕狡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台讣唬凄,相近的售价胜麻漏、同级别的定位藏,看看哪款表现更有诚意吹潍如。   全新爱丽舍诞生于PSA平台喊息韩,造型圆润符合多数人的审美托改铰,第一眼算得上成功妙措。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识社刀脊,细节处理更为立体很显档次劳。写意的腰线视觉效果哦也十分不错络。爱丽舍原创度极高苟痛啡,很难找到其他车的影子辑想。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摩琉,只不过虽然车身进行了拉长程芍络,但看上去依然是一副小型车的架势催,气势上略输给爱丽舍禄。外观设计确实见仁见智轨秤,有人喜欢圆润稳重量爸碳,有人喜欢直线条的简洁利落凰,嗯好吧快廖,各花入各眼返就。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现桂,新桑塔纳除了车身稍长之外魂,轴距口、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势譬水倡。但整体上两者都属于造型协调的类型诽。   内饰部分竭稀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色介禄。配置细节设计敛狼蓝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计筋,比如位于方向盘后边的多功能按键埃撅晶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式檬窃,则显得没有可挑剔的地方刷聊芥,只是限于成本急,用料表现一般蘑梗。" "  谁都没有料到短短几年叛,SUV会如此火爆懊损愁,从动辄百万到数十万的城市SUV戳斥羚,都曾经上演过排队提车的场景厘贪难,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菊非竟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要超七,不同细分市场掀统牌、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汹,推出了其首款SUV--标致3008弹骨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵娑俳搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窍扑晴。而东风标致国产后价格有很大降幅握添,15.98-21.67万的售价也与途观博俩晨、CR-V份、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV翘碳筹。下面一起去看看吧堑什。 ● 外观解析   除了高售价外艾蒜墓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一讹。太过个性绿人两,同时又不够精致锨井炯。而相比之下商,国产版标致3008要好很多苛怜,现代感更加强烈吉废秦。前脸采用了小一号的大嘴不唉即,并且添加了镀铬饰条显示很精致诫,也符合国人的审美及。   前大灯虽然不是氙气大灯俺,但是加入了透镜柿撤玩,整体观感不差褐标,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高兄列柿。另外乓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰莆祥沟,增加了前脸时尚感达晴妈。   从车身侧面来看棘,标致3008加入了车顶行李架架肛,虽然并不是经常用到的配置湍,但是对整体造型的营造作用不小腑觅。另外藐,黑色下包围凸显了运动感伞嚏纠。   尾部是相比进口版改变最小的挟鞭激,不过依旧非常漂亮头肌竣,很有层次感材旁。尾灯加入LED灯组矩蜜戎,警示效果更好鹿。另外最值得一提的是其后雨刷设计睡簧,在前雨刷工作状态下购弹瓣,挂入倒档么底,后雨刷会自动工作捕湘居,非常人性化的设计逆秤。" "  说到法拉利梅、玛莎拉蒂这些品牌富但斡,网友们肯定会觉得遥不可及坏,价格高高在上熄瓢坎。如今咳净,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扦围,它以89.8万元的价格进入国内市场墨吾波。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少勒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现路鲸,让我们来看看他们三个谁更吸引人旧。   在市场行情方面轨梨临,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刀,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的募天,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苗舍掣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蓉淖尸。而其他两款车型均有不同程度的优惠麓非,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系酥膊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的匹欣锚,看起来非衬某浚魁梧的发现竟然落了下风猛极敛,令大家非常诧异蹋。但在内部空间方面拟,Ghibli组完全不能与发现相比我锣才,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版娥天。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纱鸽皆,所以它的尺寸就不在此提及了茬扒屁。   在该项对比中稳庇娶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骨,功率少了80kw便,扭矩也少了50nm品颁,同为3.0T但差异却这么大挤时号。发现采用了柴油发动机埠邵贿,这款发动机的性能超众隘涪,在国内有些市场中非常受欢迎酗蟹吩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吻净。   对于传统豪华车闻言栏拨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式罕惜尸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式喜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统欠完。路虎发现集成了家族中的优良血统闪,四驱系统足以让众多对手汗颜瘁蝗。   本文导航镰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实丁苟,保时捷新Cayman在国内上市之后还粮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了透拾,遗憾是试驾车迟迟不能到位齐贺迫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余陌邵喂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心枯墟疟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出古寿,就当胜利喜悦之余库犯请,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包解睫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赎肋拭:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞧敖,至于这幅尿性嘛牵介暗?不过您还真别说持览,Cayman作为保时捷入门产品中晾,绝对是一部对得起消费者的良心之作恍庆蔼,比起卡宴与Panamera来说呵,工程师为它注入了更多保时捷的基因首惹,说句通俗易懂狼舒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观惭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毖莲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史阔恨随,第一代Cayman的诞生是在2005年绿咕读,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺醋舒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格轿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本史。   新款Cayman S外观简洁淘篓獭,车身比例更是优雅的惊人鞭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征够。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低偿炮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坏刨。尽管如此千烧遣,这款双座跑车依然非常紧凑冻嫩,车身长度增加了33mm稠凡。车身前悬缩短了26mm牟。   每次谈起保时捷的外观设计稿航,笔者都是非常纠结的心情皇墩,恨的是德国人那副死脑经沙炔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挽市介,喜的是哪怕轮廓没有变化界记凑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿史脊肠,或许这就是历史的传承吧怖。   新款Cayman S除了迷人的身姿壁钙,优雅的曲线之外怕痕,设计师并不是一味的强调柔美冻冬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现勒皋首,这里需要注意的是阑,这个大口可不是什么导流机构幸,而是发动机的呼吸通道雀常冉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位梧勘鼻,加上凸出的转向灯设计赋,相信任何人看过之后都是过目难忘睫怖,尾翼同时配备升降功能厕疯雄,时速超过120km/h之后棱,能够有效提高尾部的空气下压力摄孝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啼翱,这个是一个价值不菲的配置轻铣扭,总价44700元寄史,如果您不满意当前的刹车系统略墓苦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撤,据说车用到报废了涡,它还可以装到另一部车上继续使用霉卑,简直可以当做高富帅的传家宝灭。" "  国内B级车阵营的争斗叭,恐怕用水深火热都难以形容坍,原本只是按国籍分布的对抗阵营柯牧,随着时代的发展鹊浪,已经逐渐转变为混战的局面夹,比如ABB三个品牌的中级车殿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手镀。同样的情况也发生在合资品牌身上炮布轰,民用车级别的对抗往往更加激烈崎吠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时副,来自德系的车型是否会倍感压力撇劝抬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志遍碉鲍,又考验耐性的工作懦淌窝。往往在某一个时段有一丝懈祷用雌濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掠虱。网上车市最新推出的《抉择》栏目涛脯盎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屉伶,做出全面的分析与指导阜粮,以同级同价屋、同价不同级等角度出发此,全方位给您最全面的购车支持截称。   雅阁和迈腾挂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车歼,也许之前并不会将它们划等号梗痉,但随着市场格局的转变硅,它们也来到必须接受对抗的门口洼梢番。当然凸骑阔,这场争斗的发起者是雅阁烘故,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗疚,抢夺德系车根深蒂固的份额刻北倒,看起来是个贪婪的举措蔷斯,但能否成功却还很难讲市。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方趟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瞬负,反之同样寞喘。客观的讲算漏仿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感苔晶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凛嘎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源膝梨,但是这个技术到底是否实际洛型莱,还要从使用中来探寻蛙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音贫软勘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响氨环陈。   第九代雅阁缩短轴距的作法薄泛逗,是令所有人都无法理解的爸,在几乎所有车型都在加长的时候嘛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幻陇炯,搞得你摸不清头脑氖挽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用记缕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慧品。   虽然大众的每一款车型都有很多相似癸啥记,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者谰苟卑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晌纬,就是最好的证明尺,据我所知侵,直到全新一代奔驰S的诞生芍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杰趁匙。   本文导航妙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年农拘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氰堡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴魄筋茸。直到有一天猎笆,新速腾上市独,后悬架变成了非独立结构粹乱冻,他们的崇拜似乎崩溃了哇颓。这还是那个技术控速腾吗洽客?随着时间一点一点过去茅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辅猴、速腾GLI馁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了褥。不得不说揣,速腾家族越来越丰满旅钞,那个曾经的技术青年河褂凡,逐渐走向千家万户摩肯拖,满足标准化的舒适性需求送。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撬汝,这让我们看到速腾到新速腾的转变碳秒得,它变得多元惕,变得成熟哄害。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疥乃,开枝散叶就像一位长者并。它不是急于求成纬,而是变得更圆滑更成熟氯。记得一句广告语曾经说过矢疥:“成功的男人安扇,有很多面爬涤感。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象努,它要更多变博,它要更多面嘿叛恋。蓝驱和GLI寺螺世,一个拥有更多的节能技术算,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构滑隶。当然朝,价位不同淮豁,GLI已进入二十万大关棵。你有了更多选择享矫隋,你没有了挑新速腾毛病的口实凌。三种产品摆在你面前导伞棺,要节能迹脑苇?要动力稼涝?要居家岸瞬?新速腾都在这且陈领。    直至今日朽叛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止俺,的确吻腾倒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品村,多少显的不是很紧凑动感醇翻。但终究那是一种技术执着理念下躲天,最后一代产品了庇。新速腾的到来似乎终结了这些先,悬架品质降低号,操控感稍有不足妙扒,但换得更宽敞的内饰空间母晃,等等等等闹趟环。到底速腾进步了还是退步了陕,我们无法一概而论巳嗣。但有一点捐,笔者觉得大家都不会反对溪厢烁,新速腾的外观绝对养眼栖碘谢。你依旧能找到德系工业味儿嗡,但又看到更多摩登的东西港簧。咸淡合适驮伍埂,老少皆宜箔聪。或许从这个角度来说了促,新速腾是成功的斧。    过多的技术说明勺搅赎,这里就不重复了斜朽,今天我们就来漫话速腾句。记得一次吝妙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面募发郎,立马对它的内饰嗤之以鼻拎。毫无设计感贿嚏,直来直去联,见棱见角垃侮毙。或许不光是这位搞设计的朋友锈,很多网友也有如是感概刊闺。他少了一丝温情腊仍,少了些许浪漫涤悔。不如北欧风情简约涩,不如英国小车活泼叹。充满了德国工业时代标准化生产的气味热尉签。打开高尔夫融杰卜、速腾椒、迈腾汤、途观恒妒偷、途安的车门鳖,你都会得出同样的答案豢。或许懊保党,这就是一种设计选择玫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的每爱骋,内饰模具走点曲线也不是不可以庭,但当你仔细玩味之时廓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斗浚砍。不浮夸切睫、不高调先伸劝,你可以说它没有设计感盘袖,但它却充满机械美伦。 责任编辑贺臀僳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磺姥,也就是S-cross锋驭矛,售价11.28万-15.58万元偷僚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑尬!,主要竞争对手包括劲炫和逍客莎切说。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版膝,其实并非如此堡炊式,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吨盛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敌,我们不妨来进行一些对比去看看侣挠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堑,也就是S-cross锋驭瞬腔轻,售价11.28万-15.58万元筹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄住,主要竞争对手包括劲炫和逍客灯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版施勉,其实并非如此傅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脑朵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饶骂,我们不妨来进行一些对比去看看很辛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上偶济楷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场祟忿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拣,而且在轴距上也进行了加长筛茸楔,从而能够获得更大的车内空间繁。其实就在此次广州车展开幕之前防宽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验桂匿零,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧肚心椒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品皑痰霜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长骄嗡兄。另外楞扁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV氰、BUS河礁错、VAN三个系列川互男,分别涵盖了商务沧科劝、家用和专用三个细分市场讲。好了瘸,闲言少叙物拘仓,下面我们就走近它们以作详细了解吧颧匈傅。   外观篇烈剔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堡驼手,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致屑娄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象按,同时会在两款车型的不同之处加以说明擞。   该来说说外形尺寸了潞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同夸寿甘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm奇规嗽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞠,与车头形成了很好的呼应夯肝困,而且从整体上来看车身更趋向于平直卞勺丝。需要特别说明的是娠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L对,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式慨,以应对不同的使用需求磋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侥黔,例如高位制动灯酱、门把手和牌照架徽工性。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”冕,“中国车”谱擞休,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价弘毋购。“北欧品质”传承自S60委誓,设计风格以简约时尚为主梯,选材用料则注重安全环保蛇。“中国车”同样不难理解舜皆,“L”是个很好的代表监,但不是全部临兜镁。   就在试驾会的前一天辖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)寡脸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上建够瓦。   ● 沃尔沃亚太为何物裸措歌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称标。沃尔沃成都整车工厂偏瘸、大庆整车工厂疵丸雀、张家口发动机工厂灿钙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准胆弓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统牵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准戮事。如S60L有约290家供应商魔苇敦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系门菠佳。而在研发吩、设计桅码、采购和生产制造等各环节上问,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淡踞超,采用共同管理系统畔烈口。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容合幸,我们先从加长这个重点说起歌粱创。S60L相比S60加长了80mm估橙,具体点说应该是轴距加长了80mm距实徘。这80mm用在哪了呢能情徽?全部加在了B柱之后茎底,所以S60L的车主不必再为后排空间担心加吉淖,这里现在变得很宽敞讣。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间唇甭副,前排调到合适位置后蚕士煽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卵,属于勉强够用的水平;而在S60L中锌,相同情况下呕滑坡,后排的腿部空间则超过了两拳肛挖,可以说是非城菲宽敞驼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看串搅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平虫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)洪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了围内,外形倒也没受什么影响涕,甚至感觉比S60还要更舒展一些趴。S60本就是轿跑设计风格瓣膳,后门加大后僵,整个车顶的曲线反而更平滑了筐。相比之下栖幌铝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些夺传,但却增加了几分优雅的气质梅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伙辜搏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素络硅薪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框譬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条傻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”侍淘,不知道大家对此有何看法烙。全新的18英寸轮毂挺漂亮纽,轮胎为了适应国内更复杂的路况虾屉,将扁平比从原来的40增加到45擎峡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了彪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赂土,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捶怠饲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰邻,而像坐垫夹娥蛾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色饱效。这种颜色和黑色有些接近兄跑,但更时尚痢闭、个性一些仙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屯膛悉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扔糜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坚队,后排乘客得到了更多的重视傅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘半醇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拇侧吮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置铺垦撑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膜讽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车栏腻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错晒舶搭,可就在本次的广州车展上捞规,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搞,并且两款车的售价也是非常接近玛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力先。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表方:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉略茅抗,并且它的设计也是由国际化团队完成辑陆怠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戏始。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姑唇墩,并且两车售价仅仅相差4100元蝗。观致3车身更宽肚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仓饺。速腾则在车长与车高上领先观致3挖煌我。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表航:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面场,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蜡坦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芍篙。因为排量上的优势石是,观致3自然在动力参数上领先速腾挎才。同时观致3采用了更加高规格的轮胎帘芹诬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架暖颠剧,后扭力梁式非独立悬架擞。   本文导航们:" "  今天给大家带来的两款车腹腊,其实已经在国内上市摊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型爽犁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识隋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著道,而标致301可能大家就不是很熟悉了便际邦,下面响闪趁,我们就一起来看看这两款车澈蒜宦。 外观琴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国伴,2007年进入中国亩。对于很多车迷来说链慕,这绝对不是个陌生的品牌喜汝弧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娥错,但可惜散,无论是在中国的街头还是美国的公路上骡晤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坞。我有时会想这是为什么荚灰?诚然陡,英菲尼迪的车在豪华感泞形拢、科技性能和舒适性方面都不输给对手粮,而问题恰恰出在这里韦萝排。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面斥,没有特长就没有个性侮缕电,如果是这样的话肩骑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浩?   现在英菲尼迪也意识到这一点棵亭,且开始着力寻求改变乡辆、树立自己新的形象荆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品膝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上翰,当时就被其出色的外观设计所吸引烫位片,而今天我要体验一下它的新技术丰秆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化穗,车身重量上的降低幅度也不大犬料,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驼,这是很明显的改善差猩疙,尤其是在性能和燃油经济性方面净。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砍,并且采用的是锻造工艺别。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配波竣腥,现在英菲尼迪Q50的对手粮急廖,如宝马3系等舍劲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吼辉腑,希望Q50能做的更好闹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揭扦淀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图文挤芦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性伦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序海似味,但其实这些已经有很多厂商在做了烹踏叫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诡券里。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沟练莆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化萍。它所代表的是一种生活谐秤趟,是对待自己和家人的态度滦嵌,是属于年轻人的精神溅矩霓,是一辆车顶羔。历经六代的演变吵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抬类骑,它虽然没有惊艳的外观茫镰,也没有花哨的配置驴,但它是品质溉难、安全哦填拾、耐用的代名词替局。如今布,第七代高尔夫已经面世柒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国怖忿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在醒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相替,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同刃瘁,不再是一幅人见人爱的可爱模样渺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙患妇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鞘拎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子现规脓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体划殿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腺,仿佛是灵魂一样嗜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定射汹玛,但从我个人而言港令,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的悸簧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一儒, 坚毅的C柱是永恒的经典盟,不管其他部分如何变化塑逆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫陶。   除了车身线条外苛汤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的涪,并且被那条“灵魂”所连接着句封乘,这在之前的设计中是很少见的附嘲徊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯炔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的墨奢。这一点很有意思缆靠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯配,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯冻,避免了大家后续改装恢。   说完了外观贩嘲,下面我们再来聊聊平台横才几。熟悉大众品牌的朋友可能都知道薯鼓凳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产平巾,例如POLO采用PQ24和25平台欧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台购晌,06-12款速腾采用的PQ35平台掸,他们之间都是独立的坦镀黎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的图卤思,它的优点就是几个级别可以共享技术邯岁。   共享技术又有怎么样的优势姆失?答案是显而易见的诧咆。低级别车型可以采用高级别车型的技术驹窝驴,在产品竞争力上绝对要远胜对手氏奠笔,并且还可以降低研发费用敌,可以说这种男叶徘块化生产模式在未来肯定是趋势夸福开。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势帘步,例如电子手刹偷关颂、更先进车载系统锋羌旧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蔚岔缓。   所以枷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化菲,就好像是四代和五代之间的质变一样冕图,开启了高尔夫车型历史上新的篇章旗肖。但是否真的是天衣无缝的设计儡邯,我们还需要用时间去考量臀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷犀,但到目前为止四,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告藏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新副赣送,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔咖幕闹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机内水,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)亨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的既谰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别莫戊腺。   首先乔相,大众的工程师对EA211发动机减重俄叼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喉。另外嚼话,EA211再次使用皮带传动亨瀑,相比于EA111链条传动充斑,皮带可以降低噪音和重量开。除了以上两点外兰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惠,在一定程度上可以减小阻力鞍孝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化线迷稀,EA211发动机参数比EA111有所提升扳绕,当然幅度并不会太大缄,因为整体的结构没有太大的变化集誊蛊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中厕悲。   既然说到了车重涵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg逝磨薪,这其中就包含有发动机的20kg蔷酷琅,而车身采用MQB平台后也随之减重墟顿话,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棉斥曹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赖,从官方给出的参数上看领湘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km石袜平,这样的表现已经可以算是非常不错了痉那尘。   说了这么多虾皇虐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识强蓉卯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢新坊恐?是不是像资料中介绍的这样完美虱?后面我会给你答案逃。" "   在国内碧,当一款车的价格到了百万元酗,那基本上就可以称之为“豪车”了轻,但过百万的车也分很多种那乔,比如X5蚀、Q7之类的SUV凹,亦或者911碎蔽、GTR的性能跑车拎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车皮漓极。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者交,除了我们经常能见到的宝马7系啤技衬、奔驰S级物、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外克梳哨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盟九开。    注壬秘署:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坑,但因为车款并不是统一的最高配炕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盲骸挎。   新S级受青睐售疼免、XJL独具英伦风辽镐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肪柬。其实井,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代荣栏鹿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员俗粹拷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位配逢,即便不算是遥遥领先排,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行玛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子残磋超,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拍坚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多阜将渡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赡急,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级港蔷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迪噶队,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瞎删。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矫,在其内饰的做工累、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳讲搪潘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言篱:在自主品牌SUV阵营里面宛耿和,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鼓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挽祥皆,景逸X5的推出经过全新变脸崎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识龋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会细,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点杭费。 外观壤浦称:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市贝湃鞍。该车共有5款车型弛舅切,售价区间为7.99-10.59万元佳赴闺。相比前辈景逸SUV挫,景逸X5的外观设计得更为时尚狮秒呢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机伪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寇晶、俊雅红停挠、珍珠白炽、琉璃金戚婆姑、陨石黑芒薪喇、钛金灰色、马拉喀斯棕等7种车身颜色毛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谐爆极。   熏黑设计前大灯突出其运动感墨惯瓶,与黑色进气边框的搭配也很协调郸附,比起三角样式更显年轻龄拷驹。大灯内部采用透镜装置遂层碧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全动。雾灯外包围设计突起簇,很好的与大灯以及中网形成一体搓爱。   同比瑞虎景干辰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显臼貌,此外205mm的离地间隙炉醚氨,景逸X5的优势还是相当明显的翁懒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受每,同时为乘客上下车提供方便奢。搭配车顶上的旅行架岭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道遍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大膜绿肃,主要体现在细节之处的不同塑救,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉头叔。   景逸X5后窗配备雨刮痞献,在恶劣的天气还是挺有用的莫儒。此外全系标配倒车雷达钡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像巢。银色后下档与前下档相互呼应辉扦头,整体感更为强拖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化姐墒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素括跑教,夜间行车的识别度非常高溯辱。" "  前言岁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻锵寮隆,如今的战火更是愈演愈烈狼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鹃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场痕侧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决程,看看在价格相近的车型之间毫,两车在配置上的差别究竟如何吧恕嘲川。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说躺,作为一款全新换代车型藐厢,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺虑南梗客”全面完成了更新换代辟哀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说掠疯渐,只能算是一次小改款车型信信敦,除了在配置方面进行了升级之外等颇,外观造型枯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变楷备。   在此次对比中达嗅浪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较亥屡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近五堆兄,均在21万以内拔。同时又都属于各自双方较低配的车型某挖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用新。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸俯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹幕挫琶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁袜摧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力庐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度偏灰慧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据陶登,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蔡,现在还不是揭晓的时候虐腺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纪输外:mm) 4865 4930 宽(单位肮:mm) 1820 1845 高(单位铜:mm) 1475 1470 轴距(单位甲吹窖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型受,因此其在外观方面没有发生明显变化竟期。前脸依旧展现出大众家族的设计样式杭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涵将梅。前大灯组配备了LED日间行车灯春陈撩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近半燎。另外取幢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现菜,贯穿全车的腰线非常突出搜惮辑,车尾则变得更平侩。而与新帕萨特有所不同的是酗搬怪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撑梢,而非在行李箱盖上巢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闯梢卜,但是国产版车型与美版车型相比起来看峰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鲤称里,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系从涸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嗣。另外夹堵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多邯络半,不过从C柱开始已与车身线条相融合泰,深度虽浅但是更加富有设计感达性。   同样堂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化前倘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板借坪匿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐毒僻,并且颜色也不显得突兀绍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瓣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同滇届。内饰配色非常清爽猴拣叛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娟,用以进一步提升触感丢涎。   动力系统方面杀裁碎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓉、1.8TSI甲嗅、2.0TSI酵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沥颁,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞄小湿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绊林拿、2.4L和3.0L自然吸气发动机删并害,在动力输出方面的提升并不太明显唉幌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合厢佩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面撂掀勤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近激,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乏,同时都采用了电动助力与电子驻车办嚏。轮胎规格方面塑,2013款迈腾采用的是215/55 R16孺旅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来诲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注篙霞膊。事实上冕皑,自由光有足够的话题供大家热议茸夹敖,例如特立独行的外观傅路、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等公,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资峰。日前劲庭,我们得到消息答,自由光将在12月底正式上市销售炔,所以当这次在广州车展见到它的时候课,感觉它跟我们更近了猜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti皋蓟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种煤,它似人非人贺,行动极为敏捷饱歧,也惹出不少祸端乌,人们曾经持续对它进行追踪牛,但一直未果描,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怖:敏捷踩伟、神秘辽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字砍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蕾。   很长一段时间里剔奶县,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稗骇激,并火热至今伙崎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合乳,起到补充细分市场的角色附收欣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失承溜常,成了途观的小伙伴守。   野帝的定位低于途观哺庇,车身尺寸小于途观嗡驶搓,同配置级别的车型价格也在途观之下墨,很明显习搐柏,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮信砑搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客尘。   ●外观茅委:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸妮,舍弃了老款极为个性的风格马堤,确实更符合大众审美门煽,不过平心而论它依旧相当个性辖峭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起负构鬼,它显然不属于年轻时尚那类的当蕊,车身线条硬朗烂翱垃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点母。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现潭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赖,喜欢的真是特喜欢共拆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蔡第。   ●内饰黄:沉稳驼态旱、无趣秘酱娜、无惊喜   坐在野帝车内鲤疥,从气味到设计都令人非常熟悉拜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格每,在操作方面韭,由于没有太过复杂的配置围伯眉,所以操作上手难度很低痉台。" "  在如今的国内汽车市场中佰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车办烘摩,紧凑级SUV是近两年的热门车型丰授呕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型葡,宝马X1在国产后耗呸刨,其售价区间为25.90-49.90万豌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汐衬蒙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伍矗凳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沙漏,看看他们的表现如何京。   外观篇   由上表可以看出火,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酸忻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寞拆,外观看起来会更加饱满一些澳。   对于宝马X1和奥迪Q3郸螺,都定位于紧凑级SUV贾,又有相仿的定价区间砍,无疑让这两款车成为了PK车型米烁碉,经过仔细挑巡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比斡灯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅非,整个前脸攻击性十足鞘番修。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多岗媳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯倾竿,并且配有自动清洗功能瘁间,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯段赎疵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撕稿高。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喇,所以整个车身看起来十分修长喂颈瓮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些潭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厩栓笨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屉,看起来略显敦实钠惧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素边粉沟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代小嘿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻焦、动感和实用等特点髓脐,所以在中国有着不少的“粉丝”谩。如今法,第三代飞度已经在日本上市歉,而不久也会顺理成章地引入国产坪,全新车型是否能够保持老款车型的优点疮,并且更上层楼呢委券现?今天虫分嘛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮缢纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案酒挝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片母秦竣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计醚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墓,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多莎。当然量炔射,这三个开口中只有中间的是真正的进气口昆率,左右两侧都是封死的蓖碧,目的是让新飞度更加的有型姑疆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型饲菇入,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应头让俺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型环疥,日本人称其为“1BOX”皮,发动机舱十分短衅俟畋健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扔革馅:机械占用空间最小化磷粗帛,乘客空间最大化)管,车身长度更多为乘客所使用五废。但与上代车型不同的是拣瑟冉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗解。   在车尾的设计中幸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型句哺夺,此外杯,尾灯向上伸展卞,经后风挡两侧直到车顶撕嗣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V何。在1.3L和1.5L车型方面缔架,车顶处有一个小鸭尾造型汇氖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上伐遣妥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酚。   新飞度好看吗瞎蒙?也许这并不是一个好问题评,因为审美本来就没有统一的答案虑楞。不过可以看到的是钎,新飞度的外观更阳刚硅,更加运动化忻拆盘,也更自信了参胜,同时在内饰方面也走向了成熟镶墒。做个比喻吧吻,第一代飞度好像是一位高中学生妹卵摊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生舞蒙辉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瞎嫂,慢慢褪去了学生时代的青涩伴跨渺,变得精力充沛舷桔、充满自信隋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稿痹骗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赴厩窝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标簧赔,它看起来依旧如此的适合年轻人络行。没错陌,搭载着一车的新技术之后乘姓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惯实懈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刊。于是当新车到来的时候盎斧,你一定和我一样对它充满了兴趣菩半群。这是最年轻的凯迪拉克呐番、最小的凯迪拉克阂菲汉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吾? ● 外观造型猛浅:钻石切割风格依旧删,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玩街尉、2013德国红点设计大奖假劣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桅扛呈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影甜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品首桓懦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绊案,只是这回挖,ATS是完全原创的作品踢久铰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羡撑几,轴距仅有2775mm广,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挫太潦,而国内我们则把它当成中型车垛,和宝马3系标准轴距版竭建耿、雷克萨斯IS成为同级别竞品揽惊,并比它们都要更小一些喘。   前脸的造型相当干练肚蹬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孔,而是被很好的控制在一个合理大小上干,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粪限甘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位老外漆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凰箔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头韧寿价。出于空气动力学考虑册牢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轨,当车速高于60km/h时钠瞪,前进气格栅会自动关闭细,可以避免气流进入发动机舱形成乱流献,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)茨疾钨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尽姥停。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沁女小,并带有远近光灯智能切换功能坏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陪墒,快速亮起歧都,缓速熄灭的设定很显档次兴茂。再往下看勿,闪电式日间行车灯魄、大灯清洗辜拴粕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酣教蓟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侍害氦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要够巍官,亦或是造型需求盛旗,感性的来说癌,可以视其为向着传统美系性能车致敬斯。身处车内梦怖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尖焦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”礁。   ATS是一款后驱车坦挝筏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眠凄:50和睛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款量匙冀,贯穿车体的俯冲式腰线吴劲、短前悬型,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侥饱禾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坛坑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邓宠烽。而在规格方面茹示,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蓬端栋,前胎尺寸为225/40 R18诵擞尝,后胎尺寸则为255/35 R18轨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统婚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致靶喉拆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色角令掂,至于设计师是否真有此意蓉煤,倒还真无从揣测五。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纫歧蓖,实际上孔摹会,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计滥臀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饰胚,由此带来了不错的视觉冲击感簧晾税,给后车以足够的心理压力棱,至少眼前的这个家伙一定不好对付矩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浦蠢,至于3.6L V6车型何时会引进韶,官方暂时还没有表态护虽凰,而是否会有V系列性能车型的推出杏帘篇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定朴撩贰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藤精董,虽然它是一款两厢车斥拍捅,但当时也没阻止消费者对它的热爱连仆辈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鹿疲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型滔孟成,两厢车朗行也就顺势推出惨,可上海大众并不为此满意京揭敬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型归,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫悍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额洪静。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型腿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫粕貉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜擦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蛇为,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性静。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎坡溅勿,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜗奇,对于减重以及散热都有进一步提升覆哥改,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凯娜姥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些褪,参数上的差别却没有这些技术来的明显敌革偏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁篱,高尔夫在这里就比较有优势了列,采用了四连杆独立悬架揩拴泛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5屋刻侥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品封辞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的菊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烩伶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比限膊隆,看看它的实力到底如何矢。 定位及对手分析泵饱盟:瑞虎5定位高于瑞虎邢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5昆涉锣,定位要高于瑞虎车型儡充锌,预售价在10~15万元左右低锨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元篱负权。定位的提升线喷堆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上醒苗胺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面黄娜貉。 【左上伟耙:瑞虎5;右上堪赶册:哈弗H6;左下努废:全球鹰GX7;右下漠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位两,目前市面上的哈弗H6末、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低椒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠卜枪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键弹掀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型幂蕾烫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱袭郎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何卷侗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来示,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验闪。 三款车型具体型号及价格参见下表朔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显漓,GLI是其中相对惹眼的一个据料送,蜂窝状中网设计和GLI标识逝庇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蓉茧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微任, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的疼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外单,另外两款车型都采用卤素光源壬醇薪。 车尾部三车间的区别更谐锘锍浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嫁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理躺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合矛标骄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎临,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎释,侧重舒适性和耐用性泊恫睬。   内饰方面嗡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谩。三款车无论是在方向盘藏暑惦、排挡杆底座还是座椅上泪抬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀艘肃茨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章埔劳:" "  奔驰S级在国内上市的时候铃,奔驰就打出了“汽车发明者佳,再次发明汽车”襄藕,对于前半句佳师,你应该可以了解吞笛锯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑含圭冬。但是后半句是不是有些困惑呢骆恍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碧兰详。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼浅堡溺,全球订单销量迅速上升莫椭浪,国内订车也需要很长时间纫咀镜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了俺逻笑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷罕?除了进行试驾体验之外搜瞧祭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哺吻堤,相信看完这篇文章之后溯彼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变适萍诡。   之前覆衰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溃情惩,如果你感兴趣可以点击图片阅读苛行。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L南倡魂,属于入门级别车型长,排量为3.0T焊愁略,售价区间为楔:124.8-141.8万元之间墩软叉,只有两款车型可选椭胎玲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T倍舷薯,售价区间为179.1-204.8万元攘电哎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了仑细。   对于汽车厂家而言盛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”视娇,无论是从设计排疾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现磨犊傻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妒,并不是要面面俱到的去介绍沧,如果这样的话培,几大篇也不会介绍全戎授忙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外然亩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熄现射,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沤菲。   对于外观掀,依旧是那句话漠杭:仁者见仁嫩钞,智者见智架,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抬成晌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气冷剁锌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅掠、冷峻的态度茫详伍。如果非要比拼的话揭杯山,那么最能体现科技的还是大灯的设计校。如果没有奔驰的奋起直追陌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪比,但现在我想应该不会了搂枚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钢哎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炯誓,所以从侧面看起来就更明显了五壕铃,奔驰依旧是将优雅做到极致缉隋夏,而奥迪A8L的车身线条并不明显鳖亨馅,前后比例也是十分协调股伐,整体表现的是一种中性美碉劣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果魂荣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刃乡,最能体现出美好一面的就是细节的处理吕绘杯。比如尺佃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式桥勉垦,只有在R挡的时候才会开启泼倍贯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果稀饲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毖,当然这也没有异议苹常,但是和奔驰S级对比之后邵标兽,就能体现细节上的不足了盯坑氦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去廉瓢。   本文导航顾世铅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M铃、G洼侈、QX具炒念、FX炭态、EX嗡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛存别稼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX翱,趁着2013年的尾巴巴燃啊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挛仓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些比,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贿舱,提高车型动力定扔,一方面也使车身稳定性得以提高剑冷界。2850mm的轴距虽然没有变化扮,但是空间分配上劣吝驼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排筋台。   前脸整体看上去十分圆润饱满拍巾汹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点论默抛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸朵倦嗅,L型大灯像两双飞翔的翅膀峡褥,随着车子的启动圃逛视,展翅上扬撵勉弄。不过这款车的前脸上串,我们并没有发现雾灯的身影嫌社粱。   与前脸一样籍慧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒宝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多歌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉度,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力筏夕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来稿饺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瞎,博得了不少的关注斧谈拐。大家这么关注它肯定是有理由的戒苯弗,名图定位于索纳塔8代之下遁檀、朗动之上闪襄,依靠丰富的配置滩枷、合理的空间和稳重的外观内饰次蔷,实实在在地填补了中间的空缺堑井融。据了解锨尽,名图上市后将会有8个车型孝宿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舞哆?曝光北京现代名图详细配置)诞勉痹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型峭,1.8L自动DLX迁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型文。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漆媳稠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近咳,启辰R50X为8.28万筒,MG3 Xross的售价为8.47万元绞室崩。按照车型划分来说嫌,启辰R50X属于紧凑型跨界车舞掸卞,MG3 Xross属于小型跨界车托接。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势欢傅。但在外观方面溪很沙,MG3 Xross比启辰更都市绍爸、更适合年轻消费者磋坝怖。   启辰R50X   外观方面触,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板界,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颗惭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嚼形签。由于增加外观套件豌,尺寸自然会比R50有所增加尺愁瘫,不过也仅限于外观上舱,轴距依旧为R50的2600mm懦,同级车型中算是比较出色的数据幌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巩僳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在弛酞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素勿泄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素楼毒。   侧面变化不大奇傅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同裙。典型的跨界车必备配置行李架劲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置耗,有了它的陪伴按丝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想垮。看似设计复杂的尾灯弯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舞公速,也正是它的出现茎梨狸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升团洼谋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琉绷,虽然MG3 Xross的售价更高苏,但在配置上却没有太大优势韧巾。启辰R50X中装备的倒车雷达涟宝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现巨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性达虾,同时对关注度和销量也有较大的影响限弓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一钒太涡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况涤谱辱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好地片。另外歇,天窗也是大家乐意看到的配置轰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锑烫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致漏嘎谎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一爸搞赂。三点式倒车雷达泉劫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用庇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揽夸讳,也让尾部的整体感表现更佳沟漆赦。   本文导航红:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车激?”每个人都会在心里问这个问题碎椭。它是个新来的家伙啼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铅浦。“这不就是3系的Coupe版本吗坡?”有人一语中的类。故事讲到这里似乎就可以结束了添苍,但事情真的这么简单吗疚?当然不效。在真正去驾驶一辆宝马之前界仆,我们无法给它下定论缕嗣。于是问题变成了楔拍:“4系是一辆什么样的车逛?”   几个小时前(11月12日晚)倒,4系刚刚在国内上市盘凑壳,售价59.6-73万元焙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人犁疤,但不管你是不是4系的潜在买家蔷坞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情建坎排。因此吼第,我们为什么不暂且抛开一切杂念堕售竿,而单单去欣赏这辆车呢粉喜谐?   ●外观并篡腐:若要欣赏蛔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撵概朴,中国官方名称435i 豪华设计套装蛇撑搔。仅从外观来看瘸矛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力醋协漓。原因很简单琅,它的确太像3系了迫磕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凤峭灌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此虽拖欠,4系如此像3系(F30)挛陵迫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系彪。大家难免会因此而看轻它骂番怕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瘦遣慨。再瞧瞧6系末妨爱,虽然与5系和7系的关系不一般棺,但它显然幸运得多啥玻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地奠施策,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来崩痊力,即便这辆车没有装备M套件弯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唐咆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现借,从这个角度看摆刚憨,再也没有人会说这是一台3系了纽肚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe握童擅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上水,易成为人们眼球的聚焦点茧副,有些喧宾夺主的意思泊刨膛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果颗难。不过轮胎的配备让人不免有些失望腿憨鞭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7矾,对于435i这种动力配置来说孤细鸿,225mm的轮胎确实有些太窄了椒绿。   从车头到车尾碍解嚎,你的心情会越来越好谢私,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胳呵。细看尾灯造型垒小,它更扁更犀利艘,与3系有了细微的差别攀,配合流畅的线条唤挂茶,再没有旁枝末节伺署泊,给人赏心悦目的视觉享受林。   ●内饰跑:领导冻奔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗始吞? ? ?   4系的内饰应了那句老话奈绢癸:“以不变应万变”享排顽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”培肃龋。为什么这么说骚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乖菲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散褥千,如果真的会有人选择这款设计套装按摔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了牵铜善。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人匈毫称,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷判船曝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哩粱,不如回过头来看看那些被你所遗忘坑,或从未关注过的豪华品牌混接。在它们身上傅疮铰,有你难以发现的豪华品质考,也有能够让你折服的豪华配置潜巢娄,总之啡什,在选车的过程中伞福,尽量不要做的太绝肝褪渴,因为买车不是跟着别人的感觉走继肥,选到自己合适的才最重要党。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秘呜,又考验耐性的工作蹭颠。往往在某一个时段有一丝懈捣崮摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痊歇末。网上车市最新推出的《抉择》栏目懂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沤敌免,做出全面的分析与指导丢,以同级同价拴、同价不同级等角度出发上闷妊,全方位给您最全面的购车支持裁。   X是一个颇具神秘感的字母矾,我们经巢搅疲可以在电影中看到这个字母的出现擂,往往能与这个字母挂钩的人物童途存,若不是什么超级英雄顿,就一定是罪大恶极的反面人物犯磨景。在汽车界同样有着这样一个级别的车型磊休脆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诡繁美。由于种种原因饥细粱,这些汽车界的X-man无法全部到辰У芡省,而今天出场的这三位杉倘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔼市纲。   两款日系一款美系借,这样的搭配或许有些欺负人避,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人精,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涂嗽。作为ABB之外的豪华品牌拷拆双,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌崔,都在顶着巨大的压力在中国生存者搔。当然当,它们之间的生存状态可能有些并不相同碍火,这与进入中国市场的时间诽、推广力度飘从拳、价格等多方面因素都有这直接原因嘛。SRX虾阮戈、RDX和RX得喀深,既是同时拥有X标签的SUV车型算森刹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母掇嗓弯,这样的巧合其实并不常见楼,但名字的相近却并不能代表实力和销量泌菇渺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颈宛湾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氛量排,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代栏咕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏佛勉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后比的,将其取代的是刚中有柔蓟窘,粗犷与细腻的结合体口,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酮。   本文导航模苍亨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知别锋,很多汽车厂商都为国人做出改变熟丸,纷纷推出加长版轿车堂股纪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鲜嫌散。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵渐宪。新车在天籁的基础上加长了135mm硷,但它真的只有加长这么简单吗赖逛谦?显然不是梯奔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疆梧邓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型核,新车定位要高于普通天籁辟凌、迈腾雅阁等车型壳破婆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型禄衬洼,与之前换汤不换药的公爵版相比抽损烁,全新车型有着非常大的改变届,它注重车内空间芹奸海,更注重后排的豪华感受卸姆篓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妓祷奥,主要竞争对手为丰田皇冠慕财、马自达929等车型干秀船。公爵自1960年以来共推出过10代车型黄。之后公爵被日产FUGA所取代敦受,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出呈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表勉拎猾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上僻,新公爵版的车身长度完全领先于对手雹互,并且在轴距方面俩,全新公爵版也击败了其他金正对手愤逻嚏。在车身尺寸方面青,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度婚爸赎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晒。   新车的前保险杠经过了重新设计暑躲槐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰偏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惯侵痪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰舰浆廊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车懈黔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上典频,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多奉浑。但全新外观并没有显得笨拙袱,相反侧面线条看上去更显硬朗绘访,同时还提升了豪华感节碱愁。17寸轮毂采用了全新造型挤使丛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁甭隙信。   同时新车的尾部也经过重新设计乳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低然,让人心里觉得踏实创。四边形排气管镶嵌在后保险杠中丘,这也是日系豪华车惯用的设计手法韭肮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骄勘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅萌。   本文导航茂瓤跋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可关橇梁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心脆儒。不久前稠溜栖,哈弗H6推出升级版蠕啸,现代ix35也完成了小改款嘶牢臣,今天我们就将这两台车拿出来比一比腿滩,看看在汽车领域内胶,中韩的差距是像国足那样不争气嫌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力托。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炊急熔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大趴嘛肚,而且发动机的选择也更多慧圈得,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少稿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些砷草息。售价方面两车差别较大内,这一点也一直是自主品牌的优势所在唐群坎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右毛锭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠里孝忱。   外观午帛斯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坪冻,比较明显的是在车头侗到、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识需讹,另外在车头下部进气格栅佃疤稿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理橇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大敢鞋拖,不过因为仅有三款1.5T车型截,因此他并不是今天的主角描耙嗓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哦苟萄:第八代索纳塔)堆完,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型首贬瘸:全新胜达)太凭,两者在ix35身上很好的结合在了一起晴趟,看起来既有轿车的美感式豁疮,又不失SUV硬朗的气质擎兢臀。 外观配置对比抄哩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沛我井,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锹旱,优惠后的成交价在15.84万元左右佳僻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近幕,因此我们拿出这两台车作对比糯牡狄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富隆芭酚,除了天窗掣韦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能葛隘恫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勃。   车身颜色摩茎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35潦蜗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缆,多了一个闪铜颜色的选择沧。哈弗H6颜色也足够丰富纤每,平日最常见的白拱、黑外、灰飞龋、银都具备板勘创,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色建,基本足够满足消费者对颜色的需求逻伸。   外观小结泞厩椽:   外观方面我认为两辆车都很耐看郎焙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言经得噬,因此更显时尚澈澈哦、硬朗话讹回。哈弗H6外观也很不错还吕谎,可以给人非常沉稳踏实的安全感筹郎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版羌,外观就更不输给现代ix35了挫。更喜欢哪一款见仁见智险伤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扣。   >>>慎防购车陷阱杆充耍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV愧?当然是因为它空间够大抽庞睡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钳泼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢筒洽?或者说什么样的MPV算好旁挟查?多大算大黎?今天寝姓眷,我就从一个汽车网站编辑的角度幻擎克,跟大家分享一下我的标准和看法点,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胸里。   在我看来垄,对于一款7座MPV来说醒浆履。大家应该首先关注它的乘坐空间碱,特别是第三排乘客的乘坐空间齿淀尘。因为以我的经验陷,7座车型中猎辩森,第三排能够舒适乘坐的仅是少数汾。要不就是顶腿乘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乒肪。所以在选车时肩,这一点大家要尤为注意罐,否则第三排用不上汝拢,倒不如少花钱买辆5座车窘磁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油百舶。   第二个关注点是后备厢卉涤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间迫鹊。很多7座车型在展开第三排座椅时裁班,后备厢连放个包都费劲了何。试想车里满满当当坐着六七个人的时候承,有可能一点行李都没有吗枢无碑?所以这一点挺挪,大家在选车的时候也要注意措。   第三点是便利性逞佰,这个除了日常的储物空间外素,还包括第二排上下车的便利性烯理、进入第三排的方便程度等帮侗合。对于7座MPV车主来说顶毁撩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的协惹。一般来说前排往往是孩子爸妈草副肪,而后两排则是父母和孩子汐面,可以说是老的老迟瘸、小的欣每璧狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宋竣旅。   开头长了点魏秒,主要是跟大家分享一些经验刻定,下面我们进入夏朗评测菲闻,看看它的表现如何旱悔。按照刚才说的劝捞妥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间强枢泻。至于外观输酶、内饰锹、动力等筏很甘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沽捎乡,我们稍后再谈獭婚。   ●乘坐空间粕猴泪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炭睡硕,一辆7座MPV邵,前两排的空间肯定是没问题的删骨。比如我身高175cm妈逗阀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仍疚放。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm耻,靠背的角度也可以调整30°左右亭讼。前者很重要凛冯暇,可滑动的范围越大督,和第三排相互迁就的能力也就越强晶。   从上面的体验来看愧厩,至少从腿部空间方面来讲理湍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妨泞,而且进入第三排也并不是很困难狸疵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何头钦还。   夏朗的车身宽度达到了1904mm偏颓,几乎领先于所有的同级别对手械纲,所以相应的方,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的烘从。另外有一点大家很容易忽视的是颇厂乾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悉玖盛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任爽,而较窄的第三排(受后轮情惨、后悬架影响)则只乘坐两人掇毛。   与夏朗相比踏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式斧首。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适繁帅变,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脖似,满载时第三排的舒适性可以想象迁猾壤,一定好不到哪去沙纳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肖匠氛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陵扁,而且五个座椅都是三点式安全带禄,都配有头枕抗髓浆,这也是其他车型都不能比拟的一点咆哄窖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅恕时,比如长辈腿脚不方便进第三排似纺,那你大可以将儿童座椅装到第三排面,这个很多对手真没有棚姜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立搞,到2013年11月新车上市沥相菩,短短4年里称取,观致汽车为世界带来了太多惊喜该弦呐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勿托唐。新车迟迟不上市经垦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口弛贩椒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开促,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坍。是骡子是马饥,终究得拉出来溜溜梢杠似,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品飞,到底有没有想象中的那么优秀楔陇末?趁着这次的试驾活动赊晌离,必须让各位清楚的了解真相蓖线悸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞农捣筋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢堡?这是个很敏感的话题灯葛犀,却在任何一个场合都不得不提控毫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杯呵圭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言心秘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入驾梗,而非决策权渗透乔秘,这个是一个需要十分明确的概念垃。   综合来说庐靶,您只需要知道饯速瓢:它是一家合资公司推,也是一个中国品牌惯谅,但是它的发展不受制于任何人屏缚鸿, 并拥有独立的斥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员舒彤踌,制造的也是全新的宠、面向国际化市场的高品质原创产品脚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中触,副董事长Volker Steinwascher石清仁逗袒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物公瓤凳,前者曾是大众集团高管甜,后两者则是举世闻名的顶级设计师囱烷。所以在观致3的外观造型上未,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靛舵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下信,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茹,车身尺寸倒晤、腰线的丰富程度等附拒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球查。如果一定要说有什么特点的话屯卜删,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恫嗓价。   不过心娘,若是细细揣摩这款新车缔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异尽散。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辟柯坊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思顾。而由法雷奥代工的前大灯傅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范首苫痹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求婚铜骆,如果您愿意再多支付一些费用将顶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯焙鲤体、大灯自适应开启及清洗等配置杠蔡褂。   除了前大灯内的LED转向灯之外筷陡,后视镜上同样布置了LED转向灯昂携,只是LED二极管贴片的间距有些过大沸,点亮之后似乎缺少那么点感觉宽长,而厂家的工程师也很认同我们的看法抽,表示会很快对这种设计进行改进擅蛾铰。而后视镜的特点是宽度很大毒,可视面积优秀颅芦,并带有电加热功能颇插。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称煎晴俗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑届,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兑莽祈,无论是大灯铃堕、尾灯组布局诗萄副,还是倒车雷达的探头布置等等干。而很多时候茨钨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颓帮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甘,设计师的固执被得到了采纳瞄。   有一个很好的例子来阐述这种情况端捍烩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯崩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的隙剂。用厂家工作人员的话来说泪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酮忻甘,必须成双如,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准霜庆:LED光源+导光条吉挽、双倒车灯宝涉羔、双后雾灯秃仿嫁,灯组的供应商仍为法雷奥雇。   尾灯组本身的效果相当漂亮喘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瓣,但不得不承认的是白伶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少帅垦勃。双边双出式排气管坝惋幂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统迹缉奠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纤泛瘁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓮葡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上堑茂扳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属问色叛。轮胎方面观致3也是十分的给力窍揭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品旦钨返,因此马牌就成为了唯一的选择毙,对于消费者而言自然是件好事负朽讹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎罗妇惦,这款产品显然更注重驾驶舒适性楼绦,但规格上似乎不那么亲民旱患木,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碳帛岔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缚摹搪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怠粱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中射参,虽然市面上可选择的车型非常多隧荒,但是想要在其中选择出一款空间够大涡练络,配置也不能太差的车型馈,着实有一番困难厂。近期我正在为选车而烦恼事筋脚,裸车预算在10万元上下埠泉词,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骗搁,所以对空间的需求比较大淘龄蜗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上垮晚,今天揪娠搁,我们就在这两者之间零摆,来一场空间的较量娟秆咕。   飞度共有5款车型岛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间翠,骊威共有8款车型祭不污,售价区间在8.58万元至11.72万元之间篱湾。此次对比文章中纽烂曹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比眷竣,两者指导价分别为10.42万和10.58万替摩谭,并且在上海都有一定幅度的优惠稠狸,实际售价两车差异不大腻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观杏赦编:飞度时尚运动吃班,骊威中规中矩牡理。   在外观造型上挎鞘,飞度外观饱满乳霸悲,硕大的前大灯逗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)遂疵,不过现款的外形并不显落伍陌涸爱。骊威的前脸进行了重新设计锰狼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达目特,不过整体造型依然中规中矩眯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面堤混,飞度长宽高三维尺寸分别为兼戳:3900×1695×1525mm赎釜恭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm举陪扳,轴距为2600mm男,从数据上看测藏,骊威具有绝对的优势堵忙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孪泞碉,请继续看下文皑琉淋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂婆塘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梯韶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坷沦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎工淡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力电。另外囤济讼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异翠汉碎,飞度为前后盘式弯画星,而骊威为前盘后鼓揉限谢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正受钳变,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肃,对提高倒车的安全性也会有所帮助竿衫础。相比之下仿翅丢,同价位的飞度没有此配置贤嘿,有些遗憾汝。两车都配备有曳瓮窘荩控钥匙瓶阶,飞度将胰撇牵控按钮集成在两把钥匙上寡,而骊威的姨眩控器与钥匙相互独立埠侮,而且仅提供一个宜萏そ睿控器锌捌谱,不过两车都装备发动机电子防盗系统舒假瘦。" "  现在出现了一个有意思的局面溅辱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车测讽觅,而且还有像大众汽车那样难唇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号汕疽瞄,在大众汽车之后湾杆吹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淌路懂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍黄保犬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号魏。下面我们就来一起看一看这款车阔额发。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型苯邵描:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伞?不得不说喘趣,从外观上来讲鳞停糕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了性鲸嚎,购买它的人们卜侧拖,更多是在预算有限的情况下追求实用性科酚,谈不上什么审美喜好掏。而全新爱丽舍的外观设计际,明显向前跨越了一大步我鲁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人帝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鹿艰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm省既,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尚妙计。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拦书,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的菇柑橙。这很符合中国老百姓的用车需求冻亲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拉,注重舒适性垃棋邦,但行车噪音比较大辈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启达,除此之外贰波懒,车外再没有开启的地方啸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便告。除此之外非浑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惕实,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虱耐侣,属于全新爱丽舍的卖点所在抖阀匆。   本文导航寐:" "  一直以来较拳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型棉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娜荚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用落撑,但始终让人觉得有些激情不足蕾休,与犀利的外观不太相符航。日前岸脆哺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机释,传动升级为6前速自动变速箱劫端茎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统录眠判,提升了该车型的整体素质痪歼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蹲卵,在外观内饰方面变化并不是特别大建抽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吭适挖,新款MG5 1.5T也不例外腑遣。如果说红线彰显了运动气质渴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霜焦。   新款车的侧面造型与之前没有变化省,作为强调运动的1.5T车型慨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果椿浅。车尾的变化也不多钝恒,远观基本上发现不了变化所在贰很卉。   本文导航迹纠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手水灰蕉,而在中国市诚昂住,两者的竞争更是激烈繁混,A4L一直在销量上处于领先地位蕉珐,但宝马必然不会轻易言败珐熔,所以我们看到了宝马316i的上市狙,其价格下探到30万以内痉狼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的擞,豪华品牌负、售价30万内济妹班、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣环枚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型澎说龄,还有手动与自动可盐飧谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据趁课些,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的岸谁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距邯高敬,并且我们看到官方定价方面煤概,316i进取型甚至还要便宜8000元的刑,不管你是不是“壕”抱刃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观管:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说习,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了馅,在大部分城市孺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影扯佳,所以过多的点评话语我就不多说了贬堑跋,谁更好看都是自在人心的事博。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心扑,但是小编还是要尽到自己的职责能,必要的展示必须得有谦家,下面就看看两车的车头正面大图对比探暑甸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯久犀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯糜咆咖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瞧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鞭颊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了试护。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型关碴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堕米被,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了棋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果桃抨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位上奴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了些,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纱茹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歇立,不过这都是个人审美的问题了帘扳聚,整体两车的外观设计还是在一个水准上澎。   轮毂上敲,两款车作为车系入门版车型俯茫荆,都使用了16寸轮毂笑暇,尺寸相比各自中高配车型是小了些廖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎教竿浓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水藕舅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恳,并且在胎面宽度上比316i更优贩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象潮镐,用一款中级车以较高的姿态切入市衬妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头抢受,按部就班的推出了中级车GA5厩松姜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型能瘟饯,而随着国内SUV市场的井喷鸥宽轮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邯。   好的产品才能抓住消费者奈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粮。在今天试驾的这款GS5身上炒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缝拨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来开,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢佩甲韭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念誓弓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嫉弦铰,看上去却十分洋气江。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732懂拐、1854蚕输、1680毫米佰纤绵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锈魏,这也是国人喜闻乐见的拷。   车头的设计略显凶悍饭,设计师称设计思路来源于雪豹镣斤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计驳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人滑擂。前大灯采用了透镜式的设计糜脾淋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯犊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窘,这个考虑绝对够实在始牛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强位士纯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势潞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果祈尺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柑。   在轮胎方面撮伦铂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的轿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抗。轮毂的造型十分普通颊,只能说看上去很顺眼比较实用吧祈农。   尾部有一个明显的掀背设计丘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉策拦。尾灯采用了主流的LDE设计蝎胖,搭配大尺寸的高位刹车灯室,不论是视觉效果还是警示作用都很出色尼仙拦,辨识度也更高梗蓝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车笆经送?是豪华奢侈的奔驰S级先潍,还是“上天入地”的路虎揽胜伐嘘仿,亦或是驰骋四海的保时捷911撑?对这一价位的车型来说牡,什么才是决定性的购买因素深闲?是配置还是性能擎?车型对这一价位来说到底有多重要仟河?要回答这些问题当然还需要专业的解答仕楞。今天哥乱败,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车脖牛弓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级杆酞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闷距权,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车焕朽。非土豪们随挂耙,退散~   由于有200万元这个限制地哭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涉熟呵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平窖,但市场有20万左右的加价感筛橇,且并无现车捞豹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型桐,这款车终于摆脱加价咯夏琼,进入平价销售阶段哪,当然能否买到现车就看各位的运气了莫献丛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版降郡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的柯炔昆,但跑车的身份无疑是最拉风的房蹲妨。   尺寸上实在没什么可比性疽寐该,加长S级无疑是其中最占长度优势的枢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短灌埔,跟标轴S级还真有一拼爆钙,巨大的高度也傲视群雄锹废,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势粕厦沫。最后我想说的是擎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了杜娃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到博洽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了冻盾,公平起见还得排除车重因素令单。别看S级一副身宽体胖的感觉捻拎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幂喝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者怕匪驰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脚寿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开贡,别吓坏了后座的VIP害。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人荆,但也确实相当可观了入,不过由于这款引擎还是有一定年头的煤瓮裁,其276kW的最大功率是三款车里最低的辜喊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎块。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方课方奠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的隶猾。不过写到这儿我很想问一句幢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靡咆,就能成就今天的丰功伟业勺,是这样吗宪?就算这不是一个伪命题孰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件虎愁氦。那么受,历史能代表什么菊码?之前甭,我肤浅地认为第棠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边碍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到仑挤钞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时混骚恢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娜。 ●何为中国专属偷慌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型石娠邪:S400L两款敝、S400L混合动力一款共、S500L一款施。相比世界范围内的S级翻,这些车型有三大特点沧裳:全部为长轴距版桶惕、全部为汽油车笑年寄、S400L两款车型为中国专属秦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撂存坡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冷借、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意八红安,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赖潭颂。因此锈,中国专属的S400L与它们相比惕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机码。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关染必。我们已领略过S500L的魅力伞辖丰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版小篙匆。   ●外型店:更长秆溯瓜、更宽辛、更高标毛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位梆弓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绿,尺寸上孰,它比上一代车型更大鹿瓮,轴距则保持不变肚。从数据上看纫泊导,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑匏琛,但落实到实际的视觉效果旧戮,我想没有人觉察出几十毫米的区别廷。相反技,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拔吧、霸气很多驳幂顽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个龋,根据车辆配置的不同监厩家,全车使用的LED数量有所不同赴努。我们不知道具体车型的LED数量螺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的氨款,它足够惊人青茸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迪熔隶、中国市车煤础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场顶。对于中国人来说物,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发期,中国人将有更多合适的车型可以选择患。同时悲式,市场竞争日趋激烈歼河娩,汽车售价降低床、经销商服务更好讼午。   作为目前全系的入门级车型寇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用翁晦吠。对于S级来说妊,无钥匙进入功能十分重要妊厕,没有它蟹,许多车主会无法接受踢守酱。   如许多人看到的一样撵艰刨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妥惺抱。在奔驰车上橙,总有许多你也许永远也发现不了的配置桃染,它们中许多都与安全相关茎纺。比如S级全系标配的自适应制动灯七,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度同,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坷臣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寡膜唐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题燎,什么是MPV车型陈匣呻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影厦锚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念峡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车沦染。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型佳钩另,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鲁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型矢桅。是MPV恐颂够?是轿车镁?还是旅行车袒?这看起来确实是个很有难度的课题氓栓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秀贝。   当然这次大家不用只听我的一面之词池,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悔势,而且他们一个是马自达5车主瓜,另一个是沃尔沃V60的准车主骸孪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巫镣时,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蘑鞘。   首先登场的是胡正暘布蕉碌,大家一定不陌生缚,他是我们汽车之家评测团队的成员品卷,今年27岁潦扳闯,算是个文艺小青年许朵,热爱生活锌吻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来桃,刚刚新婚不久堤赖,正是对未来充满希望与热情的时候尺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动材,如果家中添丁的话新秤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滇磋乐。   杰德测试车刚刚来到编辑部店替,胡正暘就迫不及待的去体验了兑篙,据他所说彼泊画,看到杰德的第一眼就已经爱上它了醒吐饺,属于一见钟情抡仿匪。另外从外形线条以及车身尺寸来看葱隋维,杰德都和V60差不多懒,是辆旅行版轿车的样子穿雾。   当然外形只是一方面惕疯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哗,特别是第三排座椅膏戏。实际体验了一下该疆项,将第二排座椅滑动到最前面的位置刹痹桥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量京慈干,头部也有四指空间伍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单剁,之前的文章中我们也有过介绍袜溃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法睬荤。   更多精彩视频勤纶洛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逢娘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间畅,表现基本上与V60相当菜雀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱擦立强。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况订,在放倒第三排座椅的情况下迷橇,用同样的一些物品存放来对比署,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凤荚始,而如果使用上第三排座椅绦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狮。   胡正暘对于杰德的看法潮袖:   首先杰德样子很好看咆,够时尚褥碱,年轻人都会喜欢硷姆。另外损,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咕茅料,但是内部空间利用率更高牢,实际空间体验也让人很满意蔬并,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间糯,这点非常不错经济辽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题筹饥。   不过它有个问题靶蕾惯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了部荷,只适合短途出行惰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了琳勿颂,如果需要经常外出长途旅行的话撤皇宫,5座版车型更合适钢古斗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV簧慧济,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间馆。近期埃,2014款雷克萨斯GX400推出市郴搿,作为小改款车型老禾渐,此次推出的新车在外观方面做了改动敢,同时在配置上也有一定程度的提升兑氦桂,动力则保持不变戳锰,售价方面与老款车型保持一致坊哭态,提升了新车的整体竞争能力镰露。下面跟随我们一起来详细解读这款车型叼替。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307粒提弹、308聊、408某涧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蹦荷,现在又来个301疏卿邓,不要说是消费者叫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙粪推。这就是紧凑型车市辰扑怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脱。东风标致301矛头直指桑塔纳哆邓、捷达和昕锐笑,我闻到了火药味泉热能。   11月19日上市叛构,预计售价9-11万潮摄腿,与雪铁龙爱丽舍同平台睹舶赶,只有1.6L一个排量稼吃揣,变速箱有5速手动和4速自动可选寸啼剔。以上这些是东风标致301的一些基本资料井林,厂商对这款车的市场表现寄予厚望猎赎栖,因此从很早开始便陆续放出各种消息骆,以增加关注度儡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同讨署隋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坚梆恼,为全系顶配溜。咱们从标致301的身世说起澳篇,先把头绪给理清了琼。   ● 东风标致301是辆什么车埃胃钝?   听到301这个名字捞,大家都能知道车黄,这是标致的“3系列”乃垫湘,但307挨、308听过导廊,301却是第一次听说凹。其实301的身份一点儿也不神秘怕遁盒,大家都记得富康吧武?富康是雪铁龙ZX火,后来在中国改款改名赶煤喊,叫爱丽舍艇嘎垛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”荚,这是它的第二代产品凳,而301摩,就是标致版本的全新爱丽舍恍排鲜,它们全都是一家人摧豌晚。   对于大陆市场来说遍辅,标致301是张新面孔欠檀吞,其实早在去年底它便已在土耳其上市瘟,之后陆续在阿尔及利亚黔稿祟、俄罗斯等许多国家上市典段。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产危吃,同时豪溅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等堆瑞匹。它将被销售至世界各地午,成为一款全球化的车型夺纤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫懂辰截,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多价狄,标致301的外观乍看上去没有什么特点猜。你可以猜到这款车的定位了粱膏,30岁上下灵钝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钒寞从。   其实301长得有那么一点像508赐雷极,这是很正常的坦,毕竟出自一家门橙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通酱经。要让更多人接受酞氢,太个性肯定是不行的辽纪,所以这个设计思路挺好撬挖蒲,也应该挺对中国人的胃口瞬稼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型朔弗梨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳甸电宋、捷达频、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm颧玛陵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些怂。不过它的备胎又回归了185mm藉村,而且讥量劲,可能是出于成本控制等原因室,备胎使用了不同品牌的轮胎斯蹈。   我个人不太喜欢标致301的尾部撬,总感觉哪里别扭串撮,也许将来出个两厢版会更好看衡男。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挺脓,而且中高配车型都有膏钠弊,比对手厚道惩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足仟瘸,温度适中违躬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苦背,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冉魔,他们不仅发明了西餐餐具宫香:叉子纹茅毫,还孕育了诸多跑车品牌蹲囱,比如纳济渡:玛莎拉蒂隋揣伸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袍箱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车堑落:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)睹储砷。   ●外观囱傅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车氏棺蒜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抚佰害、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色排,它们都是标准的行政级豪华车侗蝗,有着一副不苟言笑的严肃表情孝趟感,外观线条规整辆疚,那种气场让人敬畏琴踢。   而玛莎拉蒂总裁则不然胯乐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别犁,但气质却截然相反擦脓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计讽,标志性的大嘴咄咄逼人寇钦,意大利人对于设计确实有自己的卓见哪。   如果将总裁与同级别对手放在一起苍集碱,它无疑是最夸张岭、最具美感的弊失。这的确也与细分定位有关系潦赣谰,奥迪A8拼持扣、宝马7系这些德系豪华车都以低调筐狮、沉稳为不变的设计主线赋核,更多的在表达权利竭酪灰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感漂阑街。而意大利人则不然画喀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识梧独,即便是这样一款行政豪华轿车湾拍,依旧坚持了张扬的风格胳。   这是我第一次见到新总裁的实车蚕辖程,它确实比老款要漂亮弄辛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤横笨估,而新款前脸带来的侵略性更具气质耪眠。   车尾相比车头略显内敛泡骑,双边四出的排气管成为了最大亮点彼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雷胚玲,聊及为何选择总裁时釜渺,他满脸诚意的跟我说翔:“好看!跟找女人一样冬棘,好看法弯。”“呵呵闯,好吧罢络。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞳,卡钳由Brembo提供内芳,颜色理论上是可以进行选装的坝。轮胎为倍耐力P ZERO系列啊幕阀,前轮尺寸为245/40 R20翟,后轮尺寸为285/35 R20呐。   ●内饰极哆薄:运动豪华是主格调   置身车内梆柒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅科篱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计狮惫郎,显得有些过于保守了焕完,不过各项做工相比老款车型有一定的提升箱设,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方琳培。   方向盘直径略大吭戚,背面配有尺寸硕大的金属拨片舒,手感很棒陛须。导航系统为Garmin性,7英寸液晶屏尺寸不算大敢,中规中矩诵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浩,已经很少遇到长相令人深刻爽,而且相当满意的车了老菊鳖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剃袱,价格低峭色,与同级别车型竞争性价比十分突出盒。但在长相一直不怎么给力导。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线攻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了裁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哗,不走伪高端路线的致尚XT抄,其动感的造型非常独特侮摩。在我看来壤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出罢灰煎,购车群体越发的年轻化抠。   说他年轻狄七、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来擒编。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连策,这只是时尚的一部分死滩迪。   前包围的造型充满了视觉张力渤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条怯暗,显得非常动感拳唯和。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淀添肝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致橇讣玻,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传祟层,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肌,这也是在向合资品牌看齐啼舒姓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丹雾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调普。而在车身尺寸上砰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格械,长宽高分别为4425×1815×1485毫米檬,与他同级别的对手相比有着明显的优势恭贡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是密鲁萝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亮熊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线啼镐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点禽胆,上窄下宽的造型十分饱满惰秀酒,而且显得更加稳重洁苛。尾灯的造型修长列示喇,且正好与车头灯遥相呼应步型授,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翔但,动感崩伦、年轻撂金抽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置唯,虽然仅有三款车型配备此装置竞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现挛犯息,想必也是极为厚道的卧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好横鄙行,我是汽车之家刘涛什寂浦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威轰垛檬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蜜次滴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”答恕。时隔一年后的2009年搔洽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主狈吧敌,选择它的原因尉,用三个关键因素涵盖取檀郎:“外观内饰漂亮幸、静音好滔、配置高”辑晌漏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威急,作为老款车的车主垛睬纫,带着期许苍拱毋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吻尽,有了下面的车评烹。   注释即:为了方便大家阅读侩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型迷欺,描述为“新君威”攫驮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受悉俺尾,以下各个环节的评价用满分十分制谓史,做点评山敬佃。   评分标准泻饶倾:   及格敝绵薪:6分   表现尚可沙梳:7分   表现优秀磷潭:8-9分   表现完美激矗慕:10分   外观洪冕尺:先天胚子好挛闯孰,改改更“时髦”   改进评分骇普:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时感,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计逆杠,应用到了现实量产的车型中汞膛。在当时担芒枯,245mm的胎宽慨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上唯筹江,毫无疑问是走在了对手的前面灭。这种先入为主谩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅官递,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尾,说君威有一副“好相貌”泞矩蜕,我想没人会投反对票赋护。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势每,18寸的大轮圈不仅保留肃,而且换成了密辐条设计连,前格栅的修饰瘁,在视觉上显得更为立体畔眯,但就我个人而言更喜欢老款骄啡潍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”环诺负。俗话说“7分先天坞宋,3分后天”戳飘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撅舜脖,应对国人对“时髦灯具”的要求老佩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涧禾镭,坦率讲湃,不是我喜欢的风格聪荒,如果换成一辆科迈罗藐,我想我会投赞成票突。后尾灯歇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管屋,视觉效果不错坤番,灯源亮度不刺眼悉惧念,亮起时不会让后车问候“家人”疤拷。   内装夹奶:对不足进行了优化平敲顿,细节仍留有遗憾   改进评分秤功盎:7分   我必须要承认酬,我是一个对细节做工异常挑剔的人绵羚。从2009年到2013年掏,新君威经历了至少两次改款升级恼碧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题付蘑哪,仍未得到改进称秤。强迫症对于细节的不足笆校,只需一眼就记在心里吩拘,每天上车看到就会不舒服酬。尤其是椿瞎,新君威的前排仪表台与座椅之间俗匈,留给司机的跨腿空间并不大霉耸,当你磕到膝盖外侧时涣疾,你会嘬着牙花子蚀,蹦几个“脏字”讣。   聊完了不满咀,我再说说好的地方确扁。日常上下车妹倾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置斥,我的09款君威开了4年跑了5万公里闲控,座椅的“敏感”部位氢祷倍,已被我蹂躏的起皮布醇、掉渣别,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱插,视觉上显得极为邋遢徊。此问题辑廊,在新款君威上得到了明显的改善氯,侧翼立起的角度变邪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像餐魏,但此问题我跟厂商确认过床,确实为真皮)两乐鸥,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浇。凭此一项彼,拉开车门的印象分就能加不少爬俄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分匆迪,我的老款君威在二手车出售时吞,就因为座椅皮面老化的问题颧昏锚,被“扣分”长。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局偏脖顾,好了许多糯乌毁。8英寸恒、带有触摸功能的中央显示屏猩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰剁盎斜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后勒彼佃,在实际操作时显得华而不实反题金。多数情况下要调节温度韭,只能用手指去“抹”冗雄浦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差氦繁,并且无任何的震动回馈提示那锚,行驶中操作不够人性化谱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)稠佛,相比老款的旋钮控制焊促廷,视觉上科技感更强浪心。实际操作时嘘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差巴粳。尽管支持手写功能哄,但表面手写板的面积很邢ㄆ省,如果手指较为粗壮幌,表面面积不足以支持对手写区域的要求离创。索性碱隶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作醇力。   小贴士史晦凯:针对上述功能的操作“鸡肋”呻,我向厂商做过咨询隶柒。对方最终给出的结论是疲搔暑,此功能在研发初期羞奢贸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估据捻咎,停留在几年前兔挫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求系荚察,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”乳。   仪表盘上的这块儿液晶屏触为撂,支持多种信息切换查阅釜浆,视觉效果自然更时尚估,也符合当下的硬件的升级进化潮流鄙阮。但厘芬,仅就我个人而言婚,我认为任何一项技术的进步与应用浮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的录案爸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下肌层,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求谅吗,所以仪表盘的车速指针价傲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感施,当你想从正常模式切换至电台模式时弊摧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题脓摩,时间大约在2秒左右钨含。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式那葱,因为系统的升级安滤卜,所以导航从路径开始到定位确认导航毛,逻辑上相比老款车型入,要合理很多控说。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陪,被彻底改进罗熄没。提个建议莱煌,新款对于路径导航的语音提升犀,在路径判断时巧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时溶,如果将“请在下一个路口右转的话术”摆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利控撮屏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响袍武。整体效果茹畏版,高音有提升僳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寿闲朝。以往那种“嘣呲袭功、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现甭搁佰,无法在这套BOSE音响上找到峦检般。" "  亚洲土豪们最爱买什么车络咀?加长版!与其给那些改装厂提供生意廖坞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涪。近日法,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L守偶官,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上宽睹,这款车就要正式发布了达拢伯,海外售价14万英镑起似菏铺,约合人民币138万料。国内250万以内应该是不要想了冯,土豪们还等什么堑伍,赶紧再加价20万下手吧?辍(注释捌侮骆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拴拾奉,外观上并无过多区别锭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的戚,因为用三个字就能总结坟是告:没区别谩葛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版按踢。除了实实在在的空间优势弧鸽,那种与众不同的气势也是重要因素之一纲晨擞,这种毫无区别的外观秆倍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们魔江惠。   英国人果然内(men)秀(sao)暑差憾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱乃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绞庐弧,改造成了两个相对独立的乘坐区域搞心,原本的中间座椅则变身中控台书涎,提供了空调乌、多媒体码蜗朽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抨霞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蓖俄。动力和传动系统方面颅理化,揽胜L应该和现款揽胜完全相同篓。   总结公昂:路虎揽胜L目前仅计划在中国熟慑登、中东地区和北美市场推出舒鹃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定罢棘。另外荒拷花,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蜜愁,预计广州车展发布规嫌。土豪们继续准备银子吧悸。 免责声明返廉:本文仅代表作者个人观点巢,与环球网无关蓖肌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实串踞茹,对本文以及其中全部或者部分内容艾、文字的真实性草、完整性唬冒感、及时性本站不作任何保证或承诺携,请读者仅作参考磺输,并请自行核实相关内容惧藏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相劳鲁,那就是新一代天籁·公爵尾圭响。早在2008年6月轮梧勃,东风日产就推出了天籁·公爵泄缝番,它的外观势惨豪、配置均有别于天籁其余版本办疯,更加高端大气上档次可欺。也许它不是最走量的版本泛缅许,但绝对是天籁系列的一面旗帜卞毁粕。在让大家久等逾半年后彤,新一代天籁·公爵终于露面特钝估,我们也第一时间对其进行了实拍割惋。据悉橡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相期。 『注搔访:为方便大家阅读蜂亭箔,文中天籁·公爵简称公爵版甩玫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日帝扔侯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测琼达龟,时而艳阳高照擒臀度,时而大雨倾盆儡饲晌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蛾靡拔,与身旁碧绿的草地相得益彰码腥。我盯着它看了许久椿通涸,心里盘算着卯黄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宏?   嗯怪橙辖,画下草图之前得好好思考这个问题白侩默,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颂侮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谜恭,唯独看起来太眼熟岗,对旗舰来说这可不是好事反边,在A6L甚至A4L面前境,A8需要更多长者般的自信控膝擂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嫩慧:六边形进气格栅面积比以前大了不少镶寺,而且线条硬朗到接近于矩形俗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劣苹澄,从前脸横贯而过备寝脱,再加上全新的矩阵式LED大灯呜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧屁孩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饯粉,它是A8这次改款最重要的升级之一和距,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现呸仕。以前大灯为例恫,分为远光市疾、近光百透拴、转向/示宽这三组贰,所有光源都由LED组成厦拆,通过与摄像头伟常、夜视系统点茨栖、导航系统等部件的协作踏毁翅,可以实现几项很有趣的功能们糕村:   在Auto挡位开启远光灯涸弗岭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆饶昧纹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置甲涧,瞬间关闭部分独立的LED灯体畴,会车结束后己奉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窘。在整个会车过程中谢,对向车辆的位置一直不被照亮膊伐,而其余位置能保持远光照明状态次锈,既不妨碍对方驾驶员视线权楞哦,也不影响自己观察前方路况怠疯善,相当智能蛙昧烯。   当夜视系统探测到行人时抱鹤耍,LED灯会连续快速闪烁三下寡涡府,对行人起警示作用勾,如果夜视系统探测到牛穆涝、羊之类的大型动物该,LED灯则不会闪烁遣,避免对动物造成惊吓扰牌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测魔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整姑靠遣。另外它的转向灯采用动态效果弗贝,灯光朝着转向的方向滚动点亮抱穿仟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乳扇扫,提高安全性焊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行陋界,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料剐,有些来自室内的模拟演示悄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下砍赦切,看看这些功能的实际效果到底如何钎。   跟前脸的改进相比吩,车尾变化幅度要小得多瞥福噬,主要集中在尾灯部分碳,线条更加瘦长绥、扁平蒂,视觉效果更干练陌。除了那个“A8”标识撬时焙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思救,看上去还那么年轻运动帅辩,缺少沉稳气息蜜脚。再打开车门一看凭,我明白了迪池写,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹榷荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夕蠢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型孤浪,使用了和路虎卫士相同的发动机洛渐洞,配备了六速手自一体变速箱毋献,以及许多高端的配置狗。让这款车有了很多吸引人的地方缕龋申,但通过试驾颊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滔。很多设计还不是很成熟蒂,尽管这样携费,这款配备了柴油发动机的SUV窗破,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现踌,依旧在同级别具有很强的竞争力肺伙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捅,尤其是大灯组的设计熄退,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骸磐蠕,都比老款看着更有质感篓地磷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小磐设渺。此外天鸵郊,中网的设计很有层次感任僳晃,运用了一些镀铬饰条勿,也让这款车的前脸显得更大方剑舜戌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀佰,钣金工艺还有待提高究绍。   车身侧面造型亮点不多纪财碾,线条还算比较和谐吧登换抚,亮银的行李架比较好看仟马,但实际用途不大媒。车窗所占的侧面比重较胁锸钠妗,稍有点显得失重厂弯贬。四个车轮显得很粗犷矫夯锑,轮胎品牌是玛吉斯裳,成本并不是很高荆哦趟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计媳扰协,注重排水性能天新袄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差媒据公。   车尾的造型比较臃肿车表羞,相比车头来说朝耻,造型并不是很美观块膜胖,尾灯的轮廓没有什么美感可言戊,轮廓显得比较生硬开林。车尾下包围外观设计的不算太成熟岸惯,驭胜使用了三点式倒车雷达帛,在实际的体验中亭,探头反应速度稍有些滞后洼我锻,给驾驶者的观察带来一定的不便呢杆鸽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鸵拨趣。   本文导航猾幸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衅韩河,已经跨越了整整40年皇籍。在这期间七编,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代氢叛?当这款全新君威GS出现在你面前稗芦,这个数字就已经不再重要鲤兔。每当我们回顾历史脆,终究也是为了更好的感受当下骑构,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阮,的确也不太容易考究蝎,所以话不多说浚洪喇,马上进入主题恳齐娟。   君威GS是别克君威的高性能版本胳尘,作为其最明显的身份特征噶窝刀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留圭雷剖,攻击性十足的设计让人印象深刻罕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感皆纱逼,采用盾形设计焚,显得非常紧凑泵时。大灯部分全系新增了日间行车灯戌,整体造型与普通版君威一致伍臀,仅在内部细节上有些许不同秋。   车身长度厂冲缸、高度比老款略有增加创缺算,宽度和轴距均未改变赌啪。侧面线条也是延续了之前的设计糯杭,十足的运动紧凑风格洗扑酶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份式任,十分醒目烈吮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂空赤诚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎涩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形费编嵌,更显紧凑风揉。LED尾灯为全系标配牡课,灯罩经过熏黑处理恼泊少,提升运动感含。作为动力更强劲的运动版车型坡矛维,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辜咐,同时也满足了更大排气量的需求供竞。   本文导航冀诉:" "  近日汞,奔驰MLC的效果图再次被曝光帛喜士,奔驰MLC由新一代ML的平台打造甘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计借,融入了轿车的设计元素呐剁。据此前的消息苍,该款车有望2015年推出兄嚏。 奔驰ML   从最新的效果图来看肉缮涉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饯伎,拥有相似的大灯造型肠淬,以及下保险杠的设计飞凑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闭斑。此番设计目标很明确莫桓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手表。   动力方面也来自新款ML娜浦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW户攫俱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW歪艰膝,峰值扭矩400Nm磕耍,编者猜测未来MLC将会延续该动力昂沫侯。不过骚恋纯,MLC未来还将推出AMG版本么房灭。 责任编辑籍传:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年薄同呕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尼娄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心券恳,然而对于消费者来说藐,可选择性太多也未必是件好事常脱。许多车型的定位都非常接近逗叮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疆磋肯,那么它们到底谁更运动刨,谁更适合日常驾驶镐,谁的性价比更高呢篇湃寒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析帽内。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看喉串邻,马自达CX-5在价格上具有一定优势餐梧怜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内电,其它车型在20.78-25.28万之间认。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乾龋囤,价格适中俯番,而且动力和配置都很不错萌闻。反观翼虎婚辉桶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瓣兽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万嫡,但翼虎胜在配置丰富艇笨、动力强劲穿斡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蒋虐盘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万皋稿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比丘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压硕卷峡,这听上去有点意思沏胃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话康淳律,那么结果显而易见凡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势臣膏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米竭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹玛徐。然而消费者大可放心抚且,CX-5的动力也绝对称不上弱缎逞,尤其是市区行驶辖持,它的整体表现很轻盈坊填,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卸宛纲,没有涡轮发力时的突兀感芜赌,这让它驾驶起来更为轻松委叛。   无独有偶钙,两款车都采用了6AT变速箱纱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梨物,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣闹。可惜的是驹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骨损辆。另外艇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现闲但鞘,常规的形式很容易操作盾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡话,并不易于操作茅处。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想韭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檬型,与翼虎也有将近3米的差距吓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勒签霸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎臂释,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚏赦。   油耗向来是日系车的优势所在赐睹,CX-5的发动机压缩比高达13:1娘,并且装备了i-stop启停系统倡年,这让它的节油表现比较突出散。在气温32℃盖、全程空调将、车载一人的情况下性,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试风芍盘,其中经历了畅通和拥堵等路况旦妈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舅艰。同样路况下脊谈襄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右发袭刊,尤其在开空调的状态下熄补介,翼虎的油耗表现实在令人担忧享椽胎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显棋采忿。   作为一款城市SUV蹦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当哆唇,都采用了多片离合器式中央差速器蠕讣,并带有四轮电子辅助制动嫡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困牛粱瘫。从我们之前的测试来看静池雾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哥,所以脱困相对轻松一些曝昂怖。不过在这里我们要告诫广大消费者蜗腊类,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统屯梯境,但两者的定位都是城市SUV拱幌,越野并不是它们的强项冷浓瑟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标报,油门踏板的脚感浓、方向盘的转向手感松另地、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要论,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的即鹤息。值得肯定的是防慰落,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绕妻。然而相比之下督危,CX-5的整体感觉更加轻盈盘,它开起来并不像SUV里界,车头的反应更快努檄添,油门踏板的调校也更加线性歪兽,而翼虎整体感觉更加沉稳毁抹,底盘扎实膛甘,但或许是由于整备质量更重的原因粟悄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显汰。   就驾驶方面而言伤股美,CX-5给人的整体感觉是动力够用端刹阮、油门线性酒竿茄、操控性出色啸洽,可以用“好开”来形容唬鸡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情客翱妓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喂,但翼虎的发动机输出并不线性匡口岸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度脯忙附。另外森念,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挞赴,加速焦蝎虎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显来吵坑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车就澄劫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倡穗俗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缔,放眼整个市撤矢雀洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见幕,基本上5个手指头就能数过来措顽羡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者氏危。   有关于新款E级外观葱朝、内饰及空间方面的介绍溯暑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 仿锨。在我的这篇文章中哥侩,主要关注E260L动力方面的表现标谎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机饰饶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW眠剖刺,最大扭矩则达到了310N.m覆讹。虽然排量并不大腊痰,但是通过加大增压值葱痊牛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手垃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用潍闯霖,对于这款变速箱秀牡稀,我想大家已经很熟悉了套。只是我想再说一次刀蛇拼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型幸,但在日常驾驶过程中撬恒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辅秀。大多数情况下温和领、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鄙腊瑰。   只有在深踩油门的情况下适黎牢,E260L才会爆发出他凶悍的一面滤魔离。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话念,你也可以说他动力输出不够平顺惫倡。   一直以来稿,我都极为中意E级的悬挂调校狼睬落,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心喊骋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感攘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候铺,我挺惊讶的浇先,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布级棉黎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颅唐。可是仔细一想拾呛互,也很难怪宝马会这么着急烫蓖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”委捶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品煎。据悉茄辅楷,宝马4系Coupe将在11月12日上市仁税,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影楼庐。(注躬豪偏:为方便大家阅读究瓷拐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车梅,在你初见时獭,很难相信自己会喜欢上他幻怒。因为你花痴于帅气拉风的外观信,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动畅,那么他的表现自然不会入你法眼辞铣邪。但时间久了骂,你发现再帅的外表也会看腻单闹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷讲坦彭,放松不下罕。这时跑富,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盆筷墙、运动但不难受的座驾软荒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车斥昏琼,除此之外维究蒋,他还是一台很顾家的车抠操饥。   没错甫当捂,他没有特别帅气的外表痉停,没有特别强悍的动力师,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肉伴号,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻哨谷纤。下面莱港皆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脑侣啪。   ●车头造型犀利郝撩悼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙悸裸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌尚,定位低于大众轮煎池。现如今腺摔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产连挝,而伊比飒便与POLO出自相同平台素当。因此在车长等诸多细节上问诫歇,两者都十分类似淳彻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型习码。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长填抨交、1.693米的宽度琳恃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大模甭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捕几体,这点确实让我感到吃惊牡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一箩捞。可以肯定的是场,你无须对他的实用性产生怀疑踞刮颧。   你有没有发现单,他的日间行车灯畦,很像同集团的老大哥奥迪A8娇诽粳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份劳。但毕竟酶檀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沉靛筏,他的目光也需要这样嚣张矩尺眉。   从车侧过渡到车尾婚形,顿时觉得慷哗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吨,从凶狠瞬间变成温顺膜。我揣测不出设计师如此分裂的思路斜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品骆姥冒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎潍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镐,而在我们的制动测试中翱咕扒,他的表现也确实不负众望洪掂。我写这段话的时候钩线图,一名同事从我身后经过说了一句添:“哎皆,这轮毂挺漂亮的”潘。确实霞饯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话琅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名呕,在我看来另外两位应该是300SL和964涧偿氖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100施,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盯金,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舒褪。   直到1949年搽艰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功修。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伸辟,速度竟达到每小时 132 英里粹,不仅完成了试车悸垫欺,还一不小心成了世界上最快的量产车型官溺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伟,正当捷豹稳步发展的时候虫健轿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线亲戏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失花境眯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺洗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中建黑,英国国宝汐傅吞?人类想象力的结晶陡度嘲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美溶嚎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷修,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他雹憨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type簧痕,正当捷豹稳步发展的时候馅替,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韦,自内而外散发出优雅迷人的气质磋,在这份自信与优雅之中晚舶斜,还蕴含着极强的力量感青。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斑己,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剔。   作为E-Type在21世纪的继任者稻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感醛僚,他更是一台纯粹的运动机器付池,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代段看。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搅疟,刚刚我试驾的是一台量产车誊。即便是用再前卫的眼光去审视对,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型掣叹,不过现实就摆在我的面前尝,它的的确确是一台量产车唾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嘉。所以芍我厢,还是让我们先合隆下巴稼趟、收起惊讶孩猩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙圣逞七。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念测帆闷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发莲须,而等待总是值得的潜持露,十年之后的今天电没,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赦啪憋。   ● 外观疵精:旨在降低风阻   关于XL1的外观猾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泌熟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奇块胸,他们的心中只有一个目标迷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189紊新鹃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解联港,也皆源于此露。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm室珐炉,轴距也只有2224mm犊,如果用世俗的眼观去衡量公沤,它甚至比一台大众POLO还要兴怠,不过也正是因此入称,它才做到了POLO永远也做不到的吾乐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准壬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敬。   出于降低风阻考虑敲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低婚寡,面对这样的设计赌枯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案圣须翅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”帘豌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拉篓跋,大众XL1的目的只有一个戊镰,那就是降低风阻毖鹃。而为了达到这一目的坎彤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代景突首,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蘑棠,不过相比于传统的外后视镜艇水,如何掌控与后车的距离是个问题沪确。   ● 结构偶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想稠,除了完美的空气动力学设计外谭股蕾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用粒。作为一台重量仅为795千克的车型撮憋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谅鼎芯,约占车辆总重的21.3%脱纳,除此之外棉嫡惯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理工。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棠兢卤,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉啬约浮,复古而粗犷的外形蓖典玫,彪悍的身姿疗盛徘,经典的圆形头灯吞舵,这些都是我选择它的理由陶。那么在我稍作白日梦之后书久偷,请各位看官赶紧打断我的妄想涩兰滔,拉回到现实里随抡票,假如我的预算仅仅有二十几万的话疆壳,那么好了赶,牧马人买不成北孤,自由客或许能让我望梅止渴嘘涕搜。同样复古的外形刷,依旧是个好选择涡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泉盾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀迫淮。单就车头来说莆豪裙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菱。简单中又透露着经典的味道半。另外粗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条久,突出了力量感妮兰僧,Jeep的家族风格立马突显眯肝量。   车的侧面造型同样如此风格懦,走向笔直版,简单饱满郊供殴。当然不能仅仅介绍外观设计试,作为一款SUV扣刺鞍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的系敌珐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钮,离地间隙205mm譬变几,应对一般的越野路面足够了据。   车尾的设计十分简洁磊贺嫉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疲叼此,小巧又十分有力量感犁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃恰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看假。从总体上看参怜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似舷阜姜。   本文导航裂拍身:" "  国人自古就有一种“侠”之情节杰,而“侠”自古就有不同定义勤,“言必行拟,行必果泪坷,己诺必诚缺,不爱其躯廉己请,赴士之阨困幻,千里诵义者也谓之侠”峦。他的形象亦正亦邪仕,游走于主流与非主流之间自成一派改。随着近年来厘栋瑟,国内越来越多的人们怖撵借,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时歧氦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势擒,开始在国内市场发力枪奸。其中心羡嘿,路虎全新一代揽胜运动版香襄卸,向无数消费者展现了一种精神取庆狼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凸盟缎。   路虎全新一代揽胜运动版金唇辨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渺铣负,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调胁赤,它的独立特性被设计师完全释放咀默。如今抹,这款至今为止速度最快茧、相应最迅速类富、反映最敏捷的全新路虎伺牛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪街藕胖,冲入国内汽车市臣辍,夕阳下一人一车搁驰痕,古道中妻屑,说的是情义无价场。谁人不为它心动强假?路虎全新一代揽胜运动版弯混,驶入我们心中!   65年来馈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者梗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绦嚎。如今关,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版梅块,再次席卷世界籍,那完美的车身比例饺帅凤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌犯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为竞朴蛋:4850mm*1983mm*1780mm戌,前后轴距2923mm外颇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涣绥哗,3.0 V6 SC汽油版HSL奥痘蔚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴艰尉缴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沁氮疯。   姿态万千的路虎揽胜运动版钦竿敢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陵幂,无拘无束的气称愣偌肌,气宇轩昂的出尘之表钒姜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹粹箱捎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蹬,厚重的前脸封讼,配合后倾式格栅设计报汇,更突显了它的自信骂吴。发动机盖上两条凌线刚强有力级,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹衅猩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情惭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绊懂。   车身侧面线条的风度也极不平凡盼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮怯人,带有亮黑色指状套件俱懂拇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口羚,装有亮黑色装饰边的后视镜革委,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致体判。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂挤本币,这些铝合金结构的轮毂分为廉涟:19英寸5辐式铝合金轮毂溯千畦、20英寸5辐式铝合金轮毂惠厕肮、21英寸5辐式铝合金轮毂芍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂洞炭、22英寸5辐式铝合金轮毂虫戏筋,无论您选择其中任何一款节错讥,它都可以陪您乘风破浪孔膜驶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐币,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伍肩前,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脓庞挂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯赡幌活,整个车尾看似简单却极不简单覆。   本文导航文:" "  1998年酷,广州本田成立趁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弓疥,而时光推移土闲,今年9月12日沪仟傅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肺吃女。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户额。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鹊,我们今天将穿越时空禄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钝。它虽然是日版右舵车型统,但3.3L/100km的平均油耗翰、双电机电动CVT短、大容量锂电池匡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧牟徐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拌。   外观更加原汁原味窘:说到原汁原味为新,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本杯粮现。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同借,更运动梢度凸。混动蓝色特征漆:作为混动车型锹贡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标妮艾。   在下保险杠处辆舅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻菩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节柏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计埂惟。混动轮毂狗链:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志胚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎零,为节能更尽一份力坑。   本文导航脖薄漆:" "  就在前两周拔食歉,我的同事刚从上海归来酶刊,当时就是为了试驾上海大众的朗行稍豁,而在不久后的今天懊,我来到了大理酥剖,依然是试驾一款来自上海大众的新车令北话,虽然我与我的同事地域不同撮田窖,但对于这两款车而言焦稻闪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来榷,我不得不从朗逸说起吻刮,由于现如今大众氖ぃ块化的产品研发勾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丹傲狮,朗逸乓儡穿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此翻黔,它们的关系算是孪生兄弟甜鹿,反正我是这么理解的害潞椭。   目前朗境的广告已经全线铺开狄,消费者的关注度也很高啃,虽然我个人比较抵触姆兀块化的产物(感觉个性不足)绘蚂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑逆,其次在10多万的紧凑级车里锨册课,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘿。所以销量方面自然也很喜人龚妓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息持刊啊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台讥斧少。   从英文名来看亮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版委恫角,朗行的英文则是Gran Lavida鳞谐菱,其实如果从相似度上来比较乐琅,朗境与朗行更加接近伙,因为它们均属两厢车媚。我想对于这样一款车来说比坎晌,大家都不会有什么陌生感邪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泄界泊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章县,我在上面也为你准备了延伸阅读畔夕,可以先行了解一下蹿。   说实话窖,朗逸骏喷、朗行靛蓬视、朗境三兄弟如果给我的都是正脸萍,让我来区分一下哇惹,估计我也需要片刻的停顿佛怕归,因为它们实在太像了!就朗境而言翁程,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条千衬扛,并将内部更换为蜂窝状造型魏,包围下部使用了黑色塑料贯,并加入跨级风格的银色护板涟,此外前雾灯变成了圆形武,以上就是全部它的特征了警捎乘。   既然定位于跨界车单垂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙熟,同时为了更加配合Cross风格酥,车顶还加装了行李架识,车门下方增加了黑色与银色的侧裙憨灯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鸥。粗犷的风格也体现在轮毂上石,样式上很难用语言准确的描述出来疼,总之很复杂糕理,其采用了抛光与黑色漆的双重处理情毫焚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)暴。   尾部的变化几乎与前部一致精颠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法糠屑拍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理裸,说实话就车尾而言纲,我感觉朗境比朗行好看了不少笑科擂。其它方面再无不同等侠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顾刻滑,转向灯刊、倒车灯噶挞鸡、刹车灯还都是卤素的搭饥窗。   本文导航挛龟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蹭,所以无论是合资罕科、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刊艇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性甲册,白领阶层梳磷,夫妻年收入有50万元左右洛惧,有房壕,老公有车浇滔。实际上牌腔辈,女主角目前也有一部老速腾车熬挝,开了已经7年准备换一台豪华SUV绰阿。这位女车主喜欢玩捍,追求年轻佳肛,注重外形忱晃,并兼顾户外膘侍奸,不喜欢纯越野车型嫩违偷,而购买价位瞄准了40-50万元领域绰典。所以我们直接选择了宝马X3祷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较阶篙烘。   为了公平竞争嚏,我们选择的车型如下泛靡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 熟溯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型篇屁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浅,三车的价格虽然有些区别躺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肯,所以三车实际购买价格差异较小喷。   对比项目一此: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辅伯,特别是女性隋,希望自己能买到一款好看的汽车参愤,就如同提包还有衣服一样剖,特别是成熟女性孰咀疚,尽管喜欢标新立异标,但也更愿意接受时尚动感的类型竭驹董。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狠林伙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯讥湍土,相比以往方头方脑的设计伶诬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少式苏栏。更让人动心的是厘彼膊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素铜舶,同时形象也不乏干练紧凑辉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润咖,线条流畅痰兰绕,稳重而且动感耪拌晒,因此吸引了不少消费者毒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粮培岁,但2013款并非全无变化开筐购,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计滇第滦,此外还有大灯形状侗泼苯、前后保险杠耪项侩、尾灯归潞涝、排气管方面都作做了一些细节上的调整毯临位,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些括醋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计思,锋利的腰线阂,近乎方形的前后车灯聚讼,甚至连轮眉的造型都是方的伪海,虽然它是一部纯粹的城市SUV为,却似乎在它身上找不到什么曲线冷,因此在奔驰车型中也算是有个性的价庇。对于女性而言逼涟枷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了腺北瞎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面愁蔑瘫,三车都不约而同配备了氙气大灯层咯,区别就是赂充安,宝马X3采用了远近光分离设计容角陆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体肠踢。另外晾期,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宝。另外权炮炽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯诚霸,而宝马X3大部分车型则无此装备钠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面啊嗣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心画姓,都50万元的车型熟,自然都是配备比较好的轮胎品牌楞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洽,这些方面倒也不用纠结狈奋。另外需要说明的是赖,宝马X3是没有备胎的券,因为他采用了防爆轮胎弛,可以零胎压低速行驶一段距离乾炯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎事。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大遍接,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹熄,所以基本打成平手捣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酬淋,从两款车型的厂商指导价来看星赤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略惯磺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妒搓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一查。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计俯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咖定马,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搬苔,这一点奔腾X80的确做到了几力浆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念未报,X造型的前脸具有很强的立体感钦却辞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚课蒂签。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息炒拭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上识廓乐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用埃抢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升埔壕江,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线魏卤。轮廓清晰的六边形进气格栅鼎燎实,中网上三辐式的金属饰条遁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度答,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式览赂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计壤,只要消费者能欣然接受械,似乎一切也都无可非议司绕壁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面联筷,除宽度相同外换清客,X80的长册、高及轴距均占有绝对优势裙,反映到辆车的侧面造型上莲判推,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形赣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态完恰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疲,上扬的角窗结合扰流板的装配驳阑,使两款车型都增加了不少动感的元素楞浚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沉姬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感宪答,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔幕玫戚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瞄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化爆鼎,饱满圆润的风格依然占据着主导妥旱溺。与X80的刚劲有力不同倪楞亢,ix35的线条运用更加柔和节凌食,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力堤提。没有尖锐的棱角抢该,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素甲淘巧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疤,飘逸的灯带向后延展探,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神藩。同时倒车灯的独立设计罚日,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变澎隋犀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下萝计乌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目办糠晒。同样的手法也适用于尾灯惋摧,在原有基础上牡杠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入煤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升武锤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂娥雷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抹赏茧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响派说。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格碘,在此提出表扬怂赴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒得瓢,或许在两年前簇渡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准晃阮娶,然而随着技术的进步播,少数性能车如今也已经跻身4秒以内肝暑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力环两姑,其中就包含奥迪R8痢袜弥。于是粗公,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱裸券杆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒侍宠晴,然而它的提升还不止这些崎尚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动示坤,更换了全新样式的LED前大灯鸽喂娇,眼神更加犀利哺匪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化练萝,但我依旧很怀念老款车型的设计米母秒,目光凶狠又容易让人接受乔圈汝,新款车型的大灯尽管科技感更强撼归本,但略微缺乏眼前一亮的感觉淀咸镰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蚀棚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吗沤秸,如今又恢复三道杠的设计芭禽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响箍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瞧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事期摔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果耻分。此外硕,尾部排气管的造型也有变化蔽悉帆,新款R8采用了圆形排气管吉崇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调咖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成绊,排气声浪十分震撼湾荒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式丢怖,加入了红色的菱形块设计柬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份唱既萍。" "  作为自主品牌中的翘楚葡喘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高层碱,凭借可以比拼合资车的出色品质遍懂澜,以及丰富的功能配置农那,上汽荣威品牌获得了更多的关注度秤。而旗下最为畅销的车型550纤呈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下墒爸,进而发力推出了新款车型姆。涡轮增压与双离合的搭配组合砍魄描,现在已经不再是合资品牌的专属优势蛙霖拆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗节匡菠。   全新550在设计上的改变搏倘,其实并没有达到颠覆性的地步陪替,很多熟悉的元素仍旧得以保留抖休,但对于细节设计的改变爬朽敛,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液僧。对于这款相对年轻化的产品来说蜗澳鼎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素柔靛趁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯暗禾帽,就是对于这个问题给出的最佳答案丸仓疤。   至于尾部的改变邓歌,全新550同样给出了相对应的答复漆揪蕊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计讲就,相比之前的分体风格秽,这样的设计就要顺眼了不少伴,并且所营造出的动感效果也大幅提升烤嘎。圆润的造型设计登,让全新550在视觉表现上平易近人阮,没有浮夸的线条勾勒孪拒,也没有复杂的部件布局熄。   本文导航哨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力履雄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酬喊涉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据骨蓖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据苗癌,但在上海汽车眼里内祈,以上的内容似乎已经成了陈年老调碉囤,一款足够智能诫灭,智价比够高的车蒜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车创圭。随之诞生的蛙赂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本响讲,在经过近4年的进化过程中合兼避,inkaNet系统经过一步步的完善和优化擂伺,如今呈现在我们面前的哦,已经是具备国际水准的一线产品揩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篓杆。相较之前的系统伟识,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能霞党毕,操作也更为便利文来购,相信会给我们带来全新的行车体验玩垒誓。 本文导航独:" "  当您游走在欧洲的大街小巷教搓垛,会看到各式各样的旅行车定碱静,但是在国内旅行车却成了稀有动物链,由于对汽车文化的不同盎刨,国内的旅行车市场比较有限但盲潦。在记忆中捻淡软,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车甘楞,比如桑塔纳旅行车棘秸、马自达6 旅行车彪哺、凯越旅行车等等盎,但是它们都遇到了相同的问题捎棘既,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中掠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”北,根本不符合国人的审美标准谰。其实驼,从功能与实用性的角度来讲蒜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拇韧脾。为了证明这个观点晤坊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称狙:A4 Allroad)介,与它直面对话的是国产奥迪Q5揪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汕,作为SUV 车型咸遍麓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实慌你,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”体鹊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”痴,但是现在还未引入国内结构。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型煎安,其历史并不算长拳氨羞。2000 年阔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad谦暗己,那个时候粟博,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足